Kiedy powrót 125, miał być 1.10

[Gość: bemowiacy]

ostatnio stanęły tramwaje na ul Wolskiej i nie ma żadnego autobusu,
aby dojechać do Zelaznej, Pl. Bankowego. Jest to jedyny autobus na
tej trasie. Głupie tłumaczenie, że mozna się przesiąść jest
niemądre, bo nie ma w co. A tramwaje często mają niestety awarię.
Jesteśmy już bardzo źli na tą sytuację.

v

[Gość: fff]

www.sportandbusiness.prv.pl

[Gość: gg]

Mnie bardzo pasuje 125 na obecnej trasie. Zatrzymuje się przy
Żelaznej.

[Gość: odpowiedź]

ale przy Prostej, a przy Al. Solidarności nie ma nic.

26 koszmarnie przeładowane :(((

[0ffka]

Zlikwidowali 106, 125 i teraz jak padnie linia tramwajowa nie można dostać się
na Starówkę! Nie żadnego autobus :(((
190 pojawia się dopiero przy Okopowej i na pl Zamkowym nie staję bo zlikwidowali
mu przystanek.
Poruszyłam ten problem i o to odpowiedź:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=484&w=70194602&a=70194602
To samo dotyczy lini 109!
Waszawiacy narzekają i wasiawiacy z ZTM biorą premię za "genialne" pomysły
usprawnienia miejskiej komunikacji:(
Nie ma na nich kary???

[aurita]

ja codziennie przezywam HORROR powrotu z pracy: mam tylko 167, zapchane ,
spoznialskie, nie przyjezdzajace. Dwa razy juz czekalam po 30 minut na ten
cholerny autobus. A jak juz przyjedzie to nie ma gdzie szpilki wetknac. Wracam
teraz ponad godzine:(

Kto do cholery tak "usprawnil" komunikacje?
w lato dojezdzalam do narutowicza i jechalam 20...
20 wroc!!!!!!!!

Walcz o buspasy, miast pienić się na forach!

[dennis_lance]

Bez zmiany prowadzonej obecnie przez miasto polityki transportowej
nic nie ulegnie poprawie w materii szeroko rozumianej komunikacji w
Warszawie. Bez dofinansowania i realnego uprzywilejowania zbiorkomu
on po prostu nie będzie efektywnie funkcjonował i nadal samochód
osobowy będzie królował. A układ tras będzie wciąż kształtowany na
zasadzie przesuwania za krótkiej kołderki z nóg na szyję i
odwrotnie. I zawsze coś pozostanie nie przykryte. ZTM ma naprawdę
ciężki kawałek chleba i jakkolwiek popełnia nadal poważne błędy
(choćby ostatnie zmiany tras linii 136, 436 i 504 w rejonie Woli i
Ochoty), widać że się ludziska starają jak najlepiej te klocki
poukładać.
Powtarzam jeszcze raz: APELUJCIE LUDZIE DO MIASTA O REALNE
UPRZYWILEJOWANIE ZBIORKOMU, o buspasy, priorytety w ruchu,
dofinansowanie z kasy miasta etc. Do ratusza, biura komunikacji i
drogownictwa, ZDM, także ZTM. Wiem z doświadczenia, że zwykły
szarak, jak jest konsekwenty i chce mu się tyłek ruszyć i wrzucić
list do skrzynki, sporo może! Naprawdę! O ile oczywiście nie próbuje
forsować pomysłów rodem z Alicji w krainie czarów :P
Także pomysły na trasy linii to raczej zostawcie fachowcom :)

aurita napisała:

> ja codziennie przezywam HORROR powrotu z pracy: mam tylko 167,
zapchane ,
> spoznialskie, nie przyjezdzajace. Dwa razy juz czekalam po 30
minut na ten
> cholerny autobus. A jak juz przyjedzie to nie ma gdzie szpilki
wetknac. Wracam
> teraz ponad godzine:(
>
> Kto do cholery tak "usprawnil" komunikacje?
> w lato dojezdzalam do narutowicza i jechalam 20...
> 20 wroc!!!!!!!!

[ewa_mama_jasia]

Nie dośc, że zlikwidowali 125, to jeszcze 46 ostatni przystanek ma
przy PDT WOLA i potem zjeżdża do zajezdni. Jeżdżę dwa razy dziennie
na trasie Skierniewicka - kino Femina z niespełna 2 letnim dzieckiem
tramwajem 26 (bo innej możliwości w tej chwili nie ma) i przyznam,
że godziny szczytu to horror. Dziecka na ręce nie wezmę, bo zbyt
ciężkie, usiąść zdarza się rzadko, więc stoimy. I wszystko ok, tylko
w tym tłoku ludzie małego nie widzą i wsiadając czy wysiadając siłą
rzeczy próbują go zgnieść.

[storczyk130]

Ja akurat nie jeżdżę 125 ale jeżdzę 112. W wakacje zmienili rozkład
i jeździ co 15-20 min, często wypada z trasy i się spóźnia. Kto
odpowiada za te wszystkie zmiany komunikacyjne?

[Gość: Pomocy, 125 wróć]

Czytałam w gazecie, że 125 mial wrócić na starą trasę w
październiku. ZTM oszukuje ludzi. Może wyślijcie jakiegoś pracownika
i niech sprawdzi jak się dojeżdża do Placu Bankowego i z powrotem na
np. Lazurową. Nie można decydować tylko zza biurka lub będąc osoba
zmotoryzowaną. Może niech miasto nam pomoże i zainterweniuje w
naszej sprawie. Bardzo prosimy

[Gość: PRACOWNIK Z ŻELAZN]

EJ. To jest prawda nie żadnego autobusu na Wolskiej i Połczyńskiej,
a kiedy staną tramwaje to istne piekło. Ludzie lecą na piechotę parę
przystanków.To samo z powrotem. Może jakiś radny z Bemowa, Woli i
Śródmieścia zajmie się ta sprawą. Ratunku!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ZTM ma nas w d****

[0ffka]

Pisałam na forum Komunikacja o tych problemach i pracownicy ZTM starali się ze
mnie zrobić wariatkę:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=484&w=70194602
Słuchajcie może poprosimy dzienikarzy Wyborczej- Stołecznej, albo Metra aby nam
pomogli?
Ewentualnie napiszmy wszyscy list, apel do ZTM aby przywrócili autobusy na
Jeonkach, Woli!
Teraz jest kompletna tragedia :(
Tramwaj 26 teraz jest nawet w południe przewadowany.

[Gość: Lazurowa]

Ja pisałam do ZTM i odpisali mi,że mam świetny dojazd do 26 przy
Hali CZŁUCHOWSKIEJ, aby dojechać do Bankowego. Fakt, ale co się
dzieje dalej to ONI po prostu nie mają pojęcia. NIE MA ŻADNEGO
AUTOBUSU DO ŻELAZNEJ PRZY RATUSZU ANI DO BANKOWEGO I TAK DALEJ.
Tramwaje często stoją, albo zjeżdżają do zajezdni przy Młynarskiej i
klops i co dalej. Pasażerowie jak nienormalni latają w te i we w te.
Nie ma żadnego wyboru. 46 jeździ tylko od Cmentarza Wolskiego. 26
taki jest przeładowany aż strach. Kobiety w ciązy, starsze osoby tak
stłamszone jak bydło. Z powrotem to samo. Widzę tylko pomoc u Pani
Prezydent Warszawy, bo na ZTM nie ma co liczyć. Kolezanka dzwoniła
dzisiaj do ZTM, powiedzieli, że 125 nie wróci na starą trasę, mimo,
że czytaliliśmy w prasie, że jednak wróci w X.br

[0ffka]

To co napisalaś powalilo mnie na kolana:( To koszmar!
Ja codziennie musze jezdzic 26 do pracy i przeraza mnie to obecnie.
Nie wiem juz co robić?

[dennis_lance]

To jest jakiś pomysł, żeby wydłużyć 46 na Jelonki. Miejsce na pętli
jest. Piszcie do ZTM podając racjonalne pomysły. Bo wypisując takie
herezje jak powrót dublującego 26 i inne tramwaje, stojącego w
korkach na trasie W-Z i jadącego na Grochów naokoło, 125 na dawną
trasę, tylko zniechęcacie ZTM do przykładania wagi do opinii
pasażerów i przydajecie im roboty przy odpisywaniu na takie bzdury.
Powtarzam: 125 jest obecnie świetną linią i osobiście dołożę
wszelkich starań, aby pozostała na obecnej trasie (a pewne sukcesy w
walce o konretne wytrasowanie kilku linii już odniosłem, więc jaką
taką zaprawę mam) :)

Gość portalu: Lazurowa napisał(a):

> Ja pisałam do ZTM i odpisali mi,że mam świetny dojazd do 26 przy
> Hali CZŁUCHOWSKIEJ, aby dojechać do Bankowego. Fakt, ale co się
> dzieje dalej to ONI po prostu nie mają pojęcia. NIE MA ŻADNEGO
> AUTOBUSU DO ŻELAZNEJ PRZY RATUSZU ANI DO BANKOWEGO I TAK DALEJ.
> Tramwaje często stoją, albo zjeżdżają do zajezdni przy Młynarskiej
i
> klops i co dalej. Pasażerowie jak nienormalni latają w te i we w
te.
> Nie ma żadnego wyboru. 46 jeździ tylko od Cmentarza Wolskiego. 26
> taki jest przeładowany aż strach. Kobiety w ciązy, starsze osoby
tak
> stłamszone jak bydło. Z powrotem to samo. Widzę tylko pomoc u Pani
> Prezydent Warszawy, bo na ZTM nie ma co liczyć. Kolezanka dzwoniła
> dzisiaj do ZTM, powiedzieli, że 125 nie wróci na starą trasę,
mimo,
> że czytaliliśmy w prasie, że jednak wróci w X.br

obecna trasa jest w porządku

[Gość: !]

dawna trasa może być i jest z powodzeniem obsługiwana przez
tramwaje. Gdy coś się stanie (a dzieje się rzadko), można jechać
właśnie Świętokrzyską, albo Górczewską, zresztą przy poważniejszych
awariach są uruchamiane autobusy zastępcze.

