Damski rower

[Gość: xyz]

Witam,

Mam kilka pytan odnosnie roweru dla kobiety. Potrzebny jest rower do jazdy rekreacyjnej po sciezkach rowerowych, lesie itd. Nie chce aby rower byl ciezki, nie potrzebny jest bagaznik, firmowe blotniki itd. To mozna potem dokupic.

Damka czy zwykły? Czy obnizona rama w damce sluzy jedynie do jazdy w sukienkach czy ma tez jakies inne wlasciwosci?

Rowery gorskie znam i lubie ale zastanawiam sie jakie zalety maja rowery crossowe , czy faktycznie tak lzej sie jezdzi po twardej nawierzchni?

Jak sie ma komfort jazdy crossowym rowerem po lesie do MTB?

Jaka jest roznica w sposobie siedzenia wzgledem MTB?

Jaka rama lepsza dla 165cm wzrostu - 16, 18 cali?

pozdrawiam

[gom1]

Rowery "damskie" mają inną geometrię, która jest dostosowana do anatomicznej budowy kobiety. Nie tylko jeśli chodzi o górną rurę, ale często cała geometria ramy jest przekonfigurowana na potrzeby przeciętnej rowerzystki. Przykładem niech będą rowery crossowe z serii ASL (Author Sport Lady) od Authora.

Na rowerze o dużych (28 cali) kołach i wąskimi oponami jedzie się na pewno lżej (i szybciej) niż na typowym "góralu" (26 cali). Tracisz za to na przyspieszeniu i rower jest mniej sterowny w trudnym terenie. Pozycja za kierownicą przeciętnego crossa jest bardziej "rekreacyjna" niż "sportowa", co oczywiście wpływa na sam komfort jazdy. Chociaż akurat komfort ciężko zdefiniować :-)

Cross to rower na miasto, na ubite ścieżki, na szuter. Do lasu się też nada, ale już po piachu, w błocie czy na mocno pofałdowanym terenie będzie ciężko. Co do rozmiaru się nie wypowiem. Co producent to inne oznaczenia. Bez przymiarki się nie obejdzie.

[Gość: xyz]

Dziękuję za odpowiedź. Pytam o crossa i mtb, bo niby wiem o różnicach ale zastanawiam się czy to nie jest tak, że dla niedzielnej, niezbyt pewnie czującej się rowerzystki, rower mtb nie będzie lepszym wyborem do jazdy rekreacyjnej leśno-miejskiej, ze względu na większą sterowność przy kołach 26. Mam wrażenie, że mtb jest łatwiejszy do "opanowania" ale może się mylę. Koła 28 teoretycznie są szybsze ale czy różnicę tę tak da się odczuć podczas spokojnej jazdy?

[Gość: KLM]

Mam crossa od kilku lat i faktycznie na prostej wyprzedzam większość osób na góralach, ale mimo tego od czasu do czasu mam ochotę przesiąść się na górala tym bardziej, że nawet w mieście na naszych krawężnikach, dziurawych drogach i chodnikach, wystających lub wprost przeciwnie zapadniętych studzienkach i na zarośniętych ścieżkach rowerowych górale sprawdzają się jednak lepiej.

[gom1]

Zatem ideałem wydaje się być 29-er - cross z kołami od górala :-)

[Gość: KLM]

Miałem ochotę sprawić sobie taki prezent na początek sezonu, ale właśnie objęła mnie reorganizacja więc plany zeszły na plan dalszy:D ale tak z ciekawości skoro 28 jest mniej zwrotny niż mtb, to czy przy 29erze to nie będzie jeszcze większy problem?

[Gość: zonkii]

29 podobno zachowuje się jak czołg, jest super na długie dystanse, piachy, nierówności, ale zdecydowanie mniej zwrotna... ja się przymierzałam do 29 ale koniec końców nie odważyłam się

[bimota]

BREDZI, JAK ZWYKLE...

[Gość: zonkii]

mężczyźni lubią jeździć "na kocie" to znaczy rowery mtb mają moim zdaniem za krótkie ramy do wysokości i efekt jest taki, że jeżdżą z plecami wygiętymi w pałąk, kobieca rama też ma dziwną geometrię... ja długo dobierałam sobie ramę i jakoś ciężko mi było znaleźć ramę, na której czułabym się dobrze, ale to oczywiście zależy od indywidualnych upodobań, także rowery trzeba przymierzać, każdy jeden

mtb na pewno jest trochę lepszy jeśli chodzi o jazdy po lesie, piachu, błocie (choć to też zależy od opon) jeśli nie masz takich ciągotek to nie musi być mtb

[Gość: xyz]

No w sumie nie musi być mtb, choć rozwazam i taka opcje, bo w lesie zapewne mozna sie poczuc pewniej na szerokiej oponie.

Obecnie zastanawiam sie nad Krossem Evado 3 www.kross.pl/pl/2013/cross/evado-3-0
a jesli mtb to np Kross level f2 www.kross.pl/pl/2013/mtb-femiline/level-f2

Czy to dobre propozycje?

