sherlock_holmes
01.12.03, 17:34
Po pięćdziesięciu latach od momentu jak na polskich drogach pojawiły się
motocykle WFM, starsi panowie old-boye sportów motocyklowych postanowili
reaktywować markę i produkować tani polski motocykl o tradycyjnej nazwie WFM.
Po trzech latach prób i modernizacji rwłaśnie rozpoczyna się sprzedaż.
W ofercie znajduje się motocykl z silnikiem o poj 125 ccm w wersji szosowej i
szosowo - terenowej. Podstawowe dane to: moc 10 - 12 KM (w zależności od
wersji) prędkość maksymalna 100 km/h, zużycie paliwa około 2,5 l/100km. Cena
wersji podstawowej - 4 200 zł.
Producentem WFM-ek jest Motor Klub Wawer. W ofercie znajdą się także
motocykle do tzw. małego sportu z silnikiem o pojemności 50 ccm i 125 ccm dla
wszystkich dyscyplin sportu motorowego (z wyjątkiem żużla).
W opracowaniu modeli sportowych współpracowali tacy fachowcy jak Robert
Błachut, najlepszy jak dotychczas zawodnik triala, dziś trener V-ce mistrza
Europy Tadeusza Błażusiaka, Bogdan Kanty - mistrz sportu, jeden z najlepszych
polskich wyścigowców i motocrosowców, Juliusz Siudziński były zawodnik
motocyklowy dziś jeden najlepszych w Europie specjalistów od pojazdów
zabytkowych.
motoryzacja.interia.pl/news?inf=450103
