Przesiadka w PAryżu

[owocowa201]

Witam, mam lot z Chicago do Warszawy z przesiadką w Paryżu, lotnisko Charles de Gaulle. Musze w krótkim czasie przemieścić się z terminalu 2E do terminalu 2F. Czy ktoś mógłby mi pomóc i wytłumaczyć w jaki sposób najszybciej pokonać tę trasę? Czytam różne wypowiedzi, ale w większości to stare wątki (zarchiwizowane) i mam cichą nadzieję, ze coś się usprawniło. Bo ogólnie nie jest dobrze przemieszczać się pod tam presją czasu. Jedni piszą o autobusach, inni o przejściu na piechotę tej odległości. Więc sama już nie wiem.

[halapta]

Ja mam pytanie, skąd wiesz już dzisiaj na jakim terminalu wylądujesz i z jakiego odlatujesz?

[Gość: Kasia]

zgduję,że ma to napisane na rezerwacji/bilecie?

[Gość: x]

Tyle tylko, że to się może jeszcze zmienić...

[Gość: ja]

correspondances-aeroports.airfrance.fr/index_EN.php

[owocowa201]

Tak, numery terminali mam już w rezerwacji, zresztą jeden terminal obsługuje loty z/do USA a drugi z/do Polski. No ale skoro mówicie, że dopiero na lotnisku w Chicago dostanę kartę pokładową z dokładnymi numerami terminali i coś może się zmienić w tym temacie, to jeszcze wszystko może się zdarzyć :-) Lubię jednak, o ile to możliwe, przewidzieć wszelkie ewentualności. Dziękuję za mapkę lotniska :-) (nie ma to jak odpowiedź na temat). Pomiędzy tymi terminalami są takie "przesmyki". Czy to są może ruchome chodniki i mogę nimi przemieścić się w sowim tempie?

[broke43]

jeśli chodzi o terminale na CDG to pomiędzy E i F spokojnie przejdziesz piechotą
jeśli chodzi o Terminal 1 i 2 pomiędzy jeździ szybka kolejka co kilka minut
transfer nie zajmie Ci więcej niż 15-20 minut

[Gość: Joanna]

W maju leciałam z Warszawy do Toronto z przesiadką w Paryżu. Przed podróżą przeglądałam wszystkie możliwe fora szukając pomocnych wskazówek ponieważ pierwszy raz leciałam z przesiadką a do tego sama no i mój angielski pozostawia wiele do życzenia.Martwiłam się że nie zdążę że się zgubie itp.tym bardziej że wyczytałam na internecie że w Paryżu można się zgubić a o chętnych do pomocy nie łatwo. Rzeczywistość wygląda tak lotnisko ogromne i nie czytelnie opisane ale wszędzie pełno ludzi z obsługi, którzy bardzo chętnie pomogą i pokierują tam gdzie trzeba. Ja pod właściwa bramką ( czyli już po wszelkich kontrolach ) byłam po 20 minutach od wyjścia z samolotu więc nie ma się o co martwić.
Chciałam dodać że wracałam przez Amsterdam. Lotnisko w Amsterdamie jest natomiast idealnie opisane nie ma możliwości żeby ktoś się zgubił nawet osoby nie znające języka. W ogóle to chyba najładniejsze lotnisko jakie widziałam. 3 godziny na wszelkie przesiadki to czas wystarczający i to taki czas w którym można zrobić zakupy napić się czegoś itp.

