Prawo Jazdy

[Gość: Marcin]

Witam. Mam prawo jazdy od 20 lat. Gdy czytam opinie typu " ja jeżdżę super i nie zdałem a moje koleżanki fatalnie i wszystkie zdały to dreszcze mnie przechodzą. Rozumiem, że trudno jest zdać ten egzamin ( emocje, stres ) ale jeśli ktoś potrafi poprawnie prowadzić samochód to go zda. Egzaminator jest po to by przetestować nasze umiejętności a nie po to by nas oblać. Czy kogoś oblał bez powodu??? Jeśli tak to proszę się odwoływać. Nie chciałbym spotkać na drodze kogoś, kto wjeżdża pod prąd lub niszczy mój samochód podczas parkowania dlatego aby zdać egzamin trzeba posiadać umiejętność prowadzenia pojazdu w każdej sytuacji. Niektórzy z was piszą, że niejeden doświadczony kierowca nie zdałby takiego egzaminu. To nieprawda. Gdyby kierowcy łamali przepisy to po prostu zbankrutowaliby na mandatach a jednak tak nie jest bo większość z nas po prostu dobrze prowadzi samochód i zna przepisy. Moja rada: jeśli ktoś nie czuje się pewnie to niech dokupi jazdy. Swoją drogą to mam wrażenie, że część instruktorów nauki jazdy po prostu nie potrafi uczyć. Tak więc wybierajcie takie ośrodki nauki jazdy, gdzie zdawalność kursantów jest największa. Powodzenia.

Prawo Jazdy

[sarawi]

Mysle, ze kierowcy, ktorzy posiadaja prawo jazdy X lat jednak
mieliby problem ze zdaniem egzaminu. Ale nie dlatego, ze nie
potrafia jezdzic, ale dlatego, ze czesto jezdza na pamiec, maja juz
swoje przyzwyczajenia, a na egzaminie, niestety, trzeba pojechac tak
jak "sie powinno" - czyli prawidlowo raczki na kierownicy (co moim
zdaniem jest glupota, bo osobiscie - mialabym problem, gdybym
musiala w ten sposob trzymac kierownice, bo prawda jest taka, ze
kazdy trzyma ja pozniej tak, jak jest mu wygodnie - a nie? A mi na
przyklad w sposob, w jaki "sie powinno" trzymac kierownice jest
baaardzo niewygodnie, w dodatku zwykle fotel mam odsuniety na maksa
i ustawiony w pozycji pol-lezacej i uwierzcie lub nie - nie potrafie
inaczej hihihi), tu sie zatrzymujemy, tam sie zatrzymujemy, mnostwo
szczegolow, a czasem za najdrobniejszy zle wykonany "szczegol" jest
koniec egzaminu - temat-rzeka, ale ja bym sposob egzaminowania
zmienila. Powinno sie sprawdzac czy kierowca potrafi JEZDZIC w
doslownym slowa tego znaczeniu, czy ma refleks, czy mysli na drodze,
a nie oblewac za to, ze powiedzial swiatla dlugie, zamiast swiatla
drogowe. Takie jest moje zdanie. Nie watpie, ze jestes dobrym
kierowca, ale ja bym nie obstawiala na 100%, ze zdalbys egzamin na
prawo jazdy za pierwszym razem :) sama tez nie chcialabym tego
sprawdzac. Natomiast masz racje w jednym, czesto slysze "oblal mnie
za nic", albo "uwzial sie i nie zdalem/zdalam". Taaak? To prosze
bardzo, odwolanie. Ale tego nikt nie chce robic. Ciekawe czemu ...

[Gość: Jan]

Tak samo uważam jak Sarawi. Jeszcze dodam od siebie, że mając PJ nie zwraca się uwagę na takie szczegóły jak zatrzymanie przed zieloną strzałką, linie ciągłe czy ograniczenia prędkości (na egzaminie 2x 52km/h to koniec egzaminu).

Pozdrawiam.

