Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: kolega]

zlikwidować wszystko

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: Hard Knocks]

Czy nie mozna skrocic czasu podrozy z 4 godzin do 3.5 godziny i pobierac oplaty za pociag expresowy ?

powolny pośpieszny

[Gość: Whatever]

kolega to chyba z Czech klika, bo nie wie że w Polsce pociąg pośpieszny jedzie wolniej niż osobowy.
Wcale nie kłamię: Kraków - Tarnów
Można sprawdzić rozkład... ups... chyba nie można... jeszcze z jakiś miesiąc... no to w lutym sobie sprawdzicie że nie ściemniam.

[Gość: ivrp]

jestem za.

[Gość: DNA]

Niemcy zbudowali te tory.
Wniosek: Musi wrócić zabór niemiecki to będzie porządek i rozwój.

100km w 4 godziny...na terenach górniczych pociągi jeżdżą szybciej...wstyd!

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: neo]

hahahah średnio prędkość ok 25km/h... nie dziwię się że nie było chętnych...
Gdyby pociąg jechał max. godzinę, można by skoczyć na narty, a później wrócić, ale 4h w jedną stronę...
Co za bałwan to wymyślił???

Koniec PO jest bliski, poczekam, musze to zobaczyc

[stachu44]

Tak nieudolnej ekipy nie mielismy od 1945 roku.

Mylisz się

[pawelekok]

To nawarstwienie kolejnych nieudolnych rządów od 1945 roku. Rozliczasz obecną ekipę rządzącą 2 lata za efekt kardynalnych błędów ich poprzedników przez 63 lata plus 2 lata obecnych rządów?

[Gość: aaa]

To już 3 lata....

[labeo]

> zlikwidować wszystko
Po co likwidować zaraz wszystko. Wystarczy zlikwidować PKP.

[Gość: Edek]

Normalnie sprzedać z licytacji, pieniądze na emerytów, uwolni się rynek i od razu znajdą się ludzie, którym się opłaca oferować przejazdy, czyste, szybkie i możliwie najtańsze, bo jak nie to konkurent będzie dyszał za plecami. Po cholerę utrzymywać ten skansen? Chyba tylko po to by dziesiątki prezesów miały pensję za darmo.

[Gość: Andre]

Dokładnie. Czekam na prywatyzację rynku kolejowego i samego PKP od lat, ale widząc co się dzieje na szczeblu rządowym i czego oczekują ludzie (sic!, bynajmniej nie prywatyzacji!), nadziei praktycznie nie mam...

[Gość: Edek]

Dla mających jakieś złudzenia wiadomość świeżynka sprzed 2 godzin: "1100 złotych - tyle za wynajmowanie 120-metrowego mieszkania w samym centrum stolicy płacił PKP S.A. Juliusz Engelhardt, do wtorku podsekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury. - To nie jednostkowy przypadek a zasada". cyt. za www.tvn24.pl/-1,1687056,0,1,mieszkanie-dla-ministra-za-1100-zlotych-pkp-rynkowa-cena,wiadomosc.html

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: antydebil]

W całej Europie kolej rozwija się gigantycznie tylko nie w Polsce, bo tu się w nią nie inwestuje tylko dotuje. Inwestuje się wyłącznie w nowe posady dla znajomych i samochody dla grupy PKP (minął mnie kiedyś mercedes, bus, nówka, ekstra, także renault najnowszy busik z nalepką PKP). Wystarczy inwestować w nowe tory i zmniejszać pokonywane odległości, o braku rentowności przestaniecie pieprzyć...

[Gość: pasażir]

"wystarczy zainwestować"- ale ktoś musi mieć kasę i INTERES, żeby zainwestować.

[Gość: le Ming]

> zlikwidować wszystko

Nie podoba sie? To mam propozycje: zasponsoruuj te linie z wlasnej kieszeni. Pasuje? Bo ja nie widze powodu, dla ktorego mam dokladac do polaczenia, ktorym jezdzi pewnie dziesieciu kolejarzy na krzyz.

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: tru]

"około kilkudziesięciu" - no żesz kur....

[Gość: pandzik]

Gość portalu: tru napisał(a):

> "około kilkudziesięciu" - no żesz kur....


Mi też opadło.

Do 3ech

[Gość: xyz]

Do Czech /trzech/ to ja mam za darmo...

