326 i CH Marki

[Gość: DA]

Witam!

Mam pewien pomysł, pozwalający na usprawnienie komunikacji pomiędzy różnymi
częściami Białołęki. Chodzi oczywiście o linię 326, której to pomysł na nową
trasę może był i dobry, ale jak zwykle nie do końca. Otóż proponuję podzielić
ją na dwie linie:

308 - kursującą z Pl. Hallera przez Targówek i Zacisze na Bródno oraz
143 - po trasie: Nowodwory (lub Buków w przypadku wydłużenia 144 do Jabłonny),
Światowida, Świętosławskiego, Świderska, Porajów, Myśliborska, Światowida,
Modlińska, Płochocińska, Marywilska, Odlewnicza, Annopol, Rembielińska,
Kondratowicza, Głębocka, Toruńska, CH MARKI.

[Gość: DA]

Przepraszam, ale mój komputer lubi czasem sobie coś sam kliknąć no i mi pocięło
wątek, oto całość:

Witam!

Mam pewien pomysł, pozwalający na usprawnienie komunikacji pomiędzy różnymi
częściami Białołęki. Chodzi oczywiście o linię 326, której to pomysł na nową
trasę może był i dobry, ale jak zwykle nie do końca. Otóż proponuję podzielić
ją na dwie linie:

308 - kursującą z Pl. Hallera przez Targówek i Zacisze na Bródno oraz
143 - po trasie: Nowodwory (lub Buków w przypadku wydłużenia 144 do Jabłonny),
Światowida, Świętosławskiego, Świderska, Porajów, Myśliborska, Światowida,
Modlińska, Płochocińska, Marywilska, Odlewnicza, Annopol, Rembielińska,
Kondratowicza, Głębocka, Toruńska, CH MARKI.

Zalety takiego rozwiązania: całotygodniowa obsługa ulicy Światowida (obecnie w
dni świateczne jest tam tylko kursujące raz na godzinę 133, a to zdecydowanie
za mało, brak też połączenia z osiedlami przy Porajów, a to było od zawsze!),
połączenie z najbliższym dla Tarchomina centrum usługowo-handlowo-kulturalnym
(kino!) na Targówku i w Markach oraz przy odpowiednim skoordynowaniu rozkładów
wygodna przesiadka dla mieszkańców Zielonej Białołęki w celu dotarcia do
Urzędu Dzielnicy (zapewnienie bezpośredniego połączenia byłoby trudne, gdyż
wymagałoby wydłużenia trasy przynajmniej dwóm liniom: 104 i 134 a i to dla
niektórych rejonów oznaczałoby przesiadki).

Wady? Ewentualnie brak połączenia Tarchomina z Targówkiem, ale czy ktoś z
takiego korzysta, na około przez Bródno i Żerań Wschodni? Wątpie...

Jeżeli uważacie taki pomysł za wart wprowadzenia, proponuję wysyłać pisma do
ZTM, może w końcu coś się na polu komunikacji lokalnej poprawi, bo jedno 126
kursujące na dodatek tylko kawałkiem Tarchomina to zdecydowanie za mało.

Pozdrawiam.

[Gość: Fidel]

Do CH Marki jeżdzi 126, a z połączenia na Targówek ludzie
korzystają. Wbrew pozorom jest nawet szybsze od przesiadkowych
połączeń przez Starzyńskiego lub Żerań i jedyne bezpośrednie.
Niestety nie w weekendy.

[sibeliuss]

Ale po co linia z Tarchomina do Marek?
Potrzebne jest całotygodniowe połączenie Zacisza i Hallera.

[Gość: tryk]

Z Nowodworów do Olesina przez Bródno - koniecznie bo z "Zielonej" do
dzielnicy jedzie się 2 godz.

[Gość: DA]

> Ale po co linia z Tarchomina do Marek?

Choćby po to, że jest tam najbliższe kino, a tymczasem komunikacją miejską
szybciej dotrę do Multikina na Ursynów niż na pobliski Targówek. To coś trochę
nie tak. Na Bródnie taka linia też się przyda, bo 112 kursuje całkiem nieźle
naładowane w kierunku tego CH.

> Potrzebne jest całotygodniowe połączenie Zacisza i Hallera.

Ale po co całotygodniowe połączenie Zacisza i Hallera? ;) A poważnie - nie ma
problemu, zamiast 308 może to być 1xx. Chodzi o to żeby 326 podzielić na dwie
linie, tak jak to kiedyś zrobiono ze 140, bo z Tarchomina na Targówek tą trasą
to jeżdżą chyba tylko masochiści.

