sherlock_holmes
18.12.03, 21:04
Z góry przepraszam, że to kryptoreklama Boscha - artykul pochodzi z zasobów
właśnie Bosch-a:
Pierwsze, sterowane elektromagnetycznie kierunkowskazy zostały wprowadzone na
rynek pod koniec lat 20-tych minionego wieku. Szybko stały się
najpopularniejszym rozwiązaniem umożliwiającym kierowcom sygnalizację zmiany
kierunku jazdy, którą nakazywały ówczesne przepisy.
W latach 20-tych XX wieku w Europie znacznie nasilił się ruch w miastach. W
poszczególnych państwach wydano szereg przepisów, mających zapobiegać
chaosowi na drogach. W Polsce pierwsze działania w celu ustanowienia
przepisów drogowych pojawiły się w 1921 r. Próbą bardziej szczegółowego
uporządkowania przepisów było rozporządzenie z 1928 r., które mówiło m.in. o
tym, kiedy można wyprzedzać lub jaka jest dozwolona maksymalna prędkość
pojazdu.
Bardzo pomocne i pozwalające uniknąć wielu kolizji okazały się
kierunkowskazy, które firma Bosch wprowadziła na rynek w październiku 1928 r.
Po naciśnięciu odpowiedniego przycisku elektromagnes wysuwał z odbudowy około
20-centymetrowe ramię kierunkowskazu, sygnalizujące chęć zmiany kierunku
jazdy. W późniejszym okresie ramię kierunkowskazu zostało wyposażone w
podświetlenie, co zapewniało mu jeszcze lepszą widoczność. Kierunkowskazy
elektromagnetyczne w postaci strzałek widoczne były na drogach jeszcze w
latach 50-tych, po czym zostały zastąpione przez znane do dziś migacze.
Technika stosowana we współczesnych pojazdach jest o wiele bardziej
zaawansowana – migacze są uruchamiane przez centralny sterownik sieci
pokładowej, który odbiera sygnał od mikrołącznika na dźwigni kierunkowskazu.
Charakterystyczny sygnał akustyczny kierunkowskazu pochodzi z przekaźnika
sygnału lub z oddzielnego głośnika zintegrowanego w przyrządzie zespolonym.
