Obroty boxa

[tommy_bx]

wywiązała się ciekawa dyskusja z kolegą (niestety, ze Słowacji, wiec
na razie zmierzyć się osobiscie nie ma jak) na temat: jak wysoko
można krecić obrotami w boxerze 1.6. na poszczególnych biegach? na
zegarze nie ma znaczników bezpieczenstwa dla biegów. Jako, ze to
silnik z założenia wysokoobrotowy, kolega Słowacki uwaza, ze do
dynamicznej jazdy mozna spokojnie zapodawać do 4 tysiecy na dwójce i
do 5 tysięcy na trójce. Dla mnie to wartosci za wysokie, obawiam się
zarzynania silnika. Ale za krótko powoże bokserem, zebym był pewny
swojego zdania.
Oczywiscie, nie chodzi o jazde non stop, zawsze na wysokich obrotach
ale tak, od czasu do czasu, na jakiejs fajnej i szerokiej prostej,
dla rozluznienia:) Jak to widzicie? I co z czerwonym polem? w
normalnych autach czerwone pole jest wlasciwe zakazane.

[andypip]

Każdy silnik charakteryzują 2 parametry: max. moment i max. moc. Max. moment to
największa siła jaką silnik może przekazać do ukł. napędowego, zaś max. moc to
wielkość pracy jaką silnik może wykonać w jednostce czasu. Aby w pełni
wykorzystać dynamikę auta należy tak zmieniać biegi w górę by obroty silnika po
zmianie biegu na wyższy spadały do obrotów max. momentu (np. 4500 dla 1,6 TS).
Dzięki temu rozpędzasz auto z maksymalną siłą na kołach. Wykres mocy silnika to
najczęściej parabola (wycinek) i po przekroczeniu pewnych obrotów, moc silnika
wręcz spada. Po prostu czasy otwarcia zaworów są już za krótkie; bezwładność
powoduje, że zawory nie zdążą zamykać się do końca, mieszanka nie ma czasu
spalać się zupełnie itd. Czerwone pole na obrotomierzu to ostrzeżenie przed
niebezpieczeństwem. W zasadzie silnik nie powinien osiągać takich obrotów.
Dynamiczne siły działające na tłoki i korbowody osiągają wartości grożące
zniszczeniem. Jak chcesz się dobrze "rozluźnić" to zapamiętaj obroty
maksymalnego momentu na poszczególnych biegach (prędkości auta)i tak zmieniaj
biegi by wyższy trafiał właśnie w pobliżu tych obrotów. Efekt murowany. Dodam na
koniec, że powyższy sposób rozpędzania niestety mocno obciąża sprzęgło,
przeguby, ogumienie, i...rachunki za paliwo.

[b.pawelek]

4-5 tys to chyba nie jest bardzo wysoko:) Ale nie znam sie bo mam
ts'a.
A przy jakich obrotach moment ma 1.8???
Czyli jazda np 1.8 ts na jedynce do ponad 5000 tys jakos bardzo
psuje silnik???
Pozdrawiam

[tommy_bx]

andy, to po tym mądrym wykładzie, który oczywiscie rozumiem, czy
zechciałbyś orientacyjnie podać plus minus, jakie są bezpiecznie dla
silnika obroty na poszczególnych biegach w boxerze 1.6? Oczywiscie,
czerwone pole wykluczamy. Dzięki:) mysle, ze nie tylko ja czekam na
takie wiesci.

[andypip]

Przykro mi, ale nie udzielę Ci szczegółowej informacji. Jeśli nie masz
instrukcji - poszukaj książki "Układy wtryskowe benzyny" tom 6 wyd. bodajże WKŁ
tam powinny się znaleźć dane dotyczące obrotów maks. momentu i mocy. Z tego co
się orientuję silnik bokser jest b. elastyczny co oznacza duży przedział obrotów
pomiędzy m. momentem a mocą. Choć nie jestem zwolennikiem ostrej jazdy,
doradziłbym przećwiczenie szybkiego przyśpieszania. Wbrew pozorom nie jest to
takie proste. Potrzebna jest koordynacja w operowaniu pedałem gazu, sprzęgła i
dźwignią zmiany biegów oraz efektywne wykorzystanie obrotów silnika. Można
narobić wiele hałasu i smrodu a byle bema Cię odsadzi. Tego po prostu trzeba się
nauczyć.

[tommy_bx]

no dobra, andy:) a jak TY jezdzisz? jakie łapiesz Ty obroty?

[andypip]

Ja mam silnik 2.0 TS. Max. moment mam przy 3,5 tys. obrotów. Ponieważ
zestopniowanie skrzyni to mniej więcej 1 tys obr, jak chcę ostro przyśpieszać
nakręcam silnik do prawie 5 tys. na każdym biegu. Przechodząc na wyższy, mam
obroty akurat ponad 3,5 tys. Ciągnie wtedy jak burza. Ważny jest czas zmiany
biegów - musi być jak najkrótszy by auto nie traciło pędu. Przy wprawie można
nie wciskać sprzęgła do końca, wystarczy tak przytrzymać gaz by silnik miał
obroty wyrównane z obrotami skrzyni. Niewielką różnicę bez trudu wyrównają
synchronizatory.

[damianar]

Tu jest materiał o zmianie biegów (zaczyna się w 4:40)
motoryzacja.interia.pl/multimedia/abs/news/bmw-nie-dla-dresiarzy/wideo/abs,1754013


1.3 8V 4 boxer 1351 90/6000 115/4400 178 12,5
1.6 8V 4 boxer 1596 103/6000 134/4500 185 11
1.7 16V 4 boxer 1712 129/6500 158/4700 200 9,8