Kierowcy 145 i 146

[tommy_bx]

W salonach prasowych lezy taki jakis poradnik jak kupowac samochody
uzywane, to taki poradnik niewymiarowy, raczej jak maly notes
wygląda, szerszy niz wyższy, ciemna okładka. na jednej ze stron
ocena Alf 145 i 146. Oczywiscie, jedna gwiazdka na pięć mozliwych. W
komentarzu: w tej alfie psuje się wszystko, silnik, osprzęt,
zawieszenie. Silniki boxer były awaryjne, mało dynamiczne i
paliwożerne. O ich awaryjności krążą legendy. TS lepsze ale i ta,
auto do dupy.
Jak to przeczytałem, ręce mi opadły. Coś ktoś wie o "legendarnej
awaryjnosci silników boxer" i o ich małej dynamice? czy komuś w
tcynb modelach "psuje się wszystko"?

Tak bezkompromisowej oceny nie czytalem dawno. Jeszcze było, ze na
tylnych kanapach wręcz potwornie mało miejsca, no niby człowieka
trzeba tam wciskać.

Dopiszcie coś, odpiszcie, ja nie mam siły.

[jb761]

Ufff... na takie rzeczy to średnio raz w tygodniu wpadam. Ostatnio
gość na stacji pytał ile to to pali (15 chyba?- tak słyszał) i boxer
w dodatku toż to WYNALAZEK. Na pytanie czy subaru to też wynalazek?
Zero odpowiedzi. Wiozłem niedawno na tylnej kanapie, kogoś kto
jeżdzi na codzień Skodą Fabią -stwierdzenie końcowe, że wygodniej i
więcej miejsca. Moja Alfa ma 13lat i niezawiodła mnie nigdy w
trasie. Przestałem reagować na głupie pytania. Czy się psuje? Ma
prawo do cholery jak by nawet- najmłodsza nie jest :) Mam jeszcze
oprócz niej dwa niemieckie auta i tez mogę coś o nich powiedzieć :)

AR 145 1.7 16v

[janioj]

Tłumaczenie tego typu "stereotypów", przy którymś tam razie traci
sens. Przekonywanie kogoś, kto w życiu nie miał samochodu, o którym
pisze, jest mniej więcej tak skuteczne jak przekonywanie wierzących,
że nie ma piekła, albo niewierzących, że jest. Nie wiem jak w innych
przypadkach, ja jeżdżę 146-ą od 4 lat, podczas których zrobiłem 55
tys. km. W tym czasie padł wariat, a ściślej mówiąc kupiłem z
padniętym (znowu pada), trochę przy moim udziale i tzw. "mechanika"
zdechł silniczek wolnych odbrotów, zdechł termostat, a ostatnio
czujnik położenia wału - i to by było na tyle, jeśli chodzi o
awaryjność. Acha, byłbym zapomniał, wymieniłem dwie żarówki
reflektorowe, jedną świateł pozycyjnych z przodu i jedną z tyłu. Z
rzeczy eksloatacyjnych, tuleje przednich wahaczy, gumy łącznika
stabilizatora, łożysko tylne prawe, hamulce z przodu (komplet) i
klocki z tyłu. Tylko w taki sposób mogę rozmawiać nt. awaryjności
samochodu. Co do spalania, w mieście 10 l, po za około 7.

[purhed]

te opinie nie biorą się z powietrza...

alfy 145/6 nie są bezawaryjne, nie oszukujmy się. (Żeby nie było -
piszę to jako miłośnik włoskiej motoryzacji).
Silniki TS - zrywające się paski, problemy z panewkami, wariatory,
zużycie oleju, problemy z wolnymi obrotami.
Elektryka...
Karoseria do szczególnie sztywnych nie należy, na dodatek dużo waży
(co wcale nie znaczy, że dobrze wypada w crashtestach), dziwne, że
ktoś przyczepił się do rozmiaru wnętrza - jest całkiem spore, na
dodatek specyficznie ukształtowana deska rozdzielcza po stronie
pasażera potęguje uczucie przestronności).

Nie wiem dlaczego bardzo wielu właścicieli alf (szczególnie tych
starszych) traktuje wszystkie krytyczne publikacje na temat swoich
samochodów (mnie lub bardziej zgodne z prawdą) z ogromnym oburzeniem.

Alfy są ładne, jeździ się nimi przyjemnie, ale w tabelach
awaryjności zawsze okupowały ostatnie miejsca i nic tego nie zmieni.

[janioj]

purhed napisał:

> Nie wiem dlaczego bardzo wielu właścicieli alf (szczególnie tych
> starszych) traktuje wszystkie krytyczne publikacje na temat swoich
> samochodów (mnie lub bardziej zgodne z prawdą) z ogromnym
oburzeniem.

Z tych samych powodów, z których traktują tak krytyczne obiegowe
opinie właściciele innych marek. Samochód, jak samochód jest pewnym
konglomeratem części i podzespołów niekoniecznie dostosowanych do
np. polskich dróg. Nie znam boxera na tyle, żeby móc wyrażać na jego
temat opinie, ale jeśli chodzi o TS-a, to na jego złą opinię wpłynął
przede wszystkim "wariat", który jest synonimem awaryjności tych
silników, a jeszcze bardziej fakt, że AR nie potrafiła sobie z tym
poradzić pomimo dosyć długiego czasu produkcji tego silnika.

[jb761]

Chyba kolega troszkę nie doczytał albo nie zrozumiał o co chodziło?
156 też już nie jest najmłodsza jeżeli taką jeżdzi. Pozatym nikt tu
nie traktował krytycznie wszystkich negatywnych publikacji na temat
145/6, nie chodziło także o miejsce w tabeli. Poprostu panuje
niechęć do tej marki, przypuszczam, że ma to początek w Fiacie 126p
w którym psuło się wszystko, a tak właściwie włoskiego nie było w
nim nic, a to właśnie z nim kojarzy się auto z Itali. Pewnie, że
oburza mnie kłamstwo i niewiem co w tym dziwnego? Rzetelność
publikacji na temat nowych modeli zresztą wcale nie jest lepsza ale
to już poza tematem.

[tommy_bx]

Purhed, nie okupują ostatnich miejsc, są w reguły w dolnej połówce
lub blizej konca, ale nie jest to "okupowanie ostatnich miejsc".
Mnie fascynuje ta "legendarna awaryjność silników boxer". Jak to
wyczytałem, trafiło mnie. Może ktos podeprze to odkrywcze
sformułowanie jakimis przykładami? I co to znaczy, ze sa
paliwożerne? TS mniej palą? i co to znaczy, do cholery:)) że są mało
dynamiczne:))? Ostatni alfowski boxer zszedł z taśmy w grudniu 1996
albo styczniu 1997. Jedenaście lat temu! Dzis sie zgodzę, ze
mniejsze pojemnościowo silniki współczesne są bardziej zrywne, ale
wtedy? czy to były silniki osłów:))?
Trzymajcie mnie.

[piopio_1]

Czepiali się i czepiać będą,nawet jeśli stać ich na AR to kupują szajswageny.Nie
ma samochodów bezawaryjnych!!! Mój boxerek śmiga jak talala i mocy ma
wystarczająco. 146 1.6 bx rulez!!!