Opony zimowe

[lukusk]

Słyszałem że okres użytkowania opon zimowych powinien wynosić ok 3 lata. Czy
to prawda? Jak sprawdzić stan opon zimowych, nie mówie tu o bieżniku,
bardziej chodzi mi o to jak sprawdzic czy właściwości opon uległy zmianie w
czasie ich użytkowania.

[hdp]

lukusk napisał:

> Słyszałem że okres użytkowania opon zimowych powinien wynosić ok 3 lata. Czy
> to prawda? Jak sprawdzić stan opon zimowych, nie mówie tu o bieżniku,
> bardziej chodzi mi o to jak sprawdzic czy właściwości opon uległy zmianie w
> czasie ich użytkowania.
________________________________________________________________________________

Nie ma ograniczen w czasie,zywotnosc opony w duzym stopniu zalezy od sposobu
jej skladowania w lecie,-dobrze skladowana=podwujna zywotnosc tzn.proces
wulkanizacji gumy(twardnienie) jest znacznie przedluzony,regola w krajach
skandynawskich jest by:zimowa opona nie przekroczyla 70shor ,ale jak to
sprawdzic?,policaje na drodze nie maja zadnych mozliwosci twardosc gumy
sprawdzic,lecz patrza na rocznik,jezeli bieznik jest OK to wszystko jest OK.
________________________________________________________________________________

[lukusk]

no dobra...zgodzę się z tym sposobem składowania...tylko jakie warunki
składowania sa optymalne, bardziej cieplej czy bardziej chłodniej np. piwnica.
A co do sprawdzenia to nie martwie sie o to co policja powie tylko ma to służyć
mnie, żebym wiedział czy jeżdżę bezpiecznie czy jeżdżę na oponach zimowych
tylko z znazwy.

[hdp]

Wszystkie opony ,letnie rowniez,przed skladowaniem upusc troche powietrza do
ok.1,5 bar,umyj -Ludwik jest dobry ale puzniej dobrze splukaj bo plyn ten
zawiera potas sodu jako zageszczacz, suche opony najlepiej jest powiesic za
otwory w felgach na scianie,-jezeli leza to poprzekladaj starymi czystymi
oponami bez felg w dwa stosy- 2 opony dobre przelozone "przekladkami".
Miejsce skladowania powinno byc chlodne i nienaslonecznione ,wilgotnosc ok.60%
-piwnica jest wspanialym miejscem do tego. Uwaga: nie smaruj opon siliconem ,
ew. troche talku wedlug potrzeby,nie koniecznosc.W ten sposob przechowuje opony
od 34 lat i zawsze sluzyly mi dluzej niz sasiadowi co to tylko zdjol i wrzucil
do garazu . Pzdr.
________________________________________________________________________________

[lukusk]

Dzięki za radę. Wstyd sie przyznać ale opony myję tylko przy okazji mycia
samochodu, przy wymianie, te drugie lądują w worku.
A czy np. powinno się (ja tak robię bo też tak mi doradzono kiedyś) przy każdej
przekładce opon zamieniać je zarówno stronami jak i przód z tyłem i odwrotnie?
Pozdrawiam.

[hdp]

lukusk napisał:

> Dzięki za radę. Wstyd sie przyznać ale opony myję tylko przy okazji mycia
> samochodu, przy wymianie, te drugie lądują w worku.
> A czy np. powinno się (ja tak robię bo też tak mi doradzono kiedyś) przy
każdej
>
> przekładce opon zamieniać je zarówno stronami jak i przód z tyłem i odwrotnie?
> Pozdrawiam.
________________________________________________________________________________

Przyznam sie ze nie wiem,ja klade moje zawsze ta sama strona do gory,ale nie
wiem czy to ma jakies znaczenie-wazne jest by lezaly miekko na starej/zdartej
oponie i nastepna taka byly przelozone,nie kladz wszystkich na ten jeden stos-
zbyt duzy nacisk i troche ryzykowne,-moga sie przewrucic. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[lukusk]

Chyba się nie zrozumieliśmy. Chodziło mi o zmienianie opon przy samochodzie.
Np. Obecnie z przodu mam załozone te opony które w zeszłym sezonie zimowym były
założone z tyłu. Ktoś mi tak doradził ze względu na to aby zużywały sie
równomiernie. Mam samochód z przednim napędem. Stąd moje pytanie.
Pozdrawiam.

