sherlock_holmes
07.07.04, 13:00
W roku 2004 do ruchu oddanych zostanie 67 km autostrad, a 273 km będzie w
budowie. W roku 2005 będzie to odpowiednio 222 km i 564 km - wynika z danych
przedstawionych rządowi w informacji resortu infrastruktury.
Poinformowało Centrum Informacyjne Rządu w komunikacie przesłanym PAP.
Rząd zapoznał się z okresowym omówieniem resortu infrastruktury nt.
harmonogramu budowy autostrad w latach 2004-2005. Przedstawiony harmonogram
stanowi rozliczenie planowej realizacji programu budowy autostrad w ciągu
ostatnich dwóch miesięcy (maj- czerwiec 2004).
Do zasadniczych celów rządu w zakresie rozbudowy infrastruktury drogowej
zaliczono oddanie do końca 2005 roku kolejnych 150 km autostrady A-2, tak by
połączyć Nowy Tomyśl za Poznaniem z Łodzią, a także połączenie jednym ciągiem
autostradowym Krakowa z Wrocławiem i rozpoczęcie budowy autostrady A-4 w
kierunku granicy zachodniej.
Do celów strategicznych zaliczono także jak najszybsze rozpoczęcie budowy
autostrady A-1, szczególnie na odcinku północnym od Gdańska do Grudziądza.
Sprawa budowy odcinka A-1 od Gdańska do Grudziądza była w połowie czerwca
przedmiotem obrad sejmowej komisji infrastruktury. Posłowie przyjęli wówczas
dezyderat, w którym zwrócili się do premiera o osobisty nadzór nad
zakończeniem negocjacji w sprawie budowy tego odcinka autostrady A-1.
Koncesja na budowę północnego odcinka autostrady A-1 została wydana siedem
lat temu i do tej pory nie została skonsumowana. Obecnie główną przeszkodą
utrudniającą negocjacje jest różnica w wycenie inwestycji przez Generalną
Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) i koncesjonariusza (według
wcześniejszych informacji różnica ta wynosi ok. 150 mln euro).
Koncesjonariuszem jest Gdańsk Transport Company (GTC), spółka, w której
dużymi udziałowcami są wielkie światowe koncerny budowlane. Zdaniem dyrektora
handlowego spółki Bernarda Pisarskiego, cena oczekiwana przez tę spółkę nie
jest wygórowana. "W Europie nie ma tańszych autostrad realizowanych w
systemie koncesyjnym" - powiedział wówczas Pisarski posłom na posiedzeniu
komisji.
Koncesję na budowę i eksploatację odcinka A1 z Gdańska do Torunia (około 152
km) GTC otrzymała w 1997 roku. W sierpniu 2002 roku resort infrastruktury,
GTC i GDDKiA parafowały umowę koncesyjną w sprawie pierwszej fazy projektu -
budowy przez GTC 90 km autostrady A1 na odcinku Gdańsk-Nowe Marzy (koło
Grudziądza). Do tej pory nie została ona ostatecznie podpisana.
GDDKiA uważa, że jest możliwe wybudowanie odcinka autostrady A1 z Gdańska do
Torunia taniej, niż chce GTC, w czasie niewiele dłuższym, niż proponuje ta
firma.
biznes.onet.pl/0,946697,wiadomosci.html
67km? Wierzycie w cuda? :(
