Dodaj do ulubionych

Wszystko już było

27.06.13, 13:57
Ostatno spotkałem na ulicy Dajhatsu Charadę. Ten samochód chyba z lat 80 miał silnik 3 cylindrowy dizel o pojemności 1000. Downsizing?
Obserwuj wątek
    • jeepwdyzlu Re: Wszystko już było 27.06.13, 14:04
      ważył z 600 kg i wewnątrz był niewiele większy od fiata
      Jakie to były ceny..
      Pamiętacie?
      duży fiat - 2400$
      polonez - 2800$
      charada - 4100$
      ford escort diesel 1,6 - 4900$

      a wyborowa 0,9$ a marlboro 0,2$
      ku... dolar miał wtedy wartość :-)
      jeep
      • nazimno Przelicz to na litr paliwa. 27.06.13, 14:10
        Dopiero sie wzruszysz.


        • derff Re: Przelicz to na litr paliwa. 27.06.13, 14:29
          Benzyna była bodajże po 6.50. Drogo raczej
          • nazimno A ile litrow "wchodzilo na dolca" ???? 27.06.13, 15:00
            Noooo ???
            • jeepwdyzlu Re: A ile litrow "wchodzilo na dolca" ???? 27.06.13, 16:44
              a nie pamiętam po ile wacha była, miałem wtedy simsona
              ale moja Mama zarabiała równowartość 34$
              To pamiętam :-)
              ciao
              jeep
              • nazimno Tratatataaaaaa.....!!!! 27.06.13, 16:55
                To byla zabawa:

                dokumenty.rcl.gov.pl/M1987008007201.pdf
              • nazimno Mam to: 27.06.13, 17:13
                zrodlo:

                nortus.pinger.pl/m/2568777

                Benzyna

                Benzyna towar niezbędny każdemu kierowcy. Kto nie pamięta kartek czy wielogodzinnych kolejek do jedynego w mieście CPN-u. Dziś etylina jest nie
                tylko dużo bardziej dostępna, ale i dużo tańsza. W 2008 r. za przeciętne wynagrodzenie można było kupić ponad 800 litrów E95. W roku 1989 pensja
                starczała na 172 litry E94.

                Jaka była cena i na ile mogłeś sobie pozwolić miesięcznie:
                1970 r. - 6,50 zł, 344 l
                1989 r. - 1 200 zł, 172 l
                1991 r. - 5 098 zł, 347 l
                2008 r. - 3,66 zł, 804 l
                • toreon Tak gwoli ścisłości 27.06.13, 17:39
                  2008 rok wypada akurat pod tym względem bardzo korzystnie bo w drugim półroczu nastąpił wówczas krach na rynku ropy - cena zjechała ze 147 $ za baryłkę do poniżej 50. A rozpędzona gospodarka wciąż generowała wzrost płac więc ten przelicznik rzeczywiści wyglądał nieźle. Aktualnie chyba spadło to poniżej 700 litrów.
                  Ale oczywiście tendencja jest jednoznaczna.
    • soner3 Re: Wszystko już było 27.06.13, 14:39
      derff napisał:
      Downsizing?

      Nie, to zwykly maly silnik diesla.
      Downsizing to zupelnie co innego
    • trypel Re: Wszystko już było 27.06.13, 14:42
      on miał 36 KM w wersji wolnossącej i chyba 50 w turbo.
      ten wolny ssak przyspieszenie miał mierzone kalendarzem. I to Majów.
      Jeszcze gdzieś mam w piwnicy miesięcznik auto-moto technika motoryzacyjna (kochałem ta gazetę - teraz takich nie ma) i test tego cuda.
      Nawet wtedy mówili ze dynamika nie jest jego najmocniejszą stroną (chociaż ta szarada miała też litrowego beznzyniaka turbo i 100 KM)
    • fuiio Re: Wszystko już było 27.06.13, 15:58
      byla tez litrowa benzyna 100km zwana gti czy jakos tak i byla niezla..a w porownaniu z dzisiejszymi standardami supertrwala
      • mosfet29 Re: Wszystko już było 27.06.13, 16:41
        Taka supertrwala ze tak benzyna jak i diesle mialy powazny problem przekroczyc 100kkm bez remontu generalnego
        Ci co mieli to wiedza jak bylo
        • fuiio zgadza sie 27.06.13, 18:17
          > czyc 100kkm bez remontu generalnego

          wspolczesne 1.4 tsi maja problem przekroczyc 30-40 tys bez remontu. 100 to niedoscigly wzor
          • jeepwdyzlu swoją drogą 27.06.13, 19:12
            jak można było zrezygnować z znaku i nazwy CPN ??????
            3/4 ludzi do dziś mówi na nowoczesne stacje BP czy Statoil - cepeen
            jeep
          • mosfet29 Re: zgadza sie 27.06.13, 19:20
            Bredzisz kolejny raz i w kolo to samo
            Zupełnie czym innym jest wada łańcucha czy napinacza rozrządu a zupełnie czym innym trwałość silnika .Najwyrazniej w ogóle nie rozumiesz o czym piszesz
            Wejdz na forum Skody czy VW i poszukaj jaki odsetek ludzi miało kłopot z TSI
            • fuiio Re: zgadza sie 28.06.13, 00:34
              niespecjalnie ma znaczenie czy silnik zaciera sie z powodu lancucha napinacza panewki czy srubki. Fakty sa takie ze sie zaciera i trzeba kupowac shortblock. Mnie osobiscie nawet malo interesuje jaki jest zakres robot..najwazniejsze sa koszta a te przy tzw. nowoczesnej motoryzacji sa megarozdete przez celowe produkowanie bubli
    • toreon Podobno 27.06.13, 17:00
      Pojawiła się opcja aby ów 1-litrowy diesel montować w kaszlakach co ze względu na bezproblemową wówczas dostępność ON rozwiązałoby w znaczącym stopniu problem kolejek za paliwem. Ale coś się zaczęło dziać, jak to zwykle wówczas bywało - niekorzystnego, na linii $ - Zł i pomysł upadł ze względu na brak ekonomicznego sensu. A szkoda.
      • trypel Re: Podobno 27.06.13, 17:18
        to chyba był ten moment kiedy to do tarpana władowali diesla z traktora :D 3 cylindry, jakies 40 KM i 2,4 l pojemnosci :)
        kolegi ojciec kupił (rolnik wtedy na 18 ha), masakra to była. Podrózna 50-60/godz.
    • derff Re: Wszystko już było 28.06.13, 10:01
      A kto pamieta parametry Fiat 127 turbo. Widziałem kiedyś w komisie z informacją że przyspiesza 7,2 do setki.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka