Wylecą z Okęcia do Modlina?

[Gość: pepe]

Zaletą Warszawy jest Okęcie, jego bliskości do Centrum. Modlin - gdie to
jest???

[Gość: KP]

to i tak nie jest zle - zazwyczaj odleglosc miedzy lotniskiem taniej linii
a miastem, pod ktore sie podszywa, jest gdzies 50-100 km. Z Frankfurt Hannu
jedzie sie wpierw do Mainz przez 1h 20 min, po czym koleja pol godziny.
Lotnisko jest pewnie blizej Luksemburga, niz Frankfurtu, no ale twardo
nazywa sie Frankfurt.

Wylecą z Okęcia do Modlina?

[djbunio]

Z calym szcunkiem dla wszystkich, ale co powiedza na to ludzie, ktorzy byc moze
w poblizu takiego lotniska wkrotce beda mieszkac? Ja mam dzialke niedaleko
(podobnie jak setki innych dzialkowiczow :)) i raczej nie podoba mi sie ten
pomysl z lotniskiem. Ja wole zeby zrobili w Radomiu - niech im sie w koncu to
miasto rozwinie. Owszem do Modlina nie jedzie sie dlugo, ale pomyslcie ile
bedziecie jechac po tym kiedy lotnisko zostanie wybudowane. No i gdzie ja bede
sie wtedy jezdzil wyszalec autem?? Rozwoj gwarantowany, ale ja wole zeby
Warszawa rozwijala sie w kierunku poludniowym, a nie polnocnym gdzie Puszcza
Kampionoska.

[Gość: .....]

Bardzo mi przykro ale niewiele masz do powiedzenia. Mi np. ten pomysl sie
podoba. Jest praktyczny: Modlin jest jedynie rzut beretem od Warszawy(Radom
przynajmnie 2), miejsce ma potencjal rozwojowy (w przeciwienstwie do malego
Okecia), da wiele miejsc pracy w okolicy (w wawie jest ich dosc). Nie mam nic
przeciwko Radomowi i choc sam tez nie mam na to wplywu, uwazam, ze Modlin to
praktyczniejsze miejsce. No i do domu mam blizej. Jestem z Olsztyna.

[Gość: dementi]

Uwazam, ze Modlin jest OK. Okolica dosc srednio zaludniona. Do Wawy mozna
dojechac albo niezla dwupasmowka przez Lomianki, albo przez Nowy Dwor
Mazowiecki i dalej na Prage. Jest tez polaczenie przez Kazun do Blonia i dalej
Poznania, albo jeszcze lepiej przez Wyszogrod do Poznania, do Gdanska prosto na
polnoc - dwupasmowka jest juz do Plonska. A poza tym Modlin to juz lotnisko.
Jesli tam sie nie zainwestuje, to to co jest szlag trafi, bo wojska tam teraz
jak na lekarstwo i wiecej nie bedzie. Sa pasy startowe i podstawowa
infrastruktura.
Pozdro.

[4_gold_bars]

Wszystko cacy jak sie ma wlasny srodek transportu. Dla tych, ktorzy nie maja
(lub np musza do Modlina dojechac przez W-we) nie jest to dobre rozwiazanie.

[bob_6]

A ja proponuję Radom. Dlaczego? Otóż jest tu świetne połączenie wschód-zachód
(Lublin-Piotrków Trybunalski), północ-południe (Warszawa-Kraków). Na
infrastrukturę drogową wydaję się kupę milionów rocznie (już teraz są dwie
obwodnice i ciągle je polepszają). Za parę lat będzie 2-pasmówka do Wawy i dwa
tory kolejowe, być może obwodnica południowa. Jest dobra okazja do stworzenia
ciekaweg punktu transportowego dla Warszawy.

Pozdrowienia
BoB

[Gość: wojtek]

Twoja dzialka nikogo nie obchodzi. I nie wypowiadaj sie za ludzi ktorzy
mieszkaja blisko potencjalnego lotniska w Modlinie, bo 99 procent z nich jest
za jego budowa.

ziemia: Kluczyk, Komorowski, Jagielinski

[Gość: kraj zlodziei]

no ipiknie przynajmnije wiadomo po co tam kupowali ziemie......

