po wyborach

[jakubczakmarek]

Wynik wyborów w okręgu nr 5 to zdecydowana porażka Dudzika i Wspólnoty Samorządowej oraz Mieszkańców. Na ile wynik wyborów odzwierciedla opinię publiczną w całej Zielonce? Na ile twarde stanowisko Wołujewicza i Dla Zielonki, w sprawie obniżki wynagrodzenia dla burmistrza oraz zdecydowany sprzeciw przeciwko budowie wysypiska śmieci, wpłynęło na wynik? A jest to stanowisko mniejszości w radzie miasta. Jakie wnioski z wyniku wyborów wyciągną pozostali radni.

[michal_prickstein]

Dla Zielonki - proszę w moim imieniu lobbować by drugi tunel był połączony również ze Staszica lub Szopena.

tunel

[dlazielonki]

Warto się wybrać na jutrzejsze spotkanie organizowane przez Urząd Miasta w sprawie tej inwestycji oraz powrócić również do koncepcji tunelu w ulicy Przemysłowej.
Wtorek, 14 kwietnia 2015 r. godz. 18.30, aula w Zespole Szkół w Zielonce, ul. Inżynierska 1

po wyborach

[lech_zielenkiewicz]

Największym zaskoczeniem jest 40% frekwencja wyborcza, przed radnymi dużo wyzwań, jutro spotkanie w sprawie tunelu w Inżynierskiej.

[mieszkaniec_z_wolnosci]

Wątek tunelu w ciągu ulicy Przemysłowej był dyskutowany na tym forum we wrześniu 2013. Później również odbyło się spotkanie z Burmistrzem, na którym mieszkańcy os. Wolności wyrazili swoją opinię na ten temat.
Wydaje mi się, że ich stanowisko było na tyle jednoznaczne, że wracanie do koncepcji mija się z celem.
Pozdrawiam.

[michal_prickstein]

Na dobrą sprawę im więcej tuneli - tym lepiej, więc dziwi mnie stanowisko mieszkańców Os. Wolności.
Tory będa dostosowane do większych prędkości - więc będzie większy hałas - więc wyrośnie nieprzekraczalna bariera akustyczna wzdłuz nasypu. Nie bedzie się dało przejść poza kolejową i kładką do Gimnazjum. Im więcej tuneli tym lepiej, 3 to minimalna sensowna ilosć.

[mieszkaniec_z_wolnosci]

Dziwić się może ktoś, kto nie zna realiów osiedla. Już kiedyś pisałem, że osiedle i tak ograniczone jest przez ul. Wolności i linię kolejową. Dodatkowa droga pośrodku spowoduje odcięcie od biblioteki, siedziby spółdzielni i Glinek. W imię czego mieszkańcy osiedla mają się godzić na taki dodatkowy podział?

[mariomarines]

W ciągu ul. Przemysłowej ma powstać przejście pieszo-rowerowe. Budowa przeprawy dla samochodów nie ma sensu, po drugiej strony nie ma ulicy, która może połączyć z ul. Ossowską. Moim zdaniem w grę wchodzi tylko wiadukt ze względu na wysoki poziom wód, a ten z kolei aby zachować odpowiedni kąt pochylenia może się nie zmieścić do końca ulicy.

tunel po spotkaniu

[lech_zielenkiewicz]

Wszędzie gdzie są planowane inwestycje występują problemy społeczne, własnościowe, techniczne, idąc za myślą burmistrza że jest za zrównoważonym rozwojem miasta powinno się zlokalizować tunele w Inżynierskiej i Przemysłowej. Po wczorajszym spotkaniu można odnieść wrażenie, że wszystkie decyzje już zapadły, a obecność mieszkańców była potrzebna dla zachowania dobrego samopoczucia i wizerunku.

[jakubczakmarek]

obecnie jest jeden przejazd. A największym problemem jest szlaban.

