Ulatwienie dla zlodziei

[01boryna]

Kto wymysla takie kretynizmy i czym sie kieruje? Przepisy stworzone do
przekretow. I znow pojawia sie na zachodzie dowcipy (i znow prawdziwe) o
Polakach zlodziejach samochodow...


serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34308,2978491.html

[plawski]

01boryna napisał:

> Kto wymysla takie kretynizmy i czym sie kieruje? Przepisy stworzone do
> przekretow. I znow pojawia sie na zachodzie dowcipy (i znow prawdziwe) o
> Polakach zlodziejach samochodow...
>
>
> serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34308,2978491.html


Tiaaa.... a jak sobie zmienie 1,2 na 1,4 bo się nie znam, a z wyglądu podobny
to co??? Przy kontroli policji pójdę do pudła?? A w książkę wozu też sobie
chyba sam numer engina wpiszę..... Uciekajmy z tego kraju...
>
>
>

[robert888]

Bredzicie panowie. Nikt nie kradnie samochodów dla silnika. A tak nawiasem, to
w jakim kraju numer silnika znajduje sie w dokumentach auta?

[plawski]

robert888 napisał:

> Bredzicie panowie. Nikt nie kradnie samochodów dla silnika.

Jesteś pewien??? To ciekawe czemu znajomy kupił lewaka do swojej fury, w której
mu sie rozpadł silnik. W cenie silnika była "usługa" przeniesienia numerów....
Wolność, psia mać, nieźle rozumiana....

A tak nawiasem, to
> w jakim kraju numer silnika znajduje sie w dokumentach auta?

[robert888]

zmień znajomych. Obracasz się w wątpliwym "towarzystwie". Może ostracyzm
społeczny ich zniechęci, bo wątpię aby to spowodowały "przepisy"

[plawski]

robert888 napisał:

> zmień znajomych. Obracasz się w wątpliwym "towarzystwie". Może ostracyzm
> społeczny ich zniechęci, bo wątpię aby to spowodowały "przepisy"

A czy Ty wybierasz sobie wszystkich znajomych? Czy z niektórymi po prostu
musisz mieć do czynienia? Należy ich odróżniać od przyjaciół czy kolegów. Może
dla Ciebie to jedno i to samo, cóż...
A jeśli chodzi o przepisy - to chyba jednak po coś są. I jeśli twoim tokiem
rozumowania będzie szedł nasz rząd, to powstanie anarchia i wolna amerykanka,
no bo po co czegoś zabraniać, jeśli i tak nikt tego nie respektuje?
Pozdrawiam i życzę "właściwego" towarzystwa.
Plawski

[robert888]

a wyobraź sobie że to ja właśnie wybieram sobie znajomych. Niby kto ma to za
mnie "zrobić"?

A w kwestii numerów silnika, to chętnie dowiem się gdzie w europejskich krajach
sa one wpisywane do dokumentów? Bo w Niemczech np. nie były i nie są i jakoś
nikt z tego powodu nie rozdziera szat. U nas zawsze były - i ciągle się trąbi o
złodziejstwie, szrotach, przekładkach i powszechnym paserstwie. Widać problem
nie lezy tu gdzie go umieściłeś.

[plawski]

robert888 napisał:

> a wyobraź sobie że to ja właśnie wybieram sobie znajomych. Niby kto ma to za
> mnie "zrobić"?
>
> A w kwestii numerów silnika, to chętnie dowiem się gdzie w europejskich
krajach
>
> sa one wpisywane do dokumentów? Bo w Niemczech np. nie były i nie są i jakoś
> nikt z tego powodu nie rozdziera szat. U nas zawsze były - i ciągle się trąbi
o
>
> złodziejstwie, szrotach, przekładkach i powszechnym paserstwie. Widać problem
> nie lezy tu gdzie go umieściłeś.

Problem leży w naszym społeczeństwie, którego chcąc nie chcąc, jesteś w jakims
stopniu reprezentantem i właśnie dajesz świadectwo jego poziomu i rozumienia
pewnych kwestii....
Ale nie mam czesu się z Tobą sprzeczać, bo niestety musze pracować.... m.in. ze
znajomymi ;))))
Bez OdBiOrU
Plawski

wystarczy juz bo zaczyna się bełkot

[robert888]

plawski napisał:

Problem leży w naszym społeczeństwie, którego chcąc nie chcąc, jesteś w jakims
stopniu reprezentantem i właśnie dajesz świadectwo jego poziomu i rozumienia
pewnych kwestii....

[waskes29]

robert888 napisał:

> Bredzicie panowie. Nikt nie kradnie samochodów dla silnika. A tak nawiasem,
to
> w jakim kraju numer silnika znajduje sie w dokumentach auta?

Jesli nikt nie kradl samochodu dla silnika to teraz moze sie to zmienic ,jest
to teraz pelnowartosciowa czesc ktora nieraz warta jest okolo 10tys zl.
Ale prawda jest tez ze w wielu krajach nie ma nr silnika w dokumentach ale
to nie znaczy ze nie figuruje on nigdzie.

[robert888]

samochodów nie kradnie się dla silników, tak jak nie kradnie się dla "wnętrza".
Ile w końcu ktoś potrzebuje sobie wymieniać skórzanych tapicerek czy bloków
silnika? Już lepiej jakby znakowali głowice silnika, bo częściej można
uszkodzić niż blok:)

Samochody są kradzione głównie dla elementów "zewnętrznie uszkadzalnych" -
blacharka, zderzaki, szyby, koła, lampy, ew. poduszki powietrzne. Cała reszta
to margines.

[waskes29]

robert888 napisał:

> samochodów nie kradnie się dla silników, tak jak nie kradnie się
dla "wnętrza".
>
> Ile w końcu ktoś potrzebuje sobie wymieniać skórzanych tapicerek czy bloków
> silnika? Już lepiej jakby znakowali głowice silnika, bo częściej można
> uszkodzić niż blok:)
>
> Samochody są kradzione głównie dla elementów "zewnętrznie uszkadzalnych" -
> blacharka, zderzaki, szyby, koła, lampy, ew. poduszki powietrzne. Cała reszta
> to margines.

To masz o tym niewielkie pojecie ja niestety troche wieksze.Kiedys bardzo
popularny byl VW multivan wlasnie ze wzgledu na jego wnetrze, placili za sam
komplet po 10-15 tys i tylko jak sie jakis trafil na obcych tablicach
najczesciej przepadal- ile tych busow zostalo przerobionych z zwyklych
dostawczakow?
Kradnie sie samochody rowniez pod specjalne zamowienie. Jesli nowoczesny silnik
diesla kosztuje uzywany nawet 10tys i wiecej to jesli ktos bedzie
potrzebowal taki to zamowi odpowiedni samochod tylko dla silnika a reszta
bedzie dodatkiem jakim byl wczesniej silnik do czesci blacharskich.

