Opóźnienia na budowie autostrady A2

[maksimum]

Pod wodza Kulczyka wszystko ryszylo jak z kopyta.

[maksimum]

Niedlugo autostrada podejdzie pod Ozarow.

Brawo PIS!!

[Gość: mm]

Kolejne opóźnienia, terminy rozpoczęcia budowy odwlekane w nieskończoność -
właśnie tego oczekiwali wyborcy. A autotrady to mechanizm napędowy gospodarki...

[Gość: mk]

za SLD nie było czegoś takiego.
Zresztą to właśnie wtedy to ruszyło i zostało dokończone w terminie - potem
jednak Pis potajemnie wszystko rozebrał i budują od nowa.

TO COS JEST BUDOWANE!!!???

[Gość: borek]

GRATULACJE !!!! to znowu podatnicy zapłacą

[Gość: aga]

jak zwykle niby ruch na autostradzie jest większy państwo kasuje od tirowców
większe pieniądze a za przejazd autrstradą i zwiększony ruch znowu ZAPŁACI
PROSTY PODATNIK ZE SWOICH PIENIĘDZY. A co sie dzieje z moim podatkiem drogowym
płaconym w paliwie?????

poznan ma obwodnice? lol

[Gość: miodek]

tak, 5km z jeden strony poznania i od razu nazywaja to obwodnica
niedlugo 1km jak wybuduja to beda nazywac nowa autostrada

[Gość: pucik]

Za opóźnienia to WYKONAWCA powinien zapłacić karę! A nie że koszty budowy
jeszcze rosną! No i jeszcz jedno: jeśli przez rok autostrada ma być bezpłatna i
jakoś będzie "żyć" to na kiego diabła jakieś "coś" zbierające pieniądze (i to
zdecydowanie największe w tej części Europy) do prywatnej kieszeni?

Wszystko ustawione pod Kulczyka

[Gość: Franek USA]

asfalt na autostradzie zgodnie z aneksem podpisanym przez Kurylczyka zostal
cieniej polozony - oszczednosc rzedu 250 tys EUR na kilometrze, prawo zmienilo
sie na niekorzysc, co za pech - odszkodowania jakie Autostrada Wielkopolska
otrzymuje ida w dziesiatki milionow. teraz biedak ma problem z wiekszym
natezeniem ruchu. takiej bzudry to jeszcze nigny nie slyszalem

[Gość: m.m.]

brawo Kulczyk!!! a może tak już nie buduj tych autostrad,przecież Ty ciągle do
wszystkiego dopłacasz,daj sobie spokój chłopie,zostaw to fachowcom

[Gość: Piotr]

Lubie jezdzic autostradami od kiedy 35 lat temu pojechalem z ojcem za Wroclaw
a mieszkalem wtedy pod Krakowem.Jezdze sporo samochodem po Europie,Stanach,
Kanadzie (tu mieszkam) i jak czytam od lat (10,20?) o budowie autostra w Polsce
to mi niedobrze.Jestem kilka razy w roku w Polsce i uwazam,ze panstwo NIE ROBI
NIC. Np.ten odcinek od Nowego Tomysla do granicy byl wytyczony juz chyba 70-80
lat temu.A to ponoc najtrudniejsza czesc przedsiewziecia!Nie znam sie na
budowie autostrad ale jako kierowca,inzynier i logicznie patrzacy na to facet
ten odcinek to najprostsza budowa drogowa Swiata:rowno i nieduzo-100km.
To samo od Lodzi do Warszawy.I juz mielibysmy stolice polaczona z Berlinem i
dalej z Europa.Czy pritytet takiego planu drogowego dla Polski trzeba
uzasadniac?! Dalej 150 km do Brzescia-budujac rownoczesnie te odcinki mamy za 2-
3 lata COS:tranzyt i pieniadze z tego,inwestycje idace w glab kraju,tez do
Polski "B",nie mowiac o turystyce itd.itd. Pieniadze ponoc sa,wiec o co tu
chodzi? Czy czasem ktos nie sabotuje naszego kraju od wewnatrz bo ja nie
znajduje logicznego wytlumaczenia "problemu" autostradowego.
To samo zrobic rownolegle na poludniu;Zgorzelec + Olszyna i na Ukraine.
I jak najszybciej zaczynac na poludnie od Swinoujscia i Gdyni.Wszyscy,WSZYSCY
na tym mozemy zarobic dlaczego wiec to sie tak slimaczy? 150 lat tem bylismy
pod zaborami ale w czasie rozwoju kolei w Europie i u nas powstaly
najwazniejsze szlaki.Dzisiaj cala Europa jezdzi po autostradach a my w lesie.
I na koniec.Do roku 2012-Mistrzostwa Europy-moglibysmy miec niezla siec.
Do tego potrzeba kilku (doslownie KILKU) ludzi,ktorym sie zechce.Tylko tyle i
az tyle.Wierze,ze tacy ludzie sie znajda.Musz to jednak byc inni niz
Kulczyk,Pol itp. i prezydent (premier?) powinien pozwolic im pracowac.

[Gość: Tomek]

Masz całkowita rację... :(

[comrade]

Wbrew pozorom najwiekszym problemem z autostradami nie jest samo wybudowanie.
Problem sprawia prawo dot. przeprowadzania przetargów (mozliwosci protestów,
odwołan itp.) oraz wykup gruntów (nie jest dofinansowywany, duze rozdrobnienie
dzialek, protesty). Nie mniej wazne jest tez samo utrzymanie na ktore idą spore
pieniądze, a interes z tego kiepski bo ludzie nie maja jeszcze duzo pieniędzy.

Mimo tego nie ma co jojczyć ale cieszyć sie z tego co jest - do konca 2006
bedzie mozna dojechać od granicy od Niemiec aż do Krakowa A4, oraz całkiem spory
kawałek A2 bedzie przejezdny. Wreszcie będa dwa w miare długie kawałki autostrad
stanowiące jakąś całośc!

[Gość: mag]

może to co napiszę będzie nie po myśli wielu, ale miałam okazję obserwować z
bliska przez całe 15 miesięcy budowę A-2 na odcinku Wartkowice - Stryków, na
tym odcinku było dwóch wykonawców i jeden z nich właściwie się wyrobił w
terminie zostały tylko prace wykończeniowe; ponieważ termin oddania odcinka
Konin-Emilia ciągle się opóźniał to i wykonawcy odcinka Emilia - Stryków nie
gonili z wykończeniem; dlatego uważam, że wiele zależy od wykonawców i jak
wszystko ma wyglądać tak jak na trasie Emilia - Stryków, ja jestem za tym żeby
nasze autostrady budowali niemcy - ci przynajmniej wiedzą co to znaczy
dotrzymywać terminów

[Gość: OldBruno]

Pozostaje tylko podpisać się pod uwagami Piotra, to jakiś obłęd z tą niemożnością zrobienia
czegokolwiek sprawnie. Czesi zaczęli autostrady i metro dawno temu i nawet "socjalizm" z ludzką
twarzą, czy sowiecki nie przerwał prac. A my mamy geniuszy, tylko autostrady nie wychodzą, bo to co
się zrobiło już jest do poprawy!

Czy opłaca się Kulczykowi budować autostradę

[Gość: jack]

>"...musi teraz przygotować nowe prognozy ruchu na odcinku do granicy w Świecku
i na nowo policzyć koszty"

Czy teraz nie za późno na liczenie? A może obciążyć karami Kulczyka i odebrać
mu koncesję? Nie wiem tylko jakie umowa (koncesja) daje mu zabezpieczenia.
Ujawnić jej treść. Jeżeli coś źle obliczył to sory - kobyłka u płota... Jak tak
dalej będzie kalkulował to za chwile w ogóle nie wybuduje - działania PKP.

hehe zmienia jeszcze raz jakis durny przepis

[Gość: dawid]

i autostrada znowu zostanie odlozona na 2 lata buahahahaha!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: kierowca]

Zaplaniowali budowę autostrady tylko dla aut osobowych?! I dopiero w trakcie
budowy załapali ,że autostradą będą jeżdic Tiry?! A może tylko mydlą aby
wyłudzić więcej kasy i bardziej odległe terminy oddania.

Do Piotra

[Gość: Zibi]

Mogę się tylko podpisać pod Towoim tekstem. Nasi inżynierowie autostradowi i
decydenci zapewne nie raz jechali w Alpy na narty albo do Włoch przez Alpy i
widzieli autostrady wiszące nad przełęczami, tunele. Co tu mówić o Polsce gdzie
jest płasko a górki można ręcznie rozkopać. Możemy się tylko śmiać i płakać.

[Gość: gosc]

Trzeba było Panie Kulczyk pieniądze na ato stradę przeznaczyc a nie finansować Tuska

[Gość: madajama]

Witam,

Nie potrzebujemy autostrad, gdyby zmodernizowano istniejące drogi, może dodano
by dodatkowy pas, a tiry znalazłyby się na torach, tak jak to jest w Szwajcarii
i Austrii byłoby wystarczająco miejsca dla samochodów. Choć szczerze
powiedziawszy z Warszawy do Poznania to tylko 3 h pociągiem, a jak byśmy się
przyłożyli,rząd wyłożyłby fundusze na szybsze zmodernizowanie kolejowego
połączenia z Łodzią to do tego miasta byśmy dojechali w 1h. Ludzie opamiętajcie
się, budując coraz więcej dróg nie rozwiążemy żadnych problemów tylko stworzymy
nowe. Na Zachodzie już się opamiętali, tylko jak sami przyznają o 30 lat za
poźno, a lobby samochodowe i naftowe jest już bardzo silne i blokuje wszelkie
zmiany!

Pozdrawiam

[Gość: benek]

kaczor zabrał sie za budowę i odrazu opóznienie p.Kulczyk dał przykład jak się
buduje co za kraj stary bedę jak to wszystko skończą budować aaajj co za kraj
ktoś powinnien ponieść konsekwencje i już jak na zachodzie

[Gość: dlugi]

Przecież ten odcinek autostrady, który istnieje,powinien być zbudowanyu na
końcu.
Ludzie!!!!!!!!!!!
Przecież jeszcze przed tą pseudobudową, istniała de facto autostrada.
Po dwa pasy ruchy w każdą stronę rozdzielone barierkami bądz pasem zieleni.
Można było szybko i wygodnie jezdzić.
Ale dano to Kulczykowi.
Problemem był zawsze brak budowanych teraz odcinków i obwodnica poznańska.
A obwodnicy poznańskiej, słyszę, Kulczyk nie budował.
Także dziś mamy taką sytuację jak kiedyś, tyle że jest obwodnica.
Nic się nie poprawiło, tyle że mam płacić.
Zenada.Czemu o tym nikt nie mówi?

[Gość: xxx222]

Zaraz, zaraz. Odcinek od Poznania do Konina to zbudowano za nasze pieniążki
jeszcze w latach '80. Autostrada Wielkopolska to postawiła chyba tylko kasy do
pobierania opłat. Proszę o sprostowanie, jeśli się mylę.

A co do odbierania koncesji to jestem stanowczo na TAK! Najpierw tzw. konsorcja
autostradowe powygrały przetargi, a potem okazało się, że nie mają pieniędzy i
rząd ma gwarantować kredyty. Jak się nie miało pieniędzy, to trzeba było nie
startować do przetargów. Teraz udziałowców konsorcjów, które nie wywiązują się z
planów, powinno się puścić goło aby grzebali w śmietnikach wraz z rodzinami. Za
co? Za niewyobrażalne straty w gospodarce, które wygenerowali nie budując autostrad.

[Gość: rob]

dokładnie tak samo bylo z A4 miedzy katowicami a krakowem. Brakowało tylko kilka
klilometrow A4 miedzy myslowicami a katowicami. Potem je dobudowali i postawili
bramki oraz odtrąbili że wybudowano te 70 kilka kilometrów autostrady miedzy
k-cami a krakowem. Taka sama sytuacja jest dalej na A4 w okolicach wrocławia.
Sprawdźcie na mapach z lat 80-tych.

Szkoda, że A2 Kulczyka jest cienka jak papier.

[Gość: Bartek]

Ciekawe, do czyjej kieszeni powędrowały oszczędności, które ówczesny minister
uczynił zgodne z prawem - jeżeli koszt km A2 Kulczyka był większy niż A2
budowanej przez państwo, o właściwej nawierzchni.

Ponoć już planują remonty. Ciekawe, czy dalej będą pobierać opłaty za przejazd
po rozkopanej autostradzie.


--
Bartek

[Gość: limbo]

Nie dość, że A2 będzie opóźniona, to na dodatek będzie
na niej brakowało zjazdów. W lubuskiem w paru ważnych miejscach
nie będzie można zjechać z autostrady.