[Gość: OBSERWATORKA]

My pracujemy na Żelaznej przy AL. solidarności i Pl. Bankowym, nie
wiesz czlowieku o czym mówisz, wozisz tyłek samochodem, widać to po
Twoim tekście. Ani razu nie widzieliśmy autobusu zastepczego a
spóźnialiśmy się nieźle do pracy, a jeździmy tą trasa od kilkunastu
dobrych lat

[Gość: aaa]

to juz jest stala trasa 125 niestety

[Gość: pasażerowie]

Prosimy Władze Miasta i Radnych o pomoc w przywróceniu 125, 105 i
106 na stare linie. Dziekujemy

Władze Miasta promują promują samochody osobowe

[0ffka]

Widzę że ZTM zamiast promować miejską komunikację tak, jak to się ma
w cywilizowanym świecie, promuje konkurencję czyli samochody osobowe!
Po prostu Azja :(

Absurd nad absurdy!

[dennis_lance]

Mam nadzieję, że władzie miasta nie zwracają uwagi na takie
oszołomskie idiotyzmy. 106 jest obecnie jedną z najlepszych
warszawskich linii, 105 dowozi nareszcie południowe Jelonki do
ścisłego centrum, a 125 dowozi rzeczone szybko do metra i na Pragę.
To jest stan, do którego wiele osób dążyło przez lata i który
nareszcie udało się wypracować. Apeluję do ZTM: NIE RUSZAJCIE 105,
106, ani 125!

Gość portalu: pasażerowie napisał(a):

> Prosimy Władze Miasta i Radnych o pomoc w przywróceniu 125, 105 i
> 106 na stare linie. Dziekujemy

Nic nie zmieniać!10

[dennis_lance]

Nic nie zmieniać!!!

[dennis_lance]

Na trasie W-Z i Bankowym są niemożebne korki i linia utkwiłaby w
nich na amen. Dodatkowo, w obecnym kształcie 125 daje wreszcie
możliwość szybkiego i prostego dojazdu z Bemowa/Woli na
Pragę/Grochów. Dawna "F" otrzymała wreszcie optymalną trasę, na jaką
zasługiwała od lat. Brawo ZTM, nic w tej materii proszę nie zmieniać!

[Gość: bemowiacy]

Egoiści. Wy macie dużo autobusów, a my ani jednego

[aurita]

widzialam 125 w sobote o 17: szpilki nie dalo sie tam wetknac. Ciekawe co sie
dzieje w dni powszednie jak ludzie masowo z pracy wracaja.
Przy obecnym stanie rzeczy chyba trzeba sie w samochod przesiasc.

Czy miasto nie powinno promowac komunikacji miejskiej?

[Gość: do ZTM]

To już naprawdę skandal. Wszystkie tramwaje i autobusy po 3 linie
jadą tylko na Nowe Bemowo. Szkoda, że u nas nie mieszka jakiś ważny
polityk.Wychodzimy z pracy o 18.00 przy Pl. Bankowymy. Wracamy na
ul. Lazurową, przy ul. Bat. Chlopskich. I co? Jadą dwie 23,
następnie 13, następnie 24. Czekamy już 1/2 godziny. Wsiadam w
następną 13-tkę, aby dojechać do 27, 27 jedzie tylko do Cmentarza
Wolskiego. Myślimy przesiądziemy się w 46, nie ma, zlikwidowane.
Nadjeżdża 26, zatłoczone niemiłosiernie. Wsiadamy na siłę.
Dojeżdżamy do Hali Człuchowskiej. Wysiadamy, za nami drugie 26,
również zatłoczone. Idziemy na przystanek autobusowy, aby dojechać
na Lazurową j.w. Niestety przyjeżdża 112, ale jedzie w drugą stronę
Lazurowej. Czekamy 15 minut. Nareszcie przyjeżdża 506. Jestem w domu
o godz. 19.20. Takie to mamy wycieczki dzięki ZTM. ZABRANO NAM
JEDYNY AUTOBUS 125. A jak staną tramwaje na tej trasie to już w
ogóle kiepsko. Nie ma jak dojechać do pracy i z powrotem do domu.
Nie ma żadnego autobusu na tej trasie. Tak dłużej być nie może.
Prosimy, aby ktoś chociaż jeden pomyślał w ZTM i przywrócił nam ten
autobus. A druga wersja to przedłużenie trasy autobusu 190, zamiast
od razu na pętlę na Górczewskiej to może kółeczko wczesniej
Powstańców Śląskich-Człuchowska-Lazurowa i petla. Idzie zima, to
jest chore co się dzieje. Tak samo powienien powrócić autobus 105 na
stara trasę.

Apel do dziennikarzy Stołecznej

[0ffka]

Proszę Was, zapoznajcie się z tym wątkiem i opiszcie w prasie ten problem.

[Gość: MTZ]

mozna i tak: metrem czy tramwajem do swietokrzyskiej, tam jest 125 i
506, przystanek dalej jeszcze 105

[Gość: MTZ]

mozna i tak: metrem czy tramwajem do swietokrzyskiej, tam jest 125 i
506, przystanek dalej jeszcze 105

Piszcie do władz, ale nie w sprawie 125, na Boga!!

[dennis_lance]

Dowiedziałem się, że na bus z Jelonek na Bankowy (który ja również
promuję) nie ma szans póki miasto nie wytyczy buspasów w Alei
Solidarności i nie uwolni busów tamtędy jeżdżących od
wielominutowych opóźnień. I w tej sprawie trzeba miasto bombardować
korespondencją, bo im szybciej to zrobi, tym szybciej będzie możliwe
połączenie bezpośrednią linią Jelonek z Placem Bankowym.
Osobiście uważam (i z tego co wiem ZTM również jest tego zdania), że
obecne 125 (co potwierdziła jedna z osób wypowiadających się w tym
wątku) ma obecnie znakomitą frekwencję, wynikającą z (nareszcie!)
znakomitej trasy. I na jej zmianę bym nie liczył.
Opcje widzę dwie: 190 przez Człuchowską, ale wówczas 501 pojedzie
zapewne obok TESCO i chyba szkoda by jej było Jelonkom. Opcja druga,
do której się skłaniam (i która, z tego co wiem, ma szanse na
implementację): 501 przez Leszno, Bankowy i Marszałkowską, zaś na
Górczewską przez Płocką i Towarową wydłużona jakaś MOCNA linia z
centrum.
Gość portalu: do ZTM napisał(a):

> To już naprawdę skandal. Wszystkie tramwaje i autobusy po 3 linie
> jadą tylko na Nowe Bemowo. Szkoda, że u nas nie mieszka jakiś
ważny
> polityk.Wychodzimy z pracy o 18.00 przy Pl. Bankowymy. Wracamy na
> ul. Lazurową, przy ul. Bat. Chlopskich. I co? Jadą dwie 23,
> następnie 13, następnie 24. Czekamy już 1/2 godziny. Wsiadam w
> następną 13-tkę, aby dojechać do 27, 27 jedzie tylko do Cmentarza
> Wolskiego. Myślimy przesiądziemy się w 46, nie ma, zlikwidowane.
> Nadjeżdża 26, zatłoczone niemiłosiernie. Wsiadamy na siłę.
> Dojeżdżamy do Hali Człuchowskiej. Wysiadamy, za nami drugie 26,
> również zatłoczone. Idziemy na przystanek autobusowy, aby dojechać
> na Lazurową j.w. Niestety przyjeżdża 112, ale jedzie w drugą
stronę
> Lazurowej. Czekamy 15 minut. Nareszcie przyjeżdża 506. Jestem w
domu
> o godz. 19.20. Takie to mamy wycieczki dzięki ZTM. ZABRANO NAM
> JEDYNY AUTOBUS 125. A jak staną tramwaje na tej trasie to już w
> ogóle kiepsko. Nie ma jak dojechać do pracy i z powrotem do domu.
> Nie ma żadnego autobusu na tej trasie. Tak dłużej być nie może.
> Prosimy, aby ktoś chociaż jeden pomyślał w ZTM i przywrócił nam
ten
> autobus. A druga wersja to przedłużenie trasy autobusu 190,
zamiast
> od razu na pętlę na Górczewskiej to może kółeczko wczesniej
> Powstańców Śląskich-Człuchowska-Lazurowa i petla. Idzie zima, to
> jest chore co się dzieje. Tak samo powienien powrócić autobus 105
na
> stara trasę.

[Gość: bemowiak]

niestety, to jest prawda. Jest wielki kłopot bez 125, a ZTM
obiecywało, że to na krótki okres i będzie już w październiku 125
jeździło dawną trasą. 105 również. Jak można tak okłamywać ludzi.
Można sprawdzić artykuły w gazetach. Może niech ZTM zajmie się
wreszczie tą sprawą.

Czy mógłby ktoś przytoczyć konkretnie,

[dennis_lance]

gdzie i kiedy napisano, że 105, czy 125 wrócą na dawne trasy
kiedykolwiek?
Nic takiego sobie nie przypominam! Pisano, że okresowo ulegają
zmianie (o 105 chyba nawet tego nie napisano), a ponieważ nowe trasy
się SPRAWDZIŁY, to pozostały na stałe i BARDZO DOBRZE.

Gość portalu: bemowiak napisał(a):

> niestety, to jest prawda. Jest wielki kłopot bez 125, a ZTM
> obiecywało, że to na krótki okres i będzie już w październiku 125
> jeździło dawną trasą. 105 również. Jak można tak okłamywać ludzi.
> Można sprawdzić artykuły w gazetach. Może niech ZTM zajmie się
> wreszczie tą sprawą.

