pytanie od lajkonika

[x-darekk-x]

zony chevrolet od rana stal z wlaczonymi swiatlami
akumulator padl
wymontowanie akumulatora w chevrolecie wymaga rozebrania polowy samochodu
czy moge go odpalic z kabli i dac mu sie samemu naladowac, czy po czyms takim i tak bedzie do wywalenia? czy to bardzo zaszkodzi(lo) akumulatorowi i wymiana i tak jest konieczna?

pytam, bo woz zostaje na czas mojego wyjazdu do australii i bedzie odpalany raz na miesiac dla rozruszania

nie chcialbym, zeby wtedy stanal

[yamasz]

Tak raczej nie naładujesz aku. Odłącz którąkolwiek klemę bez wyciągania akumulatora, podłącz na 8 godzinek prostownik (pamiętaj o otwarciu cel z elektrolitem jeżeli masz taka możliwość) i naładuj akumulator. Jak Ci do tej pory odpalał bezproblemowo to po naładowaniu również będzie trzymał prąd.

[crannmer]

x-darekk-x napisał:
> czy moge go odpalic z kabli i dac mu sie samemu naladowac,
Bardziej sensowne jest dluzsze ladowanie prostownikiem.

> czy po czyms takim i tak bedzie do wywalenia?
Nie da sie tego wykluczyc.

> czy to bardzo zaszkodzi(lo) akumulatorowi i wymiana i
> tak jest konieczna?
To zalezy od stanu przed wyladowaniem i glebokosci wyladowania. Po doladowaniu i regularnym utrzymywyniu w stanie pelnego naladowania (czeste i nie za krotkie jazdy) taki akumulator moze jeszcze troche posluzyc. Ale nie przecenialbym jego niezawodnosci.

> pytam, bo woz zostaje na czas mojego wyjazdu do australii i bedzie odpalany raz
> na miesiac dla rozruszania
1. Po glebokim rozladowaniu przy takim profilu uzytkowania nalezy sie liczyc z dosc szybkim zupelnym padnieciem.

2. Comiesieczne odpalanie w celu "dla rozruszania" czy jakiegokolwiek innego nie ma zadnego uzasadnienia technicznego, lecz wylacznie kontraindykacje (niepotrzebne wprowadzanie wilgosci do oleju i wydechu). Jesli masz garaz i mozliwosc, to podlacz lepiej ladowarke do ladwania konserwacyjnego (sa tez takie do wpiecia w gniazdko zapalniczki, o ile to ma napiecie przy wyjetym kluczyku). Mozna tez podnisc mocno cisnienie w oponach. I niech stoi w spokoju.

[x-darekk-x]

> > czy moge go odpalic z kabli i dac mu sie samemu naladowac,
> Bardziej sensowne jest dluzsze ladowanie prostownikiem.

chyba bez szans. jest dostep tylko do dodatniego bieguna. reszta schowana tak, ze trzeba wymontowac puszke z bezpiecznikami, podszybie, wspornik pasa przedniego itp.

> > czy to bardzo zaszkodzi(lo) akumulatorowi i wymiana i
> > tak jest konieczna?
> To zalezy od stanu przed wyladowaniem i glebokosci wyladowania.

ma nieco ponad 10volt teraz. tyle tylko wiem. ma z poltora roku.

> 2. Comiesieczne odpalanie w celu "dla rozruszania" czy jakiegokolwiek innego ni
> e ma zadnego uzasadnienia technicznego, lecz wylacznie kontraindykacje (niepotr
> zebne wprowadzanie wilgosci do oleju i wydechu). Jesli masz garaz i mozliwosc,
> to podlacz lepiej ladowarke do ladwania konserwacyjnego (sa tez takie do wpieci
> a w gniazdko zapalniczki, o ile to ma napiecie przy wyjetym kluczyku). Mozna te
> z podnisc mocno cisnienie w oponach. I niech stoi w spokoju.

przez dwa lata ma stac nie ruszany? takiej opcji jeszcze nikt nie rekomendowal.

[lexus400]

Darku, żeby naładować prostownikiem nie musisz mieć dostępu do klemy (-), możesz podłączyć do czegokolwiek metalowego (jakiś uchwyt, śruba itp).

[x-darekk-x]

w tym samochodzie nie ma dostepu do zadnej klemy jako takiej. jest wyprowadzone miejsce do podpiecia plusa na skrzynce z bezpiecznikami. czyli ladowanie prostownikiem odbywaloby sie przy podlaczonym akumulatorze.

ale mniejsza z tym. akumulator nie byl chyba calkowicie rozladowany. napiecie ponad 10v, swiatla swieca, radio gra. tylko rozrusznik nie odpala. podpialem pod alfe i od razu odpalil. po 10 minutach jazdy wylaczylem i wszystko ok. odpala, dziala.

swoja droga, co za idiota umieszcza w taki sposob akumulator?

z ciekawostek - kolega kupil pare miesiecy temu nowe audi s4 i akumulator ma w bagazniku. z jednej strony rozklad mas, z drugiej ciasno pod maska. :)

[edek40]

> w tym samochodzie nie ma dostepu do zadnej klemy jako takiej. jest wyprowadzone
> miejsce do podpiecia plusa na skrzynce z bezpiecznikami. czyli ladowanie prost
> ownikiem odbywaloby sie przy podlaczonym akumulatorze.

Nie raz tak ladowalem aku w pontiacu. Moze to nie ksiazkowe, bo "ladujesz" inne podzespoly, ale... U mnie wprawdzie dostep do klem byl, ale znasz te amerykanskie akumulatory. Male srobki i juz. Zaciski ladowarki zas byly tak blisko masy nadwozia, ze ciagle ryzykowalem fajerwerki.

Klopot tak na prawe moze sprawic Ci ladowarka. Jesli masz taka bardzo mondra, jelektroniczna, to mocno rozladowany/zuzyty akumulator utrudnia jej inteligencji dobranie pradu ladowania, wyswietla zwarcie i wylacza. Na wszystko jest oczywiscie rada. Po prostu kilkukrotnie ponawialem proby doladowania takim ustrojstwem. Mialem do wyboru, albo uszkodzic ladowarke kumpla, u ktorego stary aku nie dal rady -30oC, albo wzywac lawete i bulic za 30 km. Udalo sie. Najwyrazniej w czasie testu cos tam "pompowala" i w koncu przestala wykrywac zwarcie. Fakt, tym razem ladowalem poza autem, bo ladowanie padaki na takim mrozie troszke mija sie z celem.

> swoja droga, co za idiota umieszcza w taki sposob akumulator?

Amerykanie.

Spytaj sie wlasciciela meganki jak wymienia zarowke w glownej lampie z przodu :)

[yamasz]

Oj tam, oj tam. Mojemu kumplowi w Megance żarówki wymienia żona, tylko ona jest na tyle zwinna żeby dostać się przez wejście serwisowe w nadkolu. :)

[tomek854]

My z Citroenem Dispatchem/Peugotem Expertem to na wymianę żarówek do serwisu bzykamy, bo nikomu w firmie się nie udało jeszcze ;-)

[tomek854]

I komu to przeszkadzało, że w dużym fiacie albo np. w starych Iveco reflektory się wyłączały po wyjęciu kluczyka i tylko postojowe dało się zostawić? ;-)

Dzisiaj niby taka technika, można by zrobić, żeby zostawione reflektory same wyłączały się po np. 20 minutach tak jak to się dzieje z radiem na przykład we francuzach...