DO FACHOWCÓW - pytanie za 10 pkt.

[lexus400]

Kto odpowie prawidłowo otrzyma 10 wirtualnych punktów.
- do czego służy recyrkulator spalin ?
Pozdrawiam i czekam na efekty :)))))

[przemo_c]

Co?? Ja się przyznaję, nie mam zielonego, różowego, ani wogóle pojęcia...

[betty-bt]

ma to chyba cos wspolnego z oczyszczaniem silnika???

[lexus400]

betty-bt napisała:

> ma to chyba cos wspolnego z oczyszczaniem silnika???
>

Droga betty zarobiłaś w ten oto sposób około 0,5 pkt:))))ale jesteś na dobrej
drodze
Pzdr.

[betty-bt]

lexus400 napisał:


> Droga betty zarobiłaś w ten oto sposób około 0,5 pkt:))))ale jesteś na dobrej
> drodze
> Pzdr.

ooo! dzieki :))) w moim przypadku dobre i to. wiecej wiedzy ze mnie nie
wycisniecie ;-P

[niknejm]

Badziewko to słuzy do zawracania części spalin z powrotem do kolektora
dolotowego i do cylindrów. Daje to zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w
spalinach a przy małym obciążeniu silnika pozwala również zredukować spalanie.

Pzdr
Niknejm

[lexus400]

niknejm napisał:

> Badziewko to słuzy do zawracania części spalin z powrotem do kolektora
> dolotowego i do cylindrów. Daje to zmniejszenie ilości szkodliwych substancji
w
>
> spalinach a przy małym obciążeniu silnika pozwala również zredukować spalanie.
>
> Pzdr
> Niknejm

.....poniekąd masz rację ale nie do końca:))
Pzdr.

Więcej na ten temat tutaj

[niknejm]

www.hondapl.org/forum/message.asp?id=63299
Pzdr
Niknejm

[lexus400]

niknejm napisał:

> www.hondapl.org/forum/message.asp?id=63299
> Pzdr
> Niknejm


....pytanie zadałem nie po to aby szukać odpowiedzi w necie czy w książkach a z
czystej ciekawości, czy na motoryzacyjnym forum użytkownicy samochodów i ludzie
którzy lubią coś tam grzebnąć przy autku wiedzą co do czego i dlaczego:)) taki
mały quiz
Pzdr.

[niknejm]

To mam te punkty czy nie? ;-)))
Myślałem, że pytasz, bo natknąłeś się na 'takie cóś' przy grzebaniu w aucie,
jak ja kiedyś :-)

Pzdr
Niknejm

[lexus400]

niknejm napisał:

> To mam te punkty czy nie? ;-)))
> Myślałem, że pytasz, bo natknąłeś się na 'takie cóś' przy grzebaniu w aucie,
> jak ja kiedyś :-)
>
> Pzdr
> Niknejm


...odpowiedzałeś na jakieś 3 pkt.:))
Pzdr.

[sherlock_holmes]

Przychylam sie do wypowiedzi Niknejma - jak sama nazwa wskazuje, do
recyrkulacji spalin, dzieki czemu spaliny sa czystsze (poza tlenkami azotu,
ktorych ilosc wzrasta). A co poza tym - nie wiem :)
Zreszta -pytanie bylo do fachowcow, co sie bede odzywal :)))

[derwisz911]

Do tego, aby syf, który nie dopalił się do końca, wleciał raz jeszcze w
przepustnicę, zabrudził trochę silnika/spalił się i nie zaśmiecał planety>?

pozdrawiam

[derwisz911]

No i oczywiście do minimalnego zmniejszenia mocy...
Ale to już na marginesie dla tuninkowców, którzy myślą, że 3-5KM więcej w ich
golfie da im przewagę nad facetem w ferrari.

[lexus400]

derwisz911 napisał:

> No i oczywiście do minimalnego zmniejszenia mocy...
> Ale to już na marginesie dla tuninkowców, którzy myślą, że 3-5KM więcej w ich
> golfie da im przewagę nad facetem w ferrari.
>

...brawo derwisz - zarobiłeś 5 pkt.
Pzdr.

[lexus400]

lexus400 napisał:

> derwisz911 napisał:
>
> > No i oczywiście do minimalnego zmniejszenia mocy...
> > Ale to już na marginesie dla tuninkowców, którzy myślą, że 3-5KM więcej w
> ich
> > golfie da im przewagę nad facetem w ferrari.
> >
>
> ...brawo derwisz - zarobiłeś 5 pkt.
> Pzdr.

.....a nawet 7 pkt.
Pzdr.

[sherlock_holmes]

To jak tak, to ja odpowiem: po gowno :) Zmniejsza moc, zwieksza ilosc nagaru,
komplikuje budowe ukladu wydechowego i ssacego :)
Kolejna bzdura wymyslona przez ekologow, a sprawdzajaca sie w teorii.

