Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[Gość: Tusku.rwy.syn OUT]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: Etest]

Chyba twoja stara...

K P I N A !!!

[wlodekzpoznania]

DK-5 między Poznaniem a Wrocławiem miała być osią Euro2012 łącząc 3city-CB-PO-DW. Między PO i DW jest to czwarta najbardziej obciążona ruchem droga krajowa łącząca 2 z 9 największych metropolii i po A1, 2 i 4 powinna być najpilniej budowaną drogą jeśli kierować się kryterium obciążenia ruchem. Faktem też jest, że od strony Poznania ruch jest ok. 40% większy, ze względu na silne związki gospodarcze między Poznaniem i południową Wielkopolską oraz nakładaniem się ruchu do Poznania z konurbacji legnicko-głogowskiej. Rozpoczęcie zatem od Poznania jest jakąś racjonalną decyzją, ważne jednak by na tym się nie skończyło.

Dla mnie ta checa niestety pokazuje na (na szczęście) wygasające już myślenie części wrocławskich i dolnośląskich elit, ich roszczeniową postawę, nawyk szarpania kołderki. Nerwy puściły, gdyż wybory się zbliżają?
Zamiast takich kpin warto by się skupić i zastanowić jak DW, PO, ZS i CB mogą razem wymusić wpisanie do strategii krajowej i korytarzy TEN-T połączenie Wrocław-Kłodzko-Olmouc z przyszłą czeską R-35 (Hradec-Olomouc). Wówczas stworzone zostałoby realne połączenie północ-południe, gdyż S-3 będzie prowadziła na południowy zachód do Pragi, a korytarz drogowy do Wiednia, Chorwacji i Włoch pozostaje zamknięty. Top wspólny interes zachodniej Polski.

[Gość: c#]

> Zamiast takich kpin warto by się skupić i zastanowić jak DW, PO, ZS i CB mogą r
> azem wymusić wpisanie do strategii krajowej i korytarzy TEN-T połączenie Wrocła
> w-Kłodzko-Olmouc z przyszłą czeską R-35 (Hradec-Olomouc). Wówczas stworzone zos
> tałoby realne połączenie północ-południe, gdyż S-3 będzie prowadziła na południ
> owy zachód do Pragi, a korytarz drogowy do Wiednia, Chorwacji i Włoch pozostaje
> zamknięty. Top wspólny interes zachodniej Polski.

S8 Wrocław-Kłodzko jako międzynarodowa arteria E67 nie ma większych szans, bo u sąsiadów priorytet ma R11 będąca przedłużeniem naszej planowanej S3 do Lubawki. Ruch północ-południe pójdzie dalej R11 na Hradec, R35 do Svitav i dalej do Ołomuńca lub planowaną R43 do Brna. Dla Czechów nie ma sensu budowa równoległej ekspresówki w bardzo górzystym terenie. Dlatego też DK8 na południe od Wrocławia jeszcze długo nie będzie ekspresówką, bo w Polsce są ważniejsze drogi. A przebieg międzynarodowej trasy E67 zostanie przesunięty na A4 do Legnicy, a następnie S3 do Lubawki. Zresztą Czesi na swoich wizualizacjach już go tak rysują.

Co do rozpoczynania S5 z tej, czy z tamtej strony - moim zdaniem, jeśli są pieniądze to powinno się rozpoczynać budowę tam, gdzie jest DŚU i pozałatwiana cała papierkologia, by jak najszybciej mogły wjechać maszyny. Nawet niewielkie odcinki znacząco ułatwią komunikację, jeżeli tylko da się je wpinać w istniejącą DK5. Droga ta zarówno niedaleko na południe od Poznania, jak i na północ od Wrocławia jest bardzo zatłoczona, choć trzeba przyznać, że wiele odcinków jest modernizowanych.

S-8 Wrocław-Boboszów-Olmouc

[wlodekzpoznania]

Gość portalu: c# napisał(a):
> S8 Wrocław-Kłodzko jako międzynarodowa arteria E67 nie ma większych szans, bo u
> sąsiadów priorytet ma R11 będąca przedłużeniem naszej planowanej S3 do Lubawki
> . Ruch północ-południe pójdzie dalej R11 na Hradec, R35 do Svitav i dalej do Oł
> omuńca lub planowaną R43 do Brna.

