Sat Nav na szybko

[tomek854]

Szybkie pytanie dla tych-co-się-znają - potrzebuję od wtorku jakiejś nawigacji
(albo wkrótce, jak mi się uda pożyczyć) bo złapałem prackę na Europę na jakiś
czas...

Musi być mapa na Europę wliczając wschodnią i tu parę pytań:
- Tom tom - korzystałem, jest super, ale drogi, warto?
- Garmin - też podobno dobra marka
- Binatone - korzystałem, straszne gówno to było, beznadziejne oprogramowanie
i ciągle się gubił - czy to wszystkie modele tak mają?
- Mio? Rozsądnie cenowo, warto?

Drugie pytanie:
- Czy jak sobie kupię takiego na ROI i UK tylko to będę mógł sobie wgrać
jakieś mapy do tego na całą Europę? Bo tu i tak wiekszosc jest do kupienia
tylko na Europę Zachodnią...

Trzecie pytanie: skoro bym sobie chciał wgrać mapy, to jakiego kupić, żeby
dobre mapy na niego były?

Poratujcie lamerskiego orysia...

[tomek854]

www.currys.co.uk/gbuk/garmin-nuvi-255-black-limited-edition-gps-sat-nav-system-europe-02126817-pdt.html
Co sądzicie o takim?

[tomek854]

Właśnie przeczytałem w opiniach co sądzi o nim jeden kretyn. Musiał obniżyć
swoją ocenę ponieważ...

"przyczepiony na szybie zasłania widocznosć, do tego kabel plącze się po lewarku
skrzyni biegów"

Aaaaa...

[tomek854]

A, no i jeszcze, one są jakoś między sobą kompatybilne jeżeli chodzi o mapy?

[starypryka]

Krótko:
Nawigacje takie jak TomTom, Garmin są systemami zamkniętymi i da sie tylko
zainstalować na nich oprogramowanie producenta.

Nawigacje typu Lark, Navia itp. pracują na Windows Mobile czy jak się to zwie.
Tam można zainstalować dowolne programy nawigacyjne pracujące na tym systemie.

Dla mnie najlepszym rozwiązaniem jest najtańsza nawigacja na WM i do tego zakup
interesującej Cię części Europy.
Tylko uwaga bo np. AutoMapa ze względu na piractwo przestała wspierać Larka ;)
Nie dają gwarancji że będzie dobrze na nim chodziła.

[sven_b]

Mam Garmin Nuvi z mapą EU i PL. Zarówno po Europie jak i Twojej okolicy wodzi
jak za rękę. Jest duży wybór modeli więc da się dobrać pod kieszeń.

[mapmuh]

Na mapach IGo (=mio=TeleAtlas) jeździłem trochę po Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i krajach bałtyckich. Niewiele, bo w sumie pewnie około 5-8 tys. km. Bardzo lubię tę nawigację, ma dużo aktualnych POI, a drogi, którymi się poruszałem były właściwie narysowane i skategoryzowane (poza jednokierunkowyi w Rydze, ale jeśli poza nawigacją obserwuje się znaki, to da się jechać).
Przychylam się do sugestii powyżej: świadomy użytkownik kupuje PDA z Windows Mobile i testuje kilka programów. To lepsze, niż skazywanie się na niewiadomą i zakup PNA, tj. nawigacji z programem dedykowanym.
Systemów nawigacyjnych jest bardzo wiele i każdy ma zwolenników i wrogów, zamist im ufać, warto przekonać się, co Tobie się spodoba.
Inną kwestią jest ograniczna funkcjonalność wersji demo, które tworzone są czasem tylko po to, by sprawdzić, czy dany program "pójdzie", a nie "jak działa".

Garmin albo TomTom

[wo_bi]

Bierz Garmina albo TomTom, jeżeli chcesz jeździć po Europie.
Dowiedz się, czy nawigacja ma obsługę wyznaczania tras dla samochodów
ciężarowych (bo zapewne takimi będziesz się, po Europie szlajał ;). Zawsze to
udogodnienie, i wyznacznik, którą wybrać.

Garmin, to europejska (niemiecka - chyba, że coś mi się pomerdało) firma, więc
teoretycznie (ale to może być tylko teoria), mogą mieć bardziej aktualne mapy,
niż TomTom. Z drugiej strony, tak na prawdę bo jakiś zadupiach w Europie pewnie
nie będziesz jeździć.