[broke43]

zgadza się - lotnisko w Amsterdamie to zupełnie inna bajka, choć moim zdaniem jest prawie tak samo duże jak CDG w Paryżu.
Jeśli chodzi o j. angielski to Francuzi rzeczywiście mają z tym problem.
I łyżka dziegciu - Boeingi 747 w wersji KLM jakieś takie ciasne - jednak Air France jest lepszy

[jacekm22]

Swobodnie przejdziesz na piechote ...
www.aeroportsdeparis.fr/ADP/Resources/8974a365-bc2d-4f2e-85fb-3ee1957248f6-plangencdg.jpg

[patryg1]

> jednak Air France jest lepszy

Zdecydowanie odradzam tę linię. Miałem nie przyjemnośc podróżowania nimi na trasie Warszawa-Los Angeles-Warszawa z przesiadką na CDG.
Oprócz samolotu z Warszawy do Paryża każdy następny lot miał opóźnienie co najmniej o 1,5 godziny. Dodatkowo opóźnienie lotu z Los Angeles spowodowało że nie zdążyłem na ostatni lot do Warszawy i musiałem zostać w Paryżu na noc. Po odsyłaniu mnie od okienka do okienka w czwartym kolejnym dowiedziałem się że w Paryżu nie ma miejsc w hotelach i zasugerowano mi że spać mogę w holu na lotnisku. Tak też musiałem niestety zrobić. Dodatkowo kiedy udało mi się już dotrzeć do Warszawy to nie dotarł ani jeden mój bagaż. Jeden znalazł się tego samego dnia, a drugi do dzisiaj nie został znaleziony (lądowałem wczoraj 29.06). Osobiście ostatni raz podróżowałem tymi liniami.

[marilla43]

Lecimy w marcu na Kubę. W Paryżu mamy 1,5 godz. na przesiadk , spokojnie zdążymy ,
czy będzie wielka nerwówka ?

[broke43]

marilla43 napisała:

> Lecimy w marcu na Kubę. W Paryżu mamy 1,5 godz. na przesiadk , spokojnie zdą
> żymy ,
> czy będzie wielka nerwówka ?

dacie radę - nawet jeśli okaże się, że lecicie z innego terminala - transport na CDG jest należycie rozwiązany
oczywiście pod warunkiem, że samolot z PL się nie opóźni...

[martinaa_2010]

Nie strasz :-) Jeśli wszystkie połączenia są w jednej rezerwacji i samolot z PL się opóźni, to wyślą kogoś z obsługi, żeby pomóc szybko się przemieścić na docelowy samolot. Ewentualnie będą odczytywać nazwiska z samolocie i informować, do którego wyjścia należy się udać, żeby nie tracić czasu na szukanie po tablicach.
W tym roku byłam świadkiem jak 2 dziewczyny w ostatniej chwili przybiegły do wejścia, po tym jak check-iny były już zamknięte i bez problemu obsługa wydrukowała im karty, a bagaże leciały w środku.
Natomiast jeżeli jest za duże opóźnienie i docelowy samolot odleci, to przewoźnik musi zagwarantować nowe połączenie. Niestety jeśli są osobne rezerwacje to się nie należy.

A co do Francuzów, to że nie lubią mówić po angielsku to nie znaczy, że nie potrafią. Obsługa na CDG jest moim zdaniem bardzo profesjonalna pod tym względem. Zupełnie inne doświadczenia mam z obsługą na Orly.

[marilla43]

Z tego co wiem, samoloty z Warszawy lądują przy terminalu 2F, a na Kubę startują z 2C . Jest więc kawałek do przejścia :-(

[Gość: Ciekawy]

CDG jest lotniskiem dziwnym, ale i tak ostatnio jest tam bardziej "standardowo" (kiedyś check-in był po kontroli dokumentów, potem było jeszcze security przed wejściem do bramki). Teraz odloty do WAW są z F i jest już "jak wszędzie", aczkolwiek sam terminal jest przerostem formy nad treścią (jest mało funkcjonalny: jak jest dużo odlotów w jednym momencie to trudno się przedrzeć do swojej bramki).
AF jest ogólnie OK, aczkolwiek stewardesy są klasycznie już "nabzdyczone". Uśmiechy na pokładzie można liczyć w sztukach. Wszyscy powinni mieć warsztaty w Singapore Airlines, minimum miesięczne.
Co do przesiadek, to da się spokojnie wszędzie zdążyć, jest kolejka pomiędzy terminalami. Oznaczenia są wystarczające.
Zaś jeżeli chodzi o Francuzów, to mój patent jest taki, że najpierw próbuję powiedzieć coś po francusku (to, co pamiętam z liceum sprzed 15 lat). Oczywiście nikt nic nie kuma, ale widzą, że się staram, więc przechodzą płynnie na angielski. Na lotniskach działa to perfekcyjnie (np: CDG, NCE), w dużych miastach też się sprawdza. Nie zadziałało tylko w dwóch przypadkach na wsi w Prowansji, ale i tak udało się finalnie dogadać.

