Czy podrożeją nowe samochody?

[Gość: LukasK]

Co takiego stanie się w maju przyszłego roku, że nagle cła się
zmienią?

[Gość: Rober]

zamiast nowego w Polsce - jeżeli słusze takie opinie które nie
są rzeczowe - a dlaczego takiemu komuś nie przyjdzie do głowu że
polaków jeszce długo nie będzie stac na kupno aut po cenach
takich jak w UE a może warto miec konkurencyje ceny i wysoki
standart może do nas właśnie zaczną przyjeżdżać kupować auta - a
tu filozofia wdze jest inna każde dziesięc złotych wyrwane
klijentowi to sukces - u nas nawet handlowcy zatracili instynkt
zamozachowaczy.

koszty produkcji tez sie zwieksza?

[Gość: mniejwiecej]

jesli nie to nie nasze samochody powinny drozec a unijne taniec!!

[Gość: Jachay]

To bardzo proste, nikt nie bedzie sprzedawal samochodow z jedna poduszka
powietrzna, slabym (nie spelniajacym norm zanieczyszczen D3 i D4)silnikiem itp.
Auta na zachodzie sa tansze niz w Polsce. Prawdziwe auta. Poszukajcie w
internecie tzw. Euroaut (np. Holandia, Dania). Pozdrawiam.

[Gość: bartek]

Nowe samochody w Polsce są o ok. 25% tańsze niż w Unii. Kupowałem w roku 2003
Toyotę Corollę i sprawdzałem jaka jest jej cena. Samochód ten sam i tak samo
wyposażony kosztował właśnie ok. 25% taniej w Polsce niż najtańsze oferty
unijne. A mądrale, którzy wiedzą co, ile i gdzie kosztuje pewnie znają sprawy
ze słyszenia i opowieści kolegów fantastów.

[Gość: miś]

Od przyszłego roku ??????

Dla Polaka,tramwaj i rower

[Gość: Ziuta z Rawy]

Ludzie po co Wam samochody,jak mieszkacie w duzym miescie to
wszedzie dojedziecie tramwajem a do kosciola mozna dojsc
piechota one sa co 500 metrow a jak ktos mieszka w pipidowce to
kupi sobie rower i tez mu wystarczy.A na msze papieska dojedzie
traktorem.

[Gość: obserwator]

-brak pieniędzy na rynku
-trudno sprzedać używany samochód więc nie ma na nowy,
-brak tanich kredytów
-rynek samochodowy się urynkowi i znikną monopoliści dealerzy,iporterzy/pełne
pole do popisu będą mieli producenci/(wzrośnie konkurencja z
Rosji/Lada/Rumuni/Dacia-Renault/ze względu na jeszcze tańszą siłę roboczą niż w
Polsce
-wzrośnie konkurencja samochodów z Japoni ,Ameryki,Koreii,Indii
-wzrośnie import samochodów używanych z Ameryki/zniesione blokady celne/
-import samochodów z Uni raczej pozwoli na większy ich eksport na wschód niż
zalanie Polski ,chociaż dzięki polskim monopolistą motoryzacyjnym handel
samochodami używanymi przejeli Litwini,Łotysze i Estończycy./Polska przez ukłon
dla paru ludzi straciła ogromne pieniądze w pośrednictwie handlu używanymi
samochodami ze wschodem.Są to straty rzędu 50mld USA.

Reasumując napewno początek będzie trudny/haos/ ale po roku-dwuch wszystko sie
unormuje.

[Gość: obserwator]

-brak pieniędzy na rynku
-trudno sprzedać używany samochód więc nie ma na nowy,
-brak tanich kredytów
-rynek samochodowy się urynkowi i znikną monopoliści dealerzy,iporterzy/pełne
pole do popisu będą mieli producenci/(wzrośnie konkurencja z
Rosji/Lada/Rumuni/Dacia-Renault/ze względu na jeszcze tańszą siłę roboczą niż w
Polsce
-wzrośnie konkurencja samochodów z Japoni ,Ameryki,Koreii,Indii
-wzrośnie import samochodów używanych z Ameryki/zniesione blokady celne/
-import samochodów z Uni raczej pozwoli na większy ich eksport na wschód niż
zalanie Polski ,chociaż dzięki polskim monopolistą motoryzacyjnym handel
samochodami używanymi przejeli Litwini,Łotysze i Estończycy./Polska przez ukłon
dla paru ludzi straciła ogromne pieniądze w pośrednictwie handlu używanymi
samochodami ze wschodem.Są to straty rzędu 50mld USA.

Reasumując napewno początek będzie trudny/haos/ ale po roku-trzech wszystko sie
unormuje.

[Gość: WK]

Typowy artykuł pisany na "zamówienie" (tu: dystrybutorów samochodów) pod
roboczym tytułem "kupujcie jak najszybciej, bo inaczej to zobaczycie".
W samej Unii różnice cen samochodów są znacznie większe niż teraz między Polską
a np. Niemcami i jakoś to się utrzymuje. Biorąc pod uwagę ogólne zaufanie
Niemców do Polski i Polaków trudno mi uwierzyć, że gremialnie rzucą się do
polskich salonów motoryzacyjnych, żeby kupić trochę taniej (zależy zresztą co)
ale z ryzykiem niepewnego serwisu zerowego, instrukcją obsługi po polsku itd.
W tej chwili praktycznie każdy model samochodu sprzedawanego w Polsce można
kupić taniej w jakimś kraju Unii, zależnie od lokalnej polityki cenowej
koncernu.
Jeżeli zatem dystrybutorzy podniosą ceny samochodów w Polsce to prędzej Polacy
wyjadą kupować za granicą samochody nowe albo mało używane - w salonie
firmowym, z gwarancją i bez cła na polskiej granicy.
I takiego właśnie scenariusza obawiają się lokalni dystrybutorzy - stąd
alarmistyczne artykuły pisane przez usłużnych dziennikarzy.
Pozdrowienia na Nowy Rok

[Gość: ok!]

Tez mysle podobnie))))Jesli ceny aut zrownaja sie z zachodnimi, to nie kupie
auta nowego, tylko kupie uzywane 2-3 letnie z zachodu.I nie mysle, by Niemcy
rzucili sie szturmowac polskie salony aut, jesli te beda tansze o np. 10%.

[Gość: assel]

Ciekaawi mnie co potanieje w nowym roku i po wejsciu do UE chyba
tylko sila robogza.

Co z wozami japońskimi i made in USA???

[Gość: meerkat]

Czy kto z Panów z Polski albo UE może mi wyjaśnić jaka będzie sytuacja
samochodów amerykańskich (nie mam na myśli Opla będącego własnością GM czy
należących do Forda Volvo czy Saaba) ale samochodów produkowanych w USA?
Z autopsji wiem, że auta amerykańskie są w Europie Zachodniej bardzo drogie
(taryfy zaporowe,limity itp). Jak to się teraz zmieni????

A co z japończykami i koreańczykami? Czy nowe przepisy odnoszą się do Toyot z
Turcji i Hond z UK? Czy dalej będzie się płaciło wygórowane podatki i
ubezpieczenia za wozy z większymi silnikami (typowymi dla aut amerykańskich i
lepszych japońskich)takimi jak w Honda Accord V-6(225 KM), NIssan Maxima V-6
(270 KM)(czy Hyundai Sonata V-6?

Z góry dziękuję!