Przerywacz itd.

[tommy_bx]

No to ja, odnosnie wątku o elektryce. Tym razem Aquarius, pomoż, a
nie odsyłaj mnie do manuala, bo ręce opadają. W serwisie alfy i
fiata gosc przez telefon nie był w stanie podac mi, czy mają
przerywacz kierunkowskazów i jaki to przerywacz. Kazał mi podac
oznaczenia z przerywacza a jak mam je podać, jak nie moge
zdemontowac fragmentu deski! Help: powiedzcie mi, jaki to
przerywacz. On na pewno pasuje też do innych aut, więc moze kupie go
na alegro czy gdzieś. Jaki przerywacz kierunkowskazów wystepuje w
AR145? Facet z serwisu też nie umiał odczytac z manuala... I jeszcze
jedno: gdzie można kupić zestaw 6 zarówek do oświetlenia zegarów, bo
serwis ma, owszem ale po...14 złotych za sztuke. Oni sa NIENORMALNI.
Ratunku, jezdze 2 tygodnie bez prawego kierunku.

[tommy_bx]

i jeszcze jedna proba: czy ktos moze polecic elektryka we Wrocławiu
który wie cokolwiek o AR? z tymi matołami cięzko się gada, mam dość.
Help. I co z tym przerywaczem? jaki to typ/rodzaj/oznaczenie?

[aquarius01]

Musisz ustalić, którą masz wersją skrzynki bezpiecznikowej. Wersję A, B czy C -
całość możesz zobaczyć tutaj
<http://www.alfa145.com/upload%5CAlfa145Manual%5CVolume%203%5CIndicators%20And%20Hazard.PDF>.
Spojrzyj na stronę nr. 11. Przekaźnik kierunkowskazów oznaczony jest na
schemacie numerem N13. Z tego co piszesz i z tego co wynika z manual'a musisz
sprawdzić bezpieczniki F15(F17) oraz F1 jak również sam przerywacz oznaczony
numerem N13. Zacznij od demontażu oraz dokładnego przeczyszczenia styków.
Zachowanie jakie opisujesz raczej jest pochodną zaśniedziałych styków a nie
uszkodzonego przerywacza - oczywiście jego uszkodzenia wykluczyć nie można, ale
przeczyszczenie jest najszybszym i najtańszym sposobem i może okazać się
skuteczne. Jak chcesz dokładnie ustalić P/N (Part Number) samego przerywacza
musisz podać mi swój numer VIN - wstępnie mogę powiedzieć, że P/N przerywacza to
60693732, który zastąpił przerywacz 60570359 w Grudniu/2003. Cena według ePER'a
to 214,79 zł brutto - chora. W katalogu Intercars
<http://ekatalog.intercars.com.pl/> odpowiada mu przerywacz Hella model 4DB 006
716-031 (w katalogu FOTY - <http://katalog.fota.pl/> - jest identyczny ale
niedostępny), cena 138,79 zł brutto i jest dostępny w ilości sztuk dwóch. Można
dokonać zakupu bezpośrednio ze strony. Zebranie tych informacji zajęło mi 15
min. mojego, cennego czasu ;)

[aquarius01]

Podam jeszcze skróconą wersję linka do workshop manual'a - jak widzę forum w
gazecie zmienia wygląd ale od zawsze ma sknoconą obsługę linków:
tnij.org/ah7v .

Co do żarówek podświetlających deskę rozdzielczą oraz konsolę środkową to
dostaniesz je w każdym sklepie z częściami lub lepszej stacji benzynowej. Są to
zwykłe, bezcokołowe żarówki 12V 1,2W. Wymiana jest trywialna a dokładny opis
znajdziesz w archiwum. Mnie się nie chce po raz kolejny tego opisywać.

[tommy_bx]

jestes geniuszem aquarius i mówie to bez cienia ironii. Zarowki
sobie wymienie, napisz tylko, czy trzeba odłączyć aku (do
przerywacza też?), bo ktoś tu pisał ze trzeba. Natomiast co do
przerywacza: ok, bede czyścił styki, tylko elektryk się buntuje i
nie chce czyścic. Szukam nowego ale uwaga, te barany BOJĄ SIĘ ALF!
A ja się boje oddać alfę baranowi. No i koło się zamyka. Bo nie
wiem, jak sciągnąć te częśc deski. Jakiś gdzies jest jeszcze zaczep,
sruby jak pisałem, spoko majonez, ale coś trzyma w rejonie wylotu
kanału wentylacji.
A ty aquarius, uczciwie zapracowałeś na browar!

[aquarius01]

Z tapicerką sobie poradzisz. Byle spokojnie i bez nerwów a na pewno znajdziesz
co i gdzie ją trzyma - trochę pozycja pracy jest niekomfortowa ale da się to
zrobić. Co do odłączania aku... Prawidła sztuki mówią, że powinno się tak zrobić
i ja bym tak zrobił przy wymianie przerywacza. Do wymiany żarówek nie ma sensu i
osobiście nie odłączałem aku podczas ich wymiany. Jednak ze względu na
bezpieczeństwo przy każdej operacji związanej z elektryką należy akumulator
odłączyć - nawet przy wymianie głupiej żarówki. Przezorny zawsze ubezpieczony -
po co np. szukać i wymieniać popalone bezpieczniki ? Co do browara... przy
okazji nie omieszkam się przypomnieć :D

[mumio145]

a przy okazji, to tez temat elektyczny, czy taki przerywacz o ktorym
gadacie, czy on jest niepodzielny czy da sie rozebrac? wiem,ze w
przerywczach są styki zewnętrzne i wewnętrzne. Jesli to awaria
zewnetrznych to swykle wsuniecie i wysuniecie pozbawia już sniedzi.
probowaliscie tak? a jesli jest nierozbieralny, to mzoe w srodku
jest problem>? ktos wie ?

[mumio145]

dobrzy ludzie, to co? czy ten przerywacz daje sie rozebrać czy jest
niepodzielny?

[aquarius01]

Przerywacz jest zamknięty w hermetycznej obudowie i jest to przerywacz stricte
elektroniczny. Jego ewentualna naprawa może być niemożliwa choćby ze względu na
to, iż jego wnętrze zalane jest prawdopodobnie żywicą aby zabezpieczyć wnętrze
przed działaniem wilgoci, zmian temperatury itp. Czasy przerywaczy
bimetalicznych już dawno odeszły w zapomnienie. Uważam, że wszelkie problemy z
przerywaczem to jedynie pochodna czystości złącza, w które jest on wpięty.
Przerywacz w czasie pracy jest dość znacznie obciążony, więc styki mają prawo
się utlenić w ciągu tych kilkunastu lat pracy. Zakonserwowanie styków powinno
wyeliminować przypadłości związane z nieprawidłową pracą tego układu. To
oczywiście tylko i wyłącznie teoria, więc mogę się mylić. Jedynym sposobem, aby
się o tym przekonać jest rozebranie uszkodzonego przerywacza i analiza
zawartości, ale nie spodziewałbym się żadnych rewelacji. Ja niestety takiego
denata nie posiadam :)

[tommy_bx]

tak czy owak, spisałeś się na medal. Skorzystalem z porady mumia i piotra i
podjechałem do tego elektryka rafała. faktycznie, gosc ok. polecam. a lampki sam
sobie wymienię, bo dostalem instrukcje od dobrego wodnika:)

[aquarius01]

Bardzo się cieszę, że sobie poradziłeś i możesz cieszyć się sprawnym autkiem. W
wolnej chwili opisz wrażenia po wizycie u Pana Rafała. Myślę, że to będzie cenna
informacja, która zachowa się w archiwum tego forum :)