pytanie do lakierników...

[krzysiek.rog]

mam takie proste pytanie dotyczące malowania np. blachy samochodu. Jak to
zrobić by lakier miał długotrwałą żywotność? Tzn. jakie warstwy najpierw się
nanosi (podkłady, czy coś w tym stylu). Stopniowo proszę to opisać. Wielkie
dzięki

[Gość: mietek333]

musisz zmatowic stary lakier papierem sciernym 120 P odtluszczasz
zmywaczem silikonowym, podkladujesz,matowisz papierem wodnym 600
podklad a nastepnie jeszce raz odtluszczasz i malujesz

[Gość: kapi]

cytat: musisz zmatowic stary lakier papierem sciernym 120 P odtluszczasz
zmywaczem silikonowym, podkladujesz,matowisz papierem wodnym 600
podklad a nastepnie jeszce raz odtluszczasz i malujesz


TAK TO SOBIE MOŻESZ TACZKĘ POLAKIEROWAĆ KOLEGO HE HE

papierem 120
podkład epoksydowy
szpachla (najlepsza z pyłem aluminiowym) (oczywiście jeśli potrzebna)
obróbka szpachli (docieranie szpachli papierem 80 potem 120 potem 220 potem 360
i podkład wypełniający)
podkład papierem 800, poprawić 1200
nakładasz bazę lub akryl, przy bazie odczekujesz 15 min i dalej lakier bezbarwny
wymieszany w stosunku 2:1 z utwardzaczem (może być szybki) + 10 %
rozcieńczalnika by lepiej się rozlewał
jeśli wpanie jakiś paproch to papierem 2000 na mokro + polerka maszynowa i na
mokro z paską G3 Farecla, jeśli zaciek to 1500 na podkładce wycinasz, poprawiasz
2000 i polerka.

I TAK OPISANE JEST NIECO POBIEŻNIE


A WIĘC JEŚLI NIE MASZ DOŚWIADCZENIA TO CIĘŻKO BY EFEKT KOŃCOWY CIĘ ZADOWOLIŁ

[stasiuposen]

Pierwszy etap przed jakakolwiek operacją jest to odtłuszczenie powierzchni.
Używamy do tego celu zmywacza silikonowego, w okresie letnim jest to zmywacz PROFIX CP 016 – wolny, a w okresie zimowym PROFIX CP 015 – szybki.
Drugi etap to szpachlowanie. Polecamy szpachel PROFIX CP 334, lub CP UNI LIGTH
Po wyszlifowaniu szpachli należy bezwzględnie nałożyć podkład.
Polecam dwa podkłady PROFIX CP 345, LUB CP 388.
Po wyszlifowaniu powierzchni i upewnieniu się, że powierzchnia jest wolna od wad lakierniczych typu ryski, dziurki, nierówna powierzchnia , odtłuszczamy jeszcze raz powierzchnię zmywaczem silikonowym. Nie używaj benzyny ekstrakcyjnej, ona tylko rozciera brud i tłuszcz, a nie zmywa go tak jak to robi zmywacz!!!
Następny etap to lakierowanie właściwe. Lakier wodorozcieńczalny PROFIX AQUALINE daje nam możliwość stworzenia odpowiedniego koloru. Bardzo fajnie i szybko wysycha, nawet w warunkach amatorskich.
Na ten lakier musimy nałożyć lakier bezbarwny PROFIX CP 2007 HS. Lakier spowoduje uzyskanie odpowiedniego połysku powierzchni, oraz właśnie on zabezpiecza przed działaniem warunków atmosferycznych.
Po tych wszystkich operacjach musisz jeszcze wypolerować auto. Polecam pasty PROFIX FAST, MEDIUM I FINE, oraz mleczko polerskie SEALING. Pasty te używamy na sucho, czyli nie zabrudzą nam uszczelek podczas polerowania, tak jak inne pasty na rynku.

[Gość: kapi]

kolego to nie jest forum do reklamowania Profix-a, także niech ktoś zrobi z tym
porządek

[Gość: tomek]

jaki jest sposób na syfki podczas lakierowania oprócz polerki z góry dzięki

[Gość: kapi]

lakierowanie w kabinie lakierniczej!! chociaż i w kabinie może trafić się syfek
także polerka jest nieunikniona ale nie musisz polerować całego elementu ale
tylko tam w obrębie syfka!!!

[Gość: przem]

kapi ja widze ze dosyć jarzysz temat, gdzie pracujesz ?

[Gość: kapi]

w lakierni he he