[Gość: smutna i zła]

Zgadzam się z tobą Janie, chociaż nie mam jeszcze prawa jazdy, ale
sama widziałam jak ktoś mający prawo jazdy nie zatrzymał się na
czerwonym świetle i wyprzedzał na podwójnej ciągłej, może miał
poprostu ułańską fantazję ,szkoda ,że nie było policjanta ciekawe
ile punktów by zdobył i jak duży mandat by zapłacił.
Napewno egzamin oblałby na 100%.
Pozdrawiam.

[Gość: hazzard]

Zgadzam się - to nie jest tak, że kierowcy z X letnim stażem nie zdaliby, bo nie
potrafią jeździć - nie zdaliby raczej za rutynowy sposób jazdy i chociażby za to
nieprawidłowe nazewnictwo świateł czy trzymanie rąk na kierownicy. Ale prawdą
też jest, że kierowcy z 40-letnim stażem nie wiedzą, że powinni zatrzymać się na
zielonej strzałce lub wchodzą w zakręt na luzie. Teściowa z takim stażem
zdziwiła się, gdy jej powiedziałam o tej strzałce - ona uważa, że skoro pali się
zielona strzałka, to znaczy, że wolno jechać i tyle.

Co do trzymania kierownicy, to mi jest wygodnie w pozycji " za piętnaście
trzecia";)))

[Gość: marcin3134]

Czytam te wszystkie opinie i dreszcze mnie przechodzą. Rozumię rozczarowanie
ludzi, którzy nie zdali za pierwszym razem, ale Ci którzy mają już to za sobą są
zadowoleni i nie narzekają na kurs, egzamin itp. Co do rutyny kierowców z
długoletnim stażem...czy Wy uważacie, że ta grupa nie zna przepisów i w ogóle
nie potrafi prowadzić samochodu? Z waszych wypowiedzi wynika, że wy, młodzi
przyszli kierowcy jesteście lepsi od tych ze stażem. Myślicie, że robiąc kilka
tysięcy kilometrów miesięcznie i łamiąc przepisy zarobiłbym choćby na mandaty?
Albo weźmy za przykład parkowanie na zatłoczonym parkingu? Uważacie, że kierowca
ze stażem zastanawia się czy się zmieści, albo za każdym razem obrysowuje
samochód? Mówimy tu o samochodach osobowych a zastanówcie się nad czymś
większym. Czy kierowca bez doświadczenia potrafi zaparkować kilkumetrowy
samochód, który nie posiada lusterka wstecznego i szyby? Mam nadzieję, że
przekonałem was, że jednak doświadczenie jest bardzo ważne, a jeśli mi się to
nie udało to myślę, że z czasem i z wiekiem zmienicie zdanie. Moim zdaniem
system egzaminów i kursów nie jest najgorszy choć posiada duże braki, chociażby
liczba godzin nauki. Przecież chyba nikt z was nie powie, że po 30 godzinach
jazdy z instruktorem jest super kierowcą. A poza tym stres na egzaminie też robi
swoje i napewno część z was z tego powodu nie zdaje. Mówicie tu o zachodzie...to
prawda system jest inny, ale nie wiecie jednego. W wielu krajach zachodnich a
także w USA jest tak, że za czyny kierowców do 21 roku życia odpowiadają
rodzice, ta wzmianka jest nawet drukowana na pj. I to rodzice decydują, czy
młodego kierowcę usamodzielnić, czy nadal uczyć go pod własną opieką i nadzorem.
Myślę, że to bardzo dobry przepis, a ocena rodziców odnośnie umiejętności swoich
dzieci jest napewno obiektywna.

Pozycja za kierownicą

[Gość: SzkołaJazdySubaru]

> na egzaminie, niestety, trzeba pojechac tak
> jak "sie powinno" - czyli prawidlowo raczki na kierownicy (co moim
> zdaniem jest glupota, bo osobiscie - mialabym problem, gdybym
> musiala w ten sposob trzymac kierownice, bo prawda jest taka, ze
> kazdy trzyma ja pozniej tak, jak jest mu wygodnie - a nie?

