Primera czy 626

[stachk1]

Co wybralibyscie: Nissan Primera 1,8 czy Mazde 626?

[dr.verte]

Młodsze z nich ale raczej Primere.

[greenblack]

Jeden nudniejszy od drugiego, ale Primera chyba bardziej. Kiedyś prawie się
porzygałem w Primerze. Jak można jeździć w czymś takim?

[kupagnoju]

greenblack napisał:

> Jeden nudniejszy od drugiego, ale Primera chyba bardziej. Kiedyś prawie się
> porzygałem w Primerze. Jak można jeździć w czymś takim?
>
>
>
>

bardzo wyczerpująca odpowiedź, pewnie dużo wiesz o autach


ale zakompleksionym, młodocianym klientom komunikacji PKS mówię : ignor

w temacie:

-awaryjność obu aut jest bardzo niska więc pod tym względem oba auta są
świetnym wyborem

-dostępność i ceny części - tutaj postawiłbym na Primerę, jeździ ich duużo
więcej więc i o zamienniki wyraźnie łatwiej, z drugiej strony - do tych aut
kupuje się filtry, olej i klocki więc nie jest to kategoria pierwszorzędna,
jedyna poważna inwestycja to wymiana rozrządu i tutaj zaletą jest łańcuch w
Primerze, którego praktycznie się nie wymienia

- bezpieczeństwo - Mazda 626 nie była badana w euroNCAP więc trudno coś
powiedzieć, podobnie podany rocznik Primery, jest tylko wynik modelu sprzed
liftingu więc bez seryjnych 4 airbag i prawdopodobnie innych modyfikacji, wtedy
były to 3 gwiazdki, czyli drugie miejsce po Volvo S/V 40, czyli fajnie,

- zawieszenie - Primera jest tu świetna w zakrętach, przy czym komfortowa, 626
bardziej stawia na komfort, oba zawieszenia są ładnie wyciszone, wadą w
Primerze są luzy w górnych wahaczach, jednak średnio raz na 80 tys. wystarczy
je wymienić, koszt wahaczy ok 160 zł

- spalanie, silnik Primery jest nowocześniejszy (zmienne fazy rozrządu) ale nie
daje to dużej różnicy w stosunku do Mazdy, podobne są też osiągi

- wyposażenie jest w obu dobrem seryjne 4 airbag, klimatronik itd. bagażniki
duże, polecam wersję liftback, cicha jak sedan a pakowna jak kombi

- cena ? teraz już nic nie wiadomo, ale jeśli szukasz okazu salonowego,
niebitego z książką i od właściciela to o 626 właściwie możesz zapomnieć

[dawid7891]

kupagnoju napisał:

> greenblack napisał:
>
> > Jeden nudniejszy od drugiego, ale Primera chyba bardziej. Kiedyś prawie s
> ię
> > porzygałem w Primerze. Jak można jeździć w czymś takim?
> >
> >
> >
> >
>
> bardzo wyczerpująca odpowiedź, pewnie dużo wiesz o autach
>
>
> ale zakompleksionym, młodocianym klientom komunikacji PKS mówię : ignor
>
> w temacie:
>
> -awaryjność obu aut jest bardzo niska więc pod tym względem oba auta są
> świetnym wyborem
>
> -dostępność i ceny części - tutaj postawiłbym na Primerę, jeździ ich duużo
> więcej więc i o zamienniki wyraźnie łatwiej, z drugiej strony - do tych aut
> kupuje się filtry, olej i klocki więc nie jest to kategoria pierwszorzędna,
> jedyna poważna inwestycja to wymiana rozrządu i tutaj zaletą jest łańcuch w
> Primerze, którego praktycznie się nie wymienia
>
> - bezpieczeństwo - Mazda 626 nie była badana w euroNCAP więc trudno coś
> powiedzieć, podobnie podany rocznik Primery, jest tylko wynik modelu sprzed
> liftingu więc bez seryjnych 4 airbag i prawdopodobnie innych modyfikacji,
wtedy
>
> były to 3 gwiazdki, czyli drugie miejsce po Volvo S/V 40, czyli fajnie,
>
> - zawieszenie - Primera jest tu świetna w zakrętach, przy czym komfortowa,
626
> bardziej stawia na komfort, oba zawieszenia są ładnie wyciszone, wadą w
> Primerze są luzy w górnych wahaczach, jednak średnio raz na 80 tys. wystarczy
> je wymienić, koszt wahaczy ok 160 zł
>
> - spalanie, silnik Primery jest nowocześniejszy (zmienne fazy rozrządu) ale
nie
>
> daje to dużej różnicy w stosunku do Mazdy, podobne są też osiągi
>
> - wyposażenie jest w obu dobrem seryjne 4 airbag, klimatronik itd. bagażniki
> duże, polecam wersję liftback, cicha jak sedan a pakowna jak kombi
>
> - cena ? teraz już nic nie wiadomo, ale jeśli szukasz okazu salonowego,
> niebitego z książką i od właściciela to o 626 właściwie możesz zapomnieć

_________________________

och ale zes sie napisal, jak dla mnie obydwa sa do bani, ale z tych dwoch
wybralbym mazde, pzdr

[stachk1]

mysle o rocznikach 2000-2001, Primerea jest lepiej wyposazona ale 626 ladniej
wykonana

[edek40]

Sprawdz kraj producenta. Jesli sie nie myle to primera jest produktem europejskim, 626 caly czas japonskim. W mojej 626 wczoraj nastapila pierwsza awaria wykluczajaca z jazdy. Mam niewielki, ale widoczny niestety, wyciek z chlodnicy. Samochod ma 10 lat i 200 kkm. Ponadto wymienialem srodkowy tlumik, tarcze, przekaznik wentylatora chlodnicy (to pekniecie chlodnicy wiaze z lekkim przegrzaniem z tym zwiazanym - w koncu samochod juz swoje przejechal).

[kupagnoju]

edek40 napisał:

> Sprawdz kraj producenta. Jesli sie nie myle to primera jest produktem
europejsk
> im, 626 caly czas japonskim. W mojej 626 wczoraj nastapila pierwsza awaria
wykl
> uczajaca z jazdy. Mam niewielki, ale widoczny niestety, wyciek z chlodnicy.
Sam
> ochod ma 10 lat i 200 kkm. Ponadto wymienialem srodkowy tlumik, tarcze,
przekaz
> nik wentylatora chlodnicy (to pekniecie chlodnicy wiaze z lekkim przegrzaniem
z
> tym zwiazanym - w koncu samochod juz swoje przejechal).


z tego rocznika u nas wszystkie Primery są made in England, tylko kombi model
P10 było z Japonii (1990-1996) jednak patrząc na niemieckie statystyki nie
przeszkadza jej to w jeździe, chociaż to fakt - wolę auto z Hiroshimy niż z
Sunderland (mimo, że to najnowocześniejsza fabryka aut w Europie)