Zamarzajace servo hamulcowe?

[sorc]

Witam!


Posiadam Seicento 900 i mam problem glownie w zimie lub zimniejsze dni (kiedy
tepteratura jest okolo 0 stopni) chodzi o to ze (szczegolnie z rana) odpalam
silnik , zaczynam jechac po czym sie okazuje ze jak hamuje to hamowanie rowna
sie prawie zeru , trzeba dobrze dusic (pedal jest twardy) aby zacza hamowac
[jak w maluchu ;) ] , czyzby gdzies servo hamulcowe podmarzalo ? to sie
uspokaja jak sie silnik zagrzeje... Co z tym zrobic... czyzby byla woda w
ukladzie hamulcowym ? jak to usunac ?

Dziekuje i pozdrawiam

[janjk]

A ile już lat jeździsz na tym płynie hamulc.?

[sorc]

od nowosci , czyli ponad 3,5 roku, nic nie bylo ruszane w ukladzie hamulcowym.
A z tym servem jest od tamtej zimy tak...

Czyli co , niby wymiana plynu pomoze ?

[polam5]

Plyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny (pochlania wilgoc) dlatego zaleca sie
wymiane plynu co rok. Jesli auto "na swoj wiek" i plyn nie byl wymieniany to
mozliwe ale chyba malo prawdopodobne aby plyn zmarzal. Bardziej prawdopodbne
jest ze wspomaganie nie pracuje przy zimnym silniku. Trudno powiedziec co moze
byc zepsute - nie znak detalow konstrukcjii Seicento ale jest to typowy objaw -
problemow z servo. Aby wspomaganie pracowalo - podciscinie z silnika jest
doprowadzone do mechanizmu wspomagania i to ulatwia hamowanie. JEsli to nie
pracuje to wspomaganie w zasadzie utrudnia zamiast ulatwiac. Trzeba sprawdzic
przy zimnym silniku czy podcisnienie pracuje - odlaczyc cienka gumowo rurke od
serva i sprawdzic czy zasysa powietrze. JEsli nie to problem jest po stronie
silnika (moze jakis zaworek) Jesli tak to cos z servem.

[hdp]

Sprawdz "vacum ventil" (zawor podcisnienia),w wiekszosci przypadkow wisi na
wezu podcisnienia do serva. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[kozlowski.marcin]

hdp napisał:

> Sprawdz "vacum ventil" (zawor podcisnienia),w wiekszosci przypadkow wisi na
> wezu podcisnienia do serva. Pzdr.
>
_______________________________________________________________________________
> _
Najprawdopodobniej, przyczna jest taka jak opisuje to, kolega z posu wyzej.
W Tico wystarczy wymienic przewod podcisnienia z zaworkiem i problem z glowy.
Koszt to cos kolo 30 zl - a i pracy przy tym kwadrans ...
Pozdrawiam

[marbeer]

Mam podobne problemy w swoim Tico. Prawdopodobnie jest to wina zamarzajacej
(para wodna)rurki doprowadzajacej podcisnienie z kolektora do serwo. Nie moge
sie przebrac zeby to zrobic ale przed ruszeniem w mrozne dni sprawdzam czy
pedal jest normalny czy tez twardy:) Ale mzoe w ten weekend to zrobie bo zima
pewnie niedlugo nadejdzie:).
Pozdrawiam
marbeer