[Gość: emes2]

Spokojnie Jagieliński inwestowa w Babsku. Modlin to byaby dla niego porażka

[cpg]

To nie do końca prawda. Frankfurt-Hahn służy nie do podróży do Frankfurtu, lecz
do przesiadek, bo m.in. RyanAir lata stamtąd w wielu kierunkach. A tanie
linie /bez RyanAira/latają na lotnioska miejskie jak Okęcia (Tegel i Schoenfeld
w Berlinie, CDG i Orly w Paryżu, Fiumicino i Ciampino w Rzymie, Barajas w
Madrycie, Marco Polo w Wenecji, Prat w Barcelonie, Schwechat w Wiedniu).
Wyjątek dotyczy Londynu. Poza tym z każdego z nich jest szybki dojazd (góra 45
minut) koleją do samego centrum miasta lub tanie, ekspresowe linie autobusowe
(np. Treviso - Wenecja). I jest to kolej, której nie trzeba się wstydzić. U nas
przejazd przez Warszawę i Łomianki autobusem (wypadki na gdańskiej, korki na
autostradzie etc.) z Modlina to trauma. Nie mówiąc o tym, że koszt taxi do
Modlina z centrum przewyższy najdroższy bilet tanich linii. Tak naprawdę chodzi
o ochronę syfowego Lotu i przechwycenie tych 50 mln przez kumpli pomysłodawców.
Dziś Air Polonia do każdego biletu dokłąda ok. 70 zł opłat lotniskowych i
podatków. To ile musiałby zejść z tej ceny Modlin, by był tańszy ? 20 zł ? To
przecież nie pokryje z punktu widzenia pasażera kosztów dojazdu do Modlina. W
efekcie tanie linie się skończą, zostanie easyJet, który i tak będzie lądował
na Okęciu (bo w odróżnieniu od RyanAira lądują na głównych lotniskach) i
podwyższy cenę biletów, a 50 mln z kieszeni podatników wzbogaci firmy
nastawione na "partnerstwo publiczno-prawne", kierowane przez kumpli i rodziny
polityków oraz donatorów pewnych fundacji. Poza tym pamiętajcie, że duża część
pasażerów czarterów ro osoby z prowincji. Dla nich dodatkowa godzina jazdy może
skłonić ich do wyboru Krakowa lub Katowic bądź Poznania lub Gdańska. Nie mówić
o pasażerach tanich linii. Wszak największa zaleta podróży samolotem, to
skrócenie czasu podróży.
W ogóle pomysł dużego lotniska z dala od Warszawy to pomysł jak za cenę głosów
kilku tysięcy mieszkańców zrobić ze stolicy prowincjonalne miasto. Lotniska
dalekko od miasta spośród europejskich stolic mają tylko Rzym i Sztokholm z
przyczyn naturalnych (góry i jeziora).

Modlin łączy z Warszawą 4 pasmowa autostrada

[Gość: @]

Do Modlina dojedzisz ze Śródmieścia Warszawy szybciej niż na Okęcie.
Droga na Łomianki. Około 33 km od centrum Warszawy.
Na lotnisko w Modlinie można wjechać bezkolizyjnymi wjazdami wprost z
autostrady.
Nie ma korków, miasteczek, wiosek po drodze.
Koją można tam dojechać przesiadając się ze stacji metra Dworzec Gdański wprost
do kolejki elektrycznej jadącej do Nasielska.
Część pociągów kolejki już dziś można skierować na lotnisko - jest tam linia
kolejowa, są perony.
Dojazd szybszy niż na Okęcie.
W samym Modlinie jest infrastruktura gastronomiczna, w budynkach po Twierdzy
Modlin można otworzyć hotele, magazyny itd.

[krzysztof.pecul]

Zdecydowanie popieram, jak mój poprzednik, projekt zorganizowania lotniska
pasażerskiego w Modlinie a także, jeśli to możliwe, przeniesienia tam nocnych
lotów z Okęcia.
Same zalety. A suma 50 czy nawet 100 milionów PLN jest w skali Polski czy nawet
Mazowsza dziecinnie mała w porównaniu z korzyściami. Zwiększy się wtedy także
bezpieczeństwo lotów, bo Modlin mógłby w wyjątkowych przypadkach przyjąć
samoloty, które planowo powinny lądować na Okęciu, a z powodów losowych nie
mogą.

