Autobus na Pruszkowską

[grocholica]

Właśnie mnie wczoraj natchnęło, że skoro jest tutaj Orlik, za chwilę
będzie przedszkole, a zwłaszcza miała by być wybudowana przychodnia
to potrzebna jest publiczna komunikacja - np. jakiś autobus typu 715
przez Dawidy.

Myślicie, że to realne? Brał to w ogóle w gminie ktoś pod uwagę?

pozdr

G.

[hauptmannad]

Jeżeli chodzi o potrzeby przewozowe, to nie wiem ile osób byłoby chętne i za ile kursy byłby opłacalne.

Sens mógłby mieć autobus (PKP Dawidy Bankowe) - Pruszkowska - (WKD Michałowice) - (PKP Ursus). Skrajne przystanki można by przesunąć dalej. Dowóz z południowej części gminy powinien być chyba realizowany krótkimi liniami to tej linii. W efekcie wprowadzenie z sensem tej jednej linii powinno zmienić cały układ komunikacji zbiorowej w gminie.

Pozostaje problem przystosowania ulic do ruchu autobusowego. Nie wiem jak z szerokością na całej tej trasie. Przydałoby się nie 2,5 tylko 3 metry, żeby przy mijankach nie trzeba zjeżdżać na chodniki. Trzeba też znaleźć miejsce na pętle i zatoki na przystanki.

Przeprawa przez al. Krakowską też jest problemem. Od Michałowic do Dawid jazda Godebskiego nie wchodzi w grę. Nawet "złamać się" w zakręcie byłoby trudno. Jednocześnie wyjazd na al. Krakowską pozwoli na przesiadkę z liniami idącymi na Janki i dalej.
Jednak z drugiej strony przystanek przy Cechu z przesiadką dla jadących na Okęcie powoduje, że nie ma jak skręcić w Pruszkowską. Bezpośredniego wjazdu brak. Skręt w Młynarską z al. Krakowskiej zabroniony, z resztą tam są tylko dwa zapchane pasy do jazdy na wprost. Trzeba by Szkolną, Poniatowskiego, Młynarską. Wjazd w Słowikowskiego oznacza jazdę Godebskiego, a tam przewężenie przy Lipowej i ciasny zakręt w Godebskiego. Pozostaje skręt w al. Krakowską a potem w Pruszkowską. Tu mamy tu "tylko" wąski odcinek z zakładami usługowymi bez parkingów na posesjach.

Podsumowując - dałoby się zrobić tą linię, tylko trzeba pomyśleć i podziałać na poziomie Rada Gminy - Wójt. Problem można zgłosić przy okazji najbliższych konsultacji społecznych. NA przykład tych o zmianie strategii rozwoju gminy, które kończą się 5 sierpnia.

[sibeliuss]

Jeśli pogrzebiesz trochę w sieci to znajdziesz materiały
towarzyszące uruchomieniu linii 177 przez Reguły i podejście Gminy
Michałowice do komunikacji ZTM. Otóż Michałowice są zainteresowane
jedynie WKD.

[hauptmannad]

Nie dziwię im się, że są zainteresowani WKD. Ta linia łączy Nową Wieś i
Komorów z Michałowicami, Regułami i Opaczą Kolonią. Tam mieszka
większość mieszkańców. Poza strefą oddziaływania WKD leżą Pęcice,
Granice, Suchy Las i Sokołów.
Z drugiej strony wbrew gminie Michałowice chyba nie da się zrobić
połączenia autobusowego choćby do WKD. Jednocześnie ten odcinek ulicy
od WKD do al. Jerozolimskich kojarzy misię z korkami.
Pozostaje jeszcze pytanie, czy Michałowice nie lubią autobusów czy ZTM?

[grocholica]

No właśnie myślałam o czymś na kształt 177 bis. Jakaś taka rundka
Okecie, Michałowice, Raszyn. Swoją drogą to byłoby to korzystne dla
mieszkańców Raszyna móc dojechać do WKD i np. stamtąd do Pruszkowa.

A tak ostatnio zwróciłam na to uwagę, że w Michałowicach (także na
Pruszkowskiej, ale i na jakiejś bardziej bocznej uliczce)są
przystanki autobusowe (całkiem ładne) a autobusów brak. Mieli kiedyś
jakąś komunikację, z której zrezygnowali?

pozdr

[hauptmannad]

Odcinek Okęcie - Raszyn ma i tak dużą liczbę kursów.
Brakuje kursów prostopadłych do al. Krakowskiej i połączenia z
rejonem Dawidy, Łady, Podolszyn.

Sieć połączeń tworzyłbym w oparciu o linie obejmujące:
a) Okęcie - al. Katowicka -> dalej Nadarzyn;
b) Okęcie - al. Krakowska -> dalej Łazy;
c) Ursus PKP <- Michałowice WKD - Dawidy PKP -> ?Ursynów?.
Dla rejonu gminy między al. Krakowską i ciągiem ulic Sportowa-
Raszyńska-Warszawska proponowałbym 1-2 linie dowożące do linii a-b) i
c).

Nie wykluczam innych możliwości, ale bez rozeznania potrzeb i prognoz
ciężko coś więcej powiedzieć.

[sibeliuss]

W Gminie Lesznowola taka komunikacja funkcjonuje i to z dużym
powodzeniem. Obowiązują w niej bilety ZTM.

[patrzacy.z.boku]

sibeliuss juz tak sie nie znecaj nad tym biednym wojtem raszyna...

[hauptmannad]

Gminy położone z grubsza na wschód od linii kolejowej Warszawa-Radom z rok uzgadniały i wprowadzały komunikację dowożącą pasażerów do kolei.

Jak na razie mamy stan taki:
- są chętni do aktywizacji trasy do Warszawa - Piaseczno;
- są chętni do aktywizacji trasy do Warszawa - Pruszków przez tory WKD;
- są chętni do aktywizacji trasy do Warszawa - Pruszków przez tory PKP;
- Raszyn leży pomiędzy i nie jest chętny.

[bohemias]

Raszyn, jako najbogatsza gmina w Polsce nie potrzebuje żadnych
dodatkowych rozwiązań komunikacyjnych. Mieszkańcy gminy w ogromnej
większości dysponują swoimi środkami lokomocji więc inne rozwiązania
nie mają sensu .
))

[grocholica]

Owszem; już po pierwszej komunii mają quady i skutery, tylko z
prawem jazdy gorzej

A podobny tekst w tym roku padł z ambony na Wielkanoc. Ksiądz
zamierza zrezygnować ze święcenia pokarmów w "tradycyjnych" dotąd
miejscach (oddalonych od kościoła), bo wszyscy mają samochody. I
znowu babcie, które płacą na ten kościół najwięcej będą musiały
czekać w Wielką Godzinę na przystanku w Puchałach (oczywiście po 20
minutowym spacerze).

Niektórzy nie mogą zrozumieć, że nie każdy ma/może mieć prawo jazdy
i samochód, nawet jeśli go stać.

Nie mówiąc juz o tym, że komunikacja miejska jest zdrowsza dla
naszej ziemi