Gdybyś kiedyś poszła n dobry kurs doskonalenia jazdy, na pierwszych zajęciach wytłumaczyliby ci, dlaczego prawidłowa pozycja za kierownicą jest tak ważna.
Jeżdżąc tylko w warszawskich korkach nie zrozumiesz tego.
Na trasie też ci się tra wiedza nie przyda - aż do pierwszego wypadku, którego można było łatwo uniknąć.

[w357]

Hmmm
Może i masz dobre chęci pisząc swój wywód, ale niestety prawda jest
inna.....



Gość portalu: Marcin napisał(a):

> Mam prawo jazdy od 20 lat.

To tylko Twój problem :-)
________________________________________________




> Gdy czytam opinie typu " ja jeżdżę super i ni
> e zdałem a moje koleżanki fatalnie i
> wszystkie zdały to dreszcze mnie przechodzą.

Albo nie czytaj tychże "zwierzeń",
albo idź do lekarza od dreszczy :-)
Ludzie wypisują różne głupoty z uwagi na swoje niepowodzenia.

_________________________________________________________


> jeśli ktoś potrafi poprawnie prowadzić samochód
> to go zda. Egzaminator jest po to by
> przetestować nasze umiejętności ......

Tyle że spoooora część osób egzaminowanych (szczególnie młodych
wiekiem) poległa nie na przepisach, co na panikowaniu bojąc się tego
co Egzaminator wymyśli (a nie jeden potrafi być złośliwy).

___________________________________________________________

> Czy kogoś oblał bez powodu???

Powód zawsze można wymyśleć !

____________________________________________________________

> Nie chciałbym spotkać na drodze kogoś,
> kto wjeżdża pod prąd lub niszczy mój samochód
> podczas parkowania dlatego aby zdać
> egzamin trzeba posiadać umiejętność prowadzenia
> pojazdu w każdej sytuacji.

A kto by chciał ??????????
Niestety , ale prawda jest INNA !
Większość kolizji (nawet parkingowych) powodują osoby które
posiadają już Prawo Jazdy od X lat i myślą, że już są bezbłędni !
(wystarczy przejżeć statystyki wypadkowe różnych firm
Ubezpieczeniowych)

_____________________________________________________


> ...... większość z nas po prostu dobrze prowadzi
> samochód i zna przepisy.

A KTO TO jest "NAS" ?
Śmię TWIERDZIĆ, że więęęęęęększość "kierofcóf" , to tylko osoby z
Pozwoleniem na Trzymanie i Kręcenie kierownicą oraz nadużywanie
sygnału dżwiękowego bez uzasadnienia !!!

Codziennie jeżdżę 8-10 godzin dziennie i NIGDY nie jestem w stanie
przewidzieć co jakiś "trzymacz" wymyśli na drodze......
Gdybym miał chęć opisać wszystkie przypadki kiedy ktoś zajeżdża mi
drogę (z niewiadomych przyczyn) lub jedzie na "czołówkę" (bo mu się
spieszy), to chiiiiba bym musiał tonę papieru kupić .

Czy Ci "wspaniali" kierofcy są początkującymi
"trzymaczami kierownicy" ?
Wątpie !

Po prostu większość z nich ma Prawo Jazdy od x lat i wie lepiej co
potrafi wywinąć na drodze, a że inni tego nie wiedzą,
to Ich problem :-)




ps
Moja rada ?
Zmienić system Szkolenia na podobny do tego który istnieje od wielu
lat w krajach zachodnich, a nie bzdurne "30 godzin obowiązkowych"....

[Gość: smutna i zła]

Masz rację w357,że trzeba zmienić system szkolenia, może ktoś
wreszcie o tym pomyśli.
Pozdrawiam.

[Gość: Jan]

A jaki system szkolenia jest na zachodzie?

system szkolenia ?

