tomkrt
10.11.06, 14:00
Ponieważ wielu przedstawicieli PiSu zagląda na to forum.
Zadam pytanie na forum Gazety, dlatego że odpowiedź może zainteresować także tych, którzy nie odwiedzają forum na stronie Pana Perkowskiego.
W biuletynie PiSu nr 4
jest zamieszczony program wyborczy PiSu
w dziale drogownictwo czytamy:
"Ponadto należy uwzględnić plany budowy
obwodnic Warszawy i stworzyć z
nimi spójną całość. Przecież
wiadomo, że w niedługim czasie
powstanie :Wschodnia
Obwodnica Warszawy (S-17),
obwodnica Marek (S-8) czy w
nieco bardziej odległej przyszłooeci
Trasa Olszynki Grochowskiej
(TOG). Wykupy gruntów pod te
trasy już się rozpoczęły. Absurdem
byłoby gdyby wybudowano trasę
a wylot skierowany do Ząbek
prowadziłby do nikąd."
Nie podzielam optymizmu autorów w kwestii szybkiego powastania WOW-ki
Ale zainteresowała mnie jedna podana tutaj informacja.
Pod które z wymienionych tras rozpoczął się już wykup gruntów ?
Z tego co się orientuje żadna z wymienionych inwestycji nie ma wydanej decyzji loklaizacyjnej. A tylko taka decyjza daje prawo do wykupu gruntów z wykorzystaniem tzw. specustawy. Tylko trasa S8 ma wydaną decyzje o uwarunkowaniach środowiskowcyh (z czerwca 2006) na odcinku Al Prymasa tysiąclecia - Marki) decyzja lokalizacyjna powinna być następną ale szybko sie nie pojawi, ponieważ GDDKiA podłożyła się troche przygotowując raport odziaływania inwestycji na środowisko co wykrzystało Zielone Mazowsze i decyzje zakarżyło. W efekcie modernizacja Trasy Toruńskiej do parametrów trasy ekspresowej będzie miała rok extra poślizgu czyli zakończy się ok 2011.
Podsumowując żadna z wymienionych w programie PiSu inwestycji nie ma decyzji lokalizacyjnej ani decyzji o uwarunkowaiach środowiskowych.
Czyli są to inwestycje, które z racji prawa o Ochronie Środowiska mogą jeszcze podlegać wariantowaniu (co ma miejsce np. w przypadku WOWki).
Daltego bardzo mnie zaskoczyła informacja, że prowadzony jest wykup gruntów.
Teoretycznie nie ma przeszkód prawnych, żeby GDDKiA kupowała ziemie na zasadach komercyjnych dla odcinków dróg dla których wiadomo z góry że nie będą podlegać waraintowaniu. Ale nie słyszałem zeby GDDKiA takie działania prowadziła - zazwyczaj przeznacza swoje środki na wykupy tam gdzie ma już wydane decyzje lokalizacyjne.
Byłbym wdzięczny autorom programu PiSu o podanie źródła tej informacji.
oraz na jakie drogi trwają już wykupy gruntów.
Pytanie drugie
"Absurdem byłoby gdyby wybudowano trasę a wylot skierowany do Ząbek
prowadziłby do nikąd."
O jakim absurdzie Panowie piszą i wylot jakiej drogi skierowanej do Ząbek mają Panowie na myśli ?
Pytanie 3
Czy mogę prosić o rozwinięcie myśli ?
"Chcemy uniknąć sytuacji, gdy
nowo wybudowane lokalne ulice
staną się drogami tranzytowymi
dla mieszkańców powiatu Wołomińskiego
i zamiast ułatwić życie
mieszkańcom Ząbek, tylko je
utrudnią. "
W jaki sposób chcecie Panowie uniknąć takiej sytuacji i jakie ulice macie na myśli ?
W programie zawartym w biuletynie nie występuje już jawnie droga Nowo-Ziemowita jako łącznik ul. Piłsudskiego i Swojskiej na Targówku.
Pomysł budowy drogi w tym wariancie był prezentowany na spotkaniach z mieszkańcami.
Czy PiS zrezygnował z budowy ul. Nowo- Ziemowita w tej formie ?
Pozdrawiam
Tomasz Kret