Prośba i pytanie do Dennisa

[0ffka]

Dennis widzę że znasz temat i mógłbyś konkretnie podać pasażerom jakieś
rozwiązanie co robić z tym fantem.
Ja dojeżdżam do pracy tramwajem 26 do pl.Zamkowego z Jelonek. Wcześniej także
miałam tam 190 i 125 i ewentualnie 106 na pl.Piłsudskiego.
Teraz przeraża mnie myśl o awarii linii tramwajowej.
Poradź jakieś konkretne rozwiązanie:
1. jak dostać w takim wypadku w okolice Starówki?
Może ZTM niech przy takiej awarii puszcza wozy zastępcze Wolską?
2. podobny problem jest przy awarii tramwaju w połączeniu pl Bankowego z
Zamkowym. Co robić wtedy? Parę razy w takich przypadkach biegłam na piechotę,
ale to niezbyt zdrowe rozwiązanie :(
PS
Dlaczego np: do nowej trasy autobusowej północ-południe, wykorzystano nr 106,
które od zarania wieków jeździło wschód-zachód?
To stara warszawska linia z tradycjami, którą urodzeni Warszawiacy cenili sobie...

[dennis_lance]

0ffka napisała:

> Dennis widzę że znasz temat i mógłbyś konkretnie podać pasażerom
jakieś
> rozwiązanie co robić z tym fantem.
> Ja dojeżdżam do pracy tramwajem 26 do pl.Zamkowego z Jelonek.
Wcześniej także
> miałam tam 190 i 125 i ewentualnie 106 na pl.Piłsudskiego.
> Teraz przeraża mnie myśl o awarii linii tramwajowej.
> Poradź jakieś konkretne rozwiązanie:
> 1. jak dostać w takim wypadku w okolice Starówki?
> Może ZTM niech przy takiej awarii puszcza wozy zastępcze Wolską?
> 2. podobny problem jest przy awarii tramwaju w połączeniu pl
Bankowego z
> Zamkowym. Co robić wtedy? Parę razy w takich przypadkach biegłam
na piechotę,
> ale to niezbyt zdrowe rozwiązanie :(

Że powietrze nie bardzo? :) Ale płucka pracują! :)) Na poważnie:
faktycznie dojazd na Zamkowy praktycznie z całej Woli i połowy
Bemowa został zrzucony na barki tramów. Co gorsza nie ma przesiadki
pomiędzy 13/23 a 8/10 (bo 27 skrócono bez żadnego ekwiwalentu w
zasadzie), więc do dyspozycji zostaje jedynie 26. Ono się aqrat tak
często nie psuje jak tutaj twierdzicie (oczywiście, w przypadku
awarii ZTM powininien uruchamiać, szczególnie przy dłuższych
okresach wyłączeń tramów, busową linię zastępczą), ale opóźnienia
się zdarzają niestety i to wystarcza, aby ludziom krwi napsuć. Sam
ostatnio z wielką paką czekałem na 26 ponad 15 minut (jeden wypadł)
i niestety do pierwszego, który podjechał, nie zdołałem się wcisnąć
(nawet nie próbowałem).
Lepiej trochę jest z Bankowym, bo wystarczy się dostać na Górczewską
i stamtąd już stada busów tam dowożą.
Co radzę? Po pierwsze możnaby powalczyć o ciut więcej dla 26. Może
częstotliwość nieco zwiększyć, z 15 kursów na godzinę do 20 albo
przynajmniej niechby te 15 obowiązywało przez dłuższy czas. Może
wydłużyć nieco postoje, żeby zmniejszyć ryzyko opóźnień. IMHO
przydałoby się także 8 kursów/h w DŚ. Pogadam z kumplem z TW co o
tym sądzi. Ale przede wszystkim kłania się polityka transportowa
miasta - wciąż brak jest priorytetów dla tramów, skąd opóźnienia. Bo
sprawnie i często kursujące 26 w tej relacji jest znakomitym
rozwiązaniem. Choć jak zwykle u nas, praktyka nieco odbiega od
teorii.
Ja bym jednak powalczył o te buspasy, szczególnie w okolicach
Bankowca, i spróbował to 501 przez Bankowy skierować, bo ono wogóle
ma złą trasę obecnie (zważcie, że w relacji Jelonki - Kasprzaka
dubluje 506, przy czym krąży niemiłosiernie; jak się już znalazł na
tej Górczewskiej, to niechby pojechał prosto, zostawiając już
Kasprzaka dla 105, 125 i 506). Wtedy środkowo- i północno-zachodnie
Jelonki miałyby busa do całego północnego Śródmieścia, tracąc w
zasadzie tylko dojazd na Plac Zawiszy. Tak więc zachęcam do nękania
wszelakich władz postulatami buspasów (priorytetów dla zbiorkomu
wogóle!). Bo od tego zależy sprawne poruszanie się środkami
transportu zbiorowego po Warszawie, w tym dojazd Jelonki-Bankowy.



> PS
> Dlaczego np: do nowej trasy autobusowej północ-południe,
wykorzystano nr 106,
> które od zarania wieków jeździło wschód-zachód?
> To stara warszawska linia z tradycjami, którą urodzeni Warszawiacy
cenili sobie
> ...

Odnośnie 106: to były działania połączone. Za jednym zamachem
postanowiono stworzyć linię obwodową (której trasę wymyśliłem dawno
temu i walczyłem jak lew całymi latami :D) i zlikwidować słabo
wykorzystaną linię z Jelonek na Wolę i bliskie Śródmieście
(zastępując ją na odcinku o najlepszym wykorzystaniu linią 151,
wcześniej 119). Odzysk kilku wozów też był bardzo pomocny przy
tworzeniu "obwodu". No i przy okazji padło na numerek 106,
jako "bliski w kolejności" (pierwszy wolny, licząc od 100 wzwyż). I
pamiętam oczywiście, choćby tego "ogórka" na 106, który
w "Poszukiwany, poszukiwana" śmigał brukowaną wówczas Grzybowską.
Ale czasami kwestie historyczne i sentymentalne trzeba odłożyć na
bok i przynajmniej starać się działać racjonalnie i iść z duchem
rozwoju, niestety będąc ograniczonymi przez nasze smutne
komunikacyjne realia. Przypominam też, że "głębokie" Jelonki dostały
w zamian, lokalnie pokrywającą trasę dawnego 106, linię 149,
kursującą w kierunku Włoch, dokąd nie było do tej pory praktycznie
żadnego wygodnego dojazdu (od czasu skrócenia 189, na którego powrót
na Jelonki raczej nie ma szans).

Pozdrawiam

[ewa_mama_jasia]

Denis, widzę że znasz temat i odpowiadasz konkretnie. Wypowiedz się
wobec tego, proszę, co - wobec braku niskopodłogowego 125 - mają
robić matki z małymi dziecmi, kwalifikującymi się jeszcze do wózka,
jeżdżące dwa razy dziennie w godzinach szczytu do żłobka na trasie
ul. Wolska - Kino Femina.
Oraz inni ordzice (matki i ojcowie), z dziećmi w wieku 2-4 lat,
które w tramwaju 26 na tej samej linii są "gnieciony" przez
podróżnych, bo taki jest ścisk w tramwaju. Co do tej drugiej
sytuacji, akurat mojej (i nie tylko, bo rodziców z małymi dziećmi na
tej trasie sporo), idealnym rozwiązaniem był dublujący częściowo
tramwaj 26. Nie jechał na Bemowo czy Jelonki, więc było w nim na
tyle pusto, żeby mozna było w miarę ludzkich warunkach przejechać z
małym dzieckiem.
Aha, nie proponuj tylko, żeby sobie kupili samochody, bo to nie o to
chodzi :)

[dennis_lance]

Nie jest na pewno tutaj rozwiązaniem dublowanie "szyny" linią
autobusową, kursującą na niemal identycznej, jak 26, trasie :)
Gdyby Jelonki dostały np. to 501 do Feminy i Bankowca, to z miejsca
zrobiłoby się luźniej w 26 (za to ciaśniej w 8). Do tego jednak
czasu trzeba pomyśleć nad innym rozwiązaniem. Jest oczywiście jakimś
wyjściem wydłużenie 46 (albo jeszcze lepiej, zgodnie z moim pomysłem
zaprezentowanym w wątku o 21 i 46 na "komunikacji", 32) do Cm.
Wolskiego, tyle że na to potrzeba brygad (czyli składów tramwajowych
wraz z motorowymi). Chyba mniej brygadożerne byłoby opisane przeze
mnie nieco wcześniej wzmocnienie 26. Szczególnie, jeśli ZTM
wiedziałby w jakich dokładnie godzinach zapełnienie jest największe
(trzebaby wykonać pomiary). I np. w jakich godzinach wozicie dzieci
w wózkach do żłobków (tutaj z kolei badania ankietowe się kłaniają) -
wtedy możnaby podpasować wóz niskopodłogowy (albo jeszcze lepiej:
wozy, choć ilostan niskopodłogowych tramów w Warszawie nadal
pozostawia wiele do życzenia). Być może 4 minuty w godzinach szczytu
(ale w nieco szerszych ramach czasowych, niż obecnie) w zupełności
wystarczają, jedynie np. pomiędzy 7.15 a 7.30 (strzelam - nie mam
dzieci w wieku żłobkowym :D) możnaby dać częstotliwość 3-minutową w
kierunku z Woli na Pragę. I gdzieś tam wsisnąć niskacza.
Moja sugestia jest taka: pisać do ZTMu o konkretnych problemach, w
konkretnych godzinach, na konkretnych trasach. Wtedy oni będą mogli,
w ramach posiadanych środków i możliwości, coś zaradzić. Niekiedy
wprowadzając zmiany niemal kosmetyczne (dodatkowe 3-4 wozy w
godzinach szczytu + dopasowanie niskacza naprawdę jest do
zrobienia). Ale jak się do nich pisze ogólnie, że "trzeba przywrócić
125 na dawnej trasie, bo ktoś tam kiedyś nie mógł wsiąść do 26 etc.,
a wogóle to tramwaje się psują", jednym słowem jak się nawet nie
raczy wdać w istotę problemu, miast tego proponując jakieś
rozwiązania żywcem z kosmosu wzięte, to nie wróżę specjalnego
powodzenia. Pamiętać trzeba o tej krótkiej kołderce, o której
pisałem. A jak ktoś lubi przysłowia, to "z pustego i Salomon etc." :)
A co najważniejsze: POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA MUSI BYĆ ZMIENIONA!
I w tej sprawie przede wszystkim trzeba nękać władze! Wciąż i wciąż,
aby pamiętali o problemie. O tym, że 70% (tyle ludzi w Warszawie
korzysta codziennie ze zbiorkomu) stoi w korkach i traci czas przez
pozosałe 30%! Gdzie tu sens, gdzie logika, nawet stosując kryteria
stricte wyborcze? Trzeba starać się zrównoważyć jednostronne naciski
lobby samochodowego, właśnie przypominając ciągle władzy o problemie
i wyrażając swoje poparcie dla RZECZYWISTEGO UPRZYWILEJOWANIA
ZBIORKOMU w Warszawie!
Ad rem: poddałem ten wątek mojemu koledze z Tramwajów Warszawskich,
może on coś zaproponuje (a potem ZTM to zaakceptuje). Spróbujcie
jeszcze uszczegółowić ten problem na forum, podajcie konkretne
relacje (pomiędzy jakimi dokładnie przystankami jest najgorszy
sajgon), w jakich godzinach, kiedy niskacze potrzebne etc.
Na pewno coś uda się zdziałać.
Pozdro.

