korozja 146

[alces1]

Moja 146 rdzewieje... Wczoraj doznalem szoku! Ale od poczatku! Samochod
posiadam od roku 2000 i jestem jego pierwszym wlascicielem wiec o szemranej
przeszlosci mowy raczej byc nie moze (no chyba zeby cos Wlosi pokombinowali).
Wczoraj zdemontowalem przedni zderzak, progi i spojler klapy tylniej, by to
polakierowac, bo troszke sie pobijalo od kamieni i takich tam...
lekko "puchnacy" lakier zauwazylem przy jednym z otworow na klapie bagaznika
gdzie zamontowany byl wyzej wspomniany spojler. Natomiast szoku doznalem gdzy
przyjzalem sie otworom dzieki ktorym przymocowane sa progi za pomoca
zatrzaskow oraz zagladajac za przednie chlapacze! Po prostu masakra!
Walczylem dzisiaj z tym, czyszczac do golej blachy i wypelniajac podkladem!
Ale zastanawiam sie, czy dobrze zrobilem - moze nalezalo oddac samochod do
reklamacji?? Jak Wy sie na to zapatrujecie? Jak wspomnialem auto ma dopiero,
a moze juz 6 lat. Ile lat trwa gwarancja obejmujaca lakier, karoserie i jej
perforacje?

[uki145]

Witam! z tego co pamietam to rodzina fiata miała system : 3 lata lakier , 8 lat
perforacja. bedzie problem z reklamacja ,jesli auto nie było od poczatku do
dzis regularnie serwisowane w ASO. dziwne ,ze az tyle sie tam tego uzbierało .
przednie chlapacze ? chodzi ci o plastykowe nadkola? . w 145 typowe miejsca
gdzie pojawia sie "ruda" to spawy podwozia ,mocowanie tylnych wahaczy, punkty
mocownia podnosnika,okolice nad bakiem,podłuznice przednie . reszta powinna
byc czysta,a moze były zamontowane jakies kiepskie nadkola(przedostawały sie
kamyczki i brud) . Pozdrawiam Łukasz

[alces1]

chalapacze byly montowane w serwisie w dniu zakupu samochodu. A co do nadkoli,
to chyba sa seryjne. Gdy kupowalem auto juz byly zamontowane. A co do podwozia -
zgadzam sie, mocowania podnosnika, elementy zawieszenia - pojawia sie na nich
rdza. Ale jakos inaczej to trkatuje anizeli miejsca gdzie jest polozony lakier
karoseryjny! Chlapacze byly zamontowane dobrze - kilkakrotnie sprawdzalem ich
mocowania. Jedynym sensownym wytlumaczeniem korozji w okolicach mocowan progow
jest nadwyrezenie tych miejsc poprzez np uderzenie progiem o cos, co podczas
normalen nawet eksploatacji czasem mialo miejsce... Pozdrawiam!

[lucj]

Aby utrzymać gwarancje na lakier i korozję perforacyjną należy co roku
wykonywać przeglądy nadwozia w ASO. W twoim przypadku nawet jakbyś te przeglądy
wykonywał to na lakier za póżno a korozja perforacyjna to dziury na wylot
których jeszcze nie ma. Gwarancja na korozję perforacyjną to taki bajer pod
klienta bo wczasie corocznego przeglądu musisz na własny koszt zamalowywać
wszelkie zadrapania czyli tak właściwie sam musisz dbać o to aby nie powstały
dziury a jak już powstały to znaczy że nie zadbałeś. Jak się dobrze postarasz
możesz sobie udzielić takiej gwarancji nawet na 50-lat.

[alces1]

heh - czyli wszystko jasne...