Dla mieszkańców Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia będzie to oznaczało o ok. 110 km dłuższą drogę do Wiednia.

> Dla Czechów nie ma sensu budowa równoległej e
> kspresówki w bardzo górzystym terenie.

Nie znam obciążeń dróg w Czechach, ale jednak to alternatywny do D1 korytarz Praga i przemysłowa północ z przemysłowym wschodem Moraw i Śląska. Nie darmo ta trasa została zaprojektowana.

Sugerujesz, że Czesi zarzucają ten projekt i będzie on miał niższy priorytet wobec R-43? Swoją drogą to powinna być rola polskiej dyplomacji by w Brukseli przesunąć ten korytarz. Tworzenie łącznika Praga-Warszawa po S-3 ma się nijak do konkurencyjności zachodniopolskich towarów w megalopolis Wiedeń-Bratysława-Brno-Budapeszt. Tak samo ma się ona nijak z konkurencyjnością portów Szczecin-Świnoujście dla tamtejszych towarów. 110 km do dowiezienia to dużo. Łatwiej będzie jechać do Rostocku niż do Szczecina.

> Co do rozpoczynania S5 z tej, czy z tamtej strony - moim zdaniem, jeśli są pien
> iądze to powinno się rozpoczynać budowę tam, gdzie jest DŚU i pozałatwiana cała
> papierkologia, by jak najszybciej mogły wjechać maszyny. Nawet niewielkie odci
> nki znacząco ułatwią komunikację, jeżeli tylko da się je wpinać w istniejącą DK
> 5. Droga ta zarówno niedaleko na południe od Poznania, jak i na północ od Wrocł
> awia jest bardzo zatłoczona, choć trzeba przyznać, że wiele odcinków jest moder
> nizowanych.

Zgoda, choć jak pisałem niżej artykuł przekazuje zamydlony obraz.

[Gość: c#]

> Dla mieszkańców Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia będzie to oznaczało o ok. 110
> km dłuższą drogę do Wiednia.
Przypuszczam, że Czechów to nie bardzo interesuje.

> Sugerujesz, że Czesi zarzucają ten projekt i będzie on miał niższy priorytet wo
> bec R-43?
Nie sugeruję tylko widzę, ściągnij sobie mapę aktualnej i planowanej sieci czeskich dróg ekspresowych. www.rsd.cz/doc/Maps/map-czech-rep

Worek Kłodzki jest z czeskiej strony pozbawiony połączenia ekspresowego. Kto chce, może jechać przez Nachod. Stamtąd będzie kawałek do ekspresówki.
Zapewne jeździłeś przez Boboszów, więc wiesz, jakie warunki terenowe są po czeskiej stronie. Dla nieznających - teren mocno górzysty, a droga nie zawsze przebiega prostą doliną. Raczej są tam serpentyny i przecinanie łańcucha górskiego. Zbudowanie tam autostrady z wieloma estakadami i tunelami dla (sorry) Poznaniaków jeżdżących nad Adriatyk to zbytek wymagań od czeskiego podatnika. Ja tam z Wrocławia pojadę A4/S3.

DK8 jest systematycznie modernizowana, większość miejscowości ma (lepsze lub gorsze) obwodnice, DK33 Kłodzko-Boboszów jest akurat teraz remontowana, więc jako tako da się przejechać. Niestety, przedłużenia S8 na południe od AOW do np. Ząbkowic czy Barda (dokąd jest jeszcze w miarę płasko) nie spodziewałbym się w najbliższych 20 latach. A już o Kłodzku czy Boboszowie szkoda marzyć.

[wlodekzpoznania]

Gość portalu: c# napisał(a):
> Zbudowanie tam autostrady z wieloma estakadami i tunelami dla (sorry) Poznaniak
> ów jeżdżących nad Adriatyk to zbytek wymagań od czeskiego podatnika. Ja tam z W
> rocławia pojadę A4/S3.

Nie wiem czy ten sarkazm poprawił Ci humor, a jeśli tak to miłosiernie Ci go wybaczę. Transport towarowy odczuwa dodatkowe 100 km dość znacząco.
Co do warunków terenowych masz rację. Za rządów Millera zaniedbano kwestię, gdyż Czesi proponowali budowę tunelu pod Jesenikiem (przy dokładce Polaków) oraz trasę po polskiej stronie przez Nysę. Z tego co słyszałem plotki wówczas poszło o konflikt między politykami z Dolnego Śląska i Opolszczyzny. Jedni sabotowali drugich. Ale to plotka, od razu zastrzegam

[switonemsi]

Poznań to w ogóle nie ma dobrego dojazdu, z żadnej strony i chyba Wrocławiowi zazdrości dwóch obwodnic...

[zaslugi]

I właśnie dlatego,że droga będzie budowana od strony Poznania to "sprawiedliwie" byłoby gdyby Wrocław w ramach "rekompensaty" otrzymał kilka miliardów na metro.

Mądrzy wrocławscy żurnaliści,wiedzą dlaczego podjudzają-dla dobra swojego miasta!

[wlodekzpoznania]

I z tak myślącymi ludźmi trzeba razem być Polakami... Katastrofa. Tylko Polska federalna. Inaczej się nie da.

[Gość: tiktak]

zbojkotowac wybory????????

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[markamiasto.pl]

Trochę przesada z tym stwierdzeniem że Dolny Śląsk był zawsze okradany...
Janosikowe Poznań płaci więcej
Ale nie o tym
Myślmy o korzyściach płynących dla obu organiznów metropolitalnych...
Poza tym dofinansując budowę odcinka od strony Poznania nikt nie zakłada że zakończy się ona w szczerym polu...
Idę o zakład zanim zacznie się na dobre budowa strona wrocławska również otrzyma kase...

[mpp29]

Jak juz w poprzednim artykule pisalem - droga w odcinku wielkopolskim juz dawno powstaje, wiec nie klamcie po raz wtory o tym, ze jest brak przygotowania:
www.s5-rawicz-bojanowo.pl/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=3&Itemid=10
I nie siejcie prosze zamentu, bo jesli ktokolwiek obecnie pompuje nienawisc, to wlasnie wy jako autorzy artykulu.

Poza tym odcinkiem jest nieprzygotowana

[Gość: M]

Budowa obwodnicy Rawicza też się przedłuża, ponieważ brakowało wielu uzgodnień, np z PKP, ale się buduje. Faktem jest, że do dzisiaj np nie ustalono, jak (i gdzie) będzie wyglądało obejście Leszna, generalnie - im bliżej Poznania, tym gorzej z przygotowaniem.

Pomijany? A A8 to pies tylko Wrocław i kraków mają

[Gość: CWS.]

Pomijany? A A8 to pies tylko Wrocław i kraków mają OBWODNICE AUTOSTRADOWE I kawałek Poznań

[jim19]

Gość portalu: CWS. napisał(a):

> Pomijany? A A8 to pies tylko Wrocław i kraków mają OBWODNICE AUTOSTRADOWE I kaw
> ałek Poznań

drobne sprostowanie Poznań nie ma nawet kawałka obwodnicy, to raczej autostrada przechodzi koło Poznania, brak wjazdów/zjazdów dyskwalifikuje autostradę na tym odcinku jako obwodnicę miasta, co ciekawe sama budowa drogi (bez elementów łączących z drogami miejskimi) realizowana była właśnie jako potencjalna obwodnica.

[Gość: CWS.]

Za chwile oddadza S-11 oraz S-5 i autostrada będzie kawałkiem (południowym) obwodnicy poznania.