ewa_mama_jasia napisała:

> Denis, widzę że znasz temat i odpowiadasz konkretnie. Wypowiedz
się
> wobec tego, proszę, co - wobec braku niskopodłogowego 125 - mają
> robić matki z małymi dziecmi, kwalifikującymi się jeszcze do
wózka,
> jeżdżące dwa razy dziennie w godzinach szczytu do żłobka na trasie
> ul. Wolska - Kino Femina.
> Oraz inni ordzice (matki i ojcowie), z dziećmi w wieku 2-4 lat,
> które w tramwaju 26 na tej samej linii są "gnieciony" przez
> podróżnych, bo taki jest ścisk w tramwaju. Co do tej drugiej
> sytuacji, akurat mojej (i nie tylko, bo rodziców z małymi dziećmi
na
> tej trasie sporo), idealnym rozwiązaniem był dublujący częściowo
> tramwaj 26. Nie jechał na Bemowo czy Jelonki, więc było w nim na
> tyle pusto, żeby mozna było w miarę ludzkich warunkach przejechać
z
> małym dzieckiem.
> Aha, nie proponuj tylko, żeby sobie kupili samochody, bo to nie o
to
> chodzi :)

Dzięki Dennis :)

[0ffka]

W końcu udało mi się porozmawiać bez emocji w tej sprawie.
Szkoda że nie ma metra wchód - zachód :(
Ono troszkę pomogłoby, ale nie do końca.
Metro w Warszawie powinno być budowane na zasadzie pajęczyny, tak jak jest w
innych metropoliach.
Dopóki nie będziemy mieli metra z prawdziwego zdarzenia, niech władze miasta nie
kasują tak autobusów, stawiając na komunikację szynową i promując samochodziarzy :(
Pzdr!

[Gość: bemowianka]

znowu stanęły tramwaje i nadal nie alternatywy, tylko piechotką pare
przystanków. Tak dalej być nie może

[Gość: może 190]

przedłużyć trasę Człuchowską, Lazurową do pętli Górczewska, jak nie
można przywrócić 125

190

[mundurowa]

zostawcie 190 w spokoju!!!!

Bemowianko :((( tragedia!!!

[0ffka]

Gość portalu: bemowianka napisał(a):

> znowu stanęły tramwaje i nadal nie alternatywy, tylko piechotką pare
> przystanków. Tak dalej być nie może

Bemowianko ten problem tylko zrozumieją pasażerowie dojeżdżający tym tramwajem
do pracy codziennie!
Ciekawe jak mam się dostać np: z Połczyńskiej na pl.Zamkowy, gdy tramwaje staną
na linii 26?
Do niedawna mogłam jechać 125 a od Okopowej był 190 i ewentualnie 106 do
Piłsudskiego a dziś to tragedia!
Ciekawe że te tramwaje tak często psują się teraz i są potwornie przeładowane.
"Ktoś" za tą reformę ZTM wziął premię a nas może szef wywalić z pracy za
spóźnianie przez te awarie tramwajowe.

[Gość: bemowiacy]

może poprośmy naszych nowych posłow z Woli i Bemowa, również
radnych, może nam pomogą.

[0ffka]

Gość portalu: bemowiacy napisał(a):

> może poprośmy naszych nowych posłow z Woli i Bemowa, również
> radnych, może nam pomogą.
Dobry pomysł tylko jak go zrobić? Jakiś komitet społeczny?

[ewa_mama_jasia]

A ja mysle, ze nalezy pisac nie tu, tylko pisma do ZTM i składać na
Senatorską. Dokładny adres na ich stronie. Tam jest dział zajmujący
się wnioskami o zmianę tras.

[Gość: ewa]

dzisiaj czytam w Super Expressie o wydłużocych tramwajach 26, bo się
ludzie nie mieszczą, a jak staną te te tramwaje długie czy krótkie
to w co sie przesiąść. Zwróćccie 124 i przedłużcie 190 do ZTM APEL

[Gość: DO DENISA]

Mówisz, że mamy pomysły z kosmosu. My je mamy z codziennego życia. A
Ty tak optujesz za nową trasą 125, że podejrzewam, że jestes
współpracownikiem ZTM, a nie kolegą kogoś z ZTM, a może i
pomyslodawca tego projektu, którego tak mocno bronisz.Ja np.
mieszkam na Karabeli, pracuję przy pl. Bankowym. Lecę do jakiegos
autobusu, aby dojechać do Hali Człuchowskiej, aby tam przesiąść się
tylko w 26. Jest niemiłosiernie zatłoczony już w tym miejscu. Z
pracy tak samo. W tym czasie 3 tramwaje, 3 autobusy jadą na Nowe
Bemowo, a ja stoje i czekam. Znowu 26 zatłoczone, bo nie innej
alternatywy, tzn. 125. Chce po obiedzie podjechać do Tesco nie ma
106, trzeba znowu się przesiadać i wracać z ciężkimi zakupami do
domu. Chcę odwiedzic siostrę na Bielanach, zlikwidowano 105 znowu
jedyny autobus. P

likwidacja przystanku 506 przy Forcie Wola

[0ffka]

Komu przeszkadzał tam przystanek? Ludzie z Człuchowskiej jeździli do Centrum
Handlowego Real i było dobrze, ale trzeba było im utrudnić życie i skasować ten
przystanek.Teraz ganiają z siatami przystanku tramwajowego na autobusowy.
Podobna jada jest na pl Zamkowym z 190, gdzie też skasowano przystanek
autobusowy twierdząc, że 190 rob korki(sic!)Trzeba się przesiadać z tramwaju na
Bankowym :( To jakiś koszmar!
Chyba ktoś z ZTM nie lubi Warszawiaków...

[ewa_mama_jasia]

Denis pomysły pewnie ma niezłe, widać że się zna na transporcie
miejskim (albo pracownik ZTM, albo maniak - w pozytywnym oczywiście
znaczeniu). Tyle tylko, że zaproponowanej przez niego rewolucji
transporotwej nikt nie zrobi, skończy się na jednej - dwóch
zmianach. Tak jak w tej chwili. Może to nie być 125, może to być
inny autobus, ale koniecznie niskopodłogowy. I koniecznie na tej
trasie. Rok temu (a nawet pół), kiedy jeździłam z małym do żłobka
wózkiem, niskopodłogowy autobus był jak znalazł. Jeżdziłam nim do
Zoo i Parku Praskiego, do Ciepłowni Wola, do metra, do żłobka. Teraz
pojechac z wózkiem nie ma szans. Do 26 ledwo wsiadam z samym
dzieckiem, raz że tłok dwa że po schodach wózka nie wprowadzę.
Z moich regularnych kursów 125 pamiętam ze trzy przynajmniej wózki
różnej wielkości, przynajmniej jednego pana na wózku inwalidzkim.
Nikt nie myśli w ZTM o tych mniej sprawnych, małych czy chorych,
którzy po prostu nie wsiądą do wysokiego tramwaju.
A w końcu wszyscy regularnie płacimy podatki miejskie i powinno się
brać nasze zdanie też pod uwage.

[0ffka]

Ewo masz smutną rację. Dla młodych matek i kobiet w ciąży to masakra :( Może w
ZTM promują i chcą nas zmusić do kupna samochodów, abyśmy zblokowali całą
Warszawę prawdziwymi korkami?
Np: przystanek autobusowy skasowano na pl Zamkowym, ponieważ ZTM twierdził, że
autobusy powodują tam korki, co jest totalną bzdurą.

[ewa_mama_jasia]

I w tym cały sęk :). Że komunikacja jest dla młodych i silnych,
którzy mogą się wepchnąć do autobusu czy tramwaju :).

[Gość: DO DENISA]

Mówisz, że mamy pomysły z kosmosu. My je mamy z codziennego życia. A
Ty tak optujesz za nową trasą 125, że podejrzewam, że jestes
współpracownikiem ZTM, a nie kolegą kogoś z ZTM, a może i
pomyslodawca tego projektu, którego tak mocno bronisz.Ja np.
mieszkam na Karabeli, pracuję przy pl. Bankowym. Lecę do jakiegos
autobusu, aby dojechać do Hali Człuchowskiej, aby tam przesiąść się
tylko w 26. Jest niemiłosiernie zatłoczony już w tym miejscu. Z
pracy tak samo. W tym czasie 3 tramwaje, 3 autobusy jadą na Nowe
Bemowo, a ja stoje i czekam. Znowu 26 zatłoczone, bo nie innej
alternatywy, tzn. 125. Chce po obiedzie podjechać do Tesco nie ma
106, trzeba znowu się przesiadać i wracać z ciężkimi zakupami do
domu. Chcę odwiedzic siostrę na Bielanach, zlikwidowano 105 znowu
jedyny autobus. Po co nam 149 do Ursusa, jeździ tam niewielu ludzi.
Ja opisuję tylko mój problem, ale piszę w imieniu wielu mieszkańców
Jelonek i b. pasażerów 125, z którymi jeździłam od lat. I też mają
takie samo zdanie. Nie bądż egoistą DENIS.