[lexus400]

ekolodzy ? tak ,oczywiście ale nie tylko.
Widzę,że wybrałem "trudny orzech..." więc w skrócie odpowiem na swoje pytanie:
generalnie chodzi o ograniczenie emisji tlenków azotu NOx,zmniejszenie zużycia
paliwa oraz zmniejszenie szczytowej temperatury spalania.Dodanie pewnej ilości
już spalonych gazów do świeżej mieszanki zmniejsza temperaturę spalania.Dzięki
temu zmniejsza się emisja NOx, która bardzo silnie zależy od
temperatury.Całkowite napełnienie cylindrów przy nie zmienionym napełnieniu
świeżym powietrzem zostaje zwiększone przez recyrkulację spalin.Dlatego silnik
może być mniej dławiony przez przepustnicę w celu osiągnięcia tej samej
wartości momentu obrotowego i stąd wynika zmniejszone zużycie paliwa.Niestety
moc spada jak napisał derwisz.
Pzdr.

[kierowiec1]

> Niestety
> moc spada jak napisał derwisz.

Jesli uzadzenie wylacza sie powyzej pewnego obciazenia, albo pewnych obrotow,
to moc nijak nie spada. Bo moc mierzy sie przy maksymalnym obciazeniu i dosc
wysokich obrotach :-)

Pozdr.

K.

[derwisz911]

Przy szerokim lub maksymalnym otwarciu przepustnicy ignorowany jest czujnik
tlenu. Chyba wówczas faktycznie jest wpuszczanych mniej gazów a więcej
powietrza do silnika.

Jednak ma to miejsce właśnie przy dużym otwarciu przepustnicy. Fakt, że
przekłada się to na obciążenie i obroty, ale nie zawsze.

pozdrawiam serdecznie

Adynaty

[kierowiec1]

derwisz911 napisał:

> Przy szerokim lub maksymalnym otwarciu przepustnicy ignorowany jest czujnik
> tlenu. Chyba wówczas faktycznie jest wpuszczanych mniej gazów a więcej
> powietrza do silnika.
>
> Jednak ma to miejsce właśnie przy dużym otwarciu przepustnicy. Fakt, że
> przekłada się to na obciążenie i obroty, ale nie zawsze.

AFIK przy stanie przepustnicy najpozniej powyzej 50..60 % recyrkulacja wylacza
sie zupelnie, czyli mamy stan, jakby wogole nie byla wbudowana :-)

Z kolei dyskusja nad strata mocy przy malym gazie ma IMHO podobny sens, jak
dyskusja o urbanistyce Nomadow, psychologii mas na Antarktydzie albo sztuce
jezdzieckiej Aztekow (o historii spolecznych ruchow antynuklearnych w
dziewietnastym wieku nie wspominajac).

Pozdr.

K.

[derwisz911]

Zależnie od producenta.

Z tym stopniem otwarcia jest różnie.

Inna sprawa, że może średnio raz dziennie w moich samochodach wciskam gaz
więcej niż 50%.

Tak, czy inaczej strata mocy jest znikoma.

pozdrawiam

[derwisz911]

Wszystkie takie urządzenia zmniejszają moc.

Czujniki tlenu (sondy lambda jak to w EU określają) każą modyfikować skład
mieszanki, aby było pełniejsze spalanie dziadostwa.
Katalizatory dopalają to so się nie spaliło.
A obieg wtórny pozwala przepuścić jeszcze raz.

Jasne, że to komplikuje budowę, ale przynajmniej nie wydzielasz tyle syfu w
powietrze.
Zastanów się, Sherlocku! Tych kilka gramów z Twojego wozu, kilka z mojego,
kilka z każdego z tysięcy aut np. w Krakowie. Nie chodzi już o to, że chorują
rośliny, że jest szaro od pyłu i powietrze można kroić nożem.

Jeśli to do Ciebie nie przemawia, to może jak Ty albo ktoś bliski Tobie
usłyszy od onkologa niewesołe wieści, to może ZDASZ SOBIE SPRAWĘ, ŻE TO - JAK
JE NAZWAŁEŚ - 'GÓWNO' TO TWOJE ŻYCIE.

Ja swoje zdrowie cenię trochę więcej. Nie przeszkadza mi katalizator.
Ludziom w Kaliforni nie przeszkadzają dodatkowe czujniki ZA katalizatorem.

Wiesz, np. Jaguarowi xj220 po jednym katalizatorze na każde 3 z 6 garnuszków
zabiera 60 koni mocy.
W Twoim nie więcej niż 10. Czy Twoje auto to torowy bolid, dragster, samolot?
Czy może środek transportu, który ma być neutralny dla otoczenia?

pozdrawiam i życzę zapoznania się z naukowymi publikacjami dot. wpływu
zanieczyszczeń na zdrowie.

[lexus400]

...i oczywiście derwisz zgadzam się z tym co napisałeś, spaliny to jest jedno z
większych gówien na ziemi.Jak się chce mieć mocne auto to się takie kupuje,ja
też mam 2 katalizatory (sprawne) i 4 sondy i 2 recyrkulatory i jeszcze gaz
zamontowany a mimo to mam czym jechać:))
Pozdrawiam serdecznie

[hdp]

Do dopalenia tego co w pierwszym spalaniu,
spalone nie zostalo, LS .