[robert888]

nie bardzo wiem co chcesz udowodnić? Że jak się chce to można ukraść wszystko?
Oczywiście że można - tylko po tym ze "kiedyś" ukradziono "wnętrze Multivana
twojego kumpla" nie oznacza że to "sie kradnie".
Ja np. znam przypadek, że ukradziono znajomemu starą unieruchomiona Syrenę (ona
nie była na chodzie). I co z tego wynika? Że kradnie się Syreny? Zwłaszcza te
niesprawne?

Ile na paserskiej giełdzie w Poznaniu widzisz silników na sprzedaż? A ile lezy
tam blach, lamp, kół?
Oczywiście że ktoś kradnie silniki, tak jak kradnie papier toaletowy i klamki w
wagonach. Jednak nie jest prawdą że to jest główny nurt kradzieży części w
Polsce. Popyt jest zgłaszany na elementy , które ulegaja uszkodzeniu podczas
wypadków a nie elementy potrzebne po kompletnym spaleniu samochodu. Przejrzyj
sobie oferty np. na Allegro - całe wnętrze samochodu można dostać za cene
zderzaka z halogenami.
Kradzież na zamówienie to inna bajka, która u nas nie stanowi głównego nurtu
tej "profesji".

PS. Możliwe ze tę Syrene buchnął ktos na zamówienie:)

[waskes29]

robert888 napisał:

> nie bardzo wiem co chcesz udowodnić? Że jak się chce to można ukraść
wszystko?
> Oczywiście że można - tylko po tym ze "kiedyś" ukradziono "wnętrze Multivana
> twojego kumpla" nie oznacza że to "sie kradnie".
> Ja np. znam przypadek, że ukradziono znajomemu starą unieruchomiona Syrenę
(ona
Albo jestes nie kumaty albo nie chcesz pojac .Dlatego wczesniej silniki nie
byly na tyle atrakcyjne bo posiadaly znaki identyfikacyjne ktore rudno bylo
zmienic i dlatego wiekszosc sie bala i nie bylo na to popytu.
>
> Ile na paserskiej giełdzie w Poznaniu widzisz silników na sprzedaż? A ile
lezy
> tam blach, lamp, kół?
Tu tez wystarczy pomyslec.
Nie ma silnikow raz ze waza czesto ponad 150kg, dwa ze jesli pochodzilyby z
kradziezy to wlasnie tylko po kompletnym silniku mozna stwierdzic ze nie jest
z legalnego zrodla -jesli zostaly przebite nr mozna to sprawdzic a nikt nie
bedzie ryzykowal sprzedaz kradzionego silnika na gieldzie oferuja je z
ogloszen itd.
Nawet nowy wysokiej klasy samochod jak wezmiemy to ile warte sa blotniki
zderzaki czy lampy 2-3tys gora 5tys.A teraz za silnik bedzie mozna wzisc mozna
10tys dodajac do tego pozostale czesci napewno bardziej stanie sie rozbieraie
samochodow na czesci niz wczesniej.

taaa, jestem niekumaty

[robert888]

waskes29 napisał:

> Albo jestes nie kumaty albo nie chcesz pojac .Dlatego wczesniej silniki nie
> byly na tyle atrakcyjne bo posiadaly znaki identyfikacyjne ktore rudno bylo
> zmienic i dlatego wiekszosc sie bala i nie bylo na to popytu.

Weź mnie nie rozczulaj stwierdzeniem że to znakowanie to jakikolwiek problem
dla złodzieja. Żadne znakowanie dla speca nie stanowi problemu - numery
nadwozia również. Dobrze to opisał emesnju - to zatruje życie laikowi,
natomiast nie jest żadną istotna przeszkodą dla złodzieja. Podobnie jak z
ochrona danych osobowych: ty sie nie dowiesz kto mieszka pod 18B, ale czy
myślisz ze złodziej z ustaleniem tej informacji ma jakikolwiek problem?
Dziecinada.

> Nawet nowy wysokiej klasy samochod jak wezmiemy to ile warte sa blotniki
> zderzaki czy lampy 2-3tys gora 5tys.

Tutaj żeś zaszalał:) Masz widac dostawców "z pierwszej ręki". Za 3 tysiące to
akurat kupisz dwa xenony do lepszego auta. Na kierunkowskazy ew. znaczek na
masce już ci nie zostanie. Kupna blacharki nie będę komentował, poszukaj np.
cen maski do jakiegoś lepszego auta. Dla informacji podam, że lepszym autem nie
jest dla mnie BMW 320 z 98 roku. Popatrz ile kosztuje blacharka do E60, E65,
Volvo V70, Jaguar X,S, nowe Audi A6. Wszystko jest na Allegro.
A silniki? pomijalne ilości. Goście często sprzedają cały przód samochodu w
cenie blacharki i oswietlenia. Zainteresowanie silnikami jest znikome.

[waskes29]

robert888 napisał:

> waskes29 napisał:
>
> > Albo jestes nie kumaty albo nie chcesz pojac .Dlatego wczesniej silniki n
> ie
> > byly na tyle atrakcyjne bo posiadaly znaki identyfikacyjne ktore rudno by
> lo
> > zmienic i dlatego wiekszosc sie bala i nie bylo na to popytu.
>
> Weź mnie nie rozczulaj stwierdzeniem że to znakowanie to jakikolwiek problem
> dla złodzieja. Żadne znakowanie dla speca nie stanowi problemu - numery
> nadwozia również. Dobrze to opisał emesnju - to zatruje życie laikowi,
> natomiast nie jest żadną istotna przeszkodą dla złodzieja. Podobnie jak z
> ochrona danych osobowych: ty sie nie dowiesz kto mieszka pod 18B, ale czy
> myślisz ze złodziej z ustaleniem tej informacji ma jakikolwiek problem?
> Dziecinada.
>
> > Nawet nowy wysokiej klasy samochod jak wezmiemy to ile warte sa blotniki
> > zderzaki czy lampy 2-3tys gora 5tys.
>
> Tutaj żeś zaszalał:) Masz widac dostawców "z pierwszej ręki". Za 3 tysiące to
> akurat kupisz dwa xenony do lepszego auta. Na kierunkowskazy ew. znaczek na
> masce już ci nie zostanie. Kupna blacharki nie będę komentował, poszukaj np.
> cen maski do jakiegoś lepszego auta. Dla informacji podam, że lepszym autem
nie
>
> jest dla mnie BMW 320 z 98 roku. Popatrz ile kosztuje blacharka do E60, E65,
> Volvo V70, Jaguar X,S, nowe Audi A6. Wszystko jest na Allegro.
> A silniki? pomijalne ilości. Goście często sprzedają cały przód samochodu w
> cenie blacharki i oswietlenia. Zainteresowanie silnikami jest znikome.
>
Ale wymieniles same najdrozsze samochody, a u nas kradna glownie tanie a nie
jakies tam X5 czy Jaguary i tutaj to ma znaczenie.
Jesli nie sa potrzebne nr silnika bo nie stanowi to dla zlodzieja problemu to
po co nr nadwozia tez wpisywac taki sam problem a nawet mniejszy.Wszystko co
utrudnia zlodziejowi zycie ma sens -jak tego nie rozumiesz to niepotrzebna
dyskusja.Wczesniej zeby sprzedac kradziony silnik trzeba bylo nabic nowe nr -
koszt i trzeba bylo miec te nr -musiala byc umowa kupna sprzedazy czyli ktos
musial sie podpisac {utrudnienie} a teraz kupno silnika kradzionego czy nie to
taka sama czynnosc jak zakup i wymiana swiec .
Sprawdz najpierw jakie samochody sie kradnie bo to nie jest problem glownie
drogich tylko wlasnie tych popularnych i tanich gdzie czesci blacharki nie sa
drogie.