[Gość: hmm]

tak czytam i czytam i opowiadam się stety lub niestety po stronie osób
pragnących utrzymanie nowej trasy 125.jeżdżę tym busem już wiele lat i muszę
przyznać, że nowa trasa jest rewelacyjna.Rozumiem rozgoryczenie osób z
dziećmi,które miały 125 pod samym blokiem/domem i dowoził ich do bankowego czy w
okolice.Ale ludzie,nie bądźmy tacy wygodni,nie zawsze można mieć bezpośredni
autobus pod samym domem,ZTMu nie interesują takie argumenty,nowa trasa jest
naprawdę rewelacyjna dla osób, które próbują przebić się na pragę, a wiele lat
musiały stać w korkach na trasie WZ.A co np. z autobusami z pod ratusza
bemowo?jeździ przecież 171, którym bez problemu można dojechać do
bankowego!rozumiem,że jest ciasno,ale w jakim busie w godzinach szczytu są
wszystkie miejsca wolne?!

[ewa_mama_jasia]

Moja racja jest lepsza, bo jest moja :). Moje argumenty są tak samo
wazne i tyle samo warte co Twoje. Nie rozumiesz, co to znaczy nie
miec niskopodłogowego autobusu, jadąc z wózkiem dziecięcym (idzie
zima, więc nie spacerówka wchodzi w grę tylko gondola). Ok, masz
prawo. Nie rozumiesz, jak to jest nie mieć niskopodłogowego autobusu
będąc na wózku. Ok, masz prawo. Nie wiesz, jak to jest wsiadać z
małym dzieckiem do przeładowanego tramwaju, gdzie ludzie nawet nie
ze złej woli a po prostu z braku widoczności próbuja Ci zgnieść
dziecko. Ok, masz prawo. Tu się nie czepiam.
Ale interesuje mnie jedno - jakie argumenty interesują ZTM, jesli
nie wygoda ludzi, którzy od x lat płaca podatki do kasy miejskiej?

[ewa_mama_jasia]

Pogadamy sobie, posprzeczamy sie, a ZTM i tak wszystko jedno.....

[0ffka]

Ewa masz w zupełności rację a IP aster z nickiem Hm lepiej pomyślałby o inny nr
autobus pod sowim blokiem a nie zachwal że innym zabrano autobus spod domu.

[0ffka]

Hmm aster teraz po Twoim domkiem staje 125 :)

[Gość: hmm]

pod moim domem zawsze stawało 125:) i ja wcale nie zachwalam,że komuś autobus
zabrano,tylko sugeruję,że jest wiele osób,którym nowy rozkład jazdy pasuje.Wasze
argumenty przeciw dotyczą zazwyczaj dojazdu do bankowego lub feminy,a dla mnie i
wielu innych osób jest to dalsza podróż,na daleki grochów jeśli nie
dalej.Dlatego cieszymy się,że nie musimy już stać w korkach na trasie WZ.A co z
mamami z dziećmi,które jeżdżą do Międzylesia?to też duże udogodnienie!

Egoizm!

[dennis_lance]

Egoistą jest przede wszystkim ten, kto nie chce (bo raczej wykluczam
opcję "nie potrafi", gdyż musiałby być naprawdę ślepy) dostrzec jaką
frekwencję mają obecnie linie 105 i 125, o niemal zatłoczonym 106
nie wspominając nawet, a jaką miały wcześniej. Ktoś, kto przez
wzgląd na swoją tylko wygodę i przesiadkofobię pieni się w temacie
zmiany tras tych linii, nie próbując nawet zrobić bilansu ile ludzi
obecnie korzysta i jest zadwolonych z tych linii, a ile było
wcześniej. ZTMowi można oczywiście próbować mydlić oczy, ale ja
mieszkam w okolicy od ponad 6 lat i wiem, ile ton powietrza
zazwyczaj woziło (poza odcinkiem KRÓLEWSKA - PŁOCKA) 106 (którym sam
jeździłem do pracy), czy 125 (to ostatnie nawet w godzinach szczytu
jeździło puste). 105 jest nieco inną kwestią i faktycznie miało ono
na PŚ jakąś frekwencję. Nie zapominajmy jednak, że od pętli Nowe
Bemowo do Broniewskiego została w pewnym momencie uruchomiona linia
tramwajowa i podaż miejsc w busach na tym odcinku można było nieco
ograniczyć. Zresztą bielańską trasę 105 przejęło 106 - jeśli ktoś
tramwajów nie lubi, polecam! O krótkiej kołderce pisać znów nie
będę - kto chciał zrozumieć, ten zrozumiał i tyle.

Współpracownikiem ZTMu jestem w tym sensie, że - zgodnie ze swoimi
zainteresowaniami i profilem wykształcenia - dostrzegam po prostu
mankamenty funkcjonowania warszawskiej komunikacji i z tego niekiedy
powstają pewne projekty, które posyłam do tej instytucji listownie,
na zasadzie "uprzejmie proszę o przeanalizowanie możliwości
implementacji...". Pracą tam zainteresowany jednak nie byłem, jako
że przymierać głodem nie lubię - jeśli ktoś lubi, to niech się tam
zgłosi i popracuje (o ile oczywiście spełni wymagania): zobaczy
wówczas na własne oczy te mityczne "premie" etc.
A obecnej trasy 125, z żalem przyznaję, nie wymyśliłem. 105 zresztą
też nie (co przyznaję z nie mniejszym żalem). Natomiast prawdziwą
dumą napawa mnie moja autorska trasa obecnej linii 106, która od
pierwszych dni kursowania cieszy się ogromną i wciąż rosnącą
popularnością!
Proponowałbym jednak zaprzestać analizy mojej skromnej osoby na tym
forum, co jest hołdowaniem starej polskiej zasadzie, że jak się
argumentów merytorycznych nie ma, to się zaczyna rozmawiać ad
personam.

Naprawdę chciałem Wam pomóc w tej sprawie, gadałem nawet wstępnie z
osobą, która mogłaby realnie pomóc (w temacie
okresowego "dogęszczenia" 26 i poprzesuwania wozów
niskopodłogowych). Ale widzę, że do Was argumenty żadne nie
trafiają, a szkoda. Odwołuję zatem sprawę u tego gościa, niech sobie
swojej mądrej głowy nie zawraca, skoro Wy i tak wolicie mieć
kosmiczne roszczenia. Powodzenia w ich realizacji zatem życzę. I
duuużo cierpliwości.

Denis pomoż nam jednak :)

[0ffka]

Nie obrażaj się, proszę! Ludziom nerwy puszczają i dlatego tyle hałasu robią :(
Słuchaj to naprawdę tragedia, jak "padnie" linia tramwajowa 26. Ja z Jelonek nie
mam jak się dostać na pl Zamkowy, bo jak?
506 do Świętokrzyskiej i później mam robić maraton z na Stare Miasto?
Ratuj jak możesz! Widzę że masz znajomści w ZTM i może Ciebie ktoś
odpowiedzialny posłucha!
Pozdrawiam :)
PS
Zwróć uwagę też na brak przystanku 190 przy pl Zamkowym! Może przywrócić ten
przystanek a autobusy puścić torami tramwajowymi?
190 nie powoduje tam korków, ono i tak staje bo musi się zatrzymać przed
tramwajami, przechodniami na pasach.

[Gość: do Pana Denisa]

To nie jest egoizm. Pan jest egoistą, jeżeli Pan mówi, że Jelonki
nie muszą dojeżdżać tu czy tam a 125 nie był nieobłożony. Co Pan w
ogóle wie. Pan nie jeździł 125 Wolską . Na pewno. Czy Pan w o ogóle
jechał 26 w godzinach szczytu? Nawet jak jadą 2 tramwaje naraz to
ledwo można do nich wejść. Stają tramwaje i gdzie jest numer
telefonu, aby zamówić autobus zastepczy. Ha, ha. Może powinien byc
wypisany nr wołami w tramwajach. Za ile taki autobus podjedzie?
Pomocy szukamy wszędzie.Pan jest tylko na nie, nie wiem z jakich
powodów. Jak Pan nie chce 125 niech będzie jakiś jedyny inny nr
linii na tej trasie. Widać, ze Pan jeżdzi Kasprzaka, my natomiast
Wolską. I niech się Pan raz przejedzie 26 w godzinach szczytu
szczególnie rano i popyta Pan ludzi. Jesteśmy gotowi zrobić listę
b.b. dużo ludzi o przywrócenie 125 i wiekszej ilości 26. Pozdrawiam.
Też już piszę ostatni raz. Widzę, że panuje tylko znieczulica i
egoizm.

[Gość: gość:sylwia]

w takim razie należałoby zwiększyć ilośc tramwajów- powinny jeździć
częściej-ja dojeżdżam do Ciepłowni Wola, następnie muszę się
przesiąść w 713 (które jeździ co 20!!!!minut)- władze ZTM powinny
wziąć pod uwagę, że gro młodzieży dojeżdża do swoich szkół m.in.
właśnie i tramwajem 26!
zmieniono trasę tramwajową 46, skrócono 27- same udogodnienia:(.
powstaje pytanie ZA CO MAMY KUPOWAĆ TEN MIESIĘCZNY? czy bilet tak
mamy kasować jak jeździ nasza komunikacja??????
przyłączam się z prośbą o zajęcie się tym problemem.

Jak nas uszczęśliwi ZTM

[0ffka]

Re: Skandaliczne marnotrastwo w TW!
Autor: Gość: Premo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.10.07, 19:52
Dodaj do ulubionych Skasujcie
Odpowiedz cytując Odpowiedz

Po remoncie Puławskiej składy 3-wagonowe trafią na linię 26
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=484&w=71294545&a=71356731

[Gość: ania]

to prawda jest to wielki problem, jak stana tramwaje, nie ma w co
sie przesiąść w ogóle. A 26 jest takie zatłoczone w te i we w te i
jest to jedyny tramwaj na Jelonki, zniknęły 27 i 46. Koszmar, ale
czy się ktoś tym zainteresuje.