Tylko nie Air France i nie przez CDG

[agulera]

Mielismy nie-przyjemnosc podrozowac z Air France 2x. I w obu zawalili konkretnie. Odradzam.

1. lot Paryż -Caracas - siedzimy juz w samolocie i siedzimy...pierwszy komunikat o jakiejs usterce, ze cos jest nietak i szukaja co i jak...w koncu decyzja, ze samolot nie leci i podsatwiają drugi. W efekcie do Caracas docieramy z prawie 4h opoznieniem - niby nieduzo ale dla nas to ogromny problem, bo sypie sie nam cała dalsza czesc podrozy. Musimy złapac opłacony na innym bilecie i ostatni w tym dniu lot krajowy. My tak ale nasze bagaze nie. W efekcie bez bagazu spedzamy 3 dni w tropikach wenezuelskiej dzungli w ciuchach zimowych, bez jakicholwiek srodkow czystosci i ochrony przed komarami. TOTAL survival.

2. inna podroz - tym razem do Bangkoku - tu juz wesoło zaczyna byc w Warszawie. Opozniony przylatuje samolot z Paryza. Na przesiadke na CDG mielismy planowo 1,1h, zglaszamy nasz problem obsłudze w WAW, zeby moze jakos priorytetowo potraktowali nasze bagaze na CDG i je szybko przetransferowali na lot do BKK. Wyzluzowany gosc zapewnia nas,ze wszystko bedzie ok i "teraz" bagaz leci zawsze z pasazerem. Na CDG ladujemy 15-20 min. przed odlotem samolotu do BKK. Na transferze jeszcze cos im sie nie podoba w podrecznym - twarozek granulowany - wiec dodatkowo troche czasu tracimy - za to nie przeszkadzał długi srubokręt :) o jakim dowiedzielismy sie juz na miejscu. Ktos z obsługi nas wyłapuje i popędza-dosłownie, bo karze biec na samolot do BKK. Pytamy o nasze bagaze - a oni bez owijania w bawełnę i patrzac na nas jakbysmy sie z choinki urwali odpowiadają, ze ich nie przetransferowali. Zaczyna sie robic "cieplej" i gesto od wymiany zdan. Gosc z obsługi lotu w koncu do nas, ze nie lecimy, bo wlasnie zakonczył boarding. Samolot cały czas stoi przy rekawie. W obsłudze klienta c.d. pierwotnie chcieli nas wszadzic na lot z kilkugodzinnym stopem w Singapurze ale po chwili jednak znalezli bezposrednie połączenie i w dodatku Thai airways. :) Komfort, obsługa, catering o klase wyzej w porowniu z badziewnym AF. Jedyny problem, o którym bylismy poinformowani przez sympatycznego gościa odprawiającego Thai'a, ze nie udało im się przez 1,5 h sciągnąc naszych bagazy :( bo cyt. "ja pracuje na tym lotnisku 20 lat i proszę mi wierzyc nie jest to mozliwe"....no comments. Na szczescie bagaze przyleciały nastepnego dnia i tak jak obiecali szybko dotarły do hotelu w BKK.

I tym samym zakonczyła sie nasza pzrygoda z AF - dodam jeszce, ze bylismy członkami programu lojalnosciowego Flying blue Air France/KLM - ale jak widac, nie miało to zadnego znaczenia. Lojalny miał byc w tym przypadku tylko klient...