Głupi artykuł

[Gość: M]

Kłótnię to chyba chce wywołać dziennikarz. Jako mieszkaniec Wrocławia chcę mieć dobrą drogę do Poznania (i dalej) i nie ma znaczenia, z której strony będzie budowana (najlepiej cała jednocześnie). Problem jest w tym, że te pieniądze to kiełbasa wyborcza, ponieważ dobrze wiadomo, że nie zostaną one wydane, ponieważ odcinek wielkopolski do budowy będzie gotowy za min. 2 lata. Do tego czasu się dowiemy, że kasa przepadła, bo drogowcy nie byli jej w stanie wydać. Tymczasem są gotowe papiery na dolnośląski odcinek S5 i od niego powinno się zacząć. Myślę, że gdybym mieszkał w Poznaniu i jeździł do Wrocławia, też bym wolał by był zbudowany jakikolwiek odcinek S5 (nawet bliżej Wrocławia), bo to i tak oznacza krótszą podróż, niż zwykłą krajówka. Notabene budowana jest obwodnica ekspresowa Rawicza (już w Wielkopolsce) i tylko mnie to cieszy. We Wrocławiu nie protestują bo Poznań, tylko z powodu manipulacji wyborczej.

[mpp29]

obwodnica rawicza jest skladowa drogi S5. Budowa trwa do miejscowosci Korzensko.
W reszcie posta twego - zgadzam sie w calej jego rozciaglosci.

[Gość: M]

Jasne, że tak - napisałem przecież, że będzie ekspresowa. Korzensko większości nic nie mówi, dlatego piszę o Rawiczu. Gwoli sprawiedliwosci mamy jeszcze kadłubek "eski" koło Śmigla...Generalnie dziennikarz sieje zamęt, ngdzie (do dzisiaj) nie spotkałem się z rywalizacją WRO-POZ z powodu tej drogi. Takie wpisy zaczęły się właśnie pojawiać i chyba o to dziennikarzowi chodziło.

manipulacyjny artykuł

[wlodekzpoznania]

Także podpisuję się pod Twoim wpisem. Droga powinna być budowana najpierw na odcinku, który jest najlepiej przygotowany proceduralnie. Akurat z tego co wiem, to dolnośląski odcinek gotowy jeszcze nie jest, stąd rozpoczęcie od Poznania (gdzie projekt został zakończony przed rokiem) wydaje mi się podwójnie uzasadnione. Ale jak pisałem, to jest wtórne.


Odcinek wielkopolski zaprojektowano, gdy dolnośląski miał jeszcze 7 wariantów w dyskusjach (patrz drugi archiwalny artykuł niżej z 2008 roku)

forum.investmap.pl/dolnoslaskie-infrastruktura-transport-f72/droga-ekspresowa-wroclaw-poznan-t622-80.html
Przeczytaj tu, konfliktowanie sensu stricto. A do tego populizm.

wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,10130948,Wielkopolska_dostala_pieniadze_na_droge_S5__a_my_nie.html
Do tego zignorowanie faktu, że wrocławska GDDKiA wystąpiła o decyzje środowiskowe czego nie powinna była czynić bez zapewnionego finansowania. Poznańska GDDKiA mając już dawno zaprojektowaną drogę, tego nie zrobiła z ... racjonalności gospodarowania środkami. W końcu budowa wiosną 2009 została uznana za nie realizowaną w tej perspektywie finansowej.

wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,75495,6449307,Droga_S_5_do_Poznania__remont_zamiast_budowy.html
Gdy tylko znów zajęto się tym projektem, to decyzja środowiskowa już jest
poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001,10161877,Kolejny_krok_ku_budowie_drogi_ekspresowej_S5.html
A80 km z Leszna do Poznania to największy odcinek trasy (prócz tego 30 km wokół Bojanowa-Rawicza jest w budowie, a 7 km obwodnicy Śmigla jest gotowe). Dlatego jeśli wybrano taką kolejność, to jest to też jakoś sprawiedliwe nie tylko natężeniem ruchu, ale uhonorowaniem tego, że wielkopolska giedeka była gotowa dwa lata przed dolnośląską (nie chodzi, że ta gorsza, ale miała więcej przeszkód przez brak planów do pokonania). Z tego względu artykuł jest manipulacją.

