Motodziennik: Nowe serce Bentleya

[Gość: sailor]

kształt tego Bentleya mnie powala , co do defendera zostawić go takiego jaki jest - to już klasyk mimo ze nowy , ten cws z dachem w wersji 2 drzwiowej wyglądał przepięknie , czyli fiat załatwił naszą motoryzację ( s...syny )

[Gość: BTK]

super dawka historycznej wiedzy, to mi się podobało
już mialem się zdenerwować jak sailor, ale... jakoś odpuścilem, ile się można wpieniać na kraj heh

[Gość: mario]

@up
nie Fiat, a ówczesny rząd, który się na to zgodził...

[Gość: Wombat]

Kącik historyczny jak zawsze świetny, do tego pokazuje, jak od zawsze nas d***ją wielkie korporacje... Ale pokazywane w migawkach podwozie nie było elementem T1 - było to podwozie rewolucyjnego (i rewelacyjnego) Lux-Sporta z końca lat 30.! O tym samochodzie (który niestety nigdy nie wszedł do produkcji) też warto by było zrobić odcinek.

A co się tak w ogóle stało z kącikiem "Droga Redakcjo"???

[Gość: marti]

Bardzo ciekawy odcinek!!!!
Kawka wypita;-)

[Gość: alumnus44]

1941 rok? czyli mamy w tym roku dokładnie 70 lat od śmierci Tańskiego.
swoją drogą to ciekawe jak wiele się działo w polskiej motoryzacji w dwudziestoleciu a jak mizernie bylo po 45r,

[Gość: suchy]

ten uchachany pilot czy ktoś, to już kiedyś było w motodzienniku

[a4_capone]

Superświetny kącikH! :)
Przy okazji beskidu(beskida) warto wspomnieć o tym jak pomysł podpieprzyli francuzi :) Chodzi oczywiście o twingo...

[Gość: Miczu]

A co z moto dziennikiem w 3d??

[Gość: jacek]

Mówiąc o wspaniałym, innowacyjnym Beskidzie można też nadmienić, że skonstruowała go niejaka Kopernik, która była kobietą. Zapewniam, że to stwierdzenie już w niczym od prawdy nas nie oddali. Prawdą jest za to, że prace nad kolejną wersją Beskida zarzucono z powodu licencji X1/79, czyli Cinquecento. Jestem bardzo daleki od lekceważenia pracy polskich konstruktorów, ale nie widzę powodu, by się okłamywać. Beskid, nawet gdyby został dopracowany, nie miał szans zostać wdrożony i wypromowany przez socjalistyczną machinę upadającego PRL-u. Gdyby go wdrożono, po FSM zostałoby do dzisiaj mniej, niż po FSO.

[Gość: Habla Habla]

Gdyby moto.pl robiło testy w takim stylu, co bracia Rosjanie.

www.youtube.com/watch?v=qz4f2T-5ToM

[Gość: Login]

czekam na przeprosiny za reklamę przed motodziennikiem

[martm1]

świetny odcinek

[Gość: Pit]

fiat teraz załatwia amerykanską motoryzację ;-)

[Gość: pastor]

Fijat to by mogl zalatwic amerykanska motoryzacje tylko w jednym przypadku, gdyby do kazdego swojego wyrobu dodawal gratis paczke spaghetti al Dente. W przeciwnym razie zalatwi sie sam i skonczy jak uberaleskartofelndalmlerbenc. Amen.

[Gość: sggd]

tja bentley w nie ma śladu po skodach i VW

moto.wp.pl/gid,13324362,title,Drogi-ale-nie-ekskluzywny,galeriazdjecie.html?ticaid=1cd34

[1mississauga]

Odcinek historyczny ,super.Polak madry po szkodzie.

Motodziennik: Nowe serce Bentleya

[Gość: Bimota]

Fajne te opony "stomil"... Co do Beskida to cos mi sie zdaje, ze wlosi przerobili go na Lancie Y.

[regoat]

extra Polska specjalnosc zyczyc plajty komu popadnie. Swoim nie swoim wazne zeby splajtowali

kacik faktycznie bardz fajny i dowod na to ze Polacy to durny narod kompletnie nie patrzacy w przyszlosc i nie dbajacy o swoj interes a wlos sprytni i dbajacy o swoje a nie jakies montownie

[Gość: olo]

Panie Jacku polecam koszulki polo! bardziej eleganckie niż te sprane wymiętusy!

[Gość: niedzielny kierowc]

Za "kącik historyczny" naprawdę należy się Redakcji dobra wódka. Dziękuję