Trzeba zaorać całą tę Dyrekcję Bezdroży i Beznadziei.
Najpierw dali Kulczykowi koncesję, a on teraz mówi "mam
gdzieś te wasze zjazdy z autostrady. nie chce mi się
ich robić." Hitlerowi nie udała się sztuka z eksterytorialnym
korytarzem, ale Kulczykowi się uda.

Widziałem już wiele dróg świeżo zbudowanych (także za
pieniądze UE), które już parę lat potem były remontowane.
Oszustwo wykonania to norma. A urzędnicy, którzy to nadzorują
najwyraźniej biorą do kieszeni.

A bzdety o ekranach dla ptactwa? Co, ptaki nagle się
zalęgły pod Łodzią?

Niedawno jedno z województw chwaliło się w specjalnie
wynajętym dodatku w "Rzeczpospolitej", że na jakiejś drodze lokalnej
wybudowało zatoczki dla autobusów. To jest odpowiedni poziom
rozwoju infrastruktury - budowanie zatoczek.

[drewg]

tak 11 zeta za przejaz przez jedną bramkę samochdem oosobowym, a chcą 15
rewelacja. Najtańsza winieta jednodniowa na samochód ciężarowy to 5zł i mogą
się bujać po wszystkich autostradach w Polsce. Polska to chyba jedyny kraj w
którym jazda samochodem ciężarowym po autostradzie jest tańsza niż samochodem
osobowym.

[Gość: Berlinczyk]

drewg napisal,,...i moga sie bujac po wszystkich autstradach w Polsce.."
dobry dowcip, naprawde dawno sie tak nie usmialem

I po to te miliardy z DysUnii? ;-)))

[Gość: meerkat]

Przeciez Polska i tak nie jest w stanie unijnych funduszy wykorzystac, i
znaczna ich czesc po prostu wczesniej czy pozniej przepada.

I po co bylo w Brukseli szpanowac zamiast od Swiecka budowac?
--------------------------------------------------------------------------------
WPUSCIC CHLOPA DO BIURA, TO ATRAMENT WYPIJE!

Dlaczego do Qwy nedzy zaden prokurator sie nie

[Gość: wkurzony]

zainteresuje, że państwo buduje 100 km za 324 mln Euro czyli 3,25 mln Euro za
km a prywaciarze - kulczyk czy autostrada gdanska za 5,5 - 6 mln Euro.

[Gość: x]

A moze by tak, zamiast napychac kiese ob. Kulczykowi & consortes, dokonczyc
budowe A4? Zostalo do wybudowania o wiele mniej, droga prowadzi przez o wiele
gesciej zaludnione obszary, wlacza do Europy Ukraine - same korzysci. Jesli
Gerhard potrzebuje autostrady do Wolodii (moze eksterytorialnej?), niech ja
buduje wzdluz tego gazociagu, ktoremu ma prezesowac ...

czy ktoś wreszcie wpadnie na pomysł, żeby winiety

[jacekmw]

... były formą opłaty za korzystanie z autostrad i dróg ekspresowych -
zamiast bramek ? To znacznie podraża koszty i powoduje znacznie zmniejszenie
przepustowości dróg. Wszystkie kraje naszego regionu wybrały tę opcję
( Francja i Włochy leżą nieco dalej) tylko Polska brnie dalej w stronę bramek.
Wiem, że Pol próbował, ale chodzi o sensowniejszą propozycję (wyłącznie A i
S).

W STANACH NIE MA ZADNYCH BRAMEK.

[maksimum]

jacekmw napisał:

> ... były formą opłaty za korzystanie z autostrad i dróg ekspresowych -
> zamiast bramek ? To znacznie podraża koszty i powoduje znacznie zmniejszenie
> przepustowości dróg.

W Stanach nie ma zadnych bramek.
Na przedniej szybie samochodu tuz przy lusterku masz naklejone takie male
pudelko w ktorym sa zakodowane dane twojego samochodu i przez te bramki
przejezdzasz z szybkoscia 25km/godz i czytnik nad bramka wylapuje twoje dane i
raz w miesiacu sciagaja ci z twojego konta naleznosc za wszystkie bramki.
Nie wierze,ze tego w EU nie ma!!

Proponuje ministra transportu chin przywiesc do po

[Gość: dynia]

polski on by dal rade tym wszystkim cwaniakom....