AUDI A6 3.0 QUATTRO

[Gość: GreGor]

Kwintesencja limuzyny klasy średniej wyższej!!! Świetna jakość,
doskonałe silniki, idealnie pasujący napęd Quattro do tej
wersji. Moim zdaniem najlepsza limuzyna w swojej klasie.
Samochód dla seniorów – „Merc” – się chowa. Konkurentem z
prawdziwego zdarzenia jest tylko Bmw serii 5.

[greenblack]

Bezsprzecznie najwyższa jakość wykończenia i najlepsze materiały
w tej klasie. Wspaniała cisza wewnątrz. Najlepsza technika AWD -
Torsen. Tylko diesle trochę odstają. Następca ma mieć
pneumatyczne zawieszenie.


Pozdrawiam

Ale to jest mniej zachęcające...

[dreaded88]

www.euroncap.com/details.php3?id=audi_a6_1998i
www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/99017.htm
Nie postarali się. BMW i MB ( nawet stary E, bo nowego nie ma co porównywać )
są zdecydowanie lepsze.

[greenblack]

To trochę zniechęca, ale należy zauważyć, że testowano model sprzed liftingu w
2001. Wyniki E-klasy sprzed i po liftingu też się różnią:

www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/97005.htm
.

www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/00027.htm

To samo dotyczy Passata, z którym A6 ma sporo wspólnego:

Przed liftingiem

www.euroncap.com/details.php3?id=vw_passat_1997
I po modernizacji:

www.euroncap.com/details.php3?id=vw_passat_2001

Pozdrawiam

[Gość: Marek]

O ile pamietam to Audi modelem A6 zdobylo w USA renome
najbardziej zawodnego samochodu luksusowego. Jeden z
moich znajomych ma zlote A6 quattro 2.7 (bi-turbo?) model
roku 2000 i sie od niego nasluchalem o tym jak sie ten
samochod psuje i ile czasu spedza w serwisach zamiast
jezdzic....

[greenblack]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> O ile pamietam to Audi modelem A6 zdobylo w USA renome
> najbardziej zawodnego samochodu luksusowego.

Trochę poczytałem o "awaryjności" A6 w Stanach. Goście skarżyli się, że np.
zderzak ociera o koła, a przyczyną było nonszalanckie parkowanie na
krawężnikach. Opisany był też przypadek spalenia samochodu z powodu wadliwej
klimatyzacji. Inną "awarią", którą zapamiętałem był "świszczący" silnik.
Oczywiście koleżka nie wpadł na pomysł, że to może te dwie turbiny tak świszczą
na wysokich obrotach.

Jeden z
> moich znajomych ma zlote A6 quattro 2.7 (bi-turbo?) model
> roku 2000 i sie od niego nasluchalem o tym jak sie ten
> samochod psuje i ile czasu spedza w serwisach zamiast
> jezdzic....

A kto kupuje podwójne turbo w takim samochodzie? Założę się, że jest to jego
pierwszy wóz z turbiną i nie bardzo wie, jak się z nim obchodzić.

Pozdrawiam

[Gość: cracovian]

Znajdziesz tutaj na przyklad taka mala dyskusje na temat awaryjnosci Audi:
townhall-talk.edmunds.com/WebX?[e-mail].0@.ef0c3ff/0
Takich "kacikow" na Edmunds jest pelno, to fakt, ale zazwyczaj dotycza
posiadaczy zwyczajnych amerykanskich samochodow i SUV albo jakiegos
koreanskiego dziadostwa, ale bardzo rzadko samochodow z podobnym kalibrem jak
A6. To jednak o czyms swiadczy...

[greenblack]

Większość problemów, to elektryka/elektronika.

[Gość: Marek]

greenblack napisał:
> Większość problemów, to elektryka/elektronika.

Dokladnie - nie ma nicbardziej upierdliwego niz pojazd
ktory staje na srodku drogi bo mu komputer zglupial.

[Gość: cracovian]

Pomijajac nadmierne palenie oleju, zawieszenie, hamulce, itd. to problemy z
elektronika po prostu nie wystepuja w takich zastraszajacych ilosciach w BMW,
Acura, Lexusie, a nawet zwyklej Toyocie czy Hondzie... Jesli wywalilbym $50+
tys. na ten woz to nie chcialbym miec JAKICHKOLWIEK problemow wiedzac, ze sa
duzo lepsze alternatywy. Z tego powodu, w USA wtajemniczeni ludzie (tzn.
kierowcy A6) i pisma konsumenckie uwazaja ten woz za szajs :-(

Dziwi mnie tylko, ze w Europie jest inaczej (nie wiem tylko czy to woz czy
ludzie sa inni i moze lubia dilera czesto odwiedzac)...

[Gość: cracovian]

Tak jak Marek juz wspomnial to cos jest powaznie nie tak z A6 w USA... Jest to
jeden z najgorszych samochodow (nie tylko w swojej klasie) pod wzgledem
jakosci. Juz A4 sto razy pod tym wzgledem jest lepsze, ale tez jakoscia nie
zadziwia.

[Gość: is300]

Z ta jakoscia jest tragedia jak i w BMW.
A te wszystkie testy, to tez jest gowno.
Czemu zadko robia testy dlugo terminowe, takie naprzyklad do 100tys mil.
I wtedy opisza jak takie autko sie sprawuje, co jest nie dobre, co powinno byc
ulebszone, i jakie byly w nim problemy.

Natomiast, takie wszystkie testy mocy, przyspieszenia, i innych rzeczy wcale
malo mowia o aucie.
Po pierwsze autem trzeba troche przejechac zeby widziec w nim jakiesc wady, i
nie jakiesc tam 300km czy 600km, albo nawet i tego w tych testach nie robia.
Natomiast trzeba zrobic jakiesc minimum 5000km, wtedy cosc mozna powiedziec o
aucie.
Japonczycy gora, PZRW.

[Gość: Mirek]

Znaja w USA Audi?W 2002 sprzedano tam tylko 85 tys.samochodow.

[Gość: cracovian]

A4, A6 i TT sprzedaja sie calkiem niezle. Reszte gamy biezacych produktow Audi
w USA zobaczysz tutaj:
autos.msn.com/browse/Audi.aspx