[ffred]

wszytsko ok, tylko wolalbym, zeby "polskie stansted" bylo budowane i operowane
za pieniadze prywatne i przez prywatna firme, wtedy wiadmo, ze Modlin bedzie
sie staral przyciagnac loty z Okecia, a tak to bedzie ten sam panstwowy
monopol. nie wystarczy zrobic lotniska dla tanich linii, trzeba jeszcze
przekonac tanie linie, zeby sie tam przeniosly, nikt ich zmusic nie moze...

[Gość: Jasiu]

no jest taki dobry, komercyjny plan, lotnisko i autostrada kulczyka w babsku
hehe

[Gość: olo]

Taki przypadek.
Informacja o lotnisku w Modlinie pojawia się w mediach akurat w chwili kiedy
Kulczyk (ma konkurencyjną lokalizację) ma zeznawać przed komisją.
To mi wygląda na ostrzeżenie.
Te 50% podatku to też nic nie znaczy ? Zwłaszcza po tym jak Lis zmieszał z
błotem Kwaśniewskiego.
No, ciekawie zaczyna być. Psy się żrą między sobą.

[Gość: prostaczek]

heheh koles Kulczyk robi biznes na styku prywatne panstwowe .... on projekt
panstwo kase ...

4 pasmowa autostrada???

[Gość: voxx]

Mam okazje dosc czesto wjezdzac do W-wy od strony Modlina i jakos do tej pory
nie zauwazylem tam autostrady. Nie tylko czteropasmowej ale nawet dwupasmowej.
Chyba, ze jest gdzies tam tak sprytnie ukryta, ze wiedza o niej tylko nieliczni.

[Gość: janosik]

Kolega miał chyba na myśli tą dwujezdniową drogę krajową :) Ale zawsze to
lepsze niż zwykła szosa. Natomiast dojazd koleją jest faktycznie rewelacyjny.
Mógłby wtedy kursować jakis Modlin Shuttle, byle nie obsługiwnay przez PKP, lub
przynajmniej jakimś mowoczesnym taborem.

[4_gold_bars]

Po czym? Po tych starych torach? Pewnie moze jeszcze jakies TGV tam puscic. O
czym wy mowicie?

[Gość: tambylec]

To chyba o innym Modlinie mowisz. Albo masz cos z oczami - autostrada tam jest.
Co nie zmienia faktu, ze @ wcisnal kit - autostrady (dwupasmowej) to tam masz
raptem z 5 km, potem (w strone W-wy) zwykla dwupasmowa krajowka, z duzym ruchem
i czestymi widokami na zawodnikow zabieranych w plastikowych workach (to a
propos "zadnych wiosek po drodze"). Cala reszta sie jednak zgadza.

[Gość: Voxx]

Autostrady tam nie ma. Jest niewielki kawalek drogi szybkiego ruchu. Cala
reszta to zwykla dwupasmowka, ktora nijak ma sie do autostrady. Proponuje bys
kiedys przejechal sie autostrada. Tak dla porownania.

[Gość: tambylec]

Kurde, facet, wiesz co to jest autostrada? Jak nie wiesz, to moze sprawdz znaki
drogowe i przejdz sie tą drogą - bo z kontekstu wynika ze prawa jazdy raczej
nie masz. Jesli sadzisz, ze autostrada ma np. minimum 6 pasow w jedna strone,
to jestes w bledzie. Standard tej drogi nie odbiega specjalnie od tego, co
mozesz znalezc na nie-glownych (ze wzgledu na szerokosc) autostradach w
Niemczech czy we Francji, moze poza Belgia, bo tam wiekszosc, jesli nie
wszystkie, sa oswietlone w nocy. Zero skrzyzowan, zero pieszych, zjazdy /
wjazdy nie czesciej niz raz na iles tam kilometrow. Czego ty sie spodziewasz ?
Podziemnych przejsc dla zab, jak we Francji ? Mam wrazenie, ze caly czas mowisz
o drodze do Warszawy po drugiej stronie Wisly - w takim razie gratuluje
rozumienia czytanego tekstu.