[dennis_lance]

Proponuję napisać to samo jeszcze pod kilkoma innymi nickami (oprócz
sylwia, ania, ewa, DO DENISA, bemowiak, bemowianka, bemowiacy
etc.) :P Może w ten sposób chociaż wrażenie, że za poprzednimi
trasami rzeczonych linii tęskni więcej, niż kilka osób, będzie
silniejsze. Może i nawet ktoś w to uwierzy ;) Ale raczej nie ZTM.


Gość portalu: ania napisał(a):

> to prawda jest to wielki problem, jak stana tramwaje, nie ma w co
> sie przesiąść w ogóle. A 26 jest takie zatłoczone w te i we w te i
> jest to jedyny tramwaj na Jelonki, zniknęły 27 i 46. Koszmar, ale
> czy się ktoś tym zainteresuje.

[ewa_mama_jasia]

Bo tesknimy :). Zawsze jak komuś było lepiej a potem mu jest gorzej,
to narzeka :). A poważnie - dzięki za propozycję pomocy, ale
szczerze mówiąc wątpię, czy cokolwiek potrafisz zdziałac. Może gdyby
te wszystkie osoby, które tutaj piszą że brakuje im 125 napisały do
ZTM to może coś by z tego wyszło. A może i nie.
Ja w chwili obecnej sobie poradze, może mniej wygodnie mi się jeździ
ale trudno. Po prostu zlikwidowałam dziecku wózek. A teraz rozważam
zakup roweru z fotelikiem dla małego.

[Gość: TB]

Do dennisa-madrali: Primo: 'Fantastyczna' nowa trasa 125 'fantastycznie' sie
pokrywa na lewym brzegu z trasa 506 i chocby dlatego jest calkowicie bez sensu.
Secundo: Frekwencja jest dobra? A w 506 na pewno slabsza...Ciekawe...zwlaszcza
ze na dawnej trasie nigdy 125 problemów z frekwencją nie mialo. Tertio:
Pl.Bankowy i Starówka są o wiele wazniejsze niz jakies metro swietokrzyska -
chocby dlatego ze tam polowa autobusow pl-pld. sie nie zatrzymuje. No i na
koniec: gdzie jeszcze w Warszawie na ważnej trasie nie ma żadnego dublowania
tramwaj-autobus na wypadek awarii???
Dla mnie jesli ZTM tak bardzo chce puszczac ruch coraz bardziej zakorkowanym
mostem swietokrzyskim (i swietokrzyska) to niech zrobi skret ze swietokrzyskiej
do pl.bankowego i dalej al. solidarnosci.

[Gość: ewa-wróć 125]

albo jakis inny, wczoraj wracałam o godz 18.00 na Lazurową, czekałam
przy Bankowym 20 minut (ścisk niesamowity), później patrzę a tu jada
zaraz zanim 2 nastepne 26. Dzisiaj jadę do pracy z Lazurowej,
przesiadam się i czekam na 26, przyjeżdża tak zatłoczone . Wsiadam
na siłę, bo nie mogę się spóźnic. Po drodze widzę jak duzo osób
rezygnuje i nie wsiada (osoby starsze i mlode). A nie daj Boże
stanie gdzieś na trasie tramwaj i nie ma czym dosłownie dojechać do
Pl. Bankowego czy na odwrót. DO ZTM - NIE MOŻE TAK TO DŁUŻEJ TRWAĆ
ALBO ZE 2 LINIE TRAMWAJÓW ALBO JAKIŚ JEDEN AUTOBUS NA TEJ TRASIE
ALBO PRZEDŁUŻYĆ 190 NA LAZUROWĄ. PROSIMY NAPRAWDĘ O ZAJĘCIE SIĘ TĄ
SPRAWĄ. A MOŻE KTOS CZYTA TE FORUM, KTO MOŻE NAM POMÓC. LISTY I
TELEFONY DO ZTM NIE POMAGAJA, ZERO REAKCJI, A WYSTARCZYŁOBY WYSŁAĆ
JEDNĄ OSOBĘ W GODZINACH SZCZYTU ZZA BIURKA I ŻEBY ZOBACZYŁA
RZECZYWISTOŚĆ.

Zwłaszcza, że 26 jeździ dziwnie

[mwookash]

niby co kilka minut a miewa 20 minutowe "przerwy" a potem trzy jeden
po drugim

[Gość: do ZTM]

ZNOWU STANĘŁY TRAMWAJE I NIE BYŁO ŻADNEGO AUTOBUSU, ABY DOJECHACHAĆ
DO PRACY. MNÓSTWO LUDZI GNAŁO NA PIECHOTE PARE PRZYSTANKÓW. PROSIMY
O BEZWLOCZNE PRZYWRÓCENIE 125 NA DAWNĄ TRASĘ. OD REDUTOWEJ DO NP.
PLACU BANKOWEGO NIE MA ŻADNEGO AUTOBUSU W RAZIE CZEGO. TO JEST PO
PROSTU NIENORMALNE

[dennis_lance]

ZNOWU STANĘŁY TRAMWAJE I NIE BYŁO ŻADNEGO AUTOBUSU, ABY DOJECHACHAĆ
> DO PRACY. MNÓSTWO LUDZI GNAŁO NA PIECHOTE PARE PRZYSTANKÓW.
PROSIMY
> O BEZWLOCZNE PRZYWRÓCENIE 125 NA DAWNĄ TRASĘ. OD REDUTOWEJ DO NP.
> PLACU BANKOWEGO NIE MA ŻADNEGO AUTOBUSU W RAZIE CZEGO. TO JEST PO
> PROSTU NIENORMALNE

DOJECHACHAĆ

CHACHA

Jedyna reakcja na te bzdury! Na szczęście spamerów nikt w ZTMie nie
słucha. Oczywiście możecie napuszczać nań naiwnych
parlamentarzystów, ale oni też jednak słuchają głosów rozsądku na
szczęście, więc nie liczcie na cud :)
Powtarzam: jedyną drogą jest wzmocnienie linii 26! Na rzecz czego
zamierzam mimo wszystko zadziałać. Choćby po to, żeby uratować przed
chorymi zakusami 125.
Odnośnie "argumentów" jednego ze spamerów powyżej:
125 nie pokrywa trasy 506, tylko ją wspiera, bo taki jest popyt i
potrzeba. Poza tym obie linie mają ograniczoną liczbę wspólnych
przystanków, a 125 zastępuje 506 na przystankach, z których tą
ostatnią wycofano ostatnio - i bardzo słusznie, bo niby dlaczego
Jelonki nie miałyby szybciej dojeżdżać do najważniejszych miejsc w
mieście (wbrew pozorom bynajmniej nie jest to ani Plac Bankowy, ani
Zamkowy - wystarczy popatrzeć na rozkład potoków w komunikacji
miejskiej w godzinach szczytu).
125 miało poważne problemy z frekwencją i wie to każdy, kto tą linią
jeździł, bądź ją widywał na ulicach, a nie ma poważnych zaburzeń
percepcji. Jeśli ktoś twierdzi inaczej - po prostu kłamie!
Miejsc, gdzie autobus nie dubluje tramu jest w Warszawie sporo i na
szczęście coraz więcej. Przykłady? Rembielińska, Towarowa, Okopowa,
Kawęczyńska, Stalowa, Al Krakowska (154 nie liczę, bo robi to
jedynie odcinkowo), Nocznickiego etc. Twierdzenie, że jakaś linia
powinna dublować tramwaje na wypadek awarii jest zaś szczytem
absurdu i każdy, kto potrafi choć na liczydle liczyć, to wie.
Podpowiem: weźmy Al. Krakowską. Gdyby uznać 154 za dubla tramwaju,
dubla celowego (bo jest on de facto dublem odcinkowym i
niezamierzonym, bo realizującym zupełnie inne relacje), kursującego
na wypadek awarii (co się zdarza nie częściej, niż raz na kilka
miesięcy - gdzie tu dbałość o publiczne pieniądze??!), to ma on
podaż na poziomie 120*3=360 miejsc na godzinę, w szczycie. Tramy w
tym samym czasie mają: 25*min. 200=5000. Teraz zagadka logiczna: jak
upchnąć 5000 osób na 360 miejscach w zbiorkomie, w przypadku awarii!
W nagrodę kalafonia w proszku i moherowy beret :)
A tak na poważnie: w przypadku awarii taka linia nie pomoże nic, a
nic! Wtedy ZTM powinien puścić szybko jakąś autobusową linię
zastępczą. Skąd jednak wziąć zapasowe wozy i kierowców, skoro
dziesiątki ich jeżdżą na stałych, dublujących tramy liniach?
To jest mój ostatni post w tym temacie. Teraz już naprawdę :) Kto
chce zrozumieć, ten zrozumie.
A 26 spróbujemy wzmocnić (do 3 minut rano z Bemowa) i przerzucić wóz
niskopodłogowy z 8 - okaże się, czy coś mogę zdziałać, czy nie.

[ewa_mama_jasia]

Byłoby dobrze.

[Gość: spamer 120x]

> To jest mój ostatni post w tym temacie.
to dobrze, bo już się tych głupot czytać nie da :->
> A 26 spróbujemy wzmocnić (do 3 minut rano z Bemowa) i przerzucić wóz
niskopodłogowy z 8 - okaże się, czy coś mogę zdziałać, czy nie.
tak... możesz zdziałać, o jaki cudowny jesteś... gościu, czy do Ciebie nie
dociera, że w tej chwili nie ma tramwaju np. przez 40 min, a potem przyjeżdża 6
na raz... dodaj jeszcze kilka, to nie będzie ich 1h, a potem przyjedzie
kilkanaście ;-) może Cię do Księgi Rekordów wpiszą... dopiero będziesz mógł
puchnąć, jaki Ty jesteś cudowny i szanowany ;->>

[0ffka]

dennis_lance napisał:

> Oczywiście możecie napuszczać nań naiwnych
> parlamentarzystów, ale oni też jednak słuchają głosów rozsądku na
> szczęście, więc nie liczcie na cud :)

Czyżby nowe władze ktoś powiadomił o problemie? Politycy nie korzystają z ZTM,
więc normalne, że im zwisa w jakich warunkach jeżdżą do pracy wyborcy.

