"Nowa" Toyota Prius

[Gość: Gość]

No w końcu pierwszy :)
Ten nowy Prius niczego sobie !!!

[Gość: Thinker]

Gdyby nie zidiociali hamerykanie, pewnie nikt by tego Priusa nie kupował :(

"Nowa" Toyota Prius

[Gość: Ore]

Oj, to chyba nie jest jeszcze zdecydowanie ostateczna wersja autka - szyby bez ramek w limuzynie raczej się nie ostaną.. bryła podobna trochę do braci: cos pomiędzy mondeo i jaguar XF, no i dobrze, bo cieszy oko jak te powyżej.

[Gość: Bielas]

Panie redaktorze, emisja CO2 w cale nie jest szkodliwa, przecież to nic innego jak dwutlenek węgla, czyli to co wydychamy i czym ODDYCHAJĄ ROŚLINY. Bez CO2 to byśmy mieli dopiero krajobraz księżycowy!!

[Gość: jacek]

@Bielas: ty nie przekonuj Balkana, tylko niemal całą resztę świata wierzącego w zgubny wpływ CO2. Bajka, czy nie, ograniczenie jego emisji przez człowieka przyrodzie nie zaszkodzi, choć magazynowanie CO2 pod ziemią, co jest poważnie rozpatrywane, to czysty kretynizm. Co do Priusa, to przypominam, że istnieją metody oceniania wpływu wyrobu na srodowisko przez całe jego "życie" - od etapu wydobywania surowców, z których wyrób powstanie, po jego utylizację. Przy hybrydach bilans jest korzystny na tle klasycznego napędu. Przy elektrycznych wtyczkowozach może być różnie, zależnie od wybranej technologii.

[Gość: mis]

Prius z Priusem, to chyba bracia a nie siostry .. moze sie myle ?
ps. jak było w kółko o Nissanie tak teraz o szwedach.
ps2. o ekologii sie juz nie bede wypowiadał,
pozrd

[Gość: Bielas]

@ Jacek. Ekoterroryści i firmy ich sponsorujące (te, które zarabiają na tych "ekowynalazkach") mają swój cel, ale nie jest nim dbanie o ekologię na świecie. Prawda jest taka, że ludzkość i cała ludzka działalność to niecałe 1% (!!!) rocznej produkcji CO2 na Ziemi. Na ostatnim szczycie UE w tej sprawie pod naciskiem niektórych dziennikarzy przyznali, że wszystkie "ekodziałania" doprowadzą do ograniczenia emisji CO2 o 0,0x%(!!) rocznie. Czyli miliardy $$ idą na działania, które na środowisko wpływa o KLIKA PROMILI !!!. Oczywiście rządy, UE i ekoterroryści się tym nie przejmują, bo to przecież MY będziemy za to płacić - w eko-podatkach i w cenach produktów, których producenci muszą spełniać eko-normy.

[Gość: Adas]

Panie Jacku, ciekawe dlaczego wielcy producenci nie zastosują podobnej technologii jak ten chinski wynalazek? A co do nowego priusa to śmiech na sali - jest jeszcze mniej eko niz poprzednik. A honda tez rewolucji nie robi. Pomysł z wielkim spiskiem w stylu "who killed the electric car" ma sens patrzac na to co sie dzieje na rynku.

[Gość: mis]

po dlugim procesie ten tegowania w glowie... wycofuje się ze słow z mojego poprzedniego posta. mianowicie prius i prius to siostry a nie bracia. zwracam homor p. Jacku.

[Gość: mike]

2 km na aku.... słabo

[Gość: Tomek]

z poj 1.8 wyciągnąć tylko 94 KM ?? trochę lipnie. Spalanie na poziomie 5,5 przebija silnik TDI z 1997r, który zadowoli sie 4,5L przy oszczędnej jeździe. Wiec po co Prius jak są oszczędniejsze silniki ??

[Gość: atol]

Nowoczesne diesle spalają tyle samo, albo mniej - przykład VW Jetta (uznany za "zielone" auto roku w USA), VW BlueSport Concept. Nie wspominam o osiągach. Czytał może ktoś o trwałości baterii w takiej hybrydzie? Nigdzie nie znalazłem - co ile trzeba je wymieniać? Może to zainteresuje ekologów.

[Gość: jacek.balkan]

W USA mają gwarancję na 100.000 mil - za wyjątkiem Kalifornii, gdzie gwarancję przedłużono do 150.000 mil - trudno jednoznacznie określić co ile trzeba je wymienić - z tego co wiem w niektórych autach (w europie) baterie siadają przy przebiegu rzędu 150.000 km - inne bez problemu przejeżdżają nawet 300.000 km (na przykład taksówki.) Wymiana pakietu akumulatorów to (ponownie w stanach) wydatek około 2500 dolarów.
Pozdrawiam, Jacek

[Gość: Perpetus]

Hitem to będzie autko na sprężone powietrze !!! Zamiast pompować koła , będziemy tankować autko np. w garażu ..... za darmo

[Gość: apsik]

za darmo, to sobie napompujesz pompka rowerowa