[robert888]

waskes29 napisał:

> Ale wymieniles same najdrozsze samochody, a u nas kradna glownie tanie a nie
> jakies tam X5 czy Jaguary i tutaj to ma znaczenie.

Wymieniłem takie o jakie prosiłeś. Nie pamiętasz? Twoje słowa: "Nawet nowy
wysokiej klasy samochod jak wezmiemy to ile warte sa blotniki zderzaki czy
lampy 2-3tys gora 5tys." Na tym forum nawet A8 to kiepska fura:) Starałem się
równac do średniej.

> Jesli nie sa potrzebne nr silnika bo nie stanowi to dla zlodzieja problemu to
> po co nr nadwozia tez wpisywac taki sam problem a nawet mniejszy.Wszystko co
> utrudnia zlodziejowi zycie ma sens -jak tego nie rozumiesz to niepotrzebna
> dyskusja.Wczesniej zeby sprzedac kradziony silnik trzeba bylo nabic nowe nr -
> koszt i trzeba bylo miec te nr -musiala byc umowa kupna sprzedazy czyli ktos
> musial sie podpisac {utrudnienie} a teraz kupno silnika kradzionego czy nie

Powtarzam - to jest problem dla normalnego Kowalskiego, który kradzione kupuje
pierwszy raz i dopiero sie uczy:)) Za drugim razem będzie legalizował swój
sprzęt nie ruszając się z fotela przed telewizorem. Numery same się "nabiją"
przegląd sam się "zrobi" auto samo się "zarejetruje". Nie masz racji mówiąc że
cokowliek tu zalezy od przepisów. Przepisy sa dla maluczkich. Chcesz się
założyc że można zarejestrować dowolny samochód, zrobić mu przegląd i dostac
tablice w sytuacji gdy auto nawet nie przekroczyło polskiej granicy? Myślisz że
niemożliwe? Przestań rozmawiać z łyżką:)))

Jesli tak znakomicie mają działac te przepisy, to dlaczego każdy diagnosta
szuka dziury w całym na badaniu technicznym mojego auta (a jest drogie i
rzadkie, a więc można właściciela skubnąć) a stojący za mną w kolejce dziurawy
Żuk powiązany sznurkami przechodzi "badanie" śpiewająco? Zapewniam cię że
człowiek z trefnym autem nawet na takim badaniu się nie pojawia. Auto się
samo "bada i dopuszcza do ruchu". Witamy w Polsce.

[waskes29]

robert888 napisał:




> Powtarzam - to jest problem dla normalnego Kowalskiego, który kradzione
kupuje
> pierwszy raz i dopiero sie uczy:)) Za drugim razem będzie legalizował swój
> sprzęt nie ruszając się z fotela przed telewizorem. Numery same się "nabiją"
> przegląd sam się "zrobi" auto samo się "zarejetruje". Nie masz racji mówiąc
że
> cokowliek tu zalezy od przepisów. Przepisy sa dla maluczkich. Chcesz się
> założyc że można zarejestrować dowolny samochód, zrobić mu przegląd i dostac
> tablice w sytuacji gdy auto nawet nie przekroczyło polskiej granicy? Myślisz
że
>
> niemożliwe? Przestań rozmawiać z łyżką:)))
Jesli to takie mozliwe latwo to czemu nie kradna najdrozszych samochodow w
niemczech i nie rejestruja tutaj.Tam latwo ukrasc nawet bardzo dobry
samochod .Naogladales sie filmow nikt teraz nie zarejestruje samochodu z nikad
a nawet jesli to za dosc znaczne pieniadze bo w tym procedeze bedzie musialo
brac udzial kilka osob iwec pewna grupa samochodow bylaby nieoplacalna.


> Jesli tak znakomicie mają działac te przepisy, to dlaczego każdy diagnosta
> szuka dziury w całym na badaniu technicznym mojego auta (a jest drogie i
> rzadkie, a więc można właściciela skubnąć) a stojący za mną w kolejce
dziurawy
> Żuk powiązany sznurkami przechodzi "badanie" śpiewająco? Zapewniam cię że
> człowiek z trefnym autem nawet na takim badaniu się nie pojawia. Auto się
> samo "bada i dopuszcza do ruchu". Witamy w Polsce.
To nie problem przepisow tylko sposobu ich przestrzegania .Idac twoim
rozumowaniem nie sa potrzebne dowody rejestracyjne ,nr nadwozia bo to tylko
utrudnia zycie uczciwym Polakom a zlodziej i tak to latwo ominie.

[robert888]

waskes29 napisał:

> Jesli to takie mozliwe latwo to czemu nie kradna najdrozszych samochodow w
> niemczech i nie rejestruja tutaj.Tam latwo ukrasc nawet bardzo dobry
> samochod .

Nie wiem dlaczego tego nie robią inni, ale moge powiedzieć dlaczego np. ja nie
moge jeździć lepszym samochodem. Mimo że wydoliłbym finansowo i bym chciał.