[czechofil]

Czas przejazdu był faktycznie nie do przyjęcia, ale też samo połączenie Opola z Ostruzną nie miało specjalnego sensu. Opole to stosunkowo małe miasteczko, tylko z przypadku będące stolicą województwa. Gdyby ktoś w PKP pomyślał i stworzył np. bezpośrednie połączenie Wrocławia przez Brzeg, Nysę i dalej w kierunku Jesenika, to taki pociąg miałby dużo większe powodzenie. Wrocław jest kilka razy większy od Opola i na pewno znalazłoby się w weekend sporo turystów i narciarzy, którzy chętnie wybraliby się w okolice Jesenika...

czy ten Pan uwazal, ze w zwiazku z Schengen ludzie

[niezapowiedziany]

zechcą jechać 4 godziny 100km?? Bo Schengen?! Ja tego nie ogarniam. Przeciez ten pociąg nigdy nie powinien ruszyc. A moze ktos sadzil, ze Schengen skroci czas?! Czy w Polsce nie ma juz na co wydawac pieniedzy? Ile jest jeszcze takich "euforycznych" decyzji?

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: bolo]

Rzeczywiscie szybki to ten pociag niebyl, srednio trzeba liczyc ze trase pokonywal z predkoscia 25 km/h czyli maszynista bumelant.

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: krystyna z gazowni]

Kiedyś na diskawery pokazywali jak w anglii rewitalizuje się stare linie kolejowe.Odnawiano stacyjki,wagony ; a skład ciągnęła ciuchcia.Też tak na tej linii powinni zrobić,żeby to był pociąg retro ,dla turystów.Tylko w wagonach trzeba szyby powybijać [z oszczędności,zeby nie myć] i można taki skład udostepnić dla turystów,w lato, za ciężki szmal.Ale by się obłowiła pkp .
Już widzę to ,jak skośnoocy azjaci foty trzaskaja do swoich albumów z podrozy po pl. Niezapomniane chwile by przeżyli .Dla nich byłaby to podróz w czasie.

powinni wszystko zlikwidować

[yeelonek]

żeby już nic nie było.

zlikwidować ulice, na których są stale korki

[Gość: szerszeń_stepowy]

to nie będzie niczego

[Gość: Gucio]

Do "Czech'' to ja mam za darmo

Syn premiera w Chinach. Za publiczne pieniądze

[lajkomik]

Syn premiera w Chinach. Za publiczne pieniądze
dzisiaj, 16:39 RZ / tvp.info

Syn premiera, Michał Tusk, na początku grudnia wziął udział w światowym kongresie na temat kolei dużych prędkości, który odbył się w Chinach. W programie wizyty było m.in. zwiedzanie Wielkiego Muru. Za przelot syna szefa rządu zapłaciły Polskie Koleje Państwowe. Pobyt na miejscu opłacili gospodarze – wynika z informacji, do których dotarli dziennikarze portalu tvp.info.

W skład polskiej delegacji wchodzili m.in. wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt oraz prezes PKP S.A. Andrzej Wach i szef PKP Polskich Linii Kolejowych Zbigniew Szafrański. Wraz z przedstawicielami polskich kolei, do Chin udało się także trzech dziennikarzy. Wśród nich był dziennikarz trójmiejskiej "Gazety Wyborczej" Michał Tusk.

– Potwierdzam, że byłem w Chinach. Nie pierwszy i nie ostatni raz wyjechałem służbowo, bo zawodowo zajmuję się kolejnictwem – powiedział Michał Tusk w rozmowie portalem tvp.info. – To co osiągnąłem, zawdzięczam sobie, a nie nazwisku. Nie zamknę się w piwnicy i nie zrezygnuję z życia zawodowego, bo jestem synem premiera – dodał.

Tusk przyznał, że podczas wizyty zwiedził Wielki Mur Chiński, ale z większości pozostałych atrakcji turystycznych zrezygnował, bo jak tłumaczył dziennikarzom portalu, kiedyś już był w Chinach.

Delegacja PKP przebywała na światowym kongresie w czasie, gdy w kraju, w związku z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy, zapanował na kolei chaos.