Zamiast takich wyborczych inicjatyw poważni dziennikarze powinni się zająć
WSPÓLNYM interesem ZACHODNIEJ POLSKI

czyli wsparciem trasy Wrocław-Brno-Wiedeń, czyli łącznika S-8 Wrocław-Kłodzko-Boboszów-czeska ekspresowa R-35 Olmouc-Hradec.
Jest ona zaznaczona w strategii Województwa Dolnośląskiego (na dole strony)
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=838778&page=2
ale nie ma jej w strategii kraju. A powinna stać się trasą w korytarzach TEN-T, które będą w 2012 roku rewidowane.
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=838778&page=4
No i w artykule wkurza sformułowanie o pracy reszty kraju na Poznań, który od 1920 jest najwięcej wkładającym do wspólnej kasy miastem w Polsce, dopiero po 2000 roku przegoniła Poznań Warszawa, której gospodarka zyskuje kilka miliardów dzięki funkcjonowaniu centralnych instytucji.

[mpp29]

Ot wyczerpales temat kolego w pelni. Podziekowal za wklejenie linka o 7 mozliwych przebiegach trasy w obrebie Dolnego Slaska.

Idac za Twoim glosem - tak, S5 lezy w interesie kazdego mieszkanca Polski zachodniej. Malo wazne, ktory odcinek najpierw (czytaj: budowac nalezy lepiej przygotowany) - wazne, ze prace postepuja.

[Gość: M]

Dodam sam sobie, że w budowie jest prawie cały lubuski odcinek S3, którym mieszkańcy Dolnego Śląska jeżdżą nad morze w zachodniopomorskie. Stoi za to budowa odcinka dolnośląskiego, który również by się przydał (np do Pragi) I czy w związku z tym mamy szukać spisku i płakać, bo nas oszukano? Ja się cieszę, że i za kilka lat, jak już się przebiję z Dolnego Ślaska, to będę miał 250 km ekspresówki nad morze. Powinien nas cieszyć każdy kilometr szybkiej drogi w tym państwie, nigdy nie wiemy, kiedy z niego skorzystamy.

[Gość: mlx]

"Dziennikarzowi" chyba zabrakło tematów w sezonie ogórkowym i wymyślił ten konflikt na linii Poznań - Wrocław. Co za różnica z której strony zaczynają budować?! Ważne że budują. Choć ogromnym wstydem dla tego rządu powinien być brak porządnej drogi (i kolei) łączącej trzech (z czterech) gospodarzy Euro (Wrocław - Poznań - Gdańsk). Po prostu tego nie rozumiem. A co do przygotowania inwestycji i o tym, co kto rzekomo ma przygotowane: jeszcze niedawno w woj. dolnośląskim nie mogli się zdecydować na któryś z wariantów przebiegu trasy. Jak rozumiem to już się zmieniło, więc ciekawi mnie którędy w woj. dolnośląskim pójdzie ta droga. Z góry dzięki za info.

I tak macie lepiej

[Gość: Piehoo]

I Poznań i Wrocław już mają autostrady, S5 powinna w pierwszej kolejności powstać jako obwodnica Bydgoszczy.

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[Gość: lolo]

Najfajniej jak przed 8 robi się 10 km korek od Kryniczna do Marino a o 16 dla odmiany od Marino do Kryniczna

A Bydgoszczy zabrali cały odcinek S5

[Gość: tyfus]

- gó...ana polityka rządu

[Gość: iha]

przeciez Bydgoszcz to dziura

[Gość: szukam_s5]

Hey,
Moze i dziura. Ale jakiez to ma znaczenie skoro buduje sie obwodnice mniejszych miast, np Rawicz, Gniezno w ciagu drogi S5.
Na Euro S5 miala byc gotowa, a jest Polska w Budowie z planami budowy ok 2024.!!!
Na Euro w Inowroclawiu i Bydgoszczy szykuja sie potezne blokady.

Pewnie dlatego Grabarczyk na Euro proponowal ruch z Poznania do Gdanska przez Lodz (A2 +A1). Moze tak i Warszawa jechac przez Lodz (mona nie budowac S7).
A Wroclaw do Poznania niech jedzie przez Niemcy.

Pieniadze na drogi plyna szerokim strumieniem do Wroclawia (AOW) i Gdanska obwodnica S7 do trojmiejskiej S6. Troche do Poznania, ktory nie ma Schetyny ani Tuska.