Ano własnie dlatego ze powyżej pewnego poziomu cenowego korzyści z auta nie
rekompensują mi kłopotów z jego utrzymaniem przy sobie. Nie chcę płacić za AC
równowartości 15-20% auta rocznie (modląc sie abym doczytał wszystkie kruczki
prawne w umowie, które wyciągnie mi ubezpieczyciel przy wypłacie
odszkodowania), tłuc go na naszych dziurawych duktach (nie mam czasu ani ochoty
użerać się latami o zniszczone felgi za 10 tysięcy), opędzać się od
wszystkich "myjczych" i "pilnujących" (bo może ktoś mi przywali drzwiami w
drzwi). Gdy jadę do restauracji to musze się zastanawiac gdzie jest parking, na
którym mógłbym zostawić samochód. W polskim mieście normalnym ludziom cięzko
jest uprawiać konsumpcję motoryzacyjną. Za niskie poczucie bezpieczeństwa.
Krzywa satysfakcji znajduje się poniżej krzywej kłopotów:) To nie jest kraj dla
maniaków motoryzacji na poziomie. Nasycenie znajduje sie już na poziomie Golfa
III.

Ale brednie piszesz....

[bocian4]

> Ile na paserskiej giełdzie w Poznaniu widzisz silników na sprzedaż?

Właśnei dlatego nie widać tam silników ze dotychczas musiał mieć numery. Z
silnikami na giełdzie jesteś wyłożony jak na patelni - prawie 100% szansy ze
sprawdzą numery. Przebite - ryzyko wykrycia. Nieprzebite - wpadka za kradziony
towar.
TAk samo jak bredzisz ze kradnie sie samochody dla zewnetrznych czści -
widziałeś keidys karoserie z numerami nadwozia na gieldzie? Tylko starych
trupów które ktoś faktycznie sprzedaje na części. A gdzie są te karoserie z
nuemrami andwozia od nowych kradzionych?
KRadnie sie dal wszystkich części na ktore jest popyt a ktore nei są znakowane.
I tak właśnei jak sie handluje zderzakami, reflektorami, itd bedzie sie
handlowało kolejnym elementem czyli silnikiem.
Grunt to złodziejskie przepisy wspierajace złodzieji.

[robert888]

bocian4 napisał:

> Właśnei dlatego nie widać tam silników ze dotychczas musiał mieć numery.

Czyli kradli ale nie pokazywali? Czy nie kradli? To co się ma zmienić?
Ciekawa teoria. Idąc jej tokiem nadal będa kradli, ale teraz pokażą. Ok, to
podpisz swój silnik:)

> TAk samo jak bredzisz ze kradnie sie samochody dla zewnetrznych czści -
> widziałeś keidys karoserie z numerami nadwozia na gieldzie?

Skąd ty wziąłes tę wiedzę że aby dostać numery trzeba kupić karoserię? Pole
numerowe nie wystarczy? Tylko mi nie wmawiaj że to jest do wykrycia, bo źle
będę tolerował dopiero co zjedzony obiad:)

> trupów które ktoś faktycznie sprzedaje na części. A gdzie są te karoserie z
> nuemrami andwozia od nowych kradzionych?

No, gdzie? Wiesz?

> I tak właśnei jak sie handluje zderzakami, reflektorami, itd bedzie sie
> handlowało kolejnym elementem czyli silnikiem.

Tak, rynek wprost dyszy niecierpliwie na świeżą dostawę bloków do nowych Astr,
Volvo, Golfów, Audi A6 i BMW 750. Wprost nie może sie ich doczekać. Wszyscy juz
się obkupili w błotniki, nawigacje i fotochromowe lusterka, a teraz do
szczęścia aby to wszystko pojechało potrzebują zdobyć panewki i miske olejową.

Ptasia grypa bocian?

[hondziarz]

ty chyba jesteś chory, wreszcie normalność. W całej Europie, nigdzie, nie
wpisuje się żadnych numerów silnika i nie wymaga się ich przy rejestracji.
Silnik to jest część zamienna jak każda inna, tylko trochę ważniejsza.

dla czego "wazniejsza"???

[tomi_22]

Silnik jest tak samo wazny jak kolo, hamulce etc... Bez nich tez nie
pojedziesz :)))

[pindoll]

no to teraz sie zacznie tjuning na częściach niewiadomego pochodzenia - i to
dość zaawansowany, bo polegający na wstawianiu "nowych" jednostek napędowych.
Unia unią, jednolite przepisy itd. Ale mentalność skrajnie różna... Bedzie się
działo.

[emes-nju]

Pokornie prosze o wybaczenie, ale bolszewizmem mi Twoje oburzenie jedzie.

Jezeli zlodziej zechce ukrasc samochod dla silnika, to zrobi to bez zadnych problemow. Sprawy "papierkowe" ma rozpracowane w najdrobniejszych szczegolach i ogolnie cala te numerowa kolomyje ma w glebokim... Klopoty moze miec co najwyzej ktos, kto w dobrej wierze kupi zalegalizowny silnik z przebitymi numerami. Czyli po zmianie przepisow zlodziej pozostanie zlodziejem, ale jego klient (podkreslam - kupujacy w dobrej wierze!) nie bedzie mial klopotow.

Jazde ma WYLACZNIE czlowiek, ktory zniszczyl (czy tylko dojechal) silnik. Silnikow ci u nas dostatek - malo jest tylko "legalnych" co podnosi ich cene. O kosztach (chocby straconym czasie) nie wspomne.

Po zmianie prawa kazdy silnik na chodzie bedzie dobry, a zlodziei powstrzymac moze WYLACZNIE policja, a nie wbity w dowod numer silnika. Jezeli masz opory przed kupnem silnika bo wyglada podejrzanie, nie kupuj go - na WOLNYM rynku znajdziesz inny, nie podejrzany. Moze nieco drozszy, ale nie kupiony w szopie, tylko w skladzie zajmujacym sie handlem czesciami.

[waskes29]

emes-nju napisał:

> Pokornie prosze o wybaczenie, ale bolszewizmem mi Twoje oburzenie jedzie.
>
> Jezeli zlodziej zechce ukrasc samochod dla silnika, to zrobi to bez zadnych
pro
> blemow. Sprawy "papierkowe" ma rozpracowane w najdrobniejszych szczegolach i
og
> olnie cala te numerowa kolomyje ma w glebokim... Klopoty moze miec co
najwyzej
> ktos, kto w dobrej wierze kupi zalegalizowny silnik z przebitymi numerami.
Czyl
> i po zmianie przepisow zlodziej pozostanie zlodziejem, ale jego klient
(podkres
> lam - kupujacy w dobrej wierze!) nie bedzie mial klopotow.
>
> Jazde ma WYLACZNIE czlowiek, ktory zniszczyl (czy tylko dojechal) silnik.
Silni
> kow ci u nas dostatek - malo jest tylko "legalnych" co podnosi ich cene. O
kosz
> tach (chocby straconym czasie) nie wspomne.
>
> Po zmianie prawa kazdy silnik na chodzie bedzie dobry, a zlodziei powstrzymac
m
> oze WYLACZNIE policja, a nie wbity w dowod numer silnika. Jezeli masz opory
prz
> ed kupnem silnika bo wyglada podejrzanie, nie kupuj go - na WOLNYM rynku
znajdz
> iesz inny, nie podejrzany. Moze nieco drozszy, ale nie kupiony w szopie,
tylko
> w skladzie zajmujacym sie handlem czesciami.
>
Zapomniales tylko o tym ze zeby zalegalizowac silnik trzeba bylo miec drugi z
ktorego pochodzily nr. druga sprawa nie tak latwo jest nabic nr na silniku
odpowiednio dobrze i to kosztowalo czyli zmniejszalo zysko zlodzieja ,teraz
stalo sie jeszcze bardziej oplacalne a jak cos jest bardziej oplacalne to
kusi bardziej zwlaszcza ze teraz sprzedaz takiego silnika odbedzie sie bez
zadnego ryzyka.

[emes-nju]

Zlodzieje z cala pewnoscia mieli opracowane procedury legalizacji silnikow - w koncu nie tylko silniki legalizuja, ale cale samochody.

Co do zyskow zlodziei - teraz tez, sprzedajac kradziony silnik, beda musieli przebic mu numery. Dla wlasnego bezpieczenstwa. Glupio byloby wpasc bo policjat w czasie kontroli odkryje, ze w kontrolowanym aucie jest kradziony silnik, a pechowy nabywca bedzie potrafil wskazac od kogo kupil.

Zlodziejski proceder jest oplacalny zawsze, a wszelkie majace im utrudnic dzialenie przepisy uderzaja WYLACZNIE w uczciwych ludzi. Zlodzieje majac w d... wszystkie normy spoleczne, przepisy traktuja tak samo!

[waskes29]

emes-nju napisał:

> Zlodzieje z cala pewnoscia mieli opracowane procedury legalizacji silnikow -
w
> koncu nie tylko silniki legalizuja, ale cale samochody.

Nawet jesli to ponosil koszta z tym zwiazane teraz ma ulatwione i jeszcze
bardziej oplacalne.
Nikt nie bedzie sie bawil w takie cos przy niewielkiej wartosci
samochodu/silnika .
>
> Co do zyskow zlodziei - teraz tez, sprzedajac kradziony silnik, beda musieli
pr
> zebic mu numery. Dla wlasnego bezpieczenstwa. Glupio byloby wpasc bo policjat
w
> czasie kontroli odkryje, ze w kontrolowanym aucie jest kradziony silnik, a
pec
> howy nabywca bedzie potrafil wskazac od kogo kupil.
>
A po co ma przebijac nr silnika skoro to taka sama czesci jak filtr powietrza
,nie potrzebuje zadnej umowy a- nr moze sobie nabic takie jakie chce -
wczesniej musialy to byc nr odpowiadajace takiemu silnikowi

> Zlodziejski proceder jest oplacalny zawsze, a wszelkie majace im utrudnic
dzial
> enie przepisy uderzaja WYLACZNIE w uczciwych ludzi. Zlodzieje majac w d...
wszy
> stkie normy spoleczne, przepisy traktuja tak samo!

A w czym dla Ciebie jest utrudnieniem ze w dowodzie rej. beda wpisane nr
silnika?Moze zrozumiesz to kiedy ukradna Tobie samochod 17latki po to zeby
czesci wykorzystac do wlasnego samochodu bo taniej jest ukrac samochod dla
silnika niz zrobic jego remont.

[emes-nju]

Guzik mnie obchodzi czy zlodzieje zarobia mniej, czy wiecej. Sa zlodziejami i juz. Fachem tym zajmuje sie zawsze pewna czesc spoleczenstwa wiec zmniejszenie obostrzen nie zaoowocuje gwaltownym zwiekszeniem ilosci kradziezy.

Wiecej - po zniesieniu kagancowych przepisow moze nastapic taki "wysyp" silnikow legalnych (nowych, uzywanych, po remontach fabrycznych itp.), ze zlodzieje znajda sie w defenzywie. Beda musieli zalegalizowac silnik "na krysztalowo" bo potencjalny nabywca, ktory nie chce kupowac kradzionego, bedzie mial na tyle duzy wybor, ze nie kupi towaru podejrzanego. Zrozum, ze urzednik, niczym nie ryzykujacy i majacy wszystko w d... byle pensja byla i o 15.00 do domu, znacznie latwiej da sie nabrac na licha legalizacje niz klient, ktory za wlasne pieniadze i na wlasna odpowiedzialnosc (rowniez karna) ryzykuje nabycie goracego towaru.

A teraz wyjasnie dlaczego wbicie numeru do dowodu mnie boli. Zacznijmy od poczatku. Generalnie mozna przyjac, ze znaczna czesc uzywanych silnikow pochodzi zza granicy bo w Polsce samochody dojezdza sie do granic wytrzymalosci. Mniej tez samochodow jest kasowanych z powodu nieoplacalnosci naprawy, a chyba nigdy nie zdarza sie, ze auto jest kasowane bo naprawa moze zagrazac bezpieczenstwu. Skoro po silnik ktos musi pojechac, to znaczy, ze jezeli nie bedzie musial na miejscu dopelniac ZADNYCH formalnosci, to o tyle silnik bedzie tanszy (w Niemczech czy Holandii tez jest biurokracja). Potem nabywca tego silnika zaklada czesc zamienna (taka sama jak nienumerowana, i podatna na uszkodzenie bardziej niz numerowny blok, glowica) i jedzie w swiat. Do teraz musial odstac kolejke w urzedzie, borykac sie z papierami i placic. A jezeli okazaloby sie, ze zbywca silnika nie dopoelnil wszystkich formalnosci (bo np. pieczatka byla do gory lapkami, albo w zlej rubryce), nabywca nie mogl zarejestrowac silnika. Urzednik mogl odmowic przerejestrowania z dowolnego powodu - za nic nie odpowiada przez petentem wiec woli nie wychylac sie przed przelozonym.

Znajomy kiedys pol roku wozil sie z przerejestrowaniem silnika bo urzednik zazadal swiadectwa wyrejestrowania auta (w Wielkiej Brytanii!), z ktorego silnik pochodzil. I co z tego, ze nieprawnie? Znajomy w koncu wkroczyl na droge przestepstwa i calkowicie nielegalnie, za to skutecznie przebil numery na stare - figurujace w dowodzie.

