Przedpłaty na autostrady

[Gość: Kwasek]

Nasi zdolni przywódcy z obecnego reżymu szumnie zwanym rządem planują
wprowadzić winiety na większość dróg w Polsce. Pieniążki następne zabiorą ( z
podatku drogowego im nie wystarczy) a autostrad jak nie było tak nie będzie.
System przedpłat już przerabialiśmy.

Prawdopodobnie sie myle....

[newyork2]

Ale wydaje mi sie, ze towarzyszom pomalu koncza sie metody "odsaczania" gotowki
ze spoleczenstwa. Z kogo jeszcze mozna doic???
A krasc trzeba w koncu. Tylko skad?
Byly jakies przymiarki do Polonii, ale w koncu ile mozna kasowac za wydanie
nowego pie...nego paszportu? 130 dolcow z trudem juz przelykamy.

[Gość: prawko]

newyork2 napisał(a):

> Ale wydaje mi sie, ze towarzyszom pomalu koncza sie metody "odsaczania" gotowki
>
> ze spoleczenstwa. Z kogo jeszcze mozna doic???
> A krasc trzeba w koncu. Tylko skad?
> Byly jakies przymiarki do Polonii, ale w koncu ile mozna kasowac za wydanie
> nowego pie...nego paszportu? 130 dolcow z trudem juz przelykamy.
>
Wlasnie wymyslili. Zmuszaja ludzi do wymiany praw jazdy.
Cena: 70 PLN za tandetny laminowany kartonik( Jest to zupelna
makulatura w porownaniu z tzw. euro-prawami jazdy w prawdziwej Europie).
Jak tam wejdziemy ( HA>>>HA>>HA), to bedziemy jeszcze raz wymieniac ,
bo to g...o , do niczego sie nie nadaje. Mysle, ze wtedy zaplacimy po 200 PLN.

Spis powszechny

[Gość: Wucek]

Dzwonilem dzis do brata.
Mieszka w duzym miescie.
Dzis byl u niego tzw. rachmistrz.
Popytal, pospisywal.
Brat myslal, ze to koniec spisu.
Wtedy rachmistrz mowi:
" No, to teraz przejdzmy do tego domu na wsi"
Bracholowi opadla szczeka do paska.
W zeszlym roku kupil od chlopa zrujnowany dom 80 kilometrow od miasta za pare
groszy.
Za pare lat ma zamiar wziac sie pozadnie za remont.
Pytanie: Skad pan rachmstrz sam wiedzil juz o tym domku?
Czy trzeba bedzie placic jakies podatki? Domiary?
( Domiar to stare dobre slowo)
Czy system pomalu zmienia sie z powrotem na tez ktory juz byl?

[Gość: Grześ]

Gość portalu: Kwasek napisał(a):

> Nasi zdolni przywódcy z obecnego reżymu szumnie zwanym rządem planują
> wprowadzić winiety na większość dróg w Polsce. Pieniążki następne zabiorą ( z
> podatku drogowego im nie wystarczy) a autostrad jak nie było tak nie będzie.
> System przedpłat już przerabialiśmy.

Ja już wolałbym gdyby były normalne autostrady, nawet płatne. Chciałbym mieć
przynajmniej wybór, czy chcę jechać 200/h czy w tłoku 80/h. To wstyd, że
kandydujemy do Europy, nazywamy się europejczykami, a mamy tylko drogi polewane
asfaltem.

[Gość: cutup]

Gość portalu: Kwasek napisał(a):

> Nasi zdolni przywódcy z obecnego reżymu szumnie zwanym rządem planują
> wprowadzić winiety na większość dróg w Polsce. Pieniążki następne zabiorą ( z
> podatku drogowego im nie wystarczy) a autostrad jak nie było tak nie będzie.
> System przedpłat już przerabialiśmy.

To jeszcze nic bo placic beda tylko posiadacze automobili,ja proponuje aby tak
jak w np.moim stanie placili wszyscy niezaleznie czy ma autko czy nie.A wiec
dolozyc w podatkach np.1% z przeznaczeniem na przyszla budowe oczywiscie tylko
platnych autostrad.Jak widzisz nie wyczerpano jeszcze wszyskich mozliwosci???

[Gość: ins_T]

Slyszalem o tym swego czasu. Takie prawo o obowiazkowych podatkach przez wszystkich na budowe autostrad i drug publicznych to (chyba) obowiazuje w stanie Pensylwania. Trzeba o tym przypomnic min. M.Belce i vice-premierowi M.Polowi.
Thanks a lot cutup. Czy masz jeszcze inne ciekawe doswiadczenia jak sciagac z gawiedzi forse do budzetu?

[Gość: łysy]

Gość portalu: Kwasek napisał(a):

> Nasi zdolni przywódcy z obecnego reżymu szumnie zwanym rządem planują
> wprowadzić winiety na większość dróg w Polsce. Pieniążki następne zabiorą ( z
> podatku drogowego im nie wystarczy) a autostrad jak nie było tak nie będzie.
> System przedpłat już przerabialiśmy.

