derff 27.06.13, 13:57 Ostatno spotkałem na ulicy Dajhatsu Charadę. Ten samochód chyba z lat 80 miał silnik 3 cylindrowy dizel o pojemności 1000. Downsizing? Link Zgłoś Obserwuj wątek
jeepwdyzlu Re: Wszystko już było 27.06.13, 14:04 ważył z 600 kg i wewnątrz był niewiele większy od fiata Jakie to były ceny.. Pamiętacie? duży fiat - 2400$ polonez - 2800$ charada - 4100$ ford escort diesel 1,6 - 4900$ a wyborowa 0,9$ a marlboro 0,2$ ku... dolar miał wtedy wartość :-) jeep Link Zgłoś
derff Re: Przelicz to na litr paliwa. 27.06.13, 14:29 Benzyna była bodajże po 6.50. Drogo raczej Link Zgłoś
jeepwdyzlu Re: A ile litrow "wchodzilo na dolca" ???? 27.06.13, 16:44 a nie pamiętam po ile wacha była, miałem wtedy simsona ale moja Mama zarabiała równowartość 34$ To pamiętam :-) ciao jeep Link Zgłoś
nazimno Tratatataaaaaa.....!!!! 27.06.13, 16:55 To byla zabawa: dokumenty.rcl.gov.pl/M1987008007201.pdf Link Zgłoś
nazimno Mam to: 27.06.13, 17:13 zrodlo: nortus.pinger.pl/m/2568777 Benzyna Benzyna towar niezbędny każdemu kierowcy. Kto nie pamięta kartek czy wielogodzinnych kolejek do jedynego w mieście CPN-u. Dziś etylina jest nie tylko dużo bardziej dostępna, ale i dużo tańsza. W 2008 r. za przeciętne wynagrodzenie można było kupić ponad 800 litrów E95. W roku 1989 pensja starczała na 172 litry E94. Jaka była cena i na ile mogłeś sobie pozwolić miesięcznie: 1970 r. - 6,50 zł, 344 l 1989 r. - 1 200 zł, 172 l 1991 r. - 5 098 zł, 347 l 2008 r. - 3,66 zł, 804 l Link Zgłoś
toreon Tak gwoli ścisłości 27.06.13, 17:39 2008 rok wypada akurat pod tym względem bardzo korzystnie bo w drugim półroczu nastąpił wówczas krach na rynku ropy - cena zjechała ze 147 $ za baryłkę do poniżej 50. A rozpędzona gospodarka wciąż generowała wzrost płac więc ten przelicznik rzeczywiści wyglądał nieźle. Aktualnie chyba spadło to poniżej 700 litrów. Ale oczywiście tendencja jest jednoznaczna. Link Zgłoś
soner3 Re: Wszystko już było 27.06.13, 14:39 derff napisał: Downsizing? Nie, to zwykly maly silnik diesla. Downsizing to zupelnie co innego Link Zgłoś
trypel Re: Wszystko już było 27.06.13, 14:42 on miał 36 KM w wersji wolnossącej i chyba 50 w turbo. ten wolny ssak przyspieszenie miał mierzone kalendarzem. I to Majów. Jeszcze gdzieś mam w piwnicy miesięcznik auto-moto technika motoryzacyjna (kochałem ta gazetę - teraz takich nie ma) i test tego cuda. Nawet wtedy mówili ze dynamika nie jest jego najmocniejszą stroną (chociaż ta szarada miała też litrowego beznzyniaka turbo i 100 KM) Link Zgłoś
fuiio Re: Wszystko już było 27.06.13, 15:58 byla tez litrowa benzyna 100km zwana gti czy jakos tak i byla niezla..a w porownaniu z dzisiejszymi standardami supertrwala Link Zgłoś
mosfet29 Re: Wszystko już było 27.06.13, 16:41 Taka supertrwala ze tak benzyna jak i diesle mialy powazny problem przekroczyc 100kkm bez remontu generalnego Ci co mieli to wiedza jak bylo Link Zgłoś
fuiio zgadza sie 27.06.13, 18:17 > czyc 100kkm bez remontu generalnego wspolczesne 1.4 tsi maja problem przekroczyc 30-40 tys bez remontu. 100 to niedoscigly wzor Link Zgłoś
jeepwdyzlu swoją drogą 27.06.13, 19:12 jak można było zrezygnować z znaku i nazwy CPN ?????? 3/4 ludzi do dziś mówi na nowoczesne stacje BP czy Statoil - cepeen jeep Link Zgłoś
mosfet29 Re: zgadza sie 27.06.13, 19:20 Bredzisz kolejny raz i w kolo to samo Zupełnie czym innym jest wada łańcucha czy napinacza rozrządu a zupełnie czym innym trwałość silnika .Najwyrazniej w ogóle nie rozumiesz o czym piszesz Wejdz na forum Skody czy VW i poszukaj jaki odsetek ludzi miało kłopot z TSI Link Zgłoś
fuiio Re: zgadza sie 28.06.13, 00:34 niespecjalnie ma znaczenie czy silnik zaciera sie z powodu lancucha napinacza panewki czy srubki. Fakty sa takie ze sie zaciera i trzeba kupowac shortblock. Mnie osobiscie nawet malo interesuje jaki jest zakres robot..najwazniejsze sa koszta a te przy tzw. nowoczesnej motoryzacji sa megarozdete przez celowe produkowanie bubli Link Zgłoś
toreon Podobno 27.06.13, 17:00 Pojawiła się opcja aby ów 1-litrowy diesel montować w kaszlakach co ze względu na bezproblemową wówczas dostępność ON rozwiązałoby w znaczącym stopniu problem kolejek za paliwem. Ale coś się zaczęło dziać, jak to zwykle wówczas bywało - niekorzystnego, na linii $ - Zł i pomysł upadł ze względu na brak ekonomicznego sensu. A szkoda. Link Zgłoś
trypel Re: Podobno 27.06.13, 17:18 to chyba był ten moment kiedy to do tarpana władowali diesla z traktora :D 3 cylindry, jakies 40 KM i 2,4 l pojemnosci :) kolegi ojciec kupił (rolnik wtedy na 18 ha), masakra to była. Podrózna 50-60/godz. Link Zgłoś
derff Re: Wszystko już było 28.06.13, 10:01 A kto pamieta parametry Fiat 127 turbo. Widziałem kiedyś w komisie z informacją że przyspiesza 7,2 do setki. Link Zgłoś