Moj pierwszy raz

[monlly]

Witam wszystkich Pilotow!
Mam mały problem. Kurs ukończyłam rok temu, zajęłam się
organizacją,planowaniem wycieczek,ale nie obsługiwałam jeszcze żadnej grupy.
jednak w tym roku chcę zacząć na poważnie pracę pilota bo widzę,że mnie to
coraz bardziej kręci. Powiedzcie jak najlepiej zacząć stawiać pierwsze kroki?
Jako rezydent,czy pilot? w jakim biurze, jaki region na początek będzie
nalepszy?! Może słyszeliście o mozliwości podrożowania jako drugi(pomocniczy)
pilot?
I jak to jest z językiem? Nie mam certyfikatu, ale język znam dobrze i bez
problemu poradziłabym sobie. Duze ryzyko jechać bez wpisanego w dokument??

z gory dziekuje za pomoc:)) pozdrawiam, Małgorzata.

[czerwonemaki1]

MY FORUM nie wierzymy, że osoba po ukończeniu kursu pilotażu i po
praktyce w biurze zajmując się organizacją i planowaniem wycieczek
nie wie jak ma pracować pilot!? Po kursie nie wie co z językiem i
czy to ryzyko jechać bez wpisu!?

To właściwie co Cię tak "kręci"? No, może niektóre wątki z forum
dolewają Ci adrenaliny, której tak bardzo niektórym potrzeba?

P.S. A co do pracy jako "drugi pilot" to wieści są beznadziejne.
Biuro Ci nie zapłaci, a niektóre sobie życzą, abyś Ty zapłaciła
prawie wszystko - jak turysta! Mało tego - niektórzy pierwsi piloci
pracują za jałmużnę - to po co brać drugiego?!

[bluemar]

Tak sobie wyobrażasz forum zawodowe pilotów-że jakas guła z nudów
rzuci temat i wszyscy po kolei napiszą wypracowanie-schludnie i bez
emocji-na 3+?.Albo,że wpadnie jakiś leń-dużo o sobie i swoich
umiejętnościach myślący i nic od siebie nie wnoszący-a reszta poda
mu na tacy (to przenośnia- dla niekumatych) to co mu w danej chwili
potrzebne?

[monikaww2]

jak to możlwie, ze takie chamy jak wy wyjezdzają gdziekolwiek, pilot to osoba,
kumunikatywna a przedewszystkim mila ,wesola i fajna, a polowa z was odpisuje
jakby żałowala ,ze zyje i miala 3405 problemow na głowie:P wiecej luzu....
lepiej nic nie odpisujcie jak macie byc tacy jadowici ps. naprawde zastanawia
mnie jak pilot-cham nawiazuje kontakt z grupą, pozdrawiam wszystkich
symaptatycznych pilotow:P

[monlly]

Wiem na czym polega praca pilota i jak obsłużyć grupę, chodziło mi o zdobycie
informacji od doświadczonych osób. Co będzie lepsze na pierwszy raz rezydentura
czy pilotaż. Praktyka pokazuje zawsze inną stronę jaką przedstawiła nam sucha
teoria. Pracują w tym zawodzie, na pewno orientujecie się lepiej co będzie
łatwiejsze i lepsze na pierwszy raz. Macie doświadczenie w różnych biurach i
jesteście w stanie powiedzieć "dwa trzy" słowa na ten temat. Myślałam,że w śród
pilotów tworzy się jakaś więź, chęć współpracy, a przede wszystkim pomocy...
Pozdrawiam, Małgorzata.

