Prima Charter '07

[Gość: pigr]

Witam
Czy ktoś ma tegoroczne doświadczenia z tymi liniami? Jakie wrażenia?

[majahi4]

Nie zasmiecaj forum. Jest juz przynajmniej kilka wątków na ten temat, wystarczy
poszperać.

[myniek1]

Ostatnio wracałam z nimi z AYT. Zamiast swojego samolotu podstawili Tupolewa z
25 letnim stażem linii Cairo Aviation. Ale ladowanie boskie.

[Gość: Gość]

Myniek, ale ty głupoty piszesz! To samolot z 2000 roku!
Jak nie wiesz to nie rób plot.

[majahi4]

Pierwszy egzemplarz samolotu Tu-204 został wyprodukowany i oblatany w 1996 roku.
Air Cairo (później Cairo Aviation) było tzw. launch-customerem tego samolotu,
wiec raczej niemozliwe, zeby mial 25 lat.

[myniek1]

Nie znam się totalnie na Tupolewach, raczej relacjonuję to co przekazała mi
stewardessa. Z rozmowy:

- Przepraszam, do jakich linii należy ten samolot (wchodziliśmy przez rękaw,
nie było widać żadnych oznaczeń)?
- Cairo Aviation - odpowiedziała stewcia - Tu 204 - coś tam.
- Ile może mieć lat? (pytanie wzięło się z uwagi na straszny stan kabiny
wewnątrz - bardzo zużyta z wyglądu)
- Myślę, ze około 25.

Stąd i ten wiek...

[Gość: berni]

w locie Malaga-Pyrzowice (zastępczy samolot Cairo A.) w dniu 11.06 pogubili
część bagaży a reszta w większości rozwalona.Ja należy do grupy osób których
walizka już nigdzie nie poleci (przebicie w 2 miejscach na wylot-chyba wózkiem
widłowym je przenosili).Zgłosiłem reklamacje iczekam..

[Gość: web]

a to reklamacje na obsluge na lotnisku, piloci sami nie ładuja bagazy

[Gość: berni]

panie mądrala , poczytaj sobie przepisy nawet na stronie prima charter,
zagubienie lub zniszczenie bagażu zgłasza się na lotnisku celem otrzymania
protokołu PIR a następnie wnosi reklamacje do przewoźnika (FFP) a nie do pana w
hangarze bagażowym

[Gość: frequentflyer]

przewoźnik odpowiada cywilnoprawnie, ale na to co się z bagażem dzieje nie ma
wpływu, więc web ma rację a tobie się wydaje że masz. natomiast przewoźnik
wykaże się teraz, rozpatrując reklamację.

[Gość: berni]

minęły 3 tygodnie od mojej reklamacji zniszczonego bagażu w PCH i nic,
traktowanie klienta takie same jak ich gó..ane samoloty, ja już z nimi nie
polecę

[Gość: Piotrek]

wrażenia pozytywne, śmiało leć

[Gość: Ja]

Ja dziś wóciłem z Turcji. Super podróż a z tak ciepłą załogą jeszcze się nie
spotkałem. 4 dziweczyny i jeden facet...no po prostu super ludzie:) Pozdrawiam
zespół Primy:)

[Gość: karramba]

Woj?

[Gość: Ajajaj]

Prima jest lepsza od centralwings wg mnie w czarterach

[Gość: marleenka]

Nie mówcie że prima charter jest leppsze od czegokolwiek!!!!!!!!!
no może jest ......od linii które znajdują się na czarnej liście .
Leciałam Centralem i prima charterem też . Centralwings jest ucywilizowany , a
prima to latająca trumna ( linie z jednym samolotem ) , ciągle opóźniona ,
niektórzy przez prima wogóle nigdzie nie polecieli , do tego robią ciągle
numery informacjami o popsutym samolocie , do którego każą za chwilę włazić ,
albo tupolewem pod banderą Air Cairo czy Cairo Aviatan jak kto woli .

[Gość: Buli]

Zgadzam się z marleenką,ponieważ sama leciałam na Lanzarot samolotem Prima
Charter pod nazwą CAIRO AVIATION i nikt mi nie powie że jest to super samolot bo
ten sprzęt ciężko nazwać samolotem.Przede wszystkim w samolocie bród
,duszno(klima dopiero zadziałała po około 7 min od startu),ciasno ,siedzenia
poszarpane.Najlepsza to jednak była załoga poprostu zbieranina z różnych
narodowośći.Acha zapomniałam dodać że skrzydło i nie tylko tegoż "samolotu" było
wielokrotnie łatane .Na szczęście dolecieliśmy szczęśliwie ale to chyba dzięki
modlitwom przerażonych pasażerów.
W drodze powrotnej z Lanzarot do Polski Prima Charter podstawiła już swój
samolot boening i tu muszę przyznać że byłam zadowolona z wyglądu samolotu i z
obsługi.

