Samochod na egzamine - duzy problem.

[Gość: Adrian Lewandowski]

Sprawa jest takowa - bardzo niepodoba mi sie `innosc` samochodow
egzaminacyjnych w porownaniu z tymi ktorymi jezdzilem kurs i jazdy.

Mowa tu o Oplach Corsa'ch w wersji z elektrycznymi lusterkami porownujac do
wersji `starszej`.

Pierwszy problem - bardzo BARDZO luzne sprzeglo - zupelnie nie wyrobione,
delikatne przycisniecie powoduje szybki skok - lekko za mocno i od razu
gasnie... :[
W porownaniu ze spokojnym sprzeglem w samochodach na kursie na ktorym
`nauczylo sie` ruszac - w ciagu 5min trzeba sie przestawic :[
Gdy proboje jezdzic `normalnie` tak jak sie nauczylem na starych Corsach ,
samochod na egzaminie natychmiast gasnie.
Musze powoli spokojnie opuszczac pedal...1mm/s bo inaczej gasnie - Przecierz
taka sytuacja na skrzyzowaniu jest niedopuszczalna... :[

Drugi problem kierownica - problem tak samo jak powyzej BARDZO luzna, bardzo
lekko dziala.
Poprostu obydwa zachowuja sie zupelnie inaczej i tymi na egzaminie zle inaczej
sie kieruje, w ciagu 2minut trzeba sie przestawiac na wiekszy luz.

Ja rozumiem ze najprosciej zasponsorowac instruktorom najnowszy model Corsy i
non stop wymieniac sprzeglo aby zachowywal sie tak jak samochod na egzaminie.
A moze to ja zle trafilem na zly samochod.

Moze inne szkoly Warszawskie jezdza na nowiutkich Corsach z leciutkim
sprzeglem i elektronicznymi lusterkami?

Zapraszam do dyskusji.
Adrian.

[Gość: MJ]

Jeśli chodzi o sprzęgło - dodaj więcej gazu przy ruszaniu, to nie zgaśnie.
Jeśli chodzi o kierownicę - nie rozumiem co za różnica jak lekko chodzi.

[Gość: Adrian Lewandowski]

> Jeśli chodzi o sprzęgło - dodaj więcej gazu przy ruszaniu, to nie zgaśnie.

Chodzi mi o jazde na półsprzegle na placu na egzaminie.


Przecztaj prosze jeszcze raz moj post.

[Gość: MJ]

Po pierwsze nie powinno się jeździć na półsprzęgle, po drugie przeczytałem Twój
post i niczego nowego nie znalazłem.

[Gość: Adrian Lewandowski]

>>>Po pierwsze nie powinno się jeździć na półsprzęgle

Tak ale manewry na placy podczas egzaminu chyba tak powinno sie robic.

Teraz skrotowo - jesli jezdzac na kursie praktycznie ani razu w ostatnich
20godzinach ani na jazdach samochod mi nie zgasl [ tak mam to wycwiczone,
jezdzilem na dwoch roznych Corsach]

Natomiast w czasie egzaminu - za kazdym razem mi gasnie [ a robie tak samo jak w
samochodzie na kursie ].

Mam podstawe twierdzic ze samochody na egzaminie sa nie wyregulowane. -
dzwonilem do mojego instruktora i stwierdzil ze byc moze sa nie ustawione
`martwe obroty`.

Jesli Ci panowie grzebia cos przy samochodach to naprawde bedzie to afera...
Tak wiec mam pytanie - czy ktos taka sytuacje w ostatnich dniach zauwazyl.
Egzamin na Powstancow w Warszawie.

Potrzebuje przynajmniej dwa trzy potwierdzenia i prawdopodobnie poinformuje prase.

Pozdro.
Adrian

[Gość: picia]

mam nadzieje ze robisz sobie jajaz
bo jak nie to idz sie leczyc

[Gość: Eda]

Hm..... dziwne skoro masz teraz taki problem to czym zamierzasz jezdzic
jak kiedys zdasz;)???

[Gość: jarek]

mi akurat lepiej się jechało corsą na egzaminie

[gosbi]

Ja nie zauważyłam żadnej różnicy między tą corsą którą jeździłam na kursie a tą
na kórej zdawałam. Obsługę elektrycznych lusterek wytłumaczył mi egzaminator a
reszta to tak samo. No nie powiem,..zgasl mi ze 3 razy na mieście ale nie jest
to błąd za który można oblać.

[Gość: Adrian Lewandowski]

Zgasl mi trzy razy na placu. Zgasl mi dwa razy na miescie.

Powtorzylem blad poraz drugi w zwiazku z tym nie zaliczylem, a Ty panienko
mialas cholerne szczescie.

Jesli Tobie nie robilo to roznicy to mozna wiedziec z jakiej firmy kurs
jezdzilas i na jakich samochodach ?