[ewa_mama_jasia]

Offka, skoro nie ma szans na powrót 125, czego bardzo żałuję, to
dobrze, żeby chociaż 26 jeździło częściej. Luźniej będzie.
Oczywiście, nie rozwiązuje to problemu ewentualnych awarii, gdzie
jeden tramwaj na długo blokuje całą linię. A wbrew zdaniu Dennisa,
że psują się one rzadko, to jednak jeżdżący tą trasą znają prawdę.
Ja jeżdżę raptem dwa razy dziennie i w ciągu tygodnia trzy razy
trafiłam na awarię.
Oczywiście na tę dużą przed paroma dniami też :). I przyznam, że
wędrować z dwulatkiem przez pół drogi do następnego przystanku to
nie jest żadna frajda. A przed nami była jeszcze droga długości
dwóch przystanków, którą - gdyby nie przyjemny zbieg okoliczności -
musielibyśmy pokonać piechotą.
Nawiasem mówiąc słówa Dennisa, że pracownicy ZTM nie czytają takich
forów świadczy tylko o ich braku zainteresowania mieszkańcami.

[0ffka]

Ewo,
Według mnie Dennis jest pracownikiem ZTM i to związany m bezpośrednio z tym
nowym projektem modernizacji tras autobusów i tramwajów :p
Poza tym Dennisowi dziwnym trafem nie przeszkadzają inne linie dublujące się,
wtedy określa to ładnie "linie wspomagające się". Ciekawe że nie jest
zainteresowany, aby taka autobusowa linia wspomagająca przeładowaną linie
tramwajową 26 powstała, chociaż na odcinku, gdzie nie żadnych autobusów(na
wypadek awarii frakcji tramwajowej)np od rogu Połczyńskiej i Powst.Ślą skich do
rogu Okopowej i Solidarności.
Mam nadzieję i z całego serca życzę, aby osoby odpowiedzialne za destrukcję
miejskiej komunikacji poleciały ze stołków!

[Gość: hmm]

"destrukcja miejskiej komunikacji" to chyba za mocne słowo:)125 jeżdzę już od
wielu lat, codziennie po przynajmniej 2 razy i dla mnie jest to usprawnienie
komunikacji:) dojeżdżam w końcu tam gdzie chcę, nie stojąc w korku na trasie WZ.
teraz widzę po frekwencji,że wiele osób jeździ tą linią. co do awarii
tramwajowych: od kiedy pamiętam zdarzały się awarie i ja również nie mogłam te
10 lat temu dojechać do szkoły bo nie miałam połączenia i jakoś nic mi się nie
stało.26 też czasem jeżdzę- owszem,jest załadowany,ale kiedyś nie był wcale
mniej załadowany. Pamiętam czasy, gdy czekało się 15 min na kolejny by w ogóle
się do niego dostać.wtedy nikt nie narzekał?!Trochę bloków ostatnimi czasy na
jelonkach wybudowano,trochę ludzi się sprowadziło,więc sugeruję nie narzekać na
ZTM tylko na developerów.
nowej trasie 125 mówię TAK;)

[Gość: spamer]

> Według mnie Dennis jest pracownikiem ZTM i to związany m bezpośrednio > z tym
> nowym projektem modernizacji tras autobusów i tramwajów :p
a jak nie jest pracownikiem ZTM, to korzysta z nowej trasy 125 garściami...
generalnie mam nieodparte wrażenie, że aż się zachwyca swoją władzą i zaistniałą
sytuacją ;-)

[dennis_lance]

Władzą??!!! :ROTFL: Jak powiem rodzince i znajomym, że zostałem
uznany za mającego władzę w temacie komunikacji, to polegną ze
śmiechu. Szczególnie ci znajomi z ZTMu :D


Gość portalu: spamer napisał(a):

> > Według mnie Dennis jest pracownikiem ZTM i to związany m
bezpośrednio 
> 2; z tym
> > nowym projektem modernizacji tras autobusów i tramwajów :p
> a jak nie jest pracownikiem ZTM, to korzysta z nowej trasy 125
garściami...
> generalnie mam nieodparte wrażenie, że aż się zachwyca swoją
władzą i zaistniał
> ą
> sytuacją ;-)

[Gość: spamer]

czy szanowny forumowicz nie ma przypadkiem na imię Krzysztof?? A propos
dublowania linii, to spieszę poinformować, że teraz nie tylko 125 i 506 się
dublują, ale zafundowano nam dodatkową linie E6 jeżdżącą podobnie:-> tak...
teraz i ja widzę, że to bez sensu puścić linię wspierającą 26
buehehhehehehehhehehehhehe

Pozdro.

:-)

[dennis_lance]

Dla Ciebie mogę być nawet prezydentem Wojciechowiczem. Albo i Hanną
Gronkiewicz-Waltz :) Zwisa mi to zupełnie. Oczywiście nową trasę 125
popierałem (jakkolwiek korzystam zeń raczej rzadko) i popierać będę,
bo jest po prostu dobra.
Natomiast uprzejmie proszę nie mylić DUBLOWANIA TRASY TRAMWAJOWEJ
PRZEZ LINIE AUTOBUSOWE, z pokrywaniem się (co się najczęściej
sprowadza właśnie do uzupełniania/wspomagania, niezależnie od tego
co na ten temat sądzi niezorientowana w temacie większość)
dwóch/kilku linii autobusowych. To tak, jakby napisać, że 8 dubluje
10, bo od GÓRCZEWSKIEJ do DASZYŃSKIEGO ich trasy pokrywają się (a że
dalej się rozwidlają i linie docierają do zupełnie innych rejonów
miasta jest przecież absolutnie bez znaczenia). Rozróżniajmy
odmienne środki transportu zbiorowego. Dostrzeżmy różnice
zarysowujące się między nimi. Np. to, że wybudowanie trasy
tramwajowej sporo kosztuje i dobrze by było, aby jej przepustowość
była należycie wykorzystywana i inwestcyja miała szansę się zwrócić:
koszt przewiezienia jednej osoby za pomocą tramwaju, nie licząc
kosztów budowy samej linii, jest znacznie niższy, niż w przypadku
autobusu. To samo jest w przypadku metra. Też jesteście może zdania,
że metro powinno kursować rzadziej, bo może się zepsuć, a za to
tramwaje i autobusy (koniecznie, im więcej konkurujących ze sobą
środków transportu na jednej trasie, tym przecież lepiej) na
Marszałkowskiej powinny zostać wzmocnione? Zgodnie z prawami
inżynierii komunikacyjnej oraz - w tym przypadku - ekonomii, jest to
totalnie niewłaściwe.

0ffka napisała:

> Ewo,
> Według mnie Dennis jest pracownikiem ZTM i to związany m
bezpośrednio z tym
> nowym projektem modernizacji tras autobusów i tramwajów :p
> Poza tym Dennisowi dziwnym trafem nie przeszkadzają inne linie
dublujące się,
> wtedy określa to ładnie "linie wspomagające się". Ciekawe że nie
jest
> zainteresowany, aby taka autobusowa linia wspomagająca
przeładowaną linie
> tramwajową 26 powstała, chociaż na odcinku, gdzie nie żadnych
autobusów(na
> wypadek awarii frakcji tramwajowej)np od rogu Połczyńskiej i
Powst.Ślą skich do
> rogu Okopowej i Solidarności.
> Mam nadzieję i z całego serca życzę, aby osoby odpowiedzialne za
destrukcję
> miejskiej komunikacji poleciały ze stołków!

[Gość: spamer]

> Nawiasem mówiąc słówa Dennisa, że pracownicy ZTM nie czytają takich
> forów świadczy tylko o ich braku zainteresowania mieszkańcami.
obawiam się, że i tak nie potrafią czytać ze zrozumieniem ;-)

[dennis_lance]

Miałem już nie pisać, ale pewnych kwestii pozostawić nie mogę bez
sprostowania. Po pierwsze nie pisałem, że ludzie z ZTMu nie czytają
takich forów. Czytają i zapewniam Was, że znają problemy. Inna
sprawa co mogą zrobić - o krótkiej kołderce pisałem już nie raz.
Natomiast na pewno nikt z ZTMu z własnej woli nie będzie wprowadzał
rozwiązań kosmicznych i nierealnych, tego możecie być pewni. Po
drugie: jaki jest związek awaryjności tramwajów z kursowaniem jednej
smętnej linii wzdłuż trasy tramwajowej na stałe? Nie ma żadnego!
Zrozumcie wreszcie, że w takim przypadku pojawiające się co 15 minut
125 nie zabierze nawet 5% chętnych! No chyba, że jesteście akurat
tymi pionierami w materii pokonywania wszelkich trudności przy
wsiadaniu do autobusu/tramwaju (o czym wątek jest na komunikacji).
Jeśli tak (a wierzę jednak, że nie, zaś to co piszecie wynika po
prostu z niezrozumienia), to dalsza dyskusja naprawdę nie ma sensu.

[Gość: kiedy powrót 125/]

też jestem za tą opcją

[Gość: WKURZONA]

Jestem wściekła. Pan Dyrektor ZTM buduje sobie salony i podwyższa
nam ceny biletów. A my gnieździmy się w 26, a gdy jest awaria nie
mamy się w co przesiąść, bo jedyny 125 jest zabrany mimo, że miał
wrócić w październiku. Gratulacje

A może tak burmistrza Bemowa powiadomić

[0ffka]

o tym problemie? Skoro ZTM ignoruje nasze błagania i argumenty, aby wspomóc
autobusem linię tramwajową 26?
Ten problem nie tylko dotyczy naszej dzielnicy.

