sven_b
15.12.13, 12:25
Nie wiem dlaczego poprzednika okrzyknięto wielkim sukcesem? Może to element PR, może powodzenie samej przestrzeni bagażowej. Był typowym przedstawicielem japońsko-francuskiej konfekcji, do bólu nijaki, o wyglądzie bohatera plakatu 'palenie jest do dupy'. Przeszedł udawany lift z mdłego do inaczej mdłego, ale moim skromnym zdaniem dopiero jego następca ma realne szanse na powodzenie. Ktoś rozsądny w końcu przyłożył się do projektu i teraz można powiedzieć, że samochód wygląda. Jest ciekawą propozycją i konkurentem Mazdy CX5. W silnikach oczywiście nowomoda - downsizing + turbina. 1.6/130KM to wszystko na co możemy liczyć. 1.2 i 1.5 choresterolu w żyłach nie przepycha, a dwulitrówek niestety brak:(
www.autogaleria.pl/news/index.php?id=6179