chip tuning?

[llaszczewski]

skoro chip tuning (zwlaszcza ten "delikatny") ma tak wiele zalet (np. korzystniejszy przebieg krzywej momentu obrotowego) to czemu koncerny samochodowe same tego nie robią?

[andre_234]

Ależ robią.
Co jakiś czas ukazują się kolejne mutacje softu.
Jednak z konieczności robione są pod typowego Kowalskiego , Browna czy innego
Szmitha czyli tak zwanego ignoranta.
Pisanie softu pod indywidualnego klienta jest uciążliwe dla koncernów którymi
kierują księgowi a nie inżynierowie.
I to właśnie jest nisza dla poważnych firm tuningowych.
Możesz dostać soft niekoniecznie dla dragstera.
PZDR

[Gość: autor wątku]

Dzieki! Nie myslalem w ten sposob...

[Gość: Wojtek]

gdyby od razu sprzedali ci wypasione auto w wersji podstawowej, to
nie mieliby za co podwyższać ceny przy dodatkach

[Gość: krz]

No i kolejne podwyżki, bo w końcu "nowy" silnik z 20toma konikami
więcej...
A ponadto przykład VW i spółki, 1.9 TDI, był w wersjach: 90, 110,
130 i chyba 150 kucy.
Jak myślicie, czym się te silniki różniły - oprogramowaniem (czyli
chip) no i ceną...

Gdyby mieli w standardzie 130 to by nie zarobili aż tyle.

[sum_tzw_olimpijczyk]

Lol :D Człowieku, nie pisz bzdur jak nie wiesz czym się różniły. Turbina,
wtryski, skrzynia, chłodnica oleju, intercooler, sprzęgło i wiele, wiele innych.
Gdyby było jak piszesz to głupim chipem robisz z 90KM 150KM.

[andre_234]

Święte słowa.
Nie podbije sie mocy aż tyle softem, no chyba ze ktoś mocno się uprze i chce
silnik na ćwierć mili i na jeden wystrzał.
Jednak można podrasować softem do 20% bez zbytniej szkody dla silnika.