Lewitacja magnetyczna

[Gość: xxx]

Fantastyczna rzecz, ciekawe za ile wieków w Polsce????

[Gość: Toni]

"siła przyciągania magnesów" hm, znowu szkoła i to podstawowa. Jak by
przyciągały to żadna siła by go od szyny nie odkleiła. A więc ODPYCHAJĄ !
Pociągają notomiast te boczne, do jazdy w przód, albo odpychają przy
hamowaniu. Czy GW nie ma kogoś po maturze, żeby weryfikował teksty po względem
logiki i podstawowej wiedzy ?

[Gość: pioc]

> "siła przyciągania magnesów" hm, znowu szkoła i to podstawowa. Jak by
> przyciągały to żadna siła by go od szyny nie odkleiła.

Trochę nauki dla Toniego ;)
- niemiecki 'maglev' akurat dziala na zasadzie przyciagania magnesow. Bo
wagony 'obejmuja' tor od spodu. Natomiast np. japonskie rozwiązanie polega
faktycznie na odpychaniu, bo wagony 'siedza' na torze.
Ale dla Chinczyków zbudowali pociąg Niemcy, a więc nie czepiaj się, tylko
uważnie czytaj.

pioc

[bonobo44]

Gość portalu: pioc napisał(a):

> - niemiecki 'maglev' akurat dziala na zasadzie przyciagania magnesow. Bo
> wagony 'obejmuja' tor od spodu.

Na moj gust to absolutnie niemozliwe - i w jednym i w drugim przypadku
odpychaja...
A wiec to Toni ma racje!
Zapytajcie Fizyka z postu nizej, ktory zamiast sie czepiac czepiania,
moze by cos skomentowal merytorycznie ku pozytkowi ogolu...

8(44

[bonobo44]

bonobo44 napisał:

> Na moj gust to absolutnie niemozliwe - i w jednym i w drugim przypadku
> odpychaja...

No i okazuje sie, ze jestem... bezguscie ;)

"In Germany, engineers have developed an electromagnetic suspension (EMS)
system, called Transrapid. In this system, the bottom of the train wraps around
a steel guideway. Electromagnets attached to the train's undercarriage are
directed up toward the guideway, which levitates the train about 1/3 of an inch
(1 cm) above the guideway and keeps the train levitated even when it's not
moving. Other guidance magnets embedded in the train's body keep it stable
during travel. Germany has demonstrated that the Transrapid maglev train can
reach 300 mph with people onboard.

Japanese engineers are developing a competing version of maglev trains that use
an electrodynamic suspension (EDS) system, which is based on the repelling
force of magnets. "

travel.howstuffworks.com/maglev-train2.htm
W rozwiazaniu niemieckim mowa jest jedynie o elektromagnesach skierowanych w
gore w profilu podwozia obejmujacym szyne prowadzaca. Istotnie wiec, chcac
uniesc pojazd nalezy go przyciagnac do szyny. Rozwiazanie takie jest dla mnie
osobiscie dosc zaskakujace, zwazywszy na to, ze o wiele trudniej - jak sadze -
jest dobrac stabilne parametry przyciagania spodu obejmy (wprost niewiarygodnej
dokladnosci) niz odpychania wokol calego profilu obejmy, ktorego to rozwiazania
sie spodziewalem. To ostatnie wymagaloby jednak wydatkowania duzo wiekszej
energii.

www.transrapid.de/en/index.html

[Gość: pioc]

> Rozwiazanie takie jest dla mnie
> osobiscie dosc zaskakujace, zwazywszy na to, ze o wiele trudniej - jak sadze -
> jest dobrac stabilne parametry przyciagania spodu obejmy

Tak. Mnie również to zaskoczyło, ale może jest tam jakiś sprytny system
sprzężenia zwrotnego, który dopasowuje siłę przyciągającą magnesów?

pioc

[Gość: FIZYK]

Odpychanie, to przyciaganie z przeciwnym znakiem! Nie czepiaj sie! Nie ma o co!
Np. ruch opozniony to ruch przyspieszony tylko z ujemnym przyspieszeniem.
Irytuja mnie "madrale", ktorzy czepiaja sie pierdul. Nalezy czytac tekst z
nastawieniem, co ja moge sie z niego nowego dla siebie dowiedziec. Kazdy tekst
zawiera jakies niedoskonalosci. "Nikt nie jest doskonaly" :). Nadmierny
krytycyzm jest niewskazany. Podejrzewam, ze "madrale" co czepiaja sie
drobiazgow, tak naprawde tylko te drobiazgi sa w stanie zrozumiec, a nie sa w
stanie objac calosci. Nie tyczy sie to pewnie tego powyzszego prostego tekstu,
ale jako regula niestety sprawdza sie.

[Gość: Gwidon]

Obawiam sie, ze ci madrale nawet tych drobiazgow nie rozumieja, skoro wypisuja
tego typu komentarze...

[Gość: Krzysztof K.]

Kiedy będzie dwupasmówka do Zakopanego (od Myślenic, bo z Krakowa do Myślenic
to już Komuchy wybudowali.

Lewitacja magnetyczna

[dkac]

Taki lewitujący bączek sobie kiedyś zrobiłem...

www.resco.com.pl/lewitacja/lewitacja1.mpg
A to płytka lewitująca w temperaturze pokojowej!!!:

www.resco.com.pl/lewitacja/lewitacja.mpg
[e-mail]

[ogabignac]

Jeśli stanę przy krawędzi stołu i wsunę obie stopy pod blat to na skutek
przyciągania stóp do spodu blatu zostanę podniesiony do góry.
Jedyna trudność to aby siła przyciągania obu stóp była jednakowa i stabilna
bo inaczej będą się kiwał na boki.
Wykres tej siły to nie prosta lecz sinusoida bo tylko taka może dynamicznie
reagować na sygnał odległości pięt od podłogi i odległość tą korygować.