[w357]

Gość portalu: Jan napisał(a):

> A jaki system szkolenia jest na zachodzie?

B.Prosty :-)
W odpowiedniej instancji Urzędowej masz zdać Egzamin z Teorii
(przepisów) i dostajesz Pozwolenie na Jazdę pod opieką innej osoby
która posiada Prawo Jazdy od conajmniej "?" lat i nie ma punktów
Karnych.
Możesz (ale nie musisz) się szkolić w oficjalnym Ośrodku Szkolenia
Kierowców....

Czas takowego szkolenia jest nieograniczony !
Możesz jeździć z "opiekunem" nawet rok lub dwa, ale na Egzaminie
MUSISZ już DOBRZE jeździć, a nie jakieś widzimisie (po 30
godzinach) i wtedy dostajesz "pełne" Prawo Jazdy (do samodzielnej
jazdy).

[Gość: Jan]

Jakoś nie widzę tego...
Instruktor chociaż ma swój hamulec i sprzęgło, a taki delikwent nie mając styczności z autem wyjedzie na miasto i nieszczęście gotowe. Obecny system nie uważam za zły. Może oprócz kwalifikacji wstępnej, która niedawno weszła, a dokładnie to jej ceny...

[w357]

Każdy system ma swoje plusy i minusy.

Na "zachodzie" nauka jazdy samochodem zaczyna się od najmłodszych
lat.
W wielu szkołach w ramach lekcji są początki nauki pod okiem
Uprawnionego Nauczyciela.
Nauka pod okiem "znajomego" nie zawsze musi być dobra, ale ludzie
mają świadomość, że to ONI sami odpowiadają za swoje poczynania na
drodze, a nie "podpieranie się" pedałem hamulca który może użyć
Instruktor.

[Gość: 60 godzin]

Ci którzy zdają za 1 razem po 30 godzinach jazdy są farciarzami bo ja nikomu z nich bym nie dał prawa jazdy wiedząc że mają przejechane z intruktorem 30 godzin z czego część na placu. Naprawdę po 30 godzinach wydawało mi się że wiele umiem jednak po doszkalających i kilku oblanych egzaminach dowiedziałem się jak wiele nie umiem. Instruktorzy zbyt pobłażliwie podchodzą do kursantów i zbyt mało kursanci uczą się z książek oraz za mało jazd z innymi instruktorami mają.Conajmniej 2 osoby powinny nas z praktyki szkolić i w rezultacie po minimum 60 godzinach jazd powinniśmy podejść do egzaminu. Bez znajomości teorii i umiejętności szybkiego posługiwania się nią w praktyce również ciężko zdać. Poza tym kursy na prawo jazdy mają za niskie ceny więc instruktorzy za wiele nie nauczą na kursie bo dorabiają sobie ośrodki na doszkalających jazdach.Radze nie wybierać najtańszych kursów. Jazda samochodem to nie są żarty i większe pieniądze oraz czas zainwestowane na początku zwrócą się nam chociażby mniejszą ilością mandatów.

[madameblanka]

oooo wypraszam sobie. Zdałam za 1 razem i nie dlatego że miałam farta, tylko
dlatego że miałam takie a nie inne umiejętności. A egzaminatora miałam
skoorwiela. I dałam radę.
Nigdy wczesniej nie jeździłam samochodem, poszłam na kurs - wsiadłam i
pojechałam. Instruktor był w szoku i nie dowierzał że nigdy nie siedziałam za
kierownicą.

[Gość: Jan]

Bo to czy ktoś dobrze prowadzi czy nie, nie zależy od ilości wyjeźdzonych godzin tylko od predyspozycji danej osoby.

system szkolenia ?

