Czy potrzebne winietki

[Gość: bambi]

Jadąc do Bułgari , granice przekraczam w Łysej Polanie, następnie
Poprad,Rożnawa,Miskolc,Dobrecen.Czy jadąc tymi drogami wymagana jest winieta?
Czy tylko na autostradach? Dzięki za wszystkie informacje.

[Gość: Andrzej]

Nie jest potrzebna ani w Słowacji ani na Węgrzech.Wracałem identyczną drogą,ale jest ona bardzo kręta na odcinku za Popradem.

nieprawda

[gringo68]

o ile na Słowacji nie bedziesz potrzebować winietek, bo nie jedziesz
autostradą, to na Węgrzech odcinek Miskolc-Debrecen to przecież
autostrada M30 i winietka jest wymagana...

[milena344]

Rzeczywiście autostrada M3 jest płatna i wymagana jest winietka,ale można
pojechać drogą równolegle idącą do niej i już nie ma potrzeby kupowania
winiety.Dla pewności najlepiej sprawdzić swoją trasę na stronie odpowiednika
naszego PZMotu www.motorway.hu/engine.aspx?page=Polish
Życzę miłej podróży. Milena

[gringo68]

oczywiście, że można, tylko po co? droga jest w stanie dośc zużytym,
atrakcji turystycznych na trasie raczej nie ma, chyba tylko po to
aby zaoszczędzić tych 1500 ft, no ale w taki razie po co w ogole
wyjeżdzać z kraju i wydawać pieniądze???

[Gość: Jarek]

Mylisz się gringo. Droga niepłatna o której się tutaj mówi jest w
doskonałym stanie. Była bodajże dwa lata temu remontowana. Ruch na tej
drodze jest praktycznie zerowy i jedzie się nią bardzo dobrze.

[wtopek]

Jechałem tą drogą zeszłym roku w październiku. Sporo lokalnych
rzęchów na drodze. Stan nawierzchni dośc kiepski. Wracając
autostradą jechaliśmy prawie godzinę krócej.

[Gość: Jarek]

Jeszcze raz powtórzę trasa nr 35 biegnąca wzdłuż autostrady M35 do
Debreczyna jest w większości odnowiona i wszelkie stwierdzenia że
tam jest słaba nawierzchnia to brednie.

radio Erewań

[wtopek]

Odnowiono, ale drogę z Seny (przejście grnaiczne) do Miskolca i nie
2 tylko 4 lata temu.

Droga, o której wspominasz jest kiepska, cały ruch tranzytowy idzie
nową autostradą. Powodów do jej odnawiania więc nie było. Na trasie
sporo kombajnów, starych cieżarówek i innych wiejskich lokalnych
aut. W sumie masz rację, te pojazdy nie generują wielkiego ruchu.
Miłej jazdy. Tylko po co....

[Gość: Jarek]

Kiepskie to masz wiadomości. Miałeś racje tylko co do terminu tego
remontu. Pomyliłem lata. Poniżej podaję fragment z Infastruktury
drogowej na Węgrech. Całość znajdiesz w googlach :
www.google.pl/search?sourceid=navclient&hl=pl&ie=UTF-8&rlz=1T4GZHZ_plPL316PL316&q=droga+krajowa+35+W%c4%99gry

A tutaj ten fragment:
WZMACNIANIE NAWIERZCHNI DO NACISKU 11,5 TONY NA OŚ
Zbudowane wcześniej i budowane obecnie trasy szybkiego ruchu
spełniają europejską normę nacisku 11,5 tony na oś. Natomiast
pozostałe drogi krajowe dostosowane są do nacisku 10 ton na oś.
Węgry dostały derogację do 2008 roku na dostosowanie dróg do
europejskich norm nacisku. Przebudowy wymaga 1899 km dróg.
Najważniejsze szlaki wymagające dostosowania przebiegają na osi
północ-południe. Z wytypowanych 4 odcinków roboty drogowe rozpoczęły
się na jednym (drogi nr 3 i 35) w listopadzie 2003 roku i potrwają
do końca listopada 2005. Oba odcinki liczą razem 135,1 km.
Oprócz wzmocnienia nawierzchni przewiduje się: poszerzenie drogi na
odcinkach 41,5 km, poszerzenie korony drogi na odcinkach o długości
84,4 km, przebudowę 20 węzłów, budowę wysepek spowalniających w 23
miejscowościach, przebudowę 25 mostów i budowę 5 km ścieżek
rowerowych.
W drugim etapie do wzmocnienia wytypowano pięć odcinków dróg:
- droga nr 2 Vác-granica państwa ze Słowacją - 38,8 km
- droga nr 6 Budapeszt-Szekszárd - 127 km
- droga nr 65 Szekszárd-granica państwa z Chorwacją - 50 km
- droga nr 42 Püspükladány-Ártánd - 55 km
- droga nr 47 Debreczyn-Berettyóújfalu - 29 km
Na całej w/w długości drogi będą wzmocnione, ponadto prace
rekonstrukcyjne obejmą: poszerzenie drogi i korony drogi na długości
90,7 km, przebudowę 33 węzłów, budowę wysepek spowalniających w 43
miejscowościach i przebudowę 48 mostów.
Rozpoczęcie robót planowane jest:
na drodze nr 2 na sierpień 2005 roku (zakończenie sierpień 2006 roku)
na drogach 42 i 47 na listopad 2005 roku (zakończenie czerwiec 2007
roku)
na drogach 6 i 56 na sierpień 2006 roku (zakończenie na czerwiec
2008 roku).