NISSAN - TOYOTA

[myszowata73]

Witam. Mam zamiar kupić dobry japoński samochód. Mam pytanie do znawców motoryzacji: mąż chce TOYOTA COROLLA 1.6 LUNA a ja jestem za NISSAN PRIMERA 1.6 VISIA. Nissan jest o 5 tys. roższy. Co myślą fachowcy??? Pozdrawiam

[dr.rocco]

Lepiej Toyota , bo Nissan nie jest juz nissanem , a toyota juz predzej jest
toyota , ale tez juz nie calkiem.

[callafior]

radzę kupić toypotę. Bezpieczniejsza (i to znacznie), bardziej popularna co
przekłada się na większą dostępność części. Poza tym jest trwalsza i bardziej
bezawaryjna, minimalnie też mniej pali.
---------
Co masz zrobić dziś, zrób pojutrze, będziesz mieć dwa dni wolnego...

[dr.verte]

Ciężko powiedzieć.Primera to klase wyżej jednak.

[greenblack]

> radzę kupić toypotę. Bezpieczniejsza (i to znacznie),


Bełkot.

bardziej popularna co
> przekłada się na większą dostępność części

Kradzionych chyba.

>Poza tym jest trwalsza

Czym to zmierzyłeś?

[majkel_c]

Dobry i japoński... Hm a może pomyśl o Hondzie -)

[substance]

hmmm ciezko wybrac ale rzeczywiscie chyba nissan bedzie lepszy bo to klasa wyzej.tojka natomiast juz nie japonska bo to co w polsce sprzedaja to robia brudasy w turcji ewentualnie pijackie mordy w uk. ale bezawaryjnosc obu jest prównywalna to znaczy brak awarii...ja mam tojke i cóz mozna powiedziec trzyma sie.

[canx]

brudasy w turcji, pijackie mordy w UK, a kupuja zlodzieje w polsce pewnie...
taki hmm sensowny komentarz stworzyles...

bierz nissana

[hocest]

a po szczegóły zapraszam na forum ACNissan Club
autocentrum.pl/nissanclub/

[myszowata73]

...ups.TOYOTA ma przewagę?

[6six9]

no przeciez Primera to samochod o klase wyzej. Juz nie wspomnę, że Corolla jest
nudna i nie odrozniam jej od 10 innych kompaktow, a Nissan, choc
kontrowersyjny, ma styl (mi sie b. podoba). Nie wierz w bajki o awaryjnosci
Toyoty, ani w to co ktos pisze o jakims dostepie do czesci (o co mu chodzi??),
w ogole nie wiem skad watpliwosci, wybor jest oczywisty - Nissan.

[myszowata73]

Dzięki za konkretną odpowiedź.

[hills]

Troche logiki... Nissan to auto o klase, a nawet 1.5 klasy wyzsze. Jest wiekszy,
nowoczesniejszy, (o prestizu nie wspominajac). Corolla to przecietny kompakt...
nic wiecej.
Kiedy kupicie Corolle bedziecie zalowali, ze nie kupiliscie auta znacznie
bardziej wygodnego i eleganckiego... no ale Wasz wybor

[hondziarz]

zdecydowanie toyota z tych dwóch, bowiem nissana przejąły żabojady robiące
toczydła pod nazwą renault.
Jeżeli jednak myślisz o japońcu, to zdecydowałbym się na hondę.

[fru.fru]

bierz nissana, albo honde.
Drobna sugestia...wyprzedzanie primera z silnikiem 1,6 moze byc cokolwiek
stresogenne

[skyddad]

Nissan Primera
wady
uklad hamulcowy i rdza pod spodem, ale dotyczy modeli starszych
Toyota Corolla
wady
troszke ciasniej,moze nudna linia.
Toyota znacznie lepiej wypada na przegladach rocznych przez pierwsze 7 lat
zadnych zaznaczen.
Bierz Toyote przynajmniej bedziesz tanio jezdzil a to sie dzisiaj liczy.
Pzdr.Sky.