A zlodzieje kradli, kradna i krasc beda! Od ich scigania jest policja, a nie urzedas z wielka pieczatka. Jakos NIGDY nie slyszalem o zlodzieju, ktory wpadl bo zle zalegalizowal silnik czy samochod. Oni to robia (na urzedniczym poziomie) perfekcyjnie. Papiery maja przygotowane idealnie pod KONKRETNEGO urzednika i maja zapewne opracowany kalendarzyki konkretnych urzedniczek, zeby nie trafic na "zly dzien" :-P A z nielegalnym silnikiem i tak ZAWSZE buja sie nabywca, ktory po uwolnieniu rynku bedzie mial (jezel zechce) wieksza szanse na nabycie elementu legalnego. Wylacznie dlatego, ze po zniesieniu prohibicji na silniki, bedzie mial w czym wybierac!

chyba jestes slepo zapatrzony na ten zachod

[marcinc3]

slepo bo na zachodzie nie ma numeru silnika

[edek40]

Zlodzieje maja w d.... takie regulacje. Przebija numer, "dorobia" papiery, a na koniec przestepca okaze sie ten, kto w dobrej wierze kupil jakoby legalny silnik. Ten przepis to krok w kierunku uwolnienia Polakow z gaszczu przepisow. Nalezy bowiem scigac kradnacych samochody zanim je rozloza. Jaka jest bowiem roznica miedzy uzyciem blotnika z kradziezy, a nielegalnym silnikiem?

[waskes29]

edek40 napisał:

> Zlodzieje maja w d.... takie regulacje. Przebija numer, "dorobia" papiery, a
na
> koniec przestepca okaze sie ten, kto w dobrej wierze kupil jakoby legalny
siln
> ik. Ten przepis to krok w kierunku uwolnienia Polakow z gaszczu przepisow.
Nale
> zy bowiem scigac kradnacych samochody zanim je rozloza. Jaka jest bowiem
roznic
> a miedzy uzyciem blotnika z kradziezy, a nielegalnym silnikiem?

Wlasnie nalezy ograniczyc oplacalnosc kradziezy bo nie da sie postawic
policjanta przy kazdym samochodzie ,a ukradziony samochod najczesciej jest
rozbierany jeszcze tejsamej nocy .Juz sto razy pisalem bo jestem w temacie nie
jest tak latwo dorobic papiery i przebic silnik trzeba miec podkladke ,dlatego
ostanio bardziej oplacalne bylo wyludzenie okupu od wlasciciela niz rozebranie
go na czesci czy dorobienie nr.

[edek40]

Policz ile rozbitych lamp i zderzakow przypada na 1 zajechany silnik i jak ma sie domniemana kwota zysku z elementow zewnetrznych do silnika. To nie sa juz czasy, gdy silnik wymagal remontu kapitalnego po gora 50 kkm.

[waskes29]

edek40 napisał:

> Policz ile rozbitych lamp i zderzakow przypada na 1 zajechany silnik i jak ma
s
> ie domniemana kwota zysku z elementow zewnetrznych do silnika. To nie sa juz
cz
> asy, gdy silnik wymagal remontu kapitalnego po gora 50 kkm.

Tylko lampe czy blotnik kupisz nowy do starego samochodu za 100zl ,silnika nie
kupisz nawet za 15tys a min remont diesla nawet starego to koszt okolo 2tys .

[edek40]

Daj mi namiary na goscia, ktory robi porzadnie diesla za 2000 zl. W mojej benzynie koszt zaczyna sie w okolicach 4000 zl. Kosztem dodatkowym jest to, ze nigdy do konca nie wiem czy lepszy jest montaz fabryczny czy wykonany nawet w najlepszym warsztacie. A moze podajac cene miales na mysli wylacznie robocizne. Wtedy zgoda.

Zupelnie nie wiem co masz na mysli piszac o 15000 zl za silnik. No chyba nowy, w salonie. Tylko zastanow sie jaki odsetek stanowia takie nowe zajechane samochody. Zastanow sie rowniez czy wymiana silnika w starym aucie nie jest bezsensowna. Wszak w miare porzadny silnik z w miare sprawdzonego zrodla to koszt miedzy 2000 a 4000 zl. I wez sobie np. pietnastoletniego golfa, w ktorym trzeba wymienic/naprawic silnik. Zwaz rowniez, co przychodzi Ci z trudem, ze wiekszosc ludzi jest uczciwa. Nawet jesli ma pietnastoletniego golfa.

wyprowadźcie się do Afryki...

[hondziarz]

... jeśli wam cywilizacja nie pasuje. Silnik to taka sama częśc jak klocek
hamulcowy albo amortyzator. Amortyzatory powinno się też rejestrować, bo kradną
auta dla amortyzatorów.
Te nowe przepisy to wreszcie normalność.

[waskes29]

hondziarz napisał:

> ... jeśli wam cywilizacja nie pasuje. Silnik to taka sama częśc jak klocek
> hamulcowy albo amortyzator. Amortyzatory powinno się też rejestrować, bo
kradną
>
> auta dla amortyzatorów.
> Te nowe przepisy to wreszcie normalność.

Ale ja nie twierdze ze mi to nie pasuje ,ja sie nie obawiam kradzierzy mojego
samochodu -prawie niemozliwe technicznie {poza laweta ,ale wartosc samochodu
nie az tak duza} ale znajac troche sposoby dzilania calego tego procederu
zapewniam ze spowoduje to wieksze kradzierz samochodow z racji wiekszej
oplacalnosci a kogo to dotknie ten sam przemysli sobie czy to byl dobry
kierunek czy nie.

[niknejm]

Cóż, tak jest w całym normalnym świecie (także w innych krajach UE).
Zgadzam się, że może to spowodować wzrost zapotrzebowania na autka
u 'lepkorękich'.

Pzdr
Niknejm

[emes-nju]

Nie bylbym tego taki pewien. W koncu rynek ma okreslone mozliwosci "zaabsorbowania" towaru. Taka byla panika, ze zalewa nas zlom z zachodu, a jak na razie polowa tego zlomu nadal czeka na nabywce. Choc faktycznie juz w Polsce :-P

[edek40]

Prognozujesz gwaltowny wzrost liczby zajechanych silnikow w odpowiedzi na liberalizacje przepisow?

[niknejm]

Nie. Prognozuję wzrost podaży a więc i spadek cen używanych części silnika, co
spowoduje wzrost udziału części używanych (w dużej mierze kradzionych) w
ogólnej ilości sprzedawanych części (używane + nowe).
Silnik też mozna rozmontować na części, niekoniecznie musi być wystawiony do
sprzedaży cały.

Pzdr
Niknejm

[emes-nju]

niknejm napisał:

> Silnik też mozna rozmontować na części, niekoniecznie musi być wystawiony do
> sprzedaży cały.