[Gość: kulmer]

W Modlinie bardzo często występują mgły. I co wtedy? A może lepiej W Mińsku
Mazowieckim. Tam też jest lotnisko wojskowe, które można przekształcić i wiem
warunki atmosferyczne są dużo lepsze. Z tego zo wiem władze Mińska są za!

[Gość: MarcinK]

A najlepiej w Łodzi. Lotnisko jest, a od dziś już rozpoczeto prace przy
wydłużaniu pasa startowego. Mógłby powstać ciekawy układ - Okęcie dla linii
drogich, Łódź-Lublinek dla tanich. Spiąć to szybką koleją (mają własnie
modernizować trasę Łódź-Warszawa) i robi się ciekawy układ polarny.

MK

Autostrada???

[Gość: xxx]

@ jest chyba oseskiem który w zyciu nie wychylił łba poza kołyskę. Nie wiesz
jak wygląda autostrada ćwoku.

Do Sylwestra Stępnia czyli xxx

[Gość: @]

Prosze bez powodu mi nie ubliżać!
"Ćwok" ponieważ mam inne zdanie w kwestii drogi to za mocne.
Jak pan tak bedzie robił dalej podam też pański e-mail
@

xxx to Sylwester Stępień -student PW?

[Gość: Zenek Elektronick]

Brzydko mówi a niby taki dobry student.

[cpg]

>>Do Modlina dojedzisz ze Śródmieścia Warszawy szybciej niż na Okęcie.
Droga na Łomianki. Około 33 km od centrum Warszawy.<<
Chyba, że dla Ciebie Centrum są Bielany. Wolne żarty

>>Na lotnisko w Modlinie można wjechać bezkolizyjnymi wjazdami wprost z
autostrady.
Nie ma korków, miasteczek, wiosek po drodze.<<
To dla mnie nowość - autostrada, o któej nikt nie wie ? Nie ma korków - a jak
często jeździsz po południu z Warszawy do Łomianek ?

>>Koją można tam dojechać przesiadając się ze stacji metra Dworzec Gdański
wprost
do kolejki elektrycznej jadącej do Nasielska.<<
Przy okazji niesamowite wrażenia z naszych stacji PKP dla zagranicznyuch gości -
chyba od razu zawrócą.

>>Część pociągów kolejki już dziś można skierować na lotnisko - jest tam linia
kolejowa, są perony.
Dojazd szybszy niż na Okęcie.<<
Dojazd na takie lotnisko zajmie z centrum Warszawy ok. 1,5 godziny, czyli
prawie cały lot np. do Paryża czy Mediolanu, więcej niż dlot do Brelina i
Wiednia.

>>W samym Modlinie jest infrastruktura gastronomiczna, w budynkach po Twierdzy
Modlin można otworzyć hotele, magazyny itd.<<
Buahahaha, każdy kto doświadczył "infrastruktury gastronomicznej" Modlina
będzie grzał stamtąd czym prędzej do Warszawy bądź gdziekolwiek. Modlin to taki
trepowy syf, który obciach pokazać.

Rozumiem, że jesteś z tych okolic, lub jesteś związany z państwowym LOTem,
któremu nie w smak wielokrotnie tańcsza konkurencja. Przy okazji leciałem już 4
tanimi liniami i tylko w jednej (Volare.web) standard nie był wyższy niż w
Locie. Brak cateringu (w Locie jest kiepski) rekompensuje lepsza załoga i
mniejsze opóźnienia. Nie mówiąc o cenie biletu.

www.elot.pl

[Gość: wer]

www.elot.pl<br>
POLECAM STRONKĘ <br>
zestawienie tanich linii lotniczych i opisy lotnisk (...)

GW nie potrafi napisac rzeczy podst. =ODLEGLOSCI

[Gość: andrzej_n]

odleglosci, lub czasu dojazdu na to lotnisko...

[Gość: ja z Łomianek]

Modlin to dobra lokalizacja - dobry dojazd z alternatywa tras - przez Łomianki,
lub prawa strona Wisły przez Jabłonna, szerokim łukiem przez Zegrze lub Błonie
po od trasy poznańskiej + kolej

Modlin-Centrum Wawy to 30 km drogą expresową

[Gość: Kazik]

[Gość: barka]

Ponieważ dojazd samochodem do Modlina jest rewelacyjny, sądzę iż następnym
krokiem okolicznej prywatnej inicjatywy będzie otwarcie i zorganizowanie
taniego , szybkiego transportu pasażerów z lotniska do Centrum i nie tylko.
Lotnisko w Modlinie "TO jest TO" !!!!