[hills]

eeee tam. Stresogenne jest wyprzedzanie maluchem.
Ja gdy kupowalem mondeo z 1,8 tez wysluchiwalem licznych glosow, ze silnik
slaby, ze nie wyprzedze itd.
Auto sie jakos toczy i nie narzekam. Jasne, ze nie jest to rakieta, ale bez
przesady, uczestnikow ruchu mamy roznych, jedni maja maluchy, inni matizy,
jeszcze inni stare skody, 1.6 w nissanie pracuje zupelnie dobrze - no chyba ze
sie ma zapedy rajdowe - wtedy moze c2 VRS albo cos takiego ...

[villac]

Na tym forum nie dowiesz się niczego gdyż tu normą jest obrzydzanie przez
właściwie tych samych ludzi KAŻDEGO modelu samochodu. Sfrustrowani chłopcy
nudzący się całymi dniamni wypisują bzdury na każdy dowolny temat jaki tylko
sie pojawi. Są z reguły "WSZYSTKOWIEDZĄCY", agresywni do każdego i w każdej
sprawie. Ludzie rozsądni też się odzywają ale rzadko i są w zdecydowanej
mniejszości. Sensowną, wyważona odpowiedź uzyskasz np. od NIKNEJMA w sprawie
Hondy, SKYDDADA i dosłownie jeszcze dwóch osób, reszta to folklor. Sprawdź w
historii i poczytaj w jaki sposób wypowiadają się na tym forum pewne (te same)
osoby i będziesz mieć własny pogląd na sprawę. Pzdr

[jaro69]

Ja bym wybrał Primerę. Wybór należy do Ciebie.

[rutaga]

popieram! to forum śmierdzi...

[hip-hopp]

Ja bym wybrał Toyotę, doświadczenia z Cariny (320 kkm bez awarii) czy Avensisa
(140 kkm) bezwzględnie to potwierdzają...

[edek40]

Jesli corolla to chyba almera. Jesli primera to avensis. Ale niezaleznie od wszystkiego nissan wpadl na wspanialy, kobiecy pomysl - zegary dla wszystkich, w tym dziateczek w fotelikach. A toyota zeszmacila w ten sposob tylko yarisa,ktory kierowany jest glownie do kobiet. Nissan poszedl po calosci. Nie odwazyli sie tylko w maximie. A twoch chlop to wlasnie chlop. Lubi miec zegary na swoim miejscu.

[martino]

Edku40, już tylko zegary pod kierownicą podkreślają Twoją męskość? Źle z Tobą,
oj źle. Jest na to rada:
www.po40.pl/
<lol>

[edek40]

Calkiem nie mam z tym problemu na szczescie lub jak na razie. Jednak jak wiekszosc facetow przedkladam funkcjonalnosc nad design (bo tu o estetyce mowy nie ma). Co wiecej, mam swoje przyzwyczajenia i lubie np. gdy kontrolka lewego kierunku mryga mi po lewej, a nie po prawej (ale troche lewszej). Oczywiscie probuje ze soba walczyc i udowadniac sobie, zem prostak. Ale za nic na swiecie nie moge zrozumiec dlaczego designerzy zmuszaja mnie do tak powaznego oderwania wzroku od jezdni. Coraz czesciej rowniez zmuszaja moj, jak wszystkich powaznych kierowcow (nie gadzeciarzy), mozg do analizowania cyferek. Nie wiem czy pamietasz zegarki z cyferkami? Otoz kiedys takie byly, ale ludziska narzekali, ze szybciej i bezblednie odczytuja wylacznie wzajemne polozenie wskazowek. I wiesz co? Zegarki z cyferkami staly sie marginesem. A firmy samochodowe zaczynaja "testowac z zywym organizmie" czy w samochodach sie to przyjmie.

[primordial]

Zaden nie jest juz japonski: Toyote skladaja Turcy a Nissana Anglicy.
Sam mam Nissana,wiec nie jestem bezstronny. Corolla-jest nijaka, jezdzi tym
pelno przedstaw, handlowych.
Jesli mialbym wybor miedzy Primera a Corolla to w ogole nie zastanawialbym sie,
bo Primera to krazownik przy kompakcie typu Corolla.

