Silniczek krokowy??

[damianar]

Rano odpalilem normalnie samochód, wyjechałem z gararzu i go umyłem. I
prubuje go odpalić a on gaśnie, więc jeszcze raz, odpala ale wkręca się na 3
tys obrotow i tak po każdym odpaleniu. Na desce nie świeci się zadna
kontrolka niepotrzebna kontrolka. Zrobiłem tak: Odpiołem przepływomierz,
odpalilem samochód i obroty spadły do takich jak powinny być ale zapaliłe się
kontrolka wtrysku. Wykręciłem przeplywomierz i go wyczyściłem ale to nic nie
pomogło. Odpiołem czujnik temperatury wody ten przy termostacie to zapalila
się kontrolka wtryskiwaczy. Na koniec postanowiłem odpiąć silniczek
krokowy... i silnik dalej pracował na 3 tys, tak samo jak z podpiętym
silniczkiem. I tu pytanie. Czy to jest jego wina bo mi sie wydaje że tak.
146 2.0TS

[aquarius01]

Z Twoich poczynań wynika, że prawdopodobnym winowajcą jest krokowiec. Jego też
można przeczyścić. tutaj www.fanta-team.org/porady.php?tid=9 znajdziesz
opis tej czynności. Nie zaszkodzi a powinno pomóc. Odpięcie przepływki
wygenerowało błąd, który będziesz musiał skasować na Examinerze, kontrolka
wtrysku może się do tego czasu świecić.

[damianar]

No. I sie udało. Przeczyściłem silniczek i już wszystko w porządku. A co do
kasowania błędu od przeplywomierza czy to jest konieczne czy wpływa jakoś
nagatywnie na prace silnika i jego osiągi?

[aquarius01]

No i super. Z tego co pamiętam odpalenie silnika na odpiętym przepływomierzu
generowało błąd permanentny, który można usunąć tylko przy pomocy Examiner'a.
Nie ma on żadnego wpływu na pracę silnika i jego osiągi a jest jedynie
komunikatem dla diagnosty. Może z jego powodu świecić się kontrolka wtrysku.