Motodziennik: Pionierskie Chiny

[Gość: Lexusem]

Wszyscy dziś pojechali na ACDC :)

Motodziennik: Pionierskie Chiny

[Gość: aaa]

ale krotki...

[Gość: szym]

@lexusem I ja też:-D będzie się działo...

[Gość: Wojtek]

Fajny odcinek:) nie wiedziałem że te przedpłaty tak uratowały Polske:)

[Gość: gumiś]

Bardzo fajny odcinek! Jednak macie jeszcze pomysły na czwartkowy cykl :)

Samochód tygodnia: Alfa Romeo 155 Q4 :) Pozdrawiam!

[Gość: .]

Rewelacja odcinek!!! Oby tylko Kubicy GTR sie nie zapalil...

[Gość: Gość]

Rewelacyjny odcinek, uwielbiam te serie o wielkiej polityce, dzisiaj doskonały epizod :)

[Gość: capri.pl]

Ford Capri MK1 - proponuję na samochód tygodnia

[Gość: tmk]

a jak dla nie nie ciekawie dziś , czekam na jutro!

[Gość: jacom]

Do złombola już auto pan wybrał?

[Gość: jacek]

Samochody na giełdzie chyba nigdy nie kosztowały 5-7 razy więcej niż w "salonie", czyli Motozbycie. Np. mały Fiat miał pierwszą cenę talonową 59 tysięcy, a na giełdzie kosztował początkowo coś koło 120 tysięcy. Duży fiat kupiony na talon za 180 tysięcy na giełdzie szedł za 230-250 tysięcy. Ceny giełdowe dość dobrze odpowiadały cenom w Pewexie przy czarnorynkowym przeliczniku dolara. Wielkim powodzeniem na giełdzie cieszyły się Polskie Fiaty z pierwszego okresu produkcji, bo podobno były na włoskich częściach, a w socjalizmie to był synonim najwyższej jakości. Największym hitem były odrzuty z eksportu. Duży Fiat w wersji francuskiej z nalepką tamtejszego dystrybutora na tylnej szybie czynił z właściciela kogoś na kształt socjalistycznego półboga. Tyle, że wartość giełdowa tego cudu techniki była niższa, niż używanego Garbusa z silnikiem o mocy 34 KM. To nie była wielka polityka, tylko wielkie g...no.

[Gość: Wombat]

Bardzo dobry odcinek, samochody i wielka polityka to chyba mój ulubiony motodziennikowy cykl :-)

A na samochód tygodnia (ale to pewnie dopiero przyszłego) proponuję Citroena XM.

[Gość: Goran]

Ach te polskie fiaciki - gdyby nie to że głośne, paliwożerne, słabe i jeszcze kilka takich słabszych stron ;) to były by to super samochodziki - bo od strony wyglądu prezentują się bardzo przyzwoicie, i z charakterem.
Jeszcze parę lat i co bardziej ekscentryczni ludzie będą się takimi maluszkami wozili po drogich i modnych klubach: xrl.us/ClubPlatinum
Niedawno maluch miał się ścigać z ferrari, więc widać że jest zainteresowanie w temacie :)

[Gość: Gość]

Przenośne urządzenie mobilne - tautologia

Odcinek zacny. Z niecierpliwością czekam na jutrzejszy.

[Gość: PiotrusPan]

Wczoraj ktos proponowal Lotusa elise na samochod tygodnia - bardzo fajna propozycja, mozna sporo ciekawego opowiedziec o tym samochodzie. Zwlaszcza, ze wtedy nikt sie po Lotusie niczego ciekawego nie spodziewal

[Gość: Pr0^]

Ja Popieram Forda Capri:)

[Gość: supermacio]

samochód tygodnia koeniggsegg lub zonda. ciekawe historie za jednym i 2 autem

[alabezzeba]

moze ten nissan zobaczyl rozowo-zolta 500c, z pluszem rozowym w srodku i milusi kici kici kierownice?????

[Gość: luksus:)]

Droga redakcjo i Drodzy widzowie zobaczcie tego Rollsa;) !!!
www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13255811

[Gość: luksus:)]

www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13255811
Zobaczcie tego Rolls"a,jedyne 100 tys.zł:)!!!

[sselrats]

To o co chodzi z dywanikami Toyoty? Na wideo nie bylo widac, zeby mialy one kolidowac z pedalaem gazu.

[Gość: wielkie plany]

Znam takich co odszkodowanie za niezrealizowana przedpłatę (odbiór 126p zaplanowany w 1983 na 1990r) - otrzymali w 2000r

[Gość: BTK]

DO luksus: o żesz w morde... ale Rolls... nie wiem jak to opisać słowami.. zgloś okazję Jackowi! : D

[pocalujta_wujta]

Kubica ma taki sam potencjalny problem z GTR jak kazdy jego wlasciciel a mianowicie zniszczenie skrzyni przy tzw. "launch" czyli szybkim starcie. Tak sie sklada ze komputer Nissan rejestruje wylaczenie komputera nadzorujacygo (trzeba to zrobic by moc wystartowac GTR w tym trybie). Po pierwszym takim manewrze gwarancja Nissana jest uniwewazniana. Po kilkku takich startach skrzynia GTR jest na tyle slaba ze nadaje sie do wymiany. Naprawa skrzyni GTR bez gwarancji w USA to zaledwie 13 tysiecy dolarow. Kilku juz to robilo. na codzien kilku znajomych z zawodow jezdzi GTR.

Nie ma czym sie zachwycac bo GTR jest ciezkim samochodem z zawieszeniem ktorego juz sie nie da poparawic (fabryka wysilila samochod do maksimum) i wciaz przegrywa z Chevy Corvette i zdaje sie ze z Porsche.

Obecny GTR to juz nie to samo co jego poprzednicy.

Z USA...

[Gość: sneyk]

Pan Jacek jakiś taki nie wyprasowany dzisiaj, i nie mówię tylko o koszuli....ach ta wysoka rozdzielczość

"" ""
* *
I
<===>