A forumowiczowi krytykanci rządu (szczególnie ci od autostrad) mogliby stuknąć
się od czasu do czasu w łepetynę zamiast w klawiaturę.Jak myślisz , kto ma nam
wybudować te autosrady? Podaj sposób zdobycia funduszy .

[Gość: Giles]

moim zdaniem wprowadzenie winiet to akurat jeden z najsensowniejszych pomyslow
obecnego rzadu. rewolucjynie wrecz zapowiada sie wyemitowanie abeesow przez
fundusz autostradowy. idac w slad za chocby czechami czy portugalczykami warto
by bylo polaczyc pobieranie winiet z prywatnym modelem finansowania drog znanym
jako "shadows toll road" (A shadow toll road is a freeway where the government
agency pays the developer a "toll" ie users do not pay a toll and would not
discern any difference between the shadow toll road and a normal freeway).

czesi sfinansuja w ten sposob budowe autostrady D47 z lipnika do granicy z
polska. (ich rzad z uwagi na pospiech zrezygnowal z przetargu i podpisal
wstepna umowe z izraelska firma budowlana, ktora teraz musi renegocjowac.
podobno najpozniej w lipcu maja sie dogadac i roboty rusza pelna para). rowniez
w niemczech dochody z pobieranego elektronicznie myta, ktore zostanie
wprowadzone dla ciezarowek w 2003 zostana (niestety tylko w czesci) preznaczone
na rozbudowe 13 najbardziej obciazonych odcinkow autostrad. rozbudowa +
prywatne zarzadzanie tymi drogami ma byc sfinansowane rownize poprzez tzw.
Schattenmautmodell ("myto cieniowe" ??:-)))) ).


tu przyklad z angli:
The M1-A1 Link is a shadow toll road linking the M1 Motorway south of Leeds in
England with the A1 Trunk Road.

The project consisted of a design and build contract for several new sections
of road as well as an upgrade to various interchanges along the route.

Construction of the new works commenced in early 1996 and was completed by
February 1999, two months ahead of schedule.

The shadow toll concession for Yorkshire Link is held by Yorkshire Link Ltd
(YLL). MIG owns 50% of the equity in YLL. While conceptually the ownership of a
shadow toll road is attractive because of lower traffic forecasting risk, they
are normally structured to limit up-side profits. For instance, on Yorkshire
Link there is an effective cap on the maximum payments that the Highways Agency
(the equivalent of Sydney's Roads and Traffic Authority) will make.

Therefore it is anticipated that the revenue stream will closely approximate
the debt service profile of the project. This permits an approximately constant
distribution to equity.

... i z portugalii:

"... Press Release 29 April 2001

PricewaterhouseCoopers Project Finance and Privatisation team, acting as joint
financial advisers with BES Investimento, has completed the largest ever shadow
toll road project financing in the world. The transaction, which closed in
Portugal yesterday, is a 30 year concession awarded to Lusoscut, a consortium,
to design, build, finance and operate the 166.8 km of motorway, known as SCUT
IP5.

The total capital value is approximately €1.2 billion, raised on behalf of the
Lusoscut consortium. Within this an important source of funding has been a loan
of €470 million from the European Investment Bank. This brings the total amount
of projects advised on by PricewaterhouseCoopers for the Portuguese roads
programme to €3.1 billion.

Tony Poulter, global leader, PricewaterhouseCoopers Project Finance and
Privatisation, commented:
"This is the third toll road concession to be closed in Portugal by
PricewaterhouseCoopers and reflects the determination that exists to develop
the country's infrastructure. We have been delighted to have advised on the
project finance for such a significant deal."

ENDS

Notes to editors

1. Shareholders in Lusoscut- Auto Estradas Das Beiras Litoral e Alta, S.A.
comprise: Contractors: · Mota & Companhia · Bento Pedroso Construcoes · Engil ·
OPCA · Hagen · Amandio de Carvalho · Sociedade de Empreitadas Adriano · Rosas
Construtores · Monte & Monte · Alberto Martins de Mesquita e Filhos · Jaime
Ribeiro & Filhos Banks: · Banco Espirito Santo, S.A. · Banco Comercial
Portugues de Investimento, S.A.

2. The €1.2 billion raised to finance the SCUT IP5 includes: · €102 million of
share capital · €435 million of senior debt · €470 million loan from the
European Investment Bank · €127 million of cash flow during construction

3. Abbey National Treasury Plc, Banco Espirito Santo, S.A., BCP Investimento,
Banco Comercial Portugues de Investimento, S.A., Caixa Geral de Depositos,
S.A., ING Bank N.V., The Dai-Ichi Kangyo Bank Limited, and The Governor and
Company of the Bank of Ireland will guarantee the European Investment Bank loan
and provide the senior debt facilities.

4. A shadow toll road is one in which the tolls are paid by the host government
in contrast to a 'real' toll road, where the tolls are paid by the road users.