[korby]

Miałem dokładnie taki sam dylemat. Ostatecznie zdecydowałem się na Nissana. Z
tym, że *zdecydowanie* nie polecam 1.6. Z tym silnikiem ten samochód to jakaś
straszna pomyłka. Ja mam 1.8 i jest to najmniejszy silnik jaki należy kupić.
Optymalny jest 1.9 dci - bardzo fajny - ale sporo zdroższy. Co do ogólnej
opinii, że nissan to renault i jest awaryjny to oczywista bzdura - zwykle pisana
przez tych, którzy w życiu nissana nie widzięli. To tak na marginesie. Jeśli
chodzi o porównanie - to jest to trochę ciężko zrobić, biorąc pod uwagę, że to
auta z innych segmentów.

Zalety nissana:
* Duży (bagażnik, miejsce),
* Dobrze wyposażony (kolorowy wyświetlacz, świetny komputer, kamera),
* Masz dużo mniejsze szanse, że spotkasz identycznego na skrzyżowaniu (w
odróżnieniu od Toyoty)

Wady:
* Jest dość głośny,
* Mało pracyzyjna skrzynia - mnie rozczarowała,
* Ma raczej opinię brzydkiego (na tym forum szczególnie - choć mnie się bardzo
podoba),

Jednak - jeśli nie jesteś w stanie dołozyć na lepszy silnik, i bagażnik Toyoty
jest da Ciebie akceptowalny, to wybierz raczej Toyotę 1.6 niż Nissana 1.6.

ps. Dealerzy nissana są dużo bardziej skorzy do negocjacji - niż tojociarze.

Artur

[myszowata73]

....ups no ładnie,zapowiada sie mała sprzeczka w domu :), dziękuję za wypowiedzi.

[mrpoziem]

W styczniu zastanawiałem się nad tym samym - corolla czy primera. wybrałem
primerę i nie załuję. Mam 1.9dCi kombi visia. Przejechałem już 13 tys, na razie
wszystko OK. Samochód duży, pojemny, wygodny, mało pali (zimą poniżej 7, teraz
w okolicy 6 litrów /1oo km, znajomy ma 1.8 tekna kombi i ciężką nogę, to
średnio około 9l/100km mu wychodzi). Jeśli chodzi o silnik 1.6 to chyba
rzeczywiście pomyłka. O ile dobrze pamiętam, to w cenie 1.9 dCi visia
dostaniesz 1.8 accenta. A jak dobrze poszukasz, to może jeszcze w dobrej cenie
dostaniesz samochód z rocznika 2004, bo chyba nie wszystkie sprzedali - i z
ceną dość mocno zjeżdżają. W dCi przeglądy co 30 tys km. Jeśli jezdzisz mniej
niż 15 - 20 tys rocznie, weź benzyniaka, jeśli więcej - dizelek. Pali mniej,
ropa jeszcze jest tańsza i jest całkiem cichy...

Pozdrawiam

Marek

[jan.kulczyk]

Twój znajomy może mieć albo Acentę 1.8 albo Teknę 2.0 (2.0 CVT). Tekna w Polsze dostępna jest tylko z największą benzyną, nie ma jej w dyzlu ani w tych mniejszych silnikach ZI.

Primerę polecam, ale nie patrz na awaryjność, bo wszystkie samochody robione są coraz bardziej niedbale i przy cięciu kosztów. Tylko od twojego pecha zależy, czy coś się zepsuje. W Primerze też czasem są awarie i bywają poważne. Mimo to tak nudnego auta jak Corolla bym nie wybrał. A w ogóle bierz to, co ci się podoba. Ja tak zrobiłem i nie żałuję. I nie patrz na to, co mówią inni. To ty kupujesz, a nie Hondziarz, Sky czy ktokolwiek inny. I to ty ponosisz konsekwencje swojego wyboru.

[martino]

Silnik 1.6 w Primerze to skandal, mam 1.8 i jest on tylko małym skandalem :-)
Wybór masz o tyle trudny, że pewnie już nie chcesz dopłacać jeszcze więcej za
większy silnik do Primery. Ale ja jestem z P dosyć zadowolony a z Corolli nie
byłem.
Pzdr.
M.