[sarawi]

I oby u nas nigdy nie wprowadzili takich przepisow jak na zachodnie -
o zgrozo! Dziekuje, bylam w Irlandii, widzialam takich L-
driverow ... co to egzamin teoretyczny zdali i wypuscili ich na
drogi. Pare razy by mnie taki kretyn zabil, nie wspominajac juz o
tym, ze nie wiedza do czego sluza lusterka, kierunkowskazy czy lewy
(a u nich prawy) pas dla pojazdow, ktore chca jechac szybciej, albo
kogos wyprzedzic.

[w357]

sarawi napisała:

> .... bylam w Irlandii, widzialam takich L-
> driverow ... co to egzamin teoretyczny zdali i wypuscili ich na
> drogi. Pare razy by mnie taki kretyn zabil, nie wspominajac juz o
> tym, ze nie wiedza do czego sluza lusterka, kierunkowskazy

Hmmm
BURAKI to nie tylko polska specjalność :-)
Antytalentów można spotkać wszęęęęędzie :-)

_____________________________________________________



> lewy
> (a u nich prawy) pas dla pojazdow,
> ktore chca jechac szybciej, albo
> kogos wyprzedzic.

I tu jest problem OGÓLNOŚWIATOWY !!!
Wyprzedzanie prawym pasem (u nich lewym) jest dozwolone, o ile są
wyznaczone pasy ruchu !
(o czym "starzy" kierowcy nie zawsze wiedzą - o "młodych" nie
wspomnę).
Wyjątkiem są kraje , gdzie egzystują znaki drogowe --> "SLOW TRAFFIC
KEEP RIGHT".

[very_famous]

> oooo wypraszam sobie. Zdałam za 1 razem i nie dlatego że miałam farta, tylko
> dlatego że miałam takie a nie inne umiejętności.

No właśnie ja też się jakoś tak dziwnie poczułam. Zdałam za 1 razem mając 32 wyjeżdżone godziny. I też nie było mowy o farcie. A tu się okazuje, że ci co zdali za pierwszym razem są gorszymi kierowcami od tych którzy zdają i zdać nie mogą.

Sama dobrze wiem, że prawdziwa nauka po otrzymaniu prawa jazdy to jest teraz, a moje umiejętności na razie są jakie każdy świeży kierowca posiada na początku. Ale z opinią 60 godzin nie zgadzam się. Nie ilość wyjeżdżonych godzin na kursie świadczy o umiejętnościach. Wiele osób pisze tu na forum o swoich doświadczeniach ze szkołami jazdy, które uczą "jeździć" w korkach, albo innych sytuacjach kiedy czekają na instruktora popijającego kawę, skracającego regularnie lekcje itp. Może się okazać, że moja jedna solidnie wyjeżdżona godzina na kursie równa jest 2-3 (lub więcej) godzinom w szkole nastawionej na wyciąganie kasy za dodatkowe jazdy. Na szczęście miałam instruktora, który nauczył mnie jeździć nie tylko po prostej na płaskim terenie.

PS. Ostatnio widziałam jak jakaś nauka jazdy traciła cenny czas bo instruktor kazał wjechać kursantowi na zaśnieżony po pachy parking, na którym momentalnie się zakopali i dłuuugo nie mogli wyjechać z zasp. Zapewne bardzo to było pouczające i dużo wniosło do nauki kursanta.

system szkolenia ?

[sarawi]

> PS. Ostatnio widziałam jak jakaś nauka jazdy traciła cenny czas bo
instruktor k
> azał wjechać kursantowi na zaśnieżony po pachy parking, na którym
momentalnie s
> ię zakopali i dłuuugo nie mogli wyjechać z zasp. Zapewne bardzo to
było pouczaj
> ące i dużo wniosło do nauki kursanta.

A ja mysle, ze jednak moglo to cos pouczajacego wniesc, wiesz? Tak
samo jak uwazam, ze kursant powinien zaliczyc tankowanie samochodu,
bo potem kupuje swoj wlasny i strach go oblatuje przed podjechaniem
na stacje benzynowa, bo co teraz ??? Powinien choc raz wymienic kolo
w aucie itd. A wjezdzajac w zaspe, czy duze bloto (tu moznaby mnozyc
przyklady) moze sie nauczyc w jaki sposob z nich wyjechac, prawda?
To sie naprawde czasem przydaje w zyciu, wierz mi lub nie.