Czyli pod tym wzgledem NIC sie nie zmieni - teraz tez wszystko, oprocz bloku z numerem, mozna sprzedac.

[edek40]

Kto dzis naprawia silnik uzywanymi czesciami? No chyba, ze masz na mysli wzglednie zawodny osprzet, na ktory zawsze bedzie popyt. Ale ten nawet za Gomulki nie byl numerowany.

[niknejm]

edek40 napisał:

> Kto dzis naprawia silnik uzywanymi czesciami?

Dla mnie to też abstrakcja, ale... ludzie którzy kupili tani samochód targany z
DE za 300EUR mają, powiedzmy, ograniczony budżet na naprawy. Łykną cokolwiek,
byle tanio.

Co do tego, że sytuacja się nie zmieni, jeśli o rozmontowane silniki chodzi
(jak wyżej ktoś napisał), to powiem, że niekoniecznie. Złodziej może
spróbować 'pchnąć' cały silnik (teraz będzie łatwiej), a jak 'nie pójdzie', to
rozmontuje i sprzeda za grosze na części.

Pzdr
Niknejm

[edek40]

Chyba naciagasz. Taki badziewiarz nie zaplaci porzadnie za czesci. Jaki jest wiec z niego klient?

[niknejm]

edek40 napisał:

> Chyba naciagasz. Taki badziewiarz nie zaplaci porzadnie za czesci. Jaki jest
> wiec z niego klient?

To dlaczego kwitnie handel 'używanymi' częściami na giełdach? ;-))]
Dlatego sam używanych części nigdy nie kupuję.

Pzdr
Niknejm

to ja mam pomysł!

[unterseeboot]

[unterseeboot]

kupuje samochód X z małym silnikiem rejestruję opłcam i zaraz wymieniam na
duży np.mam mb z 1.8 i wstawiam 2.6 płacę jak za 1.8

po co się wynurzałeś?

[robert888]

[edek40]

Swietny pomysl. Znakomicie sie sprawdzi w bigfijacie, maluchu, warszawie, zuku itp. Bo tam, gdzie jest wtrysk i elektronika to juz nie jest takie proste. Przynajmniej dla mnie wymiana okablowania, sterownika itp wydaje sie tak kosztowna jak raczej skomplikowana.

[unterseeboot]

chłopie co ty gadasz! jakie okablowanie? wymieniasz cały silnik! jaki wtrysk?
jak kupujesz silnik to włącznie z wtryskiem! ale widać ze niewiesz oco chodzi.
zdarza sie na tym forum.
ps wunurzyłem sie złapać powietrza.pozdrawiam

[niknejm]

unterseeboot napisał:

> chłopie co ty gadasz! jakie okablowanie? wymieniasz cały silnik! jaki wtrysk?
> jak kupujesz silnik to włącznie z wtryskiem! ale widać ze niewiesz oco chodzi.
> zdarza sie na tym forum.
> ps wunurzyłem sie złapać powietrza.pozdrawiam

Wbrew pozorom to nie takie proste, zależy od konkretnego 'swapa'.
Skądiną wiadomo, że swap silnika D14 na D16 w Hondach to luzik, ale D14 na B16 -
uuu, to już grubsza sprawa. Dużo przeróbek w elektryce i okablowaniu.

Pzdr
Niknejm

zdarza sie na tym forum.

[crannmer]

unterseeboot napisał:

> chłopie co ty gadasz! jakie okablowanie? wymieniasz cały silnik! jaki wtrysk?
> jak kupujesz silnik to włącznie z wtryskiem! ale widać ze niewiesz oco chodzi.
> zdarza sie na tym forum.

Wlasnie jestes przykladem osoby, ktora nie wie, o co chodzi.

Nowy silnik nie ma z zasady nie tylko wtrysku, ale wogole zadnego osprzetu ani
glowicy. To wszystko kosztuje ekstra, a nowy komplet kupiony u producenta jest
zupenie nieoplacalny.

Jesli sie do wzglednie nowoczesnego samochodu zaklada inny silnik, to poza
silnikiem trzeba wymienic czesto rowniez skrzynie biegow wraz z sprzeglem i
poloskami (naped przedni), albo walem napedowym (naped tylni).
Natomiast w 100 % wypadkow trzeba wymienic _kompletny_ osprzet dolotowy,
kolektor wydechowy i sam wydech tez.
Najczescie trzeba bedzie rowniez wymienic agregaty pomocnicze (pompe serwa
kierownicy i kompresor klimatyzacji) tudziez wszystkie przewody laczace ciecz
chlodzaca, plyny hydrauliczne, klimatyzacje i tym podobne.

Nie mowiac o takich szczegolach, jak zalozenie ukladu hamulcowego odpowiedniego
do nowej mocy i osiagow.

Zeby sensownie wymienic silnik na np. znacznie wiekszy, trzeba by miec do
dyspozycji najlepiej cala przednia polowe samochodu dawcy.

MfG

C.

[xystos]

Od dziś silnik jest zwykłą częścią zamienną





SONDAŻ



Nowe przepisy

ułatwią życie kierowcom, którzy unikną biurokratycznych przepisów
zwiększą liczbę kradzieży samochodów na części








PAP za Dziennikiem Łódzkim 21-10-2005, ostatnia aktualizacja 21-10-2005 08:40

PRZEGLĄD PRASY. Od dziś polskie prawo traktuje silnik samochodowy jak każdą
inną część zamienną. Numer silnika nie będzie już wpisywany do dowodu
rejestracyjnego pojazdu i innych dokumentów rejestracyjnych -
informuje "Dziennik Łódzki".


.. noo too dorównuje Polska do zachodu,w szwecji nigdy nigdzie niepodawano nr.
silnika i jakos nikt nikomu silników z aut nie kradl ,raczej kola gdy alusy
nowoscia byly .

[gogggo]

A JA JESTEM ZA.Ponieważ;
1-w sytuacji gdy nr.silnika niema w dowodzie rejestr.traci sens jego
odczytywanie na przeglądzie rejestracyjnym
2-trudności w odczycie czy zapisie były permamentnie uciążliwe
(np:w 10 letnim autku odczytanie czy to O czy Q)Przypomnę,że w przypadku
stwierdzenia niezgodności numeru z zapisem w dow.rej. diagnosta był OBOWIĄZANY
zatrzymać dokument.
3-w wielu modelach numery ulegały korozji /często w okresie gwarancji/
np ;DAEWOO LANOS ,FIATY UNO PUNTO
4-sprawdzić czy silnik jest "od tego auta"będzie można na podstawie kśiążki
gwarancyjnej.Podobnie jak oznaczenie skrzyni biegów lub tylnego mostu.
5-w sytuacji gdy silniki są zabudowane osłonami,lub w miejscach trudno
dostępnych trudno o rzetelną weryfikacje.
P.S.Znam człeka ,który w swoim AUDI A-8 ma 4 silnik.Sądzę że zaoszczędziłby
sporo czasu na staniu w kolejkach gdyby zarzdzenie było wydane wcześniej.