[Gość: JaC]

Dokładnie!
I W-wa powinna mieć dwa lotniska, na wypadek np. awarii pasa, żeby nie trzeba
autobusem z Krakowa jechać.
Pamiętacie, że kiedyś AirForce One z amerykańskim prezydentem wylądował na
lotnisku na Bemowie?

a Warszawę ogłosić zielonym skansenem

[Gość: david]

zlikwidować lotnisko, ograniczyć ruch samochodowy, rozbudować ogródki działkowe
itp. Tylko po cholere mi taka wiejska stolica?

[Gość: Maciek]

Chociazby po to abys byl zdrowszy matolku!
mac

[cpg]

Zjedz marchewkę w tych ogródków działkowych, a będziesz mógł czytać w nocy bez
latarki. A utrzymywanie za pieniądze wszystkich podatników takiego syfu jak
działki pracownicze w miescie, gdzie tabuny staruchów w zażółconej bieliźnie
prezentują swe wdzięi okilicznym mieszkńcom i turystom to krok w stronę
Białoruusi, a nie cywilizowanego świata.

Kosztowny I D I O T Y Z M

[Gość: kid]

Zupełnie nie jestem w stanie pojąć, co tych palantów dręczy, że cały czas
kombinują z tym nowym lotniskiem. Rozumiem, że chodzi o wydojenie kasy - ale
przecież nie da się przeznaczyć 50 mln zł ot tak sobie z budżetu na lotnisko
dla tanich linii i czarterów - to jest jednak zbyt radykalny przejaw idiotyzmu.
Chyba tego się po prostu nie da przegłosować!
A może jestem w błędzie?
A swoją drogą - rozbudowują (to też afera) stare, dobre Okęcie - to w zasadzie
po co je rozbudowują? Przecież niedługo 30% wszystkich operacji będą wykonywać
tanie linie - więc ten nowy terminal dla kogo? Dla pana Lisieckiego z PPL i
tych, którzy wzięli kasę za to, że Ferrovial wygrał przetarg.

[Gość: tambylec]

Stary, pilka jest prosta - tansze lotnisko dla tanich przewoznikow, oplaty na
Okeciu nie sa dla nich, nie czarujmy sie. W dodatku nikt na swiecie juz nie
buduje lotnisk blisko centrum - te, ktore sa, istnieja od wielu, wielu lat.
Poza tym zachowaj proporcje - 3 dni temu oddano centrum handlowe na ktore ktos
wylozyl kwote 20 (tak, dwadziescia) razy wieksza niz te 50 mln - to naprawde
jest taniocha jak na zorganizowanie nowego lotniska. Co do Okecia mozesz miec
racje, ale nie znam szczegolow wiec sie nie wypowiem.

[cpg]

Liczyłeś te opłaty ? Okęcie pobiera od tanich od 70 do 120 zł od pasażera.
Koszt dojazdu z centrum do Modlina musi być niższy niż różnica w opłatach
Okęcia i Modlina. Ile wowczas wyniosą opłaty Modlina - 20 zł ? Poza tym Okęcia
nie ma co odciążać - nowe driogie linie tam się nie pchają, a wręcz przeciwnie.
Konkurencja tanich linii powoduje obniżkę drogich biletów - promocje
europejskie dotyczą tylko "tanich" kierunków. Wolę (i na penwno wszyscy
warszawiacy, którzy korzystali z tanich linii) zapłacić 30 zł taxi i dojechać w
20 minut na Okęcie niż zapłacić tykle samo za taxi na Gdański i stamtą telepać
się godzinę do Modlina z mieszkańcami różnych Nasielsków etc. wracającymi z
pracy.

z tym Modlinem to zaslona dymna

[Gość: jacek]

nalezy zastopowac budowe T2 i zaczac budowac Mszczonow

dosyc przekretow sld

Mińsk Mazowiecki byłby lepszy

[Gość: Darek kulma]

Mińsk Mazowiecki byłby lepszy, jeśli chodzi o lokalizację.^Tam też jest
lotnisko wojskowe z możliwością przekształcenia. Ze sródmieścia Warszawy 30-40
min. teraz, a będzie niedługo autostrada, więc będzie szybciej. I modloińskie
mgły mogą wiele komplikować, a w Mińsku tego nie ma. Tylko Mińsk MAzowiecki nie
mo lobbingu więc i szanse mniejsze. Kiedyś nagłaśniało tę sprawę Wprost a teraz
centrum Adama Smitha

[Gość: Andy]

Jak ktoś mówi w Polsce "niedługo będzie autostrada" to trzeba rozumieć za
jakieś 20 - 30 lat. Jestem za Modlinem.

