Motodziennik: Sportowy Meksyk

[Gość: forsore]

Skoro Golf cabrio w odcinku, i 205 w wersji specjalnej GTi to mozna bylo wspomniec tez o 205 cabrio.
Znam kogos kto sobie zakupil 205 cabrio w wersji limitowanej Roland Garros, do naprawy, tak jako rekreacyjne . Przykladowe foto:
i.wp.pl/a/f/jpeg/25644/pc12_600.jpeg
i.wp.pl/a/f/jpeg/25644/pc11_600.jpeg
images.forum-auto.com/mesimages/445937/205%20cabriolet%20rolland%20garros.JPG1..jpg
images.forum-auto.com/mesimages/445937/205%20cabriolet%20rolland%20garros%20002.JPG1..jpg

[Gość: Patrickol]

Witam, Panie Jacku, moze bylby Pan zainteresowany wspomnieniem o ponizszym temacie w motodzienniku ? Jest to akcja majaca na celu odbudowe wspanialego klasyka, ktory napewno nei raz moglby zagoscic w motodzienniku :). Detale w linku:

www.facebook.com/pages/Ford-Mustang-1965-cabrio-akcja-reanimacja-pomoc-w-odbudowie/191556197541752

[Gość: Gromosław]

Sąsiad miał takiego 205 GTi , długo się nim nie pocieszył bo po paru tygodniach od zakupu mu się spalił, jakieś zwarcie w instalacji podobno

[czasamicynik]

Gdy padło słowo "chłodnica powietrza" zapewne chodziło właśnie o intercooler, a więc chłodnicę powietrza doładowującego używaną często w silnikach turbodoładowanych (zwłaszcza mocno wysilonych). Jej zadaniem jest schłodzenie powietrza, które wpada do turbosprężarki,aby jak najwięcej zmieściło się go w cylindrach - z fizyki widomo, że im powietrze chłodniejsze, tym łatwiej je sprężyć, a to z kolei pozwala lepiej wykorzystać paliwo użyte do napędzenia pojazdu, co teoretycznie polepsza osiągi. Pozdrawiam!

[Gość: stanczyk]

@forsore - tu masz połaczenie 2-światów: GTi i cabrio , zwie się CTi i wygląda efektowniej niż RolandGarros:)
Model występuje w kilku fajnych kolorkach:
img06.allegroimg.pl/photos/oryginal/13/97/14/27/1397142745
www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/205cti.php

[robgordon]

Jesli chodzi o EOS-a to wg mnie wyglada o niebo lepiej niz prezentowany golf cabrio. A tak w ogole wciaz uwazam, ze golf V bije stylistycznie na glowe golfa VI.

[Gość: Bond]

Propozycja na auto tygodnia: Mitsubishi Galant 1997-2003

[ionen76]

Panie Jacku!
Wszystko Pan pomieszał. Pomieszał Pan GTi z T16 i wrzucił do jednego wora.
T16 owszem wygrywało na rajdowych trasach z Audi ale już nie z Lancia Delta tylko z Lancią Deltą S4.
GTi jeździło w rajdach od 1987 czyli już po zlikwidowaniu grupy B i raczej nie pamiętam, aby wygrywało chociaż raz z Lancią Delta HF.

Poza tym to są zupełnie inne auta. T16 nie miało nic wspólnego z wersją drogową i tak jak pan wspomniał wyprodukowano go tylko 200 sztuk aby uzyskać homologację w grupie B. T16 to był samochód od podstaw zaprojektowany tylko do rajdów - stąd umieszczony centralnie silnik. Natomiast GTi to auto drogowe przystosowane do startowania w rajdach. Jedyne co łączy te dwa auta to karoseria (podobna) i 205 w nazwie.

[Gość: @ionen76]

tylko chyba drzwi były takie same, reszta karoserii inna

[Gość: Lolo]

dzięki za 205-tkę