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: silesian]

ale mało kto wie, że tam na tej trasie codziennie jeżdżą normalne pociągi. Z Opola i Brzegu do Nysy Od Nysy 20 km dalej jest po drodze stacja Głuchołazy gdzie jest kolejowe przejście graniczne (teraz) i dojeżdża kilkanaście par czeskich pociągów, które objeżdżają niedaleką górę Pradziad. Od 40 lat pociągi zatrzymują się na stacji ale nasze władze nie pozwoliły zrobić tam przejścia kolejowego. Po wejściu do Unii ten problem zniknął ale PKP zlikwidowało wszystkie połączenia z Nysy do Głuchołaz żeby nikt nie mógł się przesiąść na pociągi do Czech. Zdaje się że ktoś u Marszałka ma interes żeby tych połączeń nie przywracać..koledzy mają firmy autokarowe ? A szanowni Państwo z Głuchołaz można się dostać pociągiem kolei czeskich do Pragi, Brna, Wiednia, Budapesztu a nawet do Warszawy i to szybciej niż jadąc przez Polskę ! A wystarczy żeby zwykłe pociągi z Nysy i Brzegu jechały kawałek dalej ! Nie trzeba tworzyć pociągu widmo! Ale coś jest na rzeczy i ktoś ma interes żeby tego nie robić !

a to jest ciekawy watek i dziennikarz powinien go

[Gość: niezapowiedziany]

pociagnac i dac na czolowke portalu i strone ogolnopolskiego wydania papierowego (jesli cos jest na rzeczy). To jeden z elementow wykanczania PKP... tworzyc pociag widmo a nie korzystac z istniejacych mozliwosci...

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: ag]

może i troche długo, ale przełęcz Ramzowa i stacja na niej to najweyżej położony tor i przystanek w Czechach

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: Piotr]

Demon prędkości - wow.... Jest gdzieś na świecie gorzej?

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[Gość: mietex]

Przecież tam sa góry i masa przystanków, więc nie ma się co dziwić. A na zdjeciu eu-07, co w życiu taka lokomotywa tego skłądu nie ciągnęła.

raczej stał a nie jechał, ile trwał postój w Nysie

[jkredman]

zamiast poprawić rozkład jazdy - najlepiej zlikwidować niechciane dziecko,

czeski pociąg jak jeździł przez Głuchołazy, tak jeździ, szkoda tylko że nie zatrzymuje się w centrum miasta, a tylko na oddalonej od miasta stacji Głuchołazy Główne, miejsce na urządzenie przystanku w okolicach parku zdrojowego jest - tylko woli i chęci brak, kuracjusze na pewno skorzystali by z możliwości wypadu do Jesenika

Szybciej rowerem :)

[hakuninek]

Taki dystans, czyli 107km, to przejezdzam rowerem ponizej 4h. Bez jakiegos specjalnego wysilku i bez dluzszych przerw...
Nie ukrywam, ze po wszystkich przekretach i coraz gorszym stanem kolei (bez wzgledu na spolke) na mysl o jezdzie jakimkolwiek polskim pociagiem, napawa mnie odraza. Milo podrozuje sie jedynie Intercity, ale ceny biletow sa bardzo wysokie. Tansze bilety mozna dostac jedynie z duzym wyprzedzeniem. A trase z Warszawy do Wrocławia i tak szybciej pokonuje jadac samochodem. No coz...

pod mur i z kalacha

[wybitniemadry]

tego glupka co to tlumaczy ze "ekonomia zweryfikowala" postawic na placu pod mur i rozwalic seria z kalacha ku uciesze gawiedzi, i w nastepny dzien pociag bedzie jechal tylko godzine

[cykor6]

www.facebook.com/#!/pages/PKP-Wintercity/128319143898239?v=info PKP Wintercity...

Koniec pociągu z Polski do Czech. 100 km przeje...

[ulanzalasem]

100 km przejeżdżał w cztery godziny!

A w Polsce na trasie Radom - Kraków jedzie się 3.30 do czterech godzin...217km...nie przekracza się granic, nie ma wzniesień, gór...

taki szybki pociąg zlikwidowali?

[Gość: p]

przecież to był polski pendolino.
warszawy w kierunku gdańska wyjeżdza się InterCity godzinę, a to tylko 20 km.
-dziwię się, że ludzie nie chcieli jeździć tym pociągiem.
ale pewnie dlatego, że za granicą to nic nie ma.
p