Detroit 2011 | Amerykański Passat

[Gość: MIX]

Nowy passat to porażka całkowita. Tak jak poprzedni był naprawdę strzałem w 10, rozwalającym konkurencję, to to toto i toto w wersji europejskiej są paskudne, nieudane i zwiną się pewnie tak szybko jak nieudana wersja B4

[Gość: lukiaa]

mam z USA 2006 rocznik 2.0T; fajna maszyna w swojej cenie; fajnie wyposażona w standardzie, ale ten nowy model bym nie kupił. Już ładniej wyglądają Koreańczyki

[Gość: Nocturno Culto]

Tutejsi geniusze zaraz dojdą do wniosku, że to przestylizowany Veyron, tymczasem samochód został zbudowany na tej samej płycie podłogowej z poprzecznym montażem silnika, co wersja europejska, jedyną różnicą jest przedłużony rozstaw osi.

Nawet tylne zawieszenie pozostanie wielowahaczowe, nie zostanie zastąpione, jak w Jetcie, belką skrętną. Różnice w cenie będą wynikały z produkcji w fabryce w Chattanooga, która będzie wytwarzała trzy zamknięte standardy wyposażenia, a nie jak obecnie niemal nieskończoną ich ilość, związaną z pełną konfigurowalnością każdego samochodu, co na pewno obniży koszty procesu. Można domniemywać, że przy okazji rekonstrukcji zastosowano tańsze materiały, na które jednak amerykański klient wydający 20 000 dolarów nie będzie kręcił nosem.

[Gość: Marcin]

coż, jak każdy vw, tak urodziwy i wyszukany jak niemiecka autostrada.

[c2s]

A gdzie jest nowy amerykanski Passat kombi ?

[xaliemorph]

A też mu pękają głowice w silnikach diesla jak będzie się jechać prędkością maksymalną?

[popijajac_piwo]

pewnie też będzie miał hamulce bębnowe i belkę wleczoną z tyłu... co za złom...

[Gość: Gość]

Bardzo ładny, eleganckie wnętrze, nie takie jak nasz europejski z przyklejonym na taśmę zegarkiem w przy dupiastym miejscu. ;/ Kto teraz kupuje vw passata to dziwny człowiek, jest to naprawdę samochód brzydszy choćby od hyundai sonata, który bardoz mi się podoba w nowej wersjii. :) niech się VW zastanowi co robi..

[Gość: pawel]

Sylwetką boczną przypomina mi Volvo S80 a z przodu Fiata Stilo.
Generalnie nie porywa ale też nie irytuje.

[Gość: Gostek]

Nie można powiedzieć, ze brzydki. Ale nudny do kwadratu. Nie ma ani jednego smaczka stylistycznego, ani jednego detalu, który przykuwał by uwagę. Nijaki sedan. Koreańska KIA zrobi na rynku o wiele większe zamieszanie. Będzie schodził jak świerze bułeczki. VW w końcu przejedzie się na tej filozofii nie drażnienia oka i robienia poprawnych średniaków.

[Gość: ace]

Gostek ma racje.

[Gość: REALISTA]

samochód ma mieć smaczek ..... nie może być nudny ..... samochód ma być komfortowy , wygodny , bezpieczny ,doskonale wyposażony , ma sprawiać przyjemność w przemieszczaniu się . TO JEST TYLKO ŚRODEK TRANSPORTU !!!

[sselrats]

Wyglada troche jak poprzedni Chevrolet Malibu. Nie za dobrze.

[Gość: antychryst]

nie widziałem gorszej reklamy od tej

[Gość: omg21]

Widać Niemcom kończą się pomysły. Dobrze , że jeszcze Audi dobrze wygląda.

Co do Passata - rzeczywiście wieje nudą , ale Amerykanom to się spodoba.

[Gość: Lucek]

21 letni Omdzi, ty na Amerykanach i Niemcach znasz sie tak samo dobrze jak na samochodach, czy wprost przeciwpoloznie?