Idź do jakiegoś hiper - super sklepu, i pobaw się nawigacjami. Zobacz, który
interface bardziej Ci pasuje. Poza tym, jeżeli kupujesz, z przeznaczeniem do
ciężarówki, kupiłbym coś większego niż 3,5 cala.

Aktualizację map, robisz przez Internet, jak i dokupienie, na konkretne kraje
lub regiony Europy (i Świata) map.

Podsumowując:
1. Garmin albo TomTom
2. Wyznaczanie tras dla ciężarówki
3. Interface nawigacji - którą Ci się lepiej obsługuje
4. Koszt samej nawigacji + dokupienie potrzebnych map (ja bym to sobie podliczył
całościowo)
5. No i ewentualnie coś większego niż 3,5 cala

[qqbek]

Dobre mapy ma TomTom XL (i Polska też jest)
Zastanowiłbym się też nad tanią marką pt. Navman... sam mam takowy
wynalazek od ponad dwóch lat (N60) i choć trochę irytujący, to mapy
Anglii miał b.dobre. Do tego podjął współpracę z Automapą
bezproblemowo, po powrocie do kraju.

[zenon77]

Weź tańszy model, jak Ci szkoda kasy, ale polecam tylko Tomtom lub Garmin. To
najwięksi gracze, zawsze możliwa aktualizacja map i wsparcie techniczne. Do tego
to najpopularniejsze firmy, bez problemu znajdziesz pomoc na licznych forach
maniaków nawigacyjnych.
A Tomtom ma bardzo dobre mapy. To fakt. Wiem, bo sam je tworzę;-) No oczywiście
nie całkiem sam, tylko z kolegami...
I na koniec to o czym już było mówione. Nawigacja nie zastępuje rozumu, nawet ta
najlepsza...

[frax1]

Poszukaj takiej która oferuje nawigację dla ciężarówek - tzn.
uwzględnia wysokość przejazdów itd. Może Ci się przydać - z tego co
pamiętam Becker ma takie coś.
Pozdrawiam

[tomek854]

Z tym to sobie dam spokój. Po pierwsze: kosztuje to fortunę. Po drugie, z tego
co wyczytałem na forum truckerskim jednym, bardzo kiepska jest baza danych do
tego. W UK jest jeszcze dosyć dobra, ale w Europie z tym kiepsko. Z tego co tam
piszą to takie na przykład Niemcy się w to nie bawią, bo one uważają, że TIR to
ma po autostradzie jechać a tam wszystko przecież w normie jest. Po trzecie, ja
na razie po Europie się busem będę bujał. A po czwarte, ja nie zamierzam
rezygnować z użytkowania mózgu, więc jeżeli zobaczę gdzieś że się nie zmieszczę,
to po prostu pojadę inną drogą a nawigacja niech rekalkuluje trasę.

Jeździłm bardzo dużo po Londynie bez nawigacji i bez znajomości wysokości
wiaduktów (tylko z normalnym planem miasta) i jest to wszystko do zrobienia.
Natomiast jeżeli mam wydać fortunę na nawigację do TIRa żeby potem się nadziać
na coś co nie było w bazie danych, to chyba sobie dam spokój.

Poza tym, taka nawigacja nie będzie mnie kierowała drogami "unsuitable for
HGV's" a ja się po Szkocji często takimi poruszam, bo są krótsze, bez ruchu i
fotoradarów, ciekawsze i ładniejsze i całkowicie suitable, czasem tylko na trawę
trzeba zjechać żeby się z kimś minąć ale to i w samochodzie osobowym norma :-)

A last but not least: ogólne planowanie trasy i tak się u mnie zawsze odbywa z
mapą, nawigacja mi raczej będzie potrzebna do znajdowania miejsc lokalnie.

[frax1]

Co do mapy i navi to prawda, ja też dalszych tras nie planuje przy pomocy navi.
Zawsze patrzę na znaki, dopiero potem na navi, z tego co zauważyłem po sobie - z
reguły korzystam przy miejscu docelowym by znaleźć konkretny adres.
Pozdrawiam