[hazzard]

dokładnie. Bo potem ktoś jako świeżo upieczony kierowca nie wjedzie na
zaśnieżony parking czy na miejsce postojowe, bo będzie się bał, że potem nie
wyjedzie i ogólnie nie da sobie rady. Kursanci, którzy uczą się teraz powinni
być wdzięczni, że mają możliwość trenowania w tak trudnych warunkach - potem
żadna zima nie będzie im straszna.

Był kiedyś taki wątek, czego instruktorzy powinni uczyć w trakcie kursu - a więc
pokazać, jak się tankuje, jak się zmienia koło, jak się myje auto w myjni, jak
się jeździ po parkingu galerii handlowej itp - dodam do tej listy jeszcze jedno
- powinni objaśniać tzw. niepisane zasady kierowców.

To jest bardziej celowe niż jeżdżenie stale po tych samych trasach lub ciąganie
kursanta w korek. Owszem, dobrze jest umieć poruszać się w korku - a więc nie
zablokować skrzyżowania, nie tamować ruchu, a ruszać ze wszystkimi itp - ale co
za dużo.....

[Gość: za 1 razem]

Nie, nie są farciarzami a najzwyczajniej LEPIEJ JECHALI od takiej blondyneczki oblewającej siódmy egzamin z rzędu. Mnie egzaminator powiedział, że nie ma się do czego przyczepić. Pracuję jako kierowca i nie spowodowałem dzwonu i nie nabiłem sobie limitu punktów karnych. I co na to powiesz, wszechwiedzący oceniaczu? To nie był fart, to było dobre przygotowanie się a teraz to już wyćwiczone umiejętności.

[hazzard]

dla mnie najgorsze są wypowiedzi typu: zdałem za 5, 7, 9 czy nawet 10 razem!!!!
Rozumiem, że można zawalić 2-3 razy, bo stres, brak umiejętności jeszcze,
wybitnie wredny egzaminator - ale jak już ktoś zdaje >5 razy, to jakie ma
usprawiedliwienie? Stres to dopiero się zaczyna, jak się samej/samemu wyjeżdża
na miasto. Jeżeli ktoś potrafi jeździć, to zda, za 1, 2 czy nawet 3 razem, ale
nic nie tłumaczy osoby, która uwala np. 7 razy. Bo jeżeli potrafi, to w czym
problem? Albo najzwyczajniej w świecie nie potrafi - w końcu nie każdy się
nadaje na kierowcę, tak jak nie każdy ma predyspozycje, by być lekarzem,
fotografem, czy przedstawicielem handlowym.

[madameblanka]

oo tak, tu musze powiedzieć że stres na egzaminie to mały pikuś w porównaniu z
pierwszym samotnym wyjazdem na miasto.

[Gość: hazzard]

i nie ma nikogo obok w fotelu, kto pomoże - wszelkie decyzje trzeba podejmować
samej!!

Ale to najlepsza i najskuteczniejsza droga do nauki samodzielności za kółkiem -
gdy człowiek jest zdany sam na siebie i sam musi sobie poradzić w danej
sytuacji. Najwyżej strąbią, ale co tam;)

[Gość: ana221]

Moi znajomi z pracy sami przyznali (prawko od kilkunastu lat) że
teraz pewnie by nie zdali egzaminu. Jak wytłumaczyć to, że mając 2
miesięczne doświadczenie w parkowaniu parkuję lepiej niż koleżanki z
10 letnim doświadczeniem. Dużo zalezy od instruktora. Odnośnie
jeszcze doświadczzenia ostatnio jechałam jako pasażer z meżem
i ..przypadkiem wjechał na pas pod prąd, innym razem prawie na
wysepkę, non stop jezdzi po ciągłych, wyprzedza tam gdzie nie można,
przekracza prędkość, nie zatrzymuje się na stopie. Z tego co
obserwuję w moim mieście wiekszość tak jeżdzi. Mąż ma prawko 12 lat.
Żeby nie było ..jestem pod dużym wrażeniem umiejętności większości
kierowców ale powinni przestrzegać wszystkich a nie wybranych przez
siebie przepisów.