[Gość: tyjo]

Jakie jest zapotrzebowanie na danym rynku taki samochód jest dla niego przystosowany, Chińczycy uwielbiają długie samochody i jest tam jeszcze dłuższy Passat, u amerykanów jest zapotrzebowanie na trochę większy samochód oraz ich ulubione większe silniki to też trzeba się dostosować, ciekawe tylko czy przy ich pomyśle wprowadzenia obowiązkowej kamery cofania Passat dostanie od razu Parkassista w podstawowej wersji bo byłby to napewno plus przy sprzedaży

[Gość: Chattanooga]

Deska zerznieta toczka w toczke z Hondy Accord 1998/2000. Tyle ze jak zwykle gorzej spasowana i kiepskie jak to u niemcow materialy. Pewnie tak jak w Audi wykonana z tektury z natrysnietym plastikiem i w wiekszej wilgotnosci bedzie puchnac i sie w palcach rozlazic. Ach ten giermanski shit.

[Gość: turkish]

chattanooga choo choo,

nie ma czym sie emocjonowac, to ma byc jedynie auto konkurencyjne wobec camry.

[Gość: Wombat]

A mi się podoba, w każdym razie znacznie bardziej niż europejska wersja. I fajne silniki ma - świetnie brzmiąca piątka 2.5, soczyste V6... Tylko ten przód kompletnie nijaki. Ale reszta daje radę.

REALISTA - jeśli ma sprawiać przyjemność to nie może być nudny. Wyobraź sobie ulice, na których wszystkie samochody wyglądają identycznie... To nie byłoby przyjemne, to byłoby depresyjne.

Chattanooga - deskę rozdzielczą Audi widziałeś prawdopodobnie na zdjęciu w Motorze lub Auto Świecie i w pijanym widzie doszedłeś do wniosku, że jest zrobiona z takiego samego papieru, jak w/w pisma... Bo sądząc po tym, co tu wypisujesz, raczej nie dotknąłeś żadnej własnoręcznie. I żeby nie było wątpliwości - nie jestem miłośnikiem niemieckich aut, nie odpowiada mi ich charakter oraz to, że wszyscy się nimi podniecają. Ale jeśli ktoś twierdzi, że deski rozdzielcze nowych VW i Audi są kiepskiej jakości, zaczynam się delikatnie krztusić ze śmiechu.

[Gość: odi]

20 tys. $ = 60 tys. pln. import z 10 tys i 10 tys. na zaś - z 80 tys. nówka z salonu passacik o jakim w polsce nie jeden karku myśli ;)

[Gość: R1]

Ludzie weźcie się trochę ogarnijcie! Ten model jest przeznaczony na rynek USA i ma konkurować głownie ceną z Accordem czy Sonatą (też w wersjach USA) więc nie musi być ani zbyt piękny ani zbyt dobrze wyposażony. Amerykanie to tandeciarze i nie oczekują zbyt wiele a ten samochód i tak daje więcej niż japońska konkurencja (DSG)

[Gość: mont]

Do goscia R1
Amerykanie to nie zadni " tandeciarze" - oni po prostu urzywaja samochodow do jezdzenia a nie robia z nich kapliczek jak Polacy.

[Gość: R1]

Mont -
Jeśli byłeś w USA to powinieneś wiedzieć że tam dopiero robi się z aut kapliczki, tylko że za auta oni uznają jedynie V8 z lat 70-tych ;-) Klienci natomiast masówki samochodowej często nawet nie potrafią obsłużyć radia czy klimatyzacji (dlatego większość aut nawet klasy średniej ma klimę manualną) VW musi obniżyć loty żeby się dostosowć

[Gość: Tomek]

Buda wersji USA ładniejsza, cała reszta słabsza od "naszego" Passata. M.in. brak nowości wspomagających kierowcę (front assist itp.)