bye Vitara

[cc_2004]

Nadchodzi nowe...
automobilemag.com/auto_shows/naias_2005/0502_suzuki_2.jpg

[greenblack]

Myślałem, że moda na samochody bez atrapy chłodnicy już dawno minęła, nawet w
Azji.

Juz widze...

[cracovian]

A swoja droga to dziwie sie, ze naprawde nie wypuszcza czegos takiego... Na
pewno zwrociloby na siebie uwage na rynku. Zawsze bylem podziwu kiedy Isuzu w
1999 zaczelo produkowac VehiCross - to byl swietny woz na tamte czasy, ale
niestety zrobil malo jesli chodzi o sprzedaz, a szczegolnie podziw i
popularnosc marki Isuzu.

www.connectseward.org/shs/students/coryfarrall/Vehicross.jpg

[cc_2004]

"Firma Suzuki zasłynęła między innymi jako producent lekkich samochodów
terenowych. Z czasem zaczęła wprowadzać coraz to większe auta, o czym świadczy
Grand Vitara XL-7. Zaprezentowany w Detroit prototyp o nazwie Concept-X
wskazuje, że Suzuki bardzo poważnie przymierza się do rywalizacji w klasie
średniej wielkości SUV-ów.

Wersja produkcyjna takiego pojazdu powinna ukazać się już w 2006 roku. Zanim
będziemy mogli do niej wsiąść, spójrzmy, jak wygląda jej protoplasta. Bez
wątpienia styliści zdecydowanie poszli w kierunku super nowoczesnego designu.
Dotyczy to zarówno wyglądu nadwozia jak i wnętrza. Uwagę zwracają ostre rysy
sylwetki, w którą wpisano zupełnie nowy wyraz twarzy. Ciekawie rozwiązano
również tył samochodu, gdzie bardzo elegancko, a zarazem dynamicznie połączono
spoiler z końcowymi słupkami. Drzwi otwierają się w przeciwne strony wraz ze
wzmocnieniem środkowym, zastępującym środkowe słupki. Jak przystało na wóz
przeznaczony do jazdy poza drogami utwardzonymi, nadwozie otoczone jest
elementami chroniącymi lakier przed zadrapaniami.

Concept-X ma rozstaw osi 286 cm, długość 500 cm, szerokość 183 cm i wysokość
175 cm. Dla porównania te same parametry w modelu Grand Vitara XL-7 wynoszą
280/470/178/174 cm.

Pod maską poprzecznie umieszczono zupełnie nowy, aluminiowy silnik V6 DOHC o
pojemności 3,6 litra. Do niego opracowano też nowy układ napędowy Full-Time 4WD
określany mianem 4GO. Posiada on przekładnię redukcyjną ułatwiającą np.
holowanie ciężkiej przyczepy, ale generalnie, wraz z 5-biegowym automatem, ma
on zapewniać dobrą trakcję i akcentować sportowy charakter samochodu.
Podkreślają go również wielkie koła z ogumieniem 265/50R20. Jak widać na
ilustracjach, 6-miejscowe wnętrze wygląda futurystycznie i otrzymało najnowsze
rozwiązania elektroniczne. Stąd też nie znajdziemy tradycyjnych lusterek
zewnętrznych, bo zastąpiły je kamery." (DesignForum)

A oto nieco inne zdjęcia:
Jak się wsiada:
www.mas.auto.pl/modules/My_eGallery/gallery/proto/protokonc/suzuki/x_concept/conceptx_02.jpg

Jak się już siedzi:
www.mas.auto.pl/modules/My_eGallery/gallery/proto/protokonc/suzuki/x_concept/conceptx_10.jpg

[cc_2004]

Safety

Suzuki is focused on the highest safety ideology and the Concept-X has many
attributes to ensure optimum protection. The SUV features ABS, ESP (Electronic
Stability Program) and curtain airbags for all 6 passengers.

Dual, heat-sensing perimeter CCD cameras with a warning detector prevents
driving over objects within the vehicle's proximity.

Other key safety features include automatic 911 calling (for collision, airbag
deployment or theft) and active cruise control.
...Temat powraca