Zamiast budowac spojny system drog ekspresowych i autostrad, kazde wojewodztwo walczy o swoj odcinek.

[Gość: c#]

Bydgoszcz jest chyba jedynym miastem w Polsce, w którym nowe/modernizowane tranzytowe ekspresówki prowadzą do centrum miasta. Zarówno od Gdańska, jak i od Poznania czy Inowrocławia ląduje się na monstrualnym i wiecznie zakorkowanym Rondzie Fordońskim. Ale to chyba jest efekt polityki lokalnych włodarzy rozpoczętej kilkanaście lat temu.

Bydgoszczanie mogą narzekać jak wszyscy, ale duże fragmenty obwodnicy już mają (piękna S10 i DK10), a północnej części do DK25 i DK5 nie zostało dużo. Wtedy będzie to wyglądało podobnie jak we Wrocławiu - 3/4 pełnego ringu obejmujące cały tranzyt.

Bydgoszcz - 8. miasto w Polsce

[Gość: niepozdrawtorunia]

Dla twojej wiadomości - to 8. miasto w Polsce, większe od Katowic, Lublina czy Gdyni. Może nie wielkie, ale na pewno nie dziura. Spore jak na Polskę.

[Gość: irek]

Tak naprawde to Lublin jest większy, a to dlatego ze roznca jest tylko 10 tys ludzi, ale do Bydgoszczy przyłączono swego czasu Fordon, natomiast do Lublina nie przyłączono do tej pory przyklejonego do niego Świdnika ktory ma ponad 40 tys mieszkancow.

[Gość: ron]

Nie masz chlopcze zielonego pojęcia o czym piszesz. Po prostu zbyt dlugo trwala tam przepychanka i protesty co do trasy, więc nie mozna bylo uzyskać podstawowego dokumentu jakim jest DŚU (podobna sytuacja była zresztą z płd-wsch. obwodnicą W-wy). Z tego wzgledu, aby wykorzystać srodki trzeba było je przerzucić na inwestycje, ktore mialy juz podstawowe dokumenty jak np. S17 kolo Lublina czy S3 Gorzow-Międzyrzecz. A przesuniecie w czasie nie jest żadnym zabraniem

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[Gość: st]

Zabawne: Polska rozwija się na osi Gdańsk-Warszawa - Kraków i Poznań. Zwłaszcza w Krakowie to widać, bo jesteśmy organizatorem Euro i dostaliśmy pieniądze na drogę szybkiego ruchu - a nie to Wrocław i Poznań. :P
Jeszcze zabawniejsze jest porównywanie się Poznania z Warszawą. Miasto które ma 0,5 mln mieszkańców porównuje się z takim co ma 2 mln - jakie zabawne:P.

[ratpoles_tamer]

Gość portalu: st napisał(a):


> Jeszcze zabawniejsze jest porównywanie się Poznania z Warszawą. Miasto które ma 0,5 mln mieszkańców porównuje się z takim co ma 2 mln - jakie zabawne:P.


Mnie jeszcze bardziej bawią próby porównywania się Warszawy z Londynem czy z Zurichem.
Oba miasta mają około 0,5 mln. ludności, a ta 2 mln. Wawka jest dla nich śmierdzącą prowincją.
Ty się lepiej porównaj do Meksyku albo do Szanghaju czy Bombaju.
Duże nie znaczy lepsze. Dużo to najczęściej syf. Wolę małe Oslo.

[ratpoles_tamer]

Oups !
Chodziło mi o porównywanie się Warszawy do Frankfurtu /M lub Zurichu.
Do Londynu Warszawa nie ma nawet szans się porównywać, bo od Konina Azja się zaczyna:

wiadomosci.dziennik.pl/swiat/artykuly/352275,informacja-o-polsce-zilustrowana-zdjeciem-wozu-drabiniastego.html

Wojnę to próbują tu wywołać redaktory GW

[ratpoles_tamer]

I wywołali, ale tylko w swoich głupich łbach.

Najpierw jeden redaktor z GW Wrocław

[ratpoles_tamer]

Potem odpowiada mu jego kolega z GW Metro.