[Gość: Fidel]

>Ale po co całotygodniowe połączenie Zacisza i Hallera? ;) A
poważnie - nie ma
problemu, zamiast 308 może to być 1xx. Chodzi o to żeby 326
podzielić na dwie
linie, tak jak to kiedyś zrobiono ze 140, bo z Tarchomina na
Targówek tą trasą
to jeżdżą chyba tylko masochiści.<

A jest jakiś inny wybór? Poza tym połączenie do Żerania lub do
Starzyńskiego z przesiadką i tak zajmuje więcej czasu.

[sibeliuss]

Do CH Marki i kin na Głębockiej jest już 126, koniecznie musi coś dublować inne
linie?
326 jest jedynym połączeniem Tarchomina z Zaciszem i Targówkiem.

[Gość: DA]

126 obsługuje zaledwie z jakieś 30 % Tarchomina i pomija całkowicie Nowodwory.
Żadna z niego atrakcja. A na Targówek z Tarchomina przez Zacisze walą aż takie
tłumy? Bo jakoś nie zauważyłem. Za to zauważyłem wymianę pasażerów na Bródnie -
wsiadali jadący na Zacisze, wysiadali czekający na 112 aby dostać się do CH.

[sibeliuss]

Gość portalu: DA napisał(a):

> 126 obsługuje zaledwie z jakieś 30 % Tarchomina i pomija całkowicie Nowodwory.
>
Zawsze mozna w niego wsiąść przy Ekspresowej.
>
> A na Targówek z Tarchomina przez Zacisze walą aż takie tłumy?
>
A czy tłumy walą z Tarchomina do M1 i do CH Targówek?
>

[Gość: DA]

> Zawsze mozna w niego wsiąść przy Ekspresowej.

Tak samo jak zawsze osoby chcące jechać na Targówek mogą wysiąść przy Szpitalu i
wsiąść do 156 na przykład.

> A czy tłumy walą z Tarchomina do M1 i do CH Targówek?

Owszem, zdecydowanie większe niż na Targówek i Zacisze. Popatrz sobie ile to
osób wysiada ze 126 na Konwaliowej - tak ze 3/4 autobusu. Do tego dochodzą też
Ci, którzy wędrują całkiem spory kawałek od przystanku Żerań FSO na estakadzie
do tego przy Auchan, co by dalej dotrzeć na Tarchomin. 126 obsługuje rejony
Mehoffera, dla większości Tarchomina nie jest kompletnie przydatny, dla
Nowodworów wcale. To chyba nie jest normalne, żeby komunikacją miejską do
najbliższego CH jechać godzinę z bardzo niewygodnymi przesiadkami na Żeraniu?

[Gość: Fidel]

Jest jeszcze linia bezpłatna Carrefourowska. OK cztery razy na
dzień, ale jest. Wystarczy spisać sobie godziny odjazdów.

[mk968]

tak jest

[Gość: awe]

popieram 326 podzielic na dwie linie 113 z Nowodworów na Targówek i
109 z Bródna przez Zacisze i Targówek na pl Hallera oraz przedłuenie
linii 176 do CH Arkadia. Wysyłajcie to do ZTM

[sibeliuss]

Musi to być 109 i 113?

[Gość: mpk]

Do Olesina przez Kobiałkę - koniecznie

[sibeliuss]

Gość portalu: mpk napisał(a):

> Do Olesina przez Kobiałkę - koniecznie

Ty nie jesteś monotematyczna?
A poza tym to chyba wątek na inny temat.

[Gość: DA]

> Musi to być 109 i 113?

Może być nawet 666 i 999 byle trasa, dni i godziny kursowania były bardziej
adekwatne do potrzeb pasażerów.

[Gość: mpk]

Do Olesina przez Kobiałkę - koniecznie - bo do Dzielnicy trzeba
dojechać i do szkoły w Kobiałce

[Gość: awe]

obecnie wolne numery linii wykłych to 109 113 128 i 192. więc może
to równie dobrze być 128 Nowodwory - Targówek i 192 Bródno - Pl
Hallera oraz 176 Choszczówka - Ch Arkadia. taki kompleksowy projekt
dla północnej Pragi

[sibeliuss]

A czy my tu mówimy o 176?