Stara fabryka?

[bjodos]

Kto z was pamieta stara fabryke Citroena na Górnośląskiej?Jak byłem mały
bawiłem sie dookola jej w wojne:)
Napiszcie jakie miejsca na powislu przyjemnie sie kojarza z dzieciństwem.

[tesssi]

no pewno że pamiętam fabrykę! zawsze kombinowalismy jak sie do niej dostać, bo
były tam przez długi czas magazyny MO.. i okna miała zamalowane takim
sino-niebieskim kolorem.. bawilismy się jeszcze na wszystkich trzech podwórkach
pierwsze było przy IKSach :D
Agrykola i park kultury (rewelacyjne zjazdy na sankach i nie tylko) no i nad
wisłą, tam gdzie są korty :D

[no.morro]

Prezes SM Torwar mówił że to w rzeczywistości nie była fabryka Citroena. Ja się
nie wypowiadam bo ja jestem nietutejszy:)

[tesssi]

a co miał mówić jak chciał tam nowy budynek postawić.. a stara fabryka, jeszcze
nie daj Boże architekt miasta by się wtrącił... i inwestycja poszłaby fiuuu...

[werttrew]

a kto jej nie pamięta! ;)
to była podobno "montownia".
Ja pamiętam jeszcze ceglane hale.k ótrych część stanowiła ogordzenie 29 od nie
istniejącej wtedy jeszcze Trasy Ł

[tesssi]

W 1928 roku Andre Citroen pojawił się w Warszawie na oficjalne zaproszenie
polskiego rządu. Miała to być trzecia inwestycja Citroena za granicą. Po długich
i trudnych rozmowach z przedstawicielami rządu na temat budowy fabryki powstała
montownia samochodów. Był to początek przyszłej wielkoseryjnej produkcji.
Warszawska montownia miała powierzchnię 7 tysięcy metrów kwadratowych,
rozpoczęła działalność 2 lata później, w styczniu 1930 roku, przy ulicy
Górnośląskiej. W pomieszczeniach fabrycznych mieściły się również pomieszczenia
naprawcze i stacja obsługi. Przedsiębiorstwo występowało pod nazwą „Polskie
Towarzystwo Samochodów Citroen”. Oprócz montażu prowadziło import gotowych
wyrobów francuskiego producenta. Skład fabryczny i sklep znajdował się we
własnym lokalu, u zbiegu ulic Trembackiej i Wierzbowej w cetntrum Warszawy.
Montowano samochody osobowe, typu C4 i C6 z nadwoziami zamkniętymi. Częściowo
wykorzystywano polskie materiały. W okresie prosperity zmontowano według różnych
źródłem od 1000 do 2400 samochodów. Już w 1932 roku, po podpisaniu umowy
licencyjnej z Fiatem, warszawska filia Citroena ograniczyła swoją działalność a
dwa lata później została zamknięta z powodu kryzysu.
(ze strony Citroena)

[bumbecki]

jasne, że pamiętam :) tak samo jak ogródki działkowe tam gdzie teraz trasa Ł.,
pamiętam również, że Górnośląska była brukowana "kocimi łbami" i że Koźminska
długo była niebrukowana.
A pamiętacie "indiańskie miasteczko" na cyplu (tam gdzie teraz są chyba korty)?

[gugusiaczek]

Jasne ze pamietam.I Fabryke,polane zamiast 'maisteczka ruchu drogowego'-teraz
biurowca(tam sie zjezdzala na sankach),miasteczko indianskie,zabawy na placu
przy 'iksach'.Jedliscie pyszne morwy przy kosciele na Zagornej?
Pamietacie stary kosciol przy trasie,przed przebudowa?Wypady na lyzwy na Torwar?
Basem odkryty na 'Legii'
Kurcze to se newrati;(
Gosia

[stdz1]

> Koźminska
> długo była niebrukowana.

O, nie wiedzialem. To znaczy, ze byla drogą gruntową? Na całym odcinku? Do
którego roku?

[werttrew]

A skoro przy temacie to może kogoś zainteresuje coś takiego?
www.werttrew.fora.pl/viewtopic.php?p=4#4

[fedorczyk4]

Dzięki za link, pamiętam Okrąg jeszcze z ruinką i bez bloku który już jest po
prawej stronie w głębi zdjęcia.Ale te zdjęcia robią wrażenie

[bumbecki]

stdz1 napisał:
>
> O, nie wiedzialem. To znaczy, ze byla drogą gruntową? Na całym odcinku? Do
> którego roku?

wiesz, pamiętam, że na pewno tak było na odcinku Górnośląska-Fabryczną.
Kiedy to się skończyło ?? myślę, że około '76 - ale to tylko moje domysły, na
podstawie "wspomnień" :)

[gugusiaczek]

Rzeczywicie zdjecia robie wrazenie!!!!!!!!!!!!!!!

[werttrew]

Są nowe zdjęcia z Powiśla, Poniatoszczaka i Wawy ogólnie!
www.werttrew.fora.pl

[werttrew]

a w kontekście fabryki citroena na mojej stronce bylądowały Jastrzębie z
1939 ;O)
www.werttrew.fora.pl/viewtopic.php?t=4

---------------------
www.werttrew.fora.pl