Ciekawe czy te popłuczyny kasę jaką też wzięli, czy tylko tak dla jajec się zabawiają.

Dwaj kretyni z tej samej GW

Schetyna załatwi...

[Gość: lol]

jak zawsze ;p

Tutaj problem regionalizacji

[Gość: elwer]

Dlatego Warszawa boi się autonomii. Autonomii, która ukróciłaby Warszawie sporo z budżetu, który można rozdzielać po "koleżeńsku". Regiony lepiej wiedzą jak gospodarzyć swoimi dochodami. Tusk i jemu podobni "warszawiacy" zawsze będą mieć swoje powody
"obdarowywać " politycznie swych wyborców.

Na wschodzie Polski drogi już są zbędne.

[ratpoles_tamer]

wyborcza.biz/biznes/56,100896,10154040,Znikajace_miasta_Polski_Wschodniej.html

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[katorakta]

nie da się ukryć że argumenty Wrocławia są mocne, coś tu jebie zgniłym śledziem na odległość!!

Anty POLSKI Separatyzm ewidentny; Wrocław+Poznań

[Gość: ab17pl]

Oba odcinki drogi S-8 o których mowa w artykule to chore urojenia wojewódzkich planistów sprzeczne z interesem ogólnokrajowym, nie tworzące spójnego systemu, pomijam już fakt trasowania tych dróg" śladami pijaka" Drogi te nie były w tej formie uzgodnione na szczeblu pilitycznym w latach 1998/99 (tylko te uzgodnione są obecnie budowane!!!) ale jak widzę styropianowe pajace z PO mają to gdzieś, zamiast promować rozwiązania infrastrukturalne o charakterze krajowym włażą lokalnym politykom w dupę aby punktować przed wyborami; Oto projekt S-5 poznański www...ekspresowa s-5 a na tej stronie znajdziesz schemat S-5 dla okolic Wrocławia www...drogi.html

powoli, powoli z tą S-5

[t.o.m.e.k]

Tu jest to troche lepiej opisane i widać, że na razie żadnych pieniędzy rząd na razie 'nie znalazł', droga tak od razu nie będzie 'budowana', a już na pewno żadne ostateczne decyzje nie zapadły i jest do nich wciąż daleko. Brukowe wydanie GW czyli Metro, wzorem radia Erewań, woli jednak tworzyć własną rzeczywistość, rozsiewając na prawo i lewo własne konfabulacje...

poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001,10161877,Kolejny_krok_ku_budowie_drogi_ekspresowej_S5.html

Odcinek s5 od strony wrocławia to skandal !!!

[mark6]

Nowo wybudowany odcinek drogi od strony Wrocławia to KATASTROFA!!! Droga w zasadzie
nic się nie różni od starej przedwojennej. Jakiś kolejny wrocławski Kulczyk musiał zrobić
zdrową przewałę.
Poza tym Wrocław jest jedynym polskim miastem, które liczy się w Europie.Poznań to
prowincja.
"stary poznańczyk"

[Gość: c#]

Chyba mylisz starą modernizowaną DK5 z nieistniejącą jeszcze S5.

[Gość: asder]

no cudotwórcą jesteś że jechałeś nową S - ja codziennie mijam roboty na węźle Ramiszów i tylko spychy dają tamtędy rade- zanim zaczniesz typowo polskie plucie pomyśl-

mam na myśi starą drogę do Trzebnicy

[mark6]

jeżeli jest jakaś inna nowa trasa to bez sensu była modernizacja starej.
pozdrawiam

[Gość: c#]

Sam jesteś bez sensu. Nowa S5 jest w fazie DŚU. Modernizuje się starą DK5, bo za rok nie byłoby po czym jechać.

Gazeto proszę przestać skłócać...

[qwardian]

Prawdziwy powód tej decyzji...

Ministerstwo co kilka miesięcy sprawdza, jak przebiegają przygotowania do poszczególnych inwestycji i w razie potrzeby zmienia priorytety, tak aby unijne miliony wydawać w pierwszej kolejności na najlepiej przygotowane inwestycje. - Nigdy nie przejmowaliśmy się tym, że na jednej czy drugiej liście jesteśmy wśród projektów rezerwowych. Robiliśmy swoje i przygotowywaliśmy się do tego, żeby w takim momencie droga S5 mogła dostać dofinansowanie - mówi Marek Napierała, szef poznańskiego oddziału GDDKiA.