[michal_p11]

Primera to klasa forda mondeo czy vw passata. Corolla to klasa focusa i golfa. W
Primierze bedzie masz wiecej miejsca lepsze materialy, lepsze wyciszenie. Silnik
1.6 da jednak wieksza przyjemnosc z jazdy jednak w Corolli, ktora jest po prostu
lzejszym samochodem.

--
Wygraj
www.fajnekonkursy.pl

porownanie compacta z klasa srednia?

[junkier]

Przeciez to zupelnie rozne klasy samochodow, rywalem compacta corolli jest
almera, a primera rywalizuje z avensisem.
Z compacta wybralbym almere a z klasy sredniej avensisa, i to zdecydowanie. A
gdybym mial wybierac z dwojki corolla-prmiera wzialbym jednak primere pomimo
idiotycznej deski rozdzielczej, w koncu to wiekszy i bardziej komfortowy
samochod.

[hondziarz]

daj se spokoj z japonskimi gownami. jedynie honda civic, a najalepiej kup se
bmw lub inne niemieckie auto.

wypowiem się bo mam

[hippolin]

użytkuję Primerę 2.0 slx z 93r więc coś mogę się wypowiedzieć
zawieszenie sypie się, blachy zaczynają rdzewieć, ale mechanika jest naprawdę ok, tego akurat jestem pewien, że mogę pojechać za granicę kilka tys km i wiem, że nic się nie stanie - pewnie to jest oczywiste jako temat awaryjności "japońców"
jestem zadowolony, lecz jako samochód ma wadę, że nie ma czynnika X - to nie jest takie auto, żeby chciało się do niego wsiadać i jechać, tylko auto które jeżdzi. Jeżdziłem najpierw Matizem i dawał mi więcej satysfakcji z jazdy niż Primera, ale tylko w mieście.

No i teraz odpowiedz. Jeśli na trasę to bierz Primerę
Corolla też jest ok, ale kradną.
Hondę nie wiem jaką można kupić Accord jest drogi a Civic brzydki

Weż pod uwagę to co nikt Ci nie podsunął.

autocentrum.pl/go/367__autosalon_oferta_Mazda_3__3916__0__1__0__20.html?marka=Mazda
Mazda 3 sedan ew. inne nadwozie
-to jest prawdziwy Japończyk (nie Turecka Corolla ani Primera z UK)
-nie kradną, bo nie ma chętnych na części
-zawsze możesz powiedzieć, że jest lepszy od Corolli i Primery i nikt tego nie zakwestionuje bo nie będzie mógł powiedzieć, że go używał, albo sąsiad ma..
to jest taki samochód, że sąsiad sobie nie kupi
-awaryjności nie musisz się martwić, powinna być nawet wyższa niż w Corolli
-wygląd, który się nie opatrzył

[kominiara]

A czy Mazda to nie jest Fordowa teraz ? Nawet silnik 1.6 jakis taki podobny do
tego np z Focusa.
Takze tutaj z ta japonskowoscia tez nie bardzo :)

Co do tematu, lepiej chyba Primere, usterkowosc pewnie ta sama co Toyota, a
przynajmniej wiekszy samochodzik

[myszowata73]

dzięki za odpowiedzi pzdr

[glupi_antos]

A propos silniczka w Primerze, to spotkałem się z humorystycznym określeniem, że
silniczek 1.8 litra łączy w sobie cechy silnika 1.6 i 2.0 - ma osiągi takie jak
1.6, pali jak 2.0.

Tak z ciekawości sprawdziłem jak wyglądaja dane dotyczące przyspieszenia 0-100km/h:
- 1.6 - 12.6s
- 1.8 - 11.9s
- 2.0 - 9.6s
Widać zaledwie niewielką różnicę pomiędzy 1.6 a 1.8 - chociaż w trasie na pewno
przydałby się większy.

Przyspieszenia Corolli to:
- 1.4 - 12s
- 1.6 - 10.2s

Primerką nieźle mi się jeździ, ale prawdziwą różnicę odczuwam (na gorsze
oczywiście), gdy przesiadam się do Corolki - po prostu różnica w klasie auta.