[kamyk4]

Goska, nie przejmuj sie czerwonymimakami i bluemar bo oni jesli
poczytalas to forum sa jego najmniej sympatycznymi
przedstawicielami. Jesli jest gdzies na forum siany ferment,
awantury i klotnie to oni na pewno w tym uczestnicza. A jesli ktos
zadaje infantylne (wybacz ale jednak) pytanie to sa pierwsi ktorzy
to wytkna.
Wracajac do meritum. Roznica miedzy rezydentura a pilotowaniem jest
taka jak miedzy piciem w Szczawnicy a szczaniem w piwnicy. Rezydent
ma sajgon w momencie przyjazdu grup, spozniajace sie samoloty,
koczowanie na lotniskach, doprowadzeni do furii ludize itp. musi
sobie radzic z calym hotelem turystow, z ktorych polowa kupila
zupelnie cos innego niz dostala, a potem jest juz tylko coraz
lepiej. POd koniec turnusu, po kliku wycieczkach fakultatywnych i
wieczorach tematycznych zegnaja cie ze lzami w oczach. Pilot
nastomiast zwykle pakuje towarzystwo do autobusu i po dowiezieniu na
miejsce zaczyna zapieprniczac z grupa zeby zrealizowac program. Do
tego zwykle ponad polowe czasu spedza w autobusie, je cokowliek i
gdziekolwiek, goli sobie nogi w toalecie autokarowej z braku czasu,
a na integracje z grupa ma czas gdzies tak kolo 23 kiedy to marzy o
tym zeby pojsc do lozka a nie pic do bialego rana. Awantury i
reklamacje zalatwia sie w 5 minut bo na wiecej rowniez nie masz
czasu. Lzy w oczach tez sa tylko ze u ciebie kiedy to po
nieprzespanej nocy wita cie swit prosto w twarz a kierowca prosi:
pogadaj ze mna bo mnie muli. Uczestnicy tez cie beda wspomniac z
lezka w oku ale jak juz odpoczna. Musisz sobie tylko odpowiedziec
ktory rodzaj pracy cie kreci a potem realizowac sie w ktoryms
kierunku. Rezydent i pilot to jednak dwa zupelnie rozne zawody i nie
da sie powiedziec ze jak zaczniesz od rezydenta to bedzie ci latwiej
byc pilotem i na odwrot.
Praktyki jako drugi pilot sa praktykowane. Wpisz sobie w opcje
szukaj drugi pilot i poczytaj. A co do jezyka to po kursie powinnas
pamietac ze nie ma znaczenia co masz wpisane w legitymacje bo to
jest obowiazek biura zatrudnic wlasciwego pilota i jak biuro sobie
zazyczy rosyjskiego do Tajwanu to ich problem a nie twoj (twoj tez
ale to inna historia).

[smerv]

To ja dołączę do tych chamów i zjadliwców.
1. Co należy do obowiązków pilota, tego naprawdę trzeba się nauczyć
na kursie.
2. Na forum zadaje się konkretne pytania - gdzie jest parking w X,
jak się wchodzi do muzeum w Y, jak odwalić namolnego turystę, który
może być znacznie bardziej nieprzyjemny, niż wszystkie zjadliwe
padalce na tym forum. Na takie pytania inni uczestnicy forum, w
miarę własnej wiedzy, chętnie udzielą odpowiedzi. Piszą tu ludzie ze
stażem dwucyfrowym i to wcale nie z jedynką z przodu.
3. Na temat drugiego pilota uzyskałaś odpowiedź - nie ma sensu. Ten
temat był już tu wałkowany. Lepiej sobie wziąć łatwą grupę, wahadło,
ludzi, którzy wewnętrznie są zorganizowani.
4. Na początek i tak weźmiesz co łaska, staraj się nie brać
stawki "co łaska", poczytaj to forum na ten temat.
5. Na pewno wiele razy się natniesz, wtopisz. Nie jest aż tak źle,
jak napisała kamyk.
6. Jak się przygotujesz do wyjazu, to ludzie cię docenią. Jak ludzi
olejesz i pojedziesz na pałę, to cię zniszczą.
7. Nie zadawaj infantylnych pytań, nie pytaj o rzeczy, które łatwo
można znaleźć w internecie czy w przewodnikach. Głupie pytania są
świadectwem nieporadności, a to cecha, która cie dyskwalifikuje w
tym zawodzie.
8. Jak piszesz, zwracaj uwagę na formę. Obcując z ludźmi, musisz się
posługiwać biegle językiem polskim - i to nie w stylu "wicie
rozumicie eee. aaa".
Powodzenia
Powodzenia