[Gość: hazzard]

Prawda jest taka, że najpierw jeździ się jak na kursie, a potem tak jak wszyscy.
I czasem jedzie się 90 zamiast 50km/h, czasem pojedzie się pod prąd, czasem się
komuś zajedzie, a czasem skręci w prawo ze środkowego pasa itp. Ba, nawet
zetknęłam się z przypadkiem (jako pasażer) przejechania po chodniku, bo wjazd na
jakąś ulicę okazał się zagrodzony. Sama zobaczysz, że nie zawsze da się jeździć
przepisowo, bo jadąc 50km/h po prostu będziesz blokowała ruch. Albo wjedziesz
gdzieś przez pomyłkę i po prostu zawrócisz, jadąc pod prąd, bo inaczej się nie da.

[Gość: wspaniały]

a moim zdaniem to 60 godz. kursu + lepsze szkolenie teoretyczne + pół roku jazdy z "opiekunem", tylko że ja nie miałbym z kim jeździć, ha !
kurs odbywa się ze średnią prędkością ok 30 km/h, nie ma to niestety nic wspólnego z normalną jazdą, szczególnie w trasie
albo zrobić jakieś olbrzymie tablice elektroniczne na samochodzie świeżego kierowcy, jakiej prędkości nie może przekraczać, i co miesiąc/1000 km, podnosić limit o 5 km/h

:-)

[w357]

W niektórych przypadkach wystarczy (tak jak to napisała jedna z
Forumowiczek) za tylną szybą wystawić d.kartkę z napisem -->
JESTEM ŚWIEŻO PO EGZAMINIE !
PROSZĘ UWAŻAĆ !!!

( i po co Zielony Listek ? )

[Gość: ana221]

> albo zrobić jakieś olbrzymie tablice elektroniczne na samochodzie
świeżego kier
> owcy, jakiej prędkości nie może przekraczać, i co miesiąc/1000 km,
podnosić lim
> it o 5 km/h

CZYŚCISZ mi monitor, umarłam :-D

ps to ja jezdziłam z tą kartką ale tylko tydzień teraz mam listek i
dobrze się sprawdza jak jest ślisko, trzymają się z dala.

;-)

[w357]

Gość portalu: ana221 napisał(a):

> > .... to ja .....

Nie wiem dlaczego, ale LUBIĘ imię AnNA !

[Gość: ana221]

:-)Tyle, że na imię mi Dorota

Prawo Jazdy

[sarawi]

> kurs odbywa się ze średnią prędkością ok 30 km/h, nie ma to
niestety nic wspóln
> ego z normalną jazdą, szczególnie w trasie

nooo, ale to, ze jedziesz 30 km/h to akurat tylko i wylacznie Twoja
wina. Pamietam jak robilam prawo jazdy, NIGDY instruktor mi nie
powiedzial "jedz 30", jesli akurat bylo 50, 60 czy 90. Masz do tego
prawo, prosze bardzo. Poza tym, jazdy nie powinny odbywac sie tylko
po miescie, gdzies "na trasie" takze, jesli instruktor Cie nie
zabral, to tylko do niego pretensje.

[Gość: ABC]

Doświadczeni kierowcy polegliby na pierwszym skrzyżowaniu - wyjazd z maleńkiej podporządkowanej w główną. Kto z kierowców patrzy, czy nie najeżdża 20 cm łukiem na bzdurnie namalowaną linię ciągłą?
Nikt. Dlatego, że dobrze jeździ, a nie skupia uwagi na pierdołach.
A na egzaminie, linia ważniejsza od patrzenia w lusterka.