Kiedy skończą całą Trasę Siekierkowską ???

[Gość: wRocławianin]

Bo o ile wiem to za mostem , na Pradze , jeszcze nie jest do końca gotowa...
Pozdrawiam

[Gość: gh67]

A któż to wie. Przy tym tempie prac za jakieś 10 lat powinni skończyć ...

[Gość: zasada]

nigdy...:( udusimy sie w warszawskich korkach...

[macyk]

Kurde, Andrzejki minęły a mogliśmy powróżyć.

[Gość: wawa]

Bo dotychczas każdy może zablokować dowolną inwestycję

[Gość: gosc]

jednymu sie cos nie podoba a cierpia tysiace a nawet setki poszanowaniew
wlasnosci prywatnej owszem ale nie tak skrajne i chore jak to jest. W komunizmie
bylo w jedna strone a teraz w druga paranoja.

JAk zwykle - zrzędy i narzekacze...

[Gość: zedd]

Akurat Siekierkowska to jedna z najlepiej zorganizowanych i wykonanych
inwestycji w Wawie. Przy skrzyżowaniu Ostrobramskiej z Płowiecką praca wre,
zrobili już bardzo dużo. Prace idą szybko i sprawnie, aż przyjemnie patrzeć. A
mieszkam bardzo niedaleko, więc widzę wszystko co rano.

Na wiosnę mają oddać skrzyżowanie, a estakady w przyszłym roku albo pod koniec
tego.

[Gość: Mr X]

Owszem budowa idzie dość dobrze ale jest opóźniona, dzięki nieudolności
kaczorka, o kilka lat...

Rzeka za darmo, grunty trzeba długo wykupywać...

[Gość: J.Gocławski]

Dlatego most przez Wisłę można wybudować w rok, prywatne grunty na dojazdy do
niego - nawet i 10 lat. Taka jest historia Siekierkowskiego (który doprowadzono
tylko do prawego brzegu Wisły gdzie natychmiast zakorkował stary wąski Wał
Miedzeszyński. Taki sam problem stworzyłby teraz most Północny bo zostało
jeszcze 20% terenu do wykupienia.
Wał Miedzeszyński został poszerzony dwa lata temu a skrzyżowanie z Płowiecką po
długich protestach szybko jest kończone.
Niestety, tak się buduje trasy komunikacyjne w miejskiej zabudowie. Żaden inny
prezydent (na którego tak forumowicze podobno z utęsknieniem czekają) tego nie
ominie.

Gość portalu: Mr X napisał(a):

> Owszem budowa idzie dość dobrze ale jest opóźniona, dzięki nieudolności
> kaczorka, o kilka lat...

[tarantula01]

Gość portalu: J.Gocławski napisał(a):

> Dlatego most przez Wisłę można wybudować w rok, prywatne grunty na dojazdy do
> niego - nawet i 10 lat. Taka jest historia Siekierkowskiego (który
> doprowadzono tylko do prawego brzegu Wisły gdzie natychmiast zakorkował stary
> wąski Wał Miedzeszyński. Taki sam problem stworzyłby teraz most Północny bo
> zostało jeszcze 20% terenu do wykupienia.

Z czego najwięcej w rejonie węzłów Modlińska i Wisłostrada.

> Wał Miedzeszyński został poszerzony dwa lata temu a skrzyżowanie z Płowiecką
> po długich protestach szybko jest kończone.

O ile dobrze wiem, to jest jeszcze w toku sprawa jednego komisu, który blokuje
docelowe wybudowanie ronda.

> Niestety, tak się buduje trasy komunikacyjne w miejskiej zabudowie. Żaden
> inny prezydent (na którego tak forumowicze podobno z utęsknieniem czekają)
> tego nie ominie.

Okolice Płowieckiej to miejska zabudowa z nazwy, ale masz rację. Ciekawe czy
komis zrobi karierę jak dom państwa G. przy Powstańców?

Chmury coraz czarniejsze

[tarantula01]

W Rzeczpospolitej jest najnowsza informacja:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=23704&w=35990179
Rzeczpospolita
2006-02-01

Zagrożona trasa

Jak dowiedziała się "Rz", Samorządowe Kolegium Odwoławcze odrzuciło odwołanie
Zarządu Dróg Miejskich w sprawie budowy Trasy Siekierkowskiej.
ZDM odwoływał się od orzeczenia SKO unieważniającego decyzję o warunkach
zabudowy dla trasy. Sprawa jest bardzo poważna, bo unieważnienie tej decyzji
może spowodować anulowanie pozwolenia na budowę, co oznaczałoby wstrzymanie
tej inwestycji. Niewykluczone też, że trzeba by na nowo wykupywać grunty pod
trasę. Wykup prowadzono bowiem w oparciu o decyzję o warunkach zabudowy.
Drogowcy nie zamierzają jednak składać broni.
- Od orzeczenia kolegium możemy jeszcze odwołać się do sądu
administracyjnego. I na pewno to zrobimy - mówi Urszula Nelken, rzecznik ZDM.
SKO zajął się tą sprawą po skardze właścicieli autokomisu przy Płowieckiej,
który musi zniknąć w związku z tą inwestycją. Właściciele zaskarżyli decyzję
o warunkach zabudowy dla trasy, twierdząc, że była wydana niezgodnie z
prawem. Interweniowali nie tylko w kolegium odwoławczym. Zwrócili się też do
Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego o unieważnienie pozwolenia na budowę
trasy. Na razie nie wiadomo, kiedy GUNB ustosunkuje się do ich wniosku.

--------------------------------
I pomyśleć, że na konsultacjach społecznych, gdy zadałem pytanie o parking, to
szanowne gremium (Inwestor i Wykonawca) odpowiedziało, że sprawa już jest
praktycznie zakończona pomyślnie.