[Gość: beata]

tanie linie lotnicze lataja z pomiejskich lotnisk co czesto oznacza inne miasto
niz punkt docelowy i nie jest dziwne ze jak lecisz do mediolanu to ladujesz w
klagenfurt .
modlin jest bardzo blisko warszawy
strona polnocna dojazdu do warszawy jest mniej zajeta infrastruktura niz strona
poludniowa
jest kawalek ( zaczatek ) dwupasmowki
polaczenie koleja jest proste i szybkie
modlin ma infrastrukture lotniska dzieki czemu nie trzeba zaczynac od poczatku
duza czesc terenow wokol lotniska to i tak pola uprawne , zejscie narwi i
wisly , lasy - nikt tam nie mieszka i nie bedzie mieszkal .
lotnisko od strony polnocnej zaspokoi potrzeby mieszkancow olsztyna i wybrzeza
wystarczy zeby pociagi zatrzymywaly sie na stacji modlin.
niezaprzeczalnie rozwina sie uslugi i infrastruktura miast i wsi okolicznych ,
ludzie dostana prace , powstana nowe zaklady pracy .
porownujac okolice minska czy piastowa do okolic modlina to tak jakby
porownywac rozwiniete jako tako miasta do puszczy , od strony polnocnej nic sie
nie dzieje wiec moze cos zacznie.
czego wszystkim zycze
zwlaszcza ze mnie pasuje lotnisko w modlinie bo mam blizej
:-)))

[Gość: JaC]

Nie każdy mieszka na Ochocie, z Pragi Płn. do Modlina może być często szybciej,
i pewnie jakieś prywatne linie autobusowe będą wozić lepiej, niż dzisiaj
miejskie na Okęcie; jak lecisz tanią linią czy czarterem, niekoniecznie chcesz
na taksówkę wydawać...

[Gość: xxx]

pasy startowe w Modlinie sa zaprojektowane dla lekkich samolotow bojowych a nie
dla ciezkich i duzych samolotow pasazerskich, poza tym sa za krotkie. W tej
sytuacji taniej jest wybudowac nowe od poczatku niz remontowac i przystosowywac
stare. Sam terminal to nie wszystko. Pewnie znow ktos chce zrobic dobry interes.

[Gość: Anna]

Tanie linie do Londynu korzystaja z portu w Standstead,tj okolo 50 mil od
Londynu i to jest normalne. U nas wszystkie samoloty muszą ladowac przwie w
samym centrum stolicy. Modlin to okolo 30 km od centrum droga ekspresowa.

Port lotniczy w Modlinie!

[Gość: Tu i teraz]

Jedyna i słuszna decyzja. W szanujących się stolicach lotniska zlokalizowane
są w promieniu nawet 100 km i jest to zjawisko normalne. U nas zasze znajdzie
się kilku idiotów, którzy by chceli aby samototy lądowały na ich podwórkach.

[Gość: pidżej]

Gość portalu: Anna napisał(a):

> Tanie linie do Londynu korzystaja z portu w Standstead,tj okolo 50 mil od
> Londynu i to jest normalne. U nas wszystkie samoloty muszą ladowac przwie w
> samym centrum stolicy. Modlin to okolo 30 km od centrum droga ekspresowa.

również z Gatwick, 20-kilka mil, z dojazdem pociągiem do centrum bez
zatrzymywania. to już jest pewnie nienormalne?
które lotnisko jest prawie w centrum stolicy? pole mokotowskie jest od jakiegoś
czasu nieczynne.
i od kiedy droga szybkiego ruchu zakroczym-czosnów sięga centrum warszawy jeśli
łaska?