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[jim19]

Co by nie mówić to gdyby rozpocząć budowę z obu miast byłoby szybciej, natomiast "krzyki" że z Poznania a nie z Wrocławia to tylko lokalny partykularyzm.

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[switonemsi]

E tam, ważne, żeby tę drogę zbudować, z którejkolwiek strony, bo to co jest teraz, to masakra...

Zabrali S5, Zabrali dworzec PKP

[Gość: tyfus]

S5 do Bydgoszczy przeniesiono - na listę rezerwową.
Modernizacje linii kolejowych i dworca PKP - na listę rezerwową.

Jedyne sprawnie działające połączenie transportowe w Bydgoszczy to RYANAIR do Londynu.

Za Pisu zamiast dróg budowano świątynię opatrzności.
Za Po zamiast dróg buduje się muzea.

Pozostawiam bez komentarza

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[Gość: MASAKRA]

Polska to dziwny kraj... jest ogolnowo-wewnetrzny spor i tyle

UWAGA!!! FILM TYLKO DLA WIDZOW PELNOLETNICH !
www.youtube.com/watch?v=KpUPpyl0pO4&feature=player_embedded

Dotacja poróżniła Wrocław z Poznaniem

[papigo]

Poznan zawsze pozostanie w cieniu wroclawia pod wzgledem jakosci uslug i mentalnosc. Poznaniacy od wiekow to chamy i niczego konkretnego nie wniesli do Polskiej kultury. jedyne co kojarzy z poznaniem to kozy na rynku i pyry, a z wroclawiem kultura i historia.

[zaslugi]

Kargulu wracaj zza Bug,tam tez możesz opisywać historię kultury niemieckich przez 7 stuleci mieszkańców tego miasta.

Poza tym Poznań i Wielkopolska to kolebka polskości.W przeciwieństwie do Podola,Wołynia czy skąd tam pochodzisz...

[papigo]

Hehe, wymien mi chociaz jedna zasluge. Nie potraficie nawet nazwac ziemniaka po imieniu.

[mpp29]

Z ta kultura we wroclawiu to przegiales...
Historia za to zaczyna sie we Lwowie (ot chocby spora czesc historycznej juz kadry profesorskiej sie stamtad wywodzi). Wiec wasc - nie bajbadurz juz wiecej o bzdurach i oliwy do ognia nie dolewaj.

Dokad GW bedzie pisac nieustanne brednie o drogach

[Gość: ken]

Przecież Wrocław jest jednym z najszczodrzej obdarowywanych miast jesli chodzi o drogi ! Ma przeciez od kilku lat A4, za kilka dni oddana bedzie wspaniała A8 czyli autostradowa obwodnica Wrocławia - AOW, budowana jest juz obwodnica wschodnia, no i S8 czyli ekspresowka w strone W-wy i to caly odcinek az do Łodzi. Pomijam juz super stadion czy wielką rozbudowe lotniska i wielką modernizację dworca kolejowego !

...

[zaslugi]

I właśnie dlatego,że droga będzie budowana od strony Poznania to "sprawiedliwie" byłoby gdyby Wrocław w ramach "rekompensaty" otrzymał kilka miliardów na metro.

Mądrzy wrocławscy żurnaliści,wiedzą dlaczego podjudzają-dla dobra swojego miasta!

napisalem ze to brednie i juz GW skasowala post

[Gość: ron]

Uwaga, GW bardzo nie lubi krytycznych dla siebie opinii, choc wszyscy wiedzą, że na temat budowy drog od zawsze pisze bzdury, zaczyna tu szlalec cenzura !

[Gość: ron]

przepraszam GW, ze ich obrazilem za cenzure, ale post znow sie dziwnie ukazal, bo wczesniej go nie bylo :)

[mpp29]

posty pojawiaja sie ostatecznie po zatwierdzeniu przez moderatora ;)