[unterseeboot]

made in polska

[unterseeboot]

mi na przeglądzie nigdy nie czytali numerów silnika - może kiedys z raz , słowo.
nie mozna porównymać polski do Niemiec.
możliwe ze w PL będą przekręty z silnikami.

KONKURS - ulubione słowa Uboota:

[plawski]

1. Słowo honoru
2. Słowo
3....
?

[unterseeboot]

plawski zajmij się czymś swoim ;)

[kszyrztow]

unterseeboot napisał:

> mi na przeglądzie nigdy nie czytali numerów silnika - może kiedys z raz ,
słowo

dostrzegam pewną sprzeczność.
A propos tematu. Ten przepis przeciez nie oznacza, że będziemy wszyscy mogli
jeździć z silnikami ze spiłowanymi numerami, prawda?

[unterseeboot]

mi nie chodziło o spiłowanie numerów !
pytam się tylko albo zaznaczam pewien pomysł jaki przyszedł mi do głowy.
jeszcze raz;
1. masz zarejestrowany samochód 1.8
2. wrzucasz silnik 2.6 6cylindrowy
3. nadal w karcie wozu masz 1.8 i za tą poj. płacisz haracz.

oczywiscie sprawa małego kalibru....

[kszyrztow]

unterseeboot napisał:

> mi nie chodziło o spiłowanie numerów !

ale ja tak a propos tematu. Nie mówię że TY proponujesz jazdę ze spiłowanymi
numerami.

radosc dla fiatow 007 !!!!

[hiper_super_mega_max]

wszystkie kosiareczki dostana nowe silniczki z uniaczkow...ale to chyba bez
sensu. Wiekszosc znajomych w czasie wypadkow potrzebnowala zderzakow, lamp, itp
niz silnikow. Nawet jak osprzet byl zniszczony to blok i glowica zawsze cale.
Wiec o co tyle krzyku?

[01boryna]

gogggo napisał:


> P.S.Znam człeka ,który w swoim AUDI A-8 ma 4 silnik.Sądzę że zaoszczędziłby
> sporo czasu na staniu w kolejkach gdyby zarzdzenie było wydane wcześniej.




Naprawde znasz Greenblacka????????

najpier myślcie, potem piszcie

[hondziarz]

jak czytam rozwijający się ten wątek, to mi się nóż w kieszeni otwiera na
znawców motoryzacji i problematyki kradzieży samochodów. W całej Europie nie
jest wymagany numer silnika. I co? I wg. was w tamtych krajach zrezygnowano z
tego, by ułatwić życie złodziejom samochodów. Powtarzam raz jeszcze: na całym
świecie silnik jest taką samą częścią samochodu, jak każda inna. W aucie można
wymienić bez uszczrbku na jakości wszystko oprócz dachu, płyty podłgowej i
elementów konstrukcyjnych. Silnik to taka część jak np. klimatyzacja czy
skrzynia, która kosztuje podobne pieniądze. I jakoś nikt klimy nie numeruje. A
może wg. malkontentów powinno jednak numerować się skrzynię, klimę, albo klocki
hamulcowe?
Na forum pojawiły się też cwaniaczki, które już się szykują do zarejestrowania
auto z silnikiem 1 litr i potem wymienienia go na 2,5 litra by płacić niższe
OC. Róbcie to, kto wam tego broni? co ma wspólnego numer silnika z pojemnością?
Zgodność pojemności z danymi w dowodzie rejestracyjnym stwierdza diagnosta. I
jak się nie będzie zgadzać, nie przejdziecie przeglądu legalnie. W razie
stłuczki zgodność ze stanem faktycznym sprawdzi też firma ubezpieczeniowa. Jak
się nie będzie zgadzać, to nie dosyć, że nie dostanie odszkodowania, a jak
przywalicie komuś, to z waszego oc to będzie zapłacone, ale potem firma zrobi
regres i dodatkowo będzie domagać się różnicy w należnej składce.

[01boryna]

hondziarz napisał:

> jak czytam rozwijający się ten wątek, to mi się nóż w kieszeni otwiera na
> znawców motoryzacji i problematyki kradzieży samochodów. W całej Europie nie
> jest wymagany numer silnika. I co?


To nie Europa znana jest w Polsce z kradziezy samochodow tylko na odwrot. To nie
w Polsce wymyslono dowcip: "Jedz na urlop do Polski, twoje auto juz tam jest".
Ostatnimi czasy bylo kilka audycji w TV i artykulow w prasie niemieckiej o
kradziezach aut. Stwierdzono zgodnie ze Polska stala sie krajem tranzytowym.
Polska policja scisle wspolpracuje z niemiecka i Interpolem i dlatego nie oplaca
sie eksploatowac w Polsce ukradzionych "w calosci" samochodow. Zwrocono
natomiast uwage na rosnace zapotrzebowanie na tanie czesci zamienne do aut
zachodnich. Pokazano odkryty plac gdziec w bylym DDR na ktorym szlachtowano
auta. Przykladem bylo kilkumiesieczne Audi A4. Rozebrano go jak swiniaka u
rzeznika. Zostal tylko szkielet. Rzeczoznawcy mowili ze zrobili to wysokiej
klasy fachowcy ze specjalistycznym sprzetem.

[hondziarz]

"jedź do Polski bo twoje auto już tam jest" - nie wyszedł ci koleś ten żart. Bo
znaczy on tyle, że po Polsce jeżdżą auta kradzione za zachodzie, ale nie, że
kradnie się w Polsce. To drugie akurat jest zgodne z prawdą, ale nie wynika z
tego dowcipu. Tak więc jeszcze raz: logiczne myślenie ma przyszłośc.

[01boryna]

hondziarz napisał:

> "jedź do Polski bo twoje auto już tam jest" - nie wyszedł ci koleś ten żart.



To nie jest moj zart, koles.



Bo
>
> znaczy on tyle, że po Polsce jeżdżą auta kradzione za zachodzie, ale nie, że
> kradnie się w Polsce. To drugie akurat jest zgodne z prawdą, ale nie wynika z
> tego dowcipu. Tak więc jeszcze raz: logiczne myślenie ma przyszłośc.



Logiczne myslenie ktorym sie szczycisz nie powinno tego myslenia przytepiac....