Kupno Alfy

[marlboro.pl]

Witam!!Chciałym uzyskać kilka porad sprawa jest taka nagrzałem sie na Alfe
155 jak żyd na cebule,czy możecie opisać jej usterkowość (rozrząd,skrzynia
zawieszenie,jak z rdzą) dostepnośc części,i ogólnie co i jak.Ps Mam okazje
kupić 155 2.0 TS 8v za 15000pln warto w to wejść???Z góry dzieki

[uki145]

Witam! dostepnosc czesci dobra: w zawieszeniu wiekszosc części pasuje z Fiata
Bravo/brava/marea. zawieszenie jest proste i tanie w serwisowaniu(przód
kolumna McPhersona z dolnym wahaczem trójkątnym, z tyłu wahacz
wzdłuzny ,łożyskowany na belce),niestety dosc szybko trzeba tam ingerowac : np
wahacze przednie wytrzymuja srednio ok 30- 40 tys km, wyrabia sie tez
łozyskowanie wahacza tylnego do belki,koszty jednak nie sa wielkie i da sie z
tym zyc. 2.0 8v (w porównaniu z 2.0 16v )to dobry wybór: dozywotni łańcuch
rozrzadu,wiec przy rozrzadzie nie trzeba nic robic(trzeba jedynie dobrze
osłuchac czy nie wydaje zadnych niepokojących dzwieków wskazujacych na
zuzycie). praktycznie nie wystepuja problemy z wariatorem. sprawdzic cisnienie
oleju i cisnienie w komorach spalania ,jak bedzie ok ,to brac i sie nie
zastanawiac :-) . sprawdzic ,czy nie ma sladów oleju w płynie chłodniczym
(zdarzaja sie pekniecia uszczelki pod głowica) . co do skrzyni ,to typowa
Alfa :dokładnie sprawdzic synchronizatory ,szczególnie 2 i 3 biegu. 15 tys to
sporo,chyba ,ze za bardzo zadbany egzemplarz z konca produkcji(1996), z
udokumentowana przeszłoscia. Pozdrawiam Łukasz

[uki145]

tzn 2 łancuchy rozrzadu ;-)

[marlboro.pl]

Jeszcze pytanko jak ten silnik "dogaduje się" z LPG???I jaka instalacja

[maciek1972a]

marlboro.pl napisał:

> Jeszcze pytanko jak ten silnik "dogaduje się" z LPG???I jaka instalacja

temat "rzeka"

[marlboro.pl]

Jeżeli możeci to powiedzcie jaki silnik jest najlepsz oprócz v6 bo jara pewnie
jak smok:) la etak z waszych opinii i czy były automatyczne skrzynie biegów i
co sądzicie u dieslach w tych autach

[uki145]

Witam! uwazam ze najlepsze w tym aucie były własnie całkowicie aluminiowe 8
zaworowe czterocylindrowe rzedówki (np 2.0 ,który chcesz kupic).silniki
zaprojektowane od podstaw przez Alfa Romeo, jeszcze za czasów jej
samodzielnosci . natomiast 16v to juz efekt mezaliansu Fiat-Alfa ,czego
wynikiem sa pewne błedy konstrukcyjne,znacznie zwiekszajace koszty
eksploatacji.samo 2.5 V6 tez jest dopracowanym silnikiem, w 100% Alfy ,ale
widlak rzadzi sie juz swoimi prawami i bedzie drozszy w utrzymaniu od rzedówki
(i tu nawet nie chodzi tylko o spalanie ). reasumujac godne polecenia : 1.8
T.S i 2.0 T.S. . jest jeszcze silnik 1.7,równiez 8 zaworowy ,ale troche za
słaby ( bez wariatora i 2 świec na cylinder ). co do gazu to nie mam pojecia
jak te motory sie z nim sprawuja.wydaje mi sie ,ze przy dzisiejszych cenach
paliw gazowanie jest opłacalne jedynie przy ogromnych przebiegach. Pozdrawiam
Łukasz

[marlboro.pl]

reasumujac godne polecenia : 1.8
> T.S i 2.0 T.S. . jest jeszcze silnik 1.7,równiez 8 zaworowy ,ale troche za
> słaby ( bez wariatora i 2 świec na cylinder ). Chodzi o silniki 8 zaworowe??
PS.Podziwiam Twoją wiedze na ten temat.

[uki145]

Witam! dzieki ,ale to rzaden wyczyn- wiadomosci ogólnie dostepne na stronce
cuoresportivo.pl .warto zajrzec ,tam jest jeszcze wiecej szczegółowych
informacjii (w dziale silniki),pozwoli to zweryfikowac moja wypowiedz. tak
cały czas pisze o 8v .w 1996 roku 155 miało facelifting i wprowadzono nowe
rzędówki 16v(1.6,1.8, 2.0 ,tez Twin Spark,tez z wariatorem,ale juz z żeliwnym
blokiem i rozrządem napedzanym paskiem ,który trzeba czesto wymieniac),
charakteryzuja sie lepszymi parametrami,ale tak jak pisałem ,sa kłopotliwe i
drogie w eksploatacji. silniki te zostały przejete pózniej do innych modeli
(oczywiscie po modernizacjach) : 147(1.6, 2.0), 156, 166(2.0). Pozdrawiam