[adams123]

Buli .... zastanów się co piszesz na temat załogi. Pewnie nie wiesz ale czołowe linie na świecie szczycą się międzynarodową załogą, a więc Twoje stwierdzenie "zbieranina z róznych narodowości" nie dość , że pokazuje Twoją kulturę osobistą (tzn. jej brak) to również jest nijak związane z bezpieczeństwem lotu.

[Gość: meschiash]

Po 1. Poznajcie swoje prawa. Nie musicie wsiadać do samolotu jeśli został on
nagle podmieniony. Możecie też uzyskać odszkodowanie. Reguluje to tabela Frankurcka:

www.konsument.gov.pl/pl/uslugi_turystyczne/index.html
www.rzeczpospolita.pl/prawo/doc/dokumenty/t_frankfurcka.pdf
Po 2. Jeśli chcecie się dowiedzieć więcej na temat Prima Charter lub FischerAir
to zapraszam na forum lotnictwa:
Temat o Prima Charter lotnictwo.net.pl/viewtopic.php?t=460&start=0
Konkurencja dla PrimaCharter - Air Italy Polska
lotnictwo.net.pl/viewtopic.php?p=97322#97322

[Gość: Gość]

757 na krótkie trasy. 767, 787 na dalekie! Jak nie Prima to Air Italy wypełni
lukę w nienasyconym rynku przewozów czarterowych w Polsce. Jedyne czego
potrzebuje Prima to samolotów, i 757 i 767/787. Najwyższy czas skończyć
traktować to jako zabawa! To świetny biznes i nauczmy się go wykorzystywać.
www.zw.com.pl/zw2/index.jsp?place=Lead04&news_cat_id=19&news_id=162591&layout=1&forum_id=38557&page=text

[Gość: meschiash]

z tym 787 to przesadzasz. Jeszcze nie ma oblotu a Ty piszesz, że jest taki
potrzebny.
Prima winna mieć na krótkie destynacje maszyny typu B737-800 lub A320, B757-200
lub A321.
Na dalsze B767 lub A330. Szczytem marzeń jest B747-400 na takie destynacje jak
np. Mexico.

[voyager747]

Fajnie by było jakby Prima miała takie samoloty. Taka linia czarterowa z
prawdziwego zdarzenia jest na naszym rynku bardzo potrzebna.Nawet 767 i 757 by
były ok, ale niech należą do nich i niech będą sprawne, to byłoby super. A 330
to było coś, trzymam kciuki.

[voyager747]

He he, na tym forum jest nawet moje zdjęcie statecznika poziomego samolotu
TU-204 Cairo Aviation, który czasami lata dla Primy i to na niego właśnie
narzeka najwięcej turystów. Jeśli się czeka na samolot 10-12 godzin i
podstawiają zamiast 757 Tu204 i tak większość ludzi cieszy się,że jest
jakikolwiek samolot. Każdy zamyka oczy i ma nadzieję,że jakoś się uda
szczęśliwie dolecieć.To wygląda tak: jest 4 w nocy, boarding miał być o 3ej a
odlot o 3.40. Lotnisko puste, wszyscy odprawieni i wpatrują się czy coś
wylądowało.Nagle hurrra jest cały biały TU204 Cairo Aviation, ciężko go pomylić
z innym samolotem. Wszyscy są szczęśliwi,że jest samolot i już o 5.20 start do
Warszawy. Jak w takiej sytuacji nie wejść do samolotu? Jesteś gdzieś tam, nie
masz już hotelu, bo doba hotelowa skończyła Ci się np. o 12ej w południe? Jak
odmówić i powiedzieć: nie chcę lecieć Tu, dajcie mi 757?

[Gość: frequentflyer]

Gość portalu: Buli napisał(a):

> Zgadzam się z marleenką,ponieważ sama leciałam na Lanzarot ...

ja leciałem na Teneryf czy jakoś tak, ale też ładne miejsce. Niedaleko jest
jeszcze Fuerteventur i Gran Canar. Jeszcze Mader, ale to już trochę dalej.