[hdp]

lukusk napisał:

> Chyba się nie zrozumieliśmy. Chodziło mi o zmienianie opon przy samochodzie.
> Np. Obecnie z przodu mam załozone te opony które w zeszłym sezonie zimowym
były
>
> założone z tyłu. Ktoś mi tak doradził ze względu na to aby zużywały sie
> równomiernie. Mam samochód z przednim napędem. Stąd moje pytanie.
> Pozdrawiam.
________________________________________________________________________________
przepraszam,teraz zaskoczylem,jezeli masz kola zimowe(na felgach) to przy
kazdej zmianie (zaznacz)zmieniaj z przodu na tyl i vice versa,pamietaj ze
niektore opony maja oznaczony kierunek rotacji(strzalka).Te opony ktore przed
zmiana na zimowe byly z przodu,-na wiosne zaloz na tyl,a tylne na przod.Te
opony ktore maja wieksze obciazenie(np:przod)powinny miec ok.0,3bar wieksze
cisnienie niz tylne,poza tem dobrze jest miec w wszystkich czterech ok.0,3
wiecej powietrza-dluzej beda Ci sluzyc.O skladowaniu na stos pisalem jezeli nie
masz mozliwosci kol powiesic,wiszace na scianie sa w komfortowej sytuacji,ale
musza byc na felgach w przeciwnym przypadku moze dojsc do odksztalcenia rantu-
beda gubic powietrze. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[lukusk]

Dziękuję za wszystkie rady i życzę wesołych świąt i do siego roku.
Mam nadzieję że będzie więcej śniegu to sobie pozjeżdżam na starych oponach na
górce (:

[hdp]

Ja Tobie i Forumowiczom Wszystkim tez Wesolych Swiat i Najlepszosci w
Nowym 2004 Roku Zycze.

Masz racje,zdarte opony tylko do jazdy na snieznej gorce sie nadaja ,
ja takich mozliwosci miec chyba nie bede ,u nas w Skåne (pld.Szwecja)
zimy sa "Angielskie",czasami mamy 10-15 minus ale tylko kilka dni,pozatem
pada deszcz i jest szaro, ciemno i ponuro. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[lukusk]

Nie martw się napewno wystąpi jakaś anomalia pogodowa i spadnie Wam tam tyle
śniegu że będziesz musiał raki do kół przyczepiać.
A poza tym zawsze można jechac tam w górę bliżej bieguna i sobie
poszaleć....napewno masz bliżej niż ja tu na Śląsku.

[marcin.klonowski]

Odpowiedź jest prosta: jeżeli opony pomimo wysokiego bieżnika (powyżej 7 mm)
źle trzymają to trzebqa pomyśleć o wymianie. Generalnie te 7 mm jest granicą, a
parcenie gumy jest tu wolniejsze niż w oponach letnich z uwagi na większą
zawart. krzemionki w gumie

[lukusk]

Dziękuje za odpowiedzi. Lecz teraz ktoś coś musi jeszcze napisać żeby nie
pozostawić tego forum z 13 listami. (:

[hdp]

Bedzie czternascie,auto ktore sprzedalem 4-y tygodnie temu mialo 7-o letnie
opony zimowe i letnie,na letnich bylo ok.3mm bierznika,na zimowych ok.4mm,-
co wazne -byly zawsze przechowywane w moj sposob i niewiele stracily z Shor
,twardosc nowych zimowych byla 57Shor ,przy sprzedazy wedlud mojego przyzadu
61Shor,a wiec miekszsza niz w Europie Centralnej "swieze" opony zimowe.
Opona to "swiezy towar" lecz mozna go "zamarynowac" odpowiednio przechowujac.
Zycze Ci Swiat bez samochodu(niech w garage stoi)i Najlepszosci wszelakich w
Nowym2004Roku. HH
________________________________________________________________________________