[marlboro.pl]

Mam jeszcze jedno pytanko.Jakie były silniki w 33 same boksery czy były jakieś
rzędówki i które lepsze??Prośba pomóżcie.DZIĘKI

[uki145]

Witam! z rzędówek to tylko 3 cylindrowy diesel (1.8 TD),niepolecany ze wzgledu
na nietypowa konstrukcje i problem z czesciami ,a znalezc model z tym motorem
w Polsce graniczy z cudem . reszta to boxery. 33 to niesamowity
pojazd,prawdziwe ,bezkompromisowe Alfa Romeo .budzi wiec skrajne emocje. albo
sie go kocha ,albo nienawidzi :-) sam boxer to bardzo dobry i trwały
silnik ,ma jednak wysokie wymagania eksploatacyjne(trzeba czesto zmieniac
olej, co 10tys km , i dbac zeby było go zawsze duzo ,miedzy 3/4 a max na
miarce). wiekszosc uzytkowników nie przestrzega tych zalecen i szybko
zajezdzaja silniki, dlatego trudno dzis o sprawne auto(stad bardzo niskie ceny
na rynku i niska podaz zadbanych egzemplarzy).jesli chcesz to auto ,to trzeba
najpierw poznac i zaakceptowac specyfike konstrukcji. Pozdrawiam Łukasz

[peter775]

Swego czasu wahałem się pomiędzy zakupem 33 a 155. Wybór padł jednak na 33 bo
tak jak to trafnie ujął uki145 to "bezkompromisowe Alfa Romeo" (i prawdziwa
AR:) Fakt ,ze aby zakupić dzisiaj fajną 33 trzeba obejrzeć wiele samochodów aby
kupić (nie pierwszy lepszy jaki znajdziemy) Jednak takie długie i mozolne
poszukiwania mogą się nam zwrócić z nawiązką. Problem w tym,że specyficzne
silniki w większościprzypadków były "naprawiane" przez nieznających boxerów
mechaników.I tak jak też pisał uki145- wiele jest "zajechanych" O ten pojazd
trzeba dbać. Częsci wbrew pozorom nie są drogie jednak zaniedbany pojazd może
okazać się skarbonką na kółkach. Także stan blach w większości przypadków może
być kiepski i nie chodzi mi o nadgryzienie przez ząb czasu ale o to ,że ludzie
przesiadający się ze "zwykłego" samochodu zazwyczaj szybko go rozbijali...
Reasumując-godnym polecenia w 33 jest ośmiozaworowy silnik 1.7 (ew 1.4 raczej
nie 16v). Znaleźć zadbany egzemplarz, mieć serce do niego i mechanika który wie
co to boxer (sprawdzić to można po tym,że wie jak otwiera się maskę w 33:)

[marlboro.pl]

Dzięki a jak te silniczki (mowa o 33) znosza gaz i czy wogóle gazować to??Ile
wytrzymuje rozrząd w bokserze tam jest pasek czy łańcuch??Ile kosztują części i
czy to jest żywotne?? Znacue jakies dobre(rzetelne i nie drogie) warsztaty w
warszawie.Z góry dzięki

[uki145]

Witam! 2 paski rozrzadu(ok50zł/szt) i 2 napinacze(ok 150zł /szt) .oczywiscie
pisze o wersjach 8v(w 16v rozrzad jest duzo drozszy,ale tak jak napisał
przedmówca lepiej unikac tego silnika ) . całosc podlega wymianie co 60 tys km.
boxer 8v niezle znosi gaz bo ma dosyc trwałe gniazda zaworowe(mozna zamontowac
tania instalacje, bo ma metalowy kolektor dolotowy,jednak wtedy spadna
osiagi ) . moim zdaniem i tak szkoda gazowac ten wspaniały motor . 33 nie
pali znowu az tak duzo. co do samych kosztów ,to trzeba sobie uswiadomic
podstawowa rzecz. sa 2 głowice ,a to powoduje wzrost kosztów powazniejszych
napraw. jak w rzedówce pojdzie Ci uszczelka pod głowica, to wymienia sie ja
dosyc prosto. w boxerze trzeba do tego wyjac silnik i wymienic 2
uszczelki.pozdrawiam Łukasz

[marlboro.pl]

Dzięki.Szkoda że taki cudowne auta mają takie patenty.Z drugij strony żeby ich
indywidualność były by "szaraczkami" pokroju golf,astra,kadet.Trzeba szukać
jakiegoś extra eksemplarza i jakiegoś dobrego mechanika.Ale pomimo negatywnych
opinii po zapoznaniu się ze zdaniem osób "mających pojecie o srubokręcie" nie
boje sie używania AR.O każdy samochód trzeba dbać!Chce mieć AR tylko ciekawe
kiedy sobie kupie:( Pozdrawiam uzytkowników AR a w szczególmości osoby któtre
pomogły mi omawinej kwestii(zwłacza Łukasz).DZIUKJE