Duze kola 28 sprawiaja wrazenie trudniejszych do opanowania dla 165cm kobiety i mam wrazenie, ze na mtb jazda bedzie pewniejsza ale moze sie myle.


pozdrawiam

[Gość: zonkii]

generalnie mtb na 26 będzie zwrotniejszy
jednak mtb, zwłaszcza jeśli ma amor bez blokady może wymagać więcej wysiłku przy jeździe
typowy rower mtb i typowe trasy dla mtb, czyli las, dołki i pagórki i różne takie to jest spory wysiłek, gdzie przejechane kilometry czujesz nie tylko w nogach, ale i w ramionach, więc trzeba to lubić
jeśli wolisz dłuższe jazdy ale bardziej cywilizowanymi drogami, to chyba lepszy byłby kros, albo treking

[Gość: zonkii]

a najlepiej to spróbuj pożyczyć od kogoś roweru mtb i przejedz się na jakąś 2 godz trasę, wtedy się okaże czy to rower dla ciebie

ja lubię mtb nawet po mieście, bo oszczędza mi kręgosłup, na miejskim rowerze mam problemy, ale po mieście włączam blokadę amora bo bym się wykończyła, mam trochę za dużą ramę do mojego wzrostu i poniesiony mostek, co daje pozycję nieco wygodniejszą niż w typowym mtb, oraz możliwość "położenia się" na rowerze i lepszego złapania równowagi, bo niestety często jeżdżę dość ryzykownie (nie lubię tego, ale akurat w takim terenie jeżdżę)
wada, dobry mtb jest zwykle droższy i chyba łatwiej kusi złodzieja :(

[Gość: zonkii]

jednak po mieście na zakupy, albo żeby coś załatwić jeżdżę miejskim, z obawy, że mi tamten lepszy ukradną :(

[Gość: zonkii]

co do opon, to nie chodzi tylko o grubość opony, ale jej kształt, na piachy bardzo dobre są takie spłaszczone opony, nie wiem jak to się prawidłowo nazywa, może panowie wiedzą
taka opona po piachu idzie bardzo pewnie, choć generalnie jest mniej zwrotna
dla mnie najbardziej zwrotne są takie opony od miejskich rowerów, niestety na takiej po piachu ani błocie nie pojedziesz

[Gość: zonkii]

regulowanego wspornika kierownicy do jazdy po terenie bym nie wzięła, ten biały rower to raczej na równe drogi, niezależnie od nazwy
nie wiem, to już ty musisz zdecydować, pooglądaj też rowery innych marek

[Gość: xyz]

Dziękuję za odpowiedź.

Wpadł mi teraz w oko Unibike viper lds www.unibike.pl/viperlds.html tylko jakos duzo wazy biorac pod uwage ze nie ma hamulcow tarczowych.

Z drugiej strony Kross evado 3 www.kross.pl/pl/2012/evado-3-0

Nie wiem co lepiej kupic

[gom1]

Gość portalu: xyz napisał(a):
> Nie wiem co lepiej kupic

Ja bym wziął Unibike, ale nie Vipera tylko Crossfire:
www.unibike.pl/crossfirelds.html
Będzie taniej i lżej. I wcale nie gorzej.

[kindofmagic]

Swoją drogą ciekawi mnie dlaczego Crossfire (14,5) i Viper (15kg) waża (wg producenta) więcej niż Kross Evado 3 (14,3kg) na tarczowkach. www.kross.pl/pl/2013/cross/evado-3-0 Amortyzowana sztyca tyle waży czy rama taka ciężka?

Z doswiadczenia wiem, ze Kross podaje prawdziwa wage, przynajmniej w przypadkach, ktore sam sprawdzalem, wiec nie sadze aby wazyl duzo wiecej niz podaja.

Fajny też jest ten Mbike www.mbike-rowery.pl/#rowery-trekking-54

[gom1]

kindofmagic napisał:
> Swoją drogą ciekawi mnie dlaczego Crossfire (14,5) i Viper (15kg) waża (wg producenta)
> więcej niż Kross Evado 3 (14,3kg) na tarczowkach

Marketing. Podobnie jest z katalogowym spalaniem w samochodach, do którego w realnych warunkach nie jesteś nawet w stanie się zbliżyć. Rzuć okiem na wersję 2.0 - tam wprost piszą, że deklarowana waga dotyczy rozmiaru M (najmniejszy) bez pedałów. W przypadku droższej wersji (3.0) już tego nie piszą, konkurencja mocno depcze po piętach i nie ma co sobie strzelać w kolano ;-)

[bimota]

TE WAGI SA I TAK PEWNIE Z KSIEZYCA WZIETE... JA BYM BRAL TEGO:

rowerowe.otwarte24.pl/240,ROWER-KROSOWY-CTM-BORA-10-28

:)