[dennis_lance]

Już go informowałem, żeby czasem nie dał się przekonać do tych
herezji :)


0ffka napisała:

> o tym problemie? Skoro ZTM ignoruje nasze błagania i argumenty,
aby wspomóc
> autobusem linię tramwajową 26?
> Ten problem nie tylko dotyczy naszej dzielnicy.

uderz w stół a nożyce się odezwą

[0ffka]

dennis_lance napisał:

> Już go informowałem, żeby czasem nie dał się przekonać do tych
> herezji :)

Ty lepiej Dennis przyznaj się czemu tak nie lubisz Jelonek?
Czemu tak dręczysz ich mieszkańców?
:)
PS
Ciekawe masz znajomości:tu szef ZTM, tu burmistrz Bemowa :)))

[dennis_lance]

Ja nie lubię Jelonek??!!! Skąd taka teza?? Sam mieszkam na
Jelonkach, podróżuję codziennie komunikacją miejską, dokładam
nieustannych starań, aby ta się poprawiła i niby nie lubię Jelonek?
Wolne żarty :)
A ze znajomościami to bym nie przesadzał. Sam fakt korespondowania
nie oznacza przecież od razu znajomości :) Tylko trzeba pisać z
sensem, żeby być poważnie traktowanym, ot co.


0ffka napisała:

> dennis_lance napisał:
>
> > Już go informowałem, żeby czasem nie dał się przekonać do tych
> > herezji :)
>
> Ty lepiej Dennis przyznaj się czemu tak nie lubisz Jelonek?
> Czemu tak dręczysz ich mieszkańców?
> :)
> PS
> Ciekawe masz znajomości:tu szef ZTM, tu burmistrz Bemowa :)))

[Gość: spamer]

> Ciekawe masz znajomości:tu szef ZTM, tu burmistrz Bemowa :)))
ja na przykład znam Jennifer Lopez ;-D

[Gość: ciekawa]

jestem czy te forum czyta ktoś z Urzędu, chyba nie, bo nie ma
odzewu, chyba że Denis

[0ffka]

Gość portalu: ciekawa napisał(a):

> jestem czy te forum czyta ktoś z Urzędu, chyba nie, bo nie ma
> odzewu, chyba że Denis
Urząd Dzielnicy Bemowo ma całkiem sympatyczne swoje forum. Tam można pociągnąć
problem, ale czy nie lepiej zostawić virtual i przejść do reala, pisząc petycję
o przywróceniem linii autobusowych?

Mity

[dennis_lance]

Dobrze jest jednak zastosować starą, stalinowską zasadę "zaufaj i
sprawdź!"
Już niemal uwierzyłem, że sytuacja na 26 jest naprawdę dramatyczna i
linii tej wzmocnienie jest niezbędne, niczym kani dżdż. Mało tego,
ułożyłem nowy rozkład jazdy, który chciałem posłać do ZTMu z prośbą
o implementację (coby im roboty ująć, gdyby jednak zdecydowali się
na dodanie tych dwóch brygad szczytowych i jednoczesne
zracjonalizowanie podaży na linii 26 w najbardziej obciążonych
potokami pasażerskimi godzinach). Jednak w zeszłym tygodniu jechałem
przez 3 dni z rzędu rano na Grochów (okolice Kickiego). Pierwszy raz
7.04, dwa następne (nie chciało mi się iść na pierwszą godzinę
szkolenia :P) - 7.52 (przystanek Hala Wola).

Nie było sytuacji podczas tych kursów, żeby zgrubnie szacowane
napełnienie wagonu pasażerami przekroczyło 80%!!

O jakimś tratowaniu dzieci, wysypywaniu się pasażerów oknami,
mdleniu i odchodzeniu od zmysłów wogóle mowy nie nawet byc nie
mogło! Od Wileniaka można było usiąść za każdym razem, przy czym za
pierwszym siedziałem też do Płockiej (a mogłem w zasadzie siedzieć
dalej, gdyż nikt wymagający pilnego posadzenia 4 liter akurat nie
wsiadł - wolałem jednak zapobiegawczo wstać i odpowiednio wcześnie
zająć sobie strategiczną miejscówkę stojącą :P). Tak więc mity
runęły na całej linii :)

Po południu też czasami wracam z pracy 24+26 (jak mi ucieknie 8). Do
pierwszego, który podjeżdża nieraz trudno jest wsiąść, nie przeczę.
Tyle, że to w niczym nie przeszkadza, bo za nim, w odstępie minuty-
dwóch, jadą kolejne, puste (z miejscami siedzącymi).

Aha, o 125 na Wolskiej możecie już zapomnieć na dobre :)
Pozdrawiam

PS Nie mam na imię Krzysztof :)



Gość portalu: bemowiacy napisał(a):

> ostatnio stanęły tramwaje na ul Wolskiej i nie ma żadnego
autobusu,
> aby dojechać do Zelaznej, Pl. Bankowego. Jest to jedyny autobus na
> tej trasie. Głupie tłumaczenie, że mozna się przesiąść jest
> niemądre, bo nie ma w co. A tramwaje często mają niestety awarię.
> Jesteśmy już bardzo źli na tą sytuację.

[Gość: hmm]

No i widzisz dennis, ja też jeżdżę często 26, rano czy w godzinach powrotów
ludzi z pracy, jakoś też nigdy nie widzę, by ludzie wysypywali się przez drzwi i
okna. Może po prostu przeciwnicy 125 na nowej trasie jeżdżą jakimiś innymi
tramwajami nr 26?:>

[Gość: AA]

Denisie, znalazłem przez przypadek ten wątek. Widzę że stary już
bardzo. Chciałem tylko w wielkim skrócie napisać o linii 125.
Uważam, że wrzucenie jej na Kasprzaka jest straszliwym bezsensem dla
ludzi mieszkających na Jelonkach. Tak, mieszkam na Jelonkach (ul.
Lazurowa) i obecnie zarówno 125 jak i 105 moge jechać tylko w
okolice PKiNu. Natomiast aby dostać się do Bankowego i okolic czeka
mnie (nas) peregrynacja związana z chodzeniem między przystankami
np. przy ciepłowni, czekania na kolejny środek transportu i
upychanie się jak sardynki w 26. Może Ty trafiłes na większy luz w
26, ale powiem Ci że nie życzę wrogom aby każdego dnia musieli
przesiadać się do odległegoi przystanku tramwajowego aby dojechac do
pracy. Dzięki Bogu przesiadłem się na inny środek trasnportu, ale
mimo to uważam że tramwaj 26 jest - przynajmniej dla części
mieszkańców Jeloenk - kompletnie niewystarczający i bardzo
niewygodny jako transport w rejon pl. Bankowego. Średnio licząc w
jedną stronę to jest 15 minut dłużej + dyskomfort (chodzenie od
przystanku do przystanku, dodatkowe oczwkwianie). Bardzo tęsknię za
125 na Wolskiej. Zresztą również w drodze powrotnej (np. Arkadia -
Lazurowa) trasa stała się dla mnei tak uciążliwa (przedsiadki +
piesze "spacerki" np. na rondzie ONZ) że praktycznie spowodowało to
zaniechanie podróży w pewne części Warszawy. Podsumowując - co
prawda niesubiektywnie - stwierdzam że usunięcie BARDZO WYGODNEGO
numeru 125 z Wolskiej jest dla mnie straszliwym samobójem i powoduje
że mój stosunek do ogólnie rozumianego "miasta" w sferze wygody
zamieszkiwania i używalności bardzo się pogorszył. Jako mieszkaniec
mojej części Jelonek czuję się zwyczajnie pominięty i zlekceważony.

Pozdrawiam
A.

[Gość: jaka]

teraz 190 będzie jeździło przez Człuchowską i Lazurową. Ale bezsensem jest, że
nie zatrzymuje się na Zamkowym. koniecznie mam się przesiadać na bankowym?

501 kasuja z człuchowskiej

[agga-net]

no i jeszcze skasowali mi 501 z czułchowskiej barany z ztm:( na plac konstytucji
bede sie bujac tramwajem....506 jedzi rzadkiej, bezsens!

[Gość: ika]

Podjedzie sobie Pańcia byleczym do ratusza albo pętli na Górczewskiej i tam
wsiądzie w swoje 501.

[Gość: gg]

To jakaś paranoja. Przecież w zamian dali 190, które jeździ częściej
i dowiezie Was na wymarzony Bankowy, bo po zbraniu 125 już tam się
dostać nie mogliście.

190 wzamian za 125 <lol>

[0ffka]

Gość portalu: gg napisał(a):

> To jakaś paranoja. Przecież w zamian dali 190, które jeździ częściej
> i dowiezie Was na wymarzony Bankowy, bo po zbraniu 125 już tam się
> dostać nie mogliście.

Twoja głupota powala z nóg...
190 dowiezie ludzi kiedy padnie frakcja tramwajowa?
A którędy jeździ 190? Połczyńską i Wolską a ile wiesz, gdzie są te ulice?
PS
Wracaj na swoją wiochę i nie sieje spustoszenia w Warszawie w ZTM!

[geograf]

0ffka napisała:

> Twoja głupota powala z nóg...
> 190 dowiezie ludzi kiedy padnie frakcja tramwajowa?

frakcja?

Czy linia kursująca co 15 minut - Twoim zdaniem - zabrałabny wszystkich ludzi na Wolskiej, którzy wyszliby z tramwajó trzech linii?
Oj, coś cienko z matematyką u Ciebie...

> Wracaj na swoją wiochę i nie sieje spustoszenia w Warszawie w ZTM!

Sama wracaj na swoją wiochę. "Miastowa" się znalazła...

[0ffka]

geograf napisał:

> frakcja?
Nie wiesz wiesz co to słowo oznacza?
Wyszło Twoje pochodzenie społeczne na jaw wieśniaku :)

Geograf <rotfl>

[0ffka]

Cytuje dane z Twojego profilu Geografie:

*|O mnie: Wybrałem studia w Warszawie, aby móc uciec z domu.|*

Miałam rację zaś brak :)

[geograf]

0ffka napisała:

> Nie wiesz wiesz co to słowo oznacza?

zieeeew...

[0ffka]

geograf napisał:


> zieeeew...
znaczy się dłużej wczoraj imprezowałeś ode mnie :D