[dabrowa51]

Rozsądną propozycją jest tunel czy wiadukt pomiędzy Osiedlem Wolności a osiedlem Zielone Łąki. W tamtym kierunku rozwija się Zielonka, bo tam są wolne tereny budowlane. Tunel pod torami pozwoli mieszkańcom tej części Zielonki na szybkie skomunikowanie z trasą S8. Tunel w Staszica wobec bliskości tunelu na Kolejowej jest irracjonalny. W dodatku przy Staszica ma powstać nowe znacznie większe przedszkole, to tranzyt będzie zwiększał kłopoty z zaparkowaniem aut dla korzystających z przedszkola.

[mariomarines]

W okolicach ul. Ossowskiej mieszka lub będzie mieszkać ok. 3 -5% mieszkańców Zielonki i budowa tunelu na Przemysłowej nie ma sensu. Tunel w Inżynierskiej po pierwsze powinien odciążyć ul. kolejową i Marecką oraz poprawi komunikację centralnej Zielonki oraz Bankówki. Wciskanie kitu o niewiarygodnym rozwoju bagniska Zielone Łąki nikt chyba nie uwierzy, tam ewentualnie powstanie zabudowa jednorodzinna i znacząco nie zwiększy liczby mieszkańców.

[michal_prickstein]

Korzystnym dla mieszkańców Zielonki jest by poszczególne jej częscu łączyło dostatecznie dużo tuneli i wiaduktów. Ulica Staszica i Szopena mogłyby stać się lepiej skomunikowanymi ulicami, co jest korzystne dla mieszkańców. Jeżeli do przedszkola dałoby się dojechać to jest to na rękę rodzicom. Zielonka zasługuje na rozwój, nawet na rozwój transportu drogowego.

[podatnik2014]

michal_prickstein napisał(a):

> Korzystnym dla mieszkańców Zielonki jest by poszczególne jej częscu łączyło dos
> tatecznie dużo tuneli i wiaduktów. Ulica Staszica i Szopena mogłyby stać się le
> piej skomunikowanymi ulicami, co jest korzystne dla mieszkańców. Jeżeli do prze
> dszkola dałoby się dojechać to jest to na rękę rodzicom. Zielonka zasługuje na
> rozwój, nawet na rozwój transportu drogowego.

Jak najbardziej Zielonka zasługuje na rozwój, ale do przedszkola na Staszica raczej dzieci zza torów nie chodzą, do podstawówki również. Inni sporo szybciej się przedostaną, gdy już będzie tunel w Kolejowej.

[marek_k84]

dokładnie tak.
Jeśli chodzi o przejazdy to tunel w Kolejowej plus bezkolizyjny przejazd na Piłsudskiego i w Ossowie - moim zdaniem - w zupełności wystarczą. Zwłaszcza gdy ruch tranzytowy poleci na S8.
Przydadzą się za to przejścia pieszo-rowerowe. Nad czy po to bez znaczenia. I one mogą iść np. w osi Przemysłowej, Łukasińskiego, Staszica, czy Inzynierskiej.
Tak myślę....

tunel, ulice Inżynierska, Leśna

[dlazielonki]

Ważne problemy miasta przedmiotem obrad Komisji Inwestycji.

W dniu 4 listopada 2015 r. (środa) o godzinie 16:00 w Sali konferencyjnej Urzędu Miasta Zielonka przy ul. Lipowej 5 odbędzie się posiedzenie Komisji Inwestycji, ważnymi punktami obrad są min.:

2. Założenia do przygotowywanego przetargu na odbiór i zagospodarowanie odpadów.

3. Omówienie projektu porozumienia z PKP PLK w sprawie budowy skrzyżowania bezkolizyjnego w ciągu ulic Inżynierskiej i Leśnej w związku z modernizacją linii E 75 Rail Baltica.

4. Omówienie wstępnych wariantów koncepcji budowy przejazdu w ulicy Leśnej.

Zachęcamy do udziału w obradach, przedstawiania swoich poglądów i koncepcji na wyżej wymienione tematy.