[eweltyc]

Czesc Adrian.
Wiem, o co Ci chodzi z tym gasnieciem. Te samochody sa rzeczywiscie nowiutkie i
bardzo czule. Jednak plac nie stanowil dla mnie problemu. Bardziej trzeba bylo
uwazac na miescie. Radze dawac wiecej gazu i naprawde POWOLI puszczac sprzeglo.
Nie sadze, zeby ktos chcial Ci podlozyc swinie. Moze musisz byc bardziej
delikatny:)

[gosbi]

Firma zadna - zwykła szkoła jazdy jakich pełno.
Samochód - Corsa oczywiście.

No i egzaminator - normalny faceta nie żaden psychol-sadysta marzący o
udupieniu każdego zdającego. Powiedział, ze gasnący silnik (oczywiście zależy
gdzie) nie jest taką tragedią. Większe błędy na drodze ludzie popełniają,..
czyż nie?

I mężatką jestem, nie panienką :)

[Gość: kursantka]

Zgadza się z tym gaśnięciem. Manewry na egzaminie robiłam jednym samochodem
(sprzęgło chodziło bez zarzutu), jazdę po mieście innym. Tragedia! Sprzęgło
rozklekotane, silnik chciał gasnąć (i często gasł) przy każdej możliwej okazji.
Oczywiście nerwy i egzamin porażka.

Do tej pory jeździłam trzema corsami, z różną regulacją sprzęgła, ale nigdy
takiej tragedii. Egzamin na Powstańców.

[wierzbicki.pl]

> Zgadza się z tym gaśnięciem. Manewry na egzaminie robiłam jednym samochodem
> (sprzęgło chodziło bez zarzutu), jazdę po mieście innym. Tragedia!

Jak to mozliwe ze manewry na placu jednym samochodem a jazda po miescie drugim ?

> Sprzęgło rozklekotane, silnik chciał gasnąć (i często gasł) przy każdej
> możliwej okazji.

W takim przypadku trzeba sobie pomagac szybko dodajac gazu.


Pozdrawiam
Henryk.

[Gość: kursantka]

Zmiana samochodu - nieznana blizej przyczyna techniczna.

A nastepnym razem gazowac na pewno bede! Dzieki za podpowiedz.

[satinka]

Mój instruktor mnie "morduje", że chce słyszeć jak solidnie dodaję gazu kiedy
ruszam właśnie z powodu egzaminu. Mówił mi, że to dość częsty problem. Niby
autko, na którym się uczę nie potrzebuje wiele, żeby wystartować, ale on z
uporem maniaka przypomina mi o tym "gazowaniu". Coś więc musi w tym być. :)

[Gość: alex]

Adrian, mi tez zdarzylo sie oblac, bo samochod mi zgasl 5 razy na miescie i co
zabawne, jak egzamiantor mnie przesadzil, to jemu prawie tez byl zgasl - mialam
ubaw, pomimo, ze oblalam :-) Rzeczywiscie samochody egzaminacyjne maja inne
sprzeglo i trzeba je w miare szybko wyczuc a od biedy dodawac wiecej gazu -byle
nie zgasl. A z tym gasniecie to zalezy na kogo trafisz. Na moim 2 egzaminie tez
mi zgasl pare razy, ale egzaminator powiedzial, ze jak pojezdze troche to sie
naucze, ze to kwestia wprawy - i zdalam :-)

[Gość: mnpl]

Co do obrotów jałowych - jest właśnie tak, że szkoły jazdy ustawiają linkę gazu
za mocno, przez co bieg jałowy ma dość wysokie obroty. Kursanci spokojnie
przechodzą sobie kurs, są zadowoleni, że już dobrze jeżdżą, a jak przychodzi
egzamin i jazda normalnym samochodem, to zaczynają się problemy. Tylko, że
wtedy, to już nie jest problemem tej szkoły, a kursanta... Powodzenia!

[Gość: Adrian Lewandowski]

> Co do obrotów jałowych - jest właśnie tak, że szkoły jazdy ustawiają linkę gazu
> za mocno, przez co bieg jałowy ma dość wysokie obroty.

Zwrocilem uwage mojemu instruktorowi ze moze samochod na ktorym jezdze jest zle
wyregulowany - oczywiscie mnie wysmial... oczywiscie to ze gasnie to tylko i
wylacznie wina mojego zdenerwowania :>

Teraz moje pytanie ktora szkola w Warszawie posiada jak najnowsze i najlepiej
wyregulowane samochody ?
Nie mam zamiaru jezdzic z ulatwieniami...

[Gość: AnDrUt]

Ja nie wiem, jakie Wy w tej Warszawie macie problemy :)

Ja zdając w Legnicy byłem bardzo zadowolony z Cors, które mi dawali. Po
egzaminie została m ijeszcze jedna godzinka Corsą, którą ćwiczyłem na kursie.
To było straszne :)

Po pierwsze, w szkołach jazdy oszczędza się i są to samochody na gaz -
strasznie mulą, naprawdę trzeba dodać gazu, żeby ruszyc :) Sprzęgło też nie
jest doskonale, różni dziwni ludzie w końcu tymi samochodami jeżdżą...

Na egzaminie dostałem ładną, białą Corsę na benzynę, co było jej dużym plusem,
jeździło się nią świetnie, prowadziła się bardzo dobrze, tylko sprzęgło
strasznie skrzypiało :)

Pozdrawiam męczących się jeszcze z egzaminami :)