chwalipieta

[x-darekk-x]

no dobra. pochwale sie. od soboty jestem dumnym wlascicielem nowej cromy.
po latach wrocilem do fiata.
na razie jestem zachwycony. i oby tak dalej. :)

jak na razie jest tylko jedno ale: samochod wydawal mi sie bardzo twardy. nie
chcialo mi sie wierzyc, ze to wina kol 17". z ciekawosci sprawdzilem
cisnienie w kolach. jakis pajac nabil 4.5 atmosfery!!! zadzwonie dzis do
dealera i mu poszargam nerwy.

aha, mam jedno pytanie. dawno nie jezdzilem wozem z turbo (dotad mialem
glownie benzyniaki bez turbo), a te ktorymi jezdzilem byly bardzo glosne. w
tym silnika, zawieszenia itp. niemal w ogole nie slychac. slysze za to przy
dodaniu gazu w pewnym zakresie obrotow bardzo cichy wygluszony gwizd. czy to
mozliwe, ze turbo slychac w ten sposob? czy to normalne?

[inna-bajka]

Fiacior, to fiacior wszystko jest możliwe.
Coś mi ten gwizd przypomina, tylko nie pamiętam w którym samochodzie mi tak
gwizdało.

[pap10]

Yo yo yo!

W toyce cichutki gwizd (ledwo slyszalny) jest od zawsze - a ma juz przejechane
135 tys km wiec to chyba ok.

Pozdrowka,
Pap :)

gumowych drzewów i regularnych wizyt w ASO

[wujaszek_joe]

nie częstszych niż 15tyś km czy tam raz do roku.
oglądałem to auto niedawno. śliczne choć parę ale w nim znalazłem.
co do tego turbo, jakbyś wirował 100tyś obr/minute też byś gwizdał:)

[plawski]

Gratulacje. Opij go dobrze, żeby sie nie psuł.

Fiu, fiu, fiuuu...

[mejson.e]

Ładne cacko, fiu, fiu, fiuuu.

Gratulacje i życzenia bezawaryjności.

Moja panda była bezkosztowa do 65000, teraz już się sypie ;-(

A co do gwizdania, czy gwiżdże tak samo przy włączonym (nawet ściszonym) i nie
włączonym radiu?

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[x-darekk-x]

tak - to nie jest przebicie na glosniki

[misiek4111]

Mejson, co się sypie w tej Pandzie po 65 kkm? Miałem kiedyś Seicento 1,1, w
trzy lata zrobiłem 90 kkm, bez większych problemów, jazda dosyć spokojna.
Znajomy ma Seja 0,9, 110 kkm, też nie narzeka i właśnie myśli o nowej Pandzie.
Pzdr.

[emes-nju]

Gratulacje!

x-darekk-x napisał:

> slysze za to przy dodaniu gazu w pewnym zakresie obrotow bardzo cichy
> wygluszony gwizd.

Turbina zawsze lekko gwizdze.

[lexus400]

gratuluje - Croma to juz taki powazny samochod a turbina musi lekko gwizdac.

[x-darekk-x]

> gratuluje - Croma to juz taki powazny samochod

to mnie wlasnie martwi. zawsze widzialem sie w malym roadsterze... :(
a tu duze combi z dwoma fotelikami dla dzieci...

[typson]

ladne auto, odwazny wybor, mam nadzieje, ze bedziesz zadowolony

[jerry_72]

Życzę bezawaryjnej eksploatacji:)
Rozmawiałem ostatnio ze znajomym, jego żona jeździ od niedawna służbową cromą
(włoski pracodawca),powiedział mi że to straszna kicha jest, choć na pierwszy
rzut oka wygląda dobrze.
I że w NOWYM aucie po 700 km maglownica odpadła...

Gratuluję dobrego wyboru

[krakus.b6]

Croma to wygodne i dobrze doposażone autko.Przy prawidłowej,zgodnej z
zaleceniami producenta,eksploatacji, nie powinno się psuć.We Fiatach,
najszybciej zaczynają puszczać uszczelnienia skrzyni biegów.Ale nie we
wszystkich.Oby twój był OK.
Pzdr.

PS.
"Automobiliści" się bogacą, bo kupują nowe autka.:)

[lobuzek1]

Gratuluję zakupu i życzę bezawaryjnej jazdy. U mnie w Punto gwizdała
wycieraczka Boscha, szukałem tego przez kilka miesięcy a rozwiązanie okazało
się być najbardziej banalne z możliwych.

[1realista]

to auto za dwie czy szesć pensji - zgodnie z forumowymi ustaleniami ;-))).
Gratulacje.Ciekawe jak i czy bedą zmieniać sie Twe opinie w trakcie eksploatacji.

[wowo5]

Gratulacje. To pewnie gwizdze turbina, chociaz z mojego skromnego doswiadczenia
w jezdzeniu autami z turbo (Legacy GT i Volvo S60) to w nich nic nie gwizdalo.

[1realista]

> Gratulacje. To pewnie gwizdze turbina, choc

ewentualnie można przyjąc opcję ze to inni gwizdaja bo im sie tak auto podoba ;-)))

[x-darekk-x]

no zmiescilem sie w tej polrocznej. i tak sie czuje jakbym wydal majatek. ;)

[1realista]

a najlepsze w tym wszystkim jest to że cena auta to zazwyczaj znikomy ulamek wydatków kalkulujac wszystkie wydatki do jednej kupki ( paliwo, ubezpieczenia serwis itd...)

[x-darekk-x]

liczac jak ekonomista, to cena auta w ogole nie jest kosztem. kosztem jest jego
utrata wartosci w okresie od zakupu do sprzedazy zdyskontowana zmiana wartosci
pieniadza i kosztem kapitalu. :)

kiedys przez kilka lat liczylem wszystkie aspekty kosztowe samochodu. dla
swifta wygladalo to tak, ze najpierw przewazaly koszty niepaliwowe tj glownie
utrata wartosci, ubezpieczenie. potem proporcja sie zmienila i obecnie koszt
paliwa to zdecydowana wiekszosc kosztu. utrata wartosci jest juz bardzo plaska
(5-letni swift jest wart grosze i duzo juz nie traci), napraw nie ma,
ubezpieczenie nizsze.
ale dla takiej cromy, ktora ma podobne koszty paliwa co swift, glownie bede
placil za utrate wartosci i ubezpieczenie. przeglady